Энди вырос в гонках на выносливость, его страсть к скорости и точности была выкована на самых сложных трассах мира, что помогло ему стать одним из самых известных гонщиков в истории. В 2022 году он даже был введен в Зал славы Себринга, присоединившись к таким поистине легендарным именам, как Фанхио, Стирлинг Мосс и Дэн Гурни.
Но Энди не только оставил вечный след в истории автоспорта, он также создал наследие Bugatti. Присоединившись к бренду в 2011 году в качестве Pilote Officiel, Энди без проблем перешел в сферу гиперспортивных автомобилей. “Когда я перестал участвовать в гонках, я боялся, что мне будет не хватать адреналина от пребывания на треке и за рулем поистине замечательных машин, но я быстро понял, что начал путешествие с чем-то, чего никогда раньше не было в дорожных автомобилях. Благодаря Bugatti я быстро воссоединился с трепетом гоночных автомобилей”, – сказал он. А в 2019 году Энди установил третий мировой рекорд скорости, разогнав Chiron Super Sport 300+ более чем до 300 миль/ч – впервые этот барьер был преодолен на серийном автомобиле.
Энди сыграл ключевую роль в формировании будущего Bugatti с того самого момента, как вошел в ее мир. Его талант и многолетний опыт были бесценны для разработки таких культовых моделей, как Chiron, а также таких купе, как Divo и Centodieci, раздвигая границы производительности и инженерных решений до новых высот и создавая самые передовые гиперспортивные автомобили в мире.
Его опыт экстремально высоких скоростей, резких поворотов, физических и психологических ограничений, связанных с соревновательным вождением, а также понимание соображений безопасности в условиях гонок под высоким давлением стали огромным источником опыта, которым воспользовалась команда разработчиков Bugatti Bolide. Но, помимо этих замечательных качеств, страсть и целеустремленность Энди, а также неустанное стремление к совершенству также внесли свой вклад в разработку Bolide, сформировав программу, которая была отточена так, чтобы предложить только лучшее для современного автомобиля Bugatti, предназначенного только для треков.
“Каждый автомобиль Bugatti по-своему уникален. Мне выпала честь не только управлять этими захватывающими дух автомобилями, но и работать рядом с лучшими инженерами мира, помогая добиваться инженерной оптимизации программ, над которыми мы работали, – продолжает Энди. Но Bolide для меня особенный, он просто бесподобен – настоящий шедевр Bugatti, который вернул меня к самым волнующим эмоциям и ощущениям, которые я испытал в своей гоночной жизни”.
Andy Wallace
От мокрой от дождя трассы Поль Рикар в 2019 году до священных мест Ле-Мана в прошлом году – опыт Энди в управлении высокоскоростными, высокопроизводительными автомобилями на динамичных гоночных трассах по всему миру стал важной и уникальной основой для команды инженеров Bugatti Bolide в процессе разработки и тестирования автомобиля, помогая гарантировать, что каждый аспект Bolide остается верным наследию бренда в автоспорте и философии Этторе “Если сравнивать, то это уже не Bugatti”.
И вот наступает следующий этап в этом эпическом путешествии двух гоночных легенд: Энди садится за руль Bolide, чтобы продемонстрировать всю его гоночную родословную на треке во время финальных испытаний перед началом производства в ателье в Мольсхайме.