Сегодня Bentley анонсирует свою самую быструю и мощную серийную модель на сегодняшний день: новый Bentley Continental Supersports.
Кратко
- Новый Continental Supersports – это вершина гранд-туризма
- Самый быстрый разгон Bentley в истории: 0-60 миль/ч за 3,4 секунды
- (0-100 км/ч за 3,5 секунды); максимальная скорость 209 миль/ч (336 км/ч)
- Самый мощный Bentley: 710 PS (700 л.с.), 1 017 Нм (750 фунт.фут).
- Чрезвычайная маневренность сочетается с утонченностью и роскошным качеством езды
- Уникальный дизайн подчеркивает потенциал производительности; доступны купе и кабриолет
Максимальная скорость 209 миль/ч (336 км/ч) и время 0-60 миль/ч за 3,4 секунды (0-100 км/ч за 3,5 секунды) делают новый Continental Supersports самым быстрым и мощным роскошным четырехместным автомобилем в мире.
Аналогично, его брат с мягким верхом, Continental Supersports Convertible, является самым быстрым четырехместным кабриолетом в мире, преодолевая разгон до 60 миль/ч за 3,7 секунды (0-100 км/ч за 3,9 секунды) на пути к максимальной скорости 205 миль/ч (330 км/ч).
Могучий двигатель W12 от Bentley, переработанный для Supersports с помощью новых высокопроизводительных турбин и оборудования двигателя, а также система векторизации крутящего момента создают Continental Supersports столь же проворным, сколь и мощным. Между тем, уникальные стилевые решения внутри и снаружи придают новой модели более четкий спортивный вид, подчеркивая ее потенциал производительности.
Наряду с суперкаровским темпом и очень сфокусированным вождением, качество езды Continental не оставляет желать лучшего. Это сочетание экстремальных роскоши и производительности делает Supersports окончательной итерацией модели, которая стала определять и доминировать в жанре гранд-туризма.
“Имя Supersports является легендарным для Bentley. От самых первых Supersports 1920-х годов до Continental Supersports 2009 года – и вот теперь третья итерация этой культовой модели – это имя вызывает восторг, страсть и трепет. Только Bentley мог создать автомобиль, который так сочетает в себе огромную производительность и непревзойденную роскошь”.
Вольфганг Дюрхаймер,
Председатель и главный исполнительный директор Bentley Motors
Чрезвычайная мощность и крутящий момент; выдающиеся характеристики
Созданная на заказ трансмиссия с двигателем W12 от Bentley сочетает в себе экстремальную мощность и крутящий момент, обеспечивая головокружительные характеристики.
Ключевую роль в увеличении мощности Supersports играют новые турбокомпрессоры повышенной мощности и пересмотренная система охлаждения наддувочного воздуха, которые создают больший наддув и дополнительную мощность. Для того чтобы использовать эти дополнительные мощности, была также модернизирована кривошипно-шатунная передача Continental, включая новые коренные и шатунные подшипники.
Эти значительные изменения в двигателе привели к увеличению мощности на 80 PS (79 л.с.) и 217 Нм (160 фунт.фут) по сравнению с моделью Supersports 2009 года – это на 10% больше мощности и на 25% больше крутящего момента. Максимальная скорость увеличивается на пять миль в час (а время разгона 0-60 миль в час снижается на 0,3 секунды).
Supersports также получает преимущества от нового гидротрансформатора, который быстрее блокируется, позволяя автомобилю наилучшим образом использовать увеличенный крутящий момент в 1 017 Нм (750 фунт-фут) и еще быстрее ускоряться с места.
Чтобы обуздать эту огромную производительность, новый Supersports оснащен высокопроизводительными карбон-керамическими тормозами с улучшенным охлаждением. Тормозные диски являются самыми большими в мире, обеспечивая превосходную производительность с минимальным затуханием в экстремальных условиях.
Тормоза расположены за легкими 21-дюймовыми коваными легкосплавными дисками, что обеспечивает снижение неподрессоренной массы на 20 кг. Еще 5 кг снижения веса обеспечивается за счет опциональной титановой выхлопной системы. Новый Supersports – самая легкая в истории итерация нынешнего Continental GT и легче четырехместной модели Supersports 2009 года.
Чтобы еще больше улучшить впечатления водителя, выхлопная система была переработана, чтобы дышать свободнее и обеспечивать неповторимый саундтрек Bentley, а при переключении передач вниз раздается треск винтовочной стрельбы.
Предельная управляемость и роскошная утонченность
Этой производительности соответствует спортивная управляемость. Supersports оснащен специально откалиброванной и обновленной версией системы векторизации крутящего момента, впервые представленной на Continental GT3-R.
Эта динамическая система подтормаживает отдельные передние и задние колеса при разгоне на выходе из поворотов, чтобы увеличить производительность, сохраняя полную мощность на незаторможенных колесах, и подтормаживает внутреннее заднее колесо в повороте, чтобы улучшить маневренность. Кроме того, эта система имеет специальную, менее навязчивую калибровку системы контроля устойчивости для более точной реакции шасси.
Новый Supersports сохраняет заднее распределение крутящего момента системы полного привода Bentley, стандартно передавая 60 процентов мощности двигателя на задние колеса, что обеспечивает более сбалансированный и спортивный характер, но с возможностью регулировать распределение мощности между передними и задними колесами в зависимости от имеющегося сцепления с дорогой.
Несмотря на акцент на более резкую динамику движения, заниженная и усиленная динамическая подвеска Supersports сохраняет все свои роскошные качества езды для пассажиров, желающих преодолевать большие расстояния с максимальным комфортом.
Индивидуальный дизайн, сигнализирующий о высокой производительности
Новый Continental Supersports отличается уникальным дизайном экстерьера и интерьера, который отражает значительный рост производительности этого гранд-туриста.
Внешние изменения включают в себя новые скульптурные формы переднего и заднего бамперов, включающие сплиттер и диффузор из углеродного волокна соответственно, новые расширители боковых порогов и вентиляционные отверстия капота, также отделанные углеродным волокном, глянцево-черные вентиляционные отверстия передних крыльев и новую глянцево-черную рифленую выхлопную трубу. Завершают эффектный внешний облик фары и задние фонари с темной тонировкой, а также черная отделка передней решетки, фар, заднего бампера, дверных ручек и оконных рамок.
Кроме того, для купе предлагается опциональный аэродинамически сбалансированный задний спойлер и передний сплиттер, новый значок Supersports, новые черные и ярко-обработанные 21-дюймовые кованые легкосплавные диски и опциональные боковые наклейки. Еще больше подчеркивая улучшенные характеристики, можно заказать опциональную крышку двигателя из углеродного волокна с глянцевой отделкой и логотипом Supersports.
Новый Continental Supersports Convertible предлагает роскошь и утонченность купе, но при этом одним нажатием кнопки превращается в открытый турер. Многослойный капот обеспечивает высокий уровень изысканности и звукоизоляции. Исчерпывающе протестированный в любых условиях от -30°C до +50°C и выше, он противостоит даже муссонному дождю и сохраняет комфортное тепло без сквозняков даже в самые холодные дни.
Еще одна практичная функция, подогрев шеи, делает вождение под открытым небом привлекательным и комфортным даже в прохладные дни весны и осени. С опущенным капотом Continental Supersports Convertible предлагает сенсационные характеристики с усилением ощущений от вождения под открытым небом. С поднятым капотом он так же практичен для круглогодичного использования, как и его собрат по купе.
Внутри множество деталей, выполненных по индивидуальному заказу, усиливают ощущение современной британской роскоши.
Было создано уникальное цветовое разделение с использованием трех цветов: первый трехцветный интерьер, предлагаемый в этом поколении Continental GT. Новый ромбовидный стеганый узор использован в сиденьях и боковых панелях дверей для уникальной подписи в алькантаре, а клетчатые фризовые панели Supersports из углеродного волокна присоединяются к существующему списку из десяти доступных видов шпона и технических отделок. Интерьер дополняет новая прострочка эмблемы Supersports, а также изготовленное на заказ рулевое колесо Supersports и уникальный рычаг переключения передач, оба с акцентами из алькантары.
Для водителей, желающих получить более насыщенные звуковые ощущения, предлагается титановый выхлоп. Помимо захватывающего саундтрека, система Titanium также обеспечивает снижение веса.
Для покупателей Supersports, стремящихся к еще большей персонализации, доступен пакет
‘X Specification’, состоящий из восьми уникальных дуотонов краски и карбоновых дверных зеркал и накладок на пятки. В пакет входит титановый выхлоп, а также отделка боковых панелей салона углеродным волокном, крышка двигателя из углеродного волокна и черная глянцевая отделка 21-дюймовых кованых дисков.
Как и все автомобили Bentleys, Supersports также может быть передан высококвалифицированным мастерам из Mulliner, подразделения Bentley по изготовлению автомобилей на заказ, которые выполнят индивидуальные требования клиента.
Суперспорт: Предельная роскошь и производительность
Continental Supersports 2009 года завоевал мировые похвалы за уникальное сочетание экстремальной динамики и непревзойденной роскоши.
Новый Supersports поднимает эти характеристики на новую высоту инженерного совершенства, превращая эту модель в самый быстрый в мире четырехместный автомобиль, который, тем не менее, является повседневным, удобным для использования роскошным купе или кабриолетом.
Он находится на вершине этики роскоши и производительности Bentley и является последней итерацией модели, которая стала определять роскошный автомобильный гранд-туринг.