Расположенный недалеко от Хоэнштайн-Эрнстталя, «Заксенринг» является ведущим мотоциклетным гоночным треком Германии и одним из самых технически сложных этапов в календаре MotoGP. Этот трек, известный своей непрерывной чередой поворотов, резкими перепадами высоты и уникальной, требующей особой подготовки конфигурацией, вознаграждает гонщиков за точность, стабильность и абсолютную уверенность.
Несмотря на то что по современным меркам Гран-при трасса «Заксенринг» относительно короткая, она представляет собой серьезное испытание для гонщиков и пилотов не столько благодаря высокой скорости, сколько благодаря постоянным изменениям направления движения. Её самобытный характер сделал эту трассу одной из любимых среди мотоциклистов и стал причиной некоторых из самых напряжённых гонок на международном уровне.
Сегодня «Заксенринг» по-прежнему остаётся духовной родиной немецких мотоциклетных гонок и одной из самых знаменитых гоночных трасс Центральной Европы.
Кратко
- Мотоциклетные гонки проводятся в Хоэнштайн-Эрнсттале с 1920-х годов.
- Современная трасса «Заксенринг» была открыта в 1996 году.
- На трассе имеется десять левых поворотов и всего три правых.
- Это одна из самых коротких трасс в календаре MotoGP.
- Последний правый поворот на спуске является одним из самых характерных поворотов чемпионата из-за разницы в температуре шин.
- Трасса «Заксенринг» регулярно привлекает одну из самых многочисленных аудиторий в сезоне MotoGP.
История
Автогонки в окрестностях Хоэнштайн-Эрнстталя начались в 1920-х годах на общественных дорогах, благодаря чему трасса «Заксенринг» стала одной из старейших традиций автоспорта в Германии.
В связи с растущими опасениями по поводу безопасности неподалеку была построена постоянная гоночная трасса, официальное открытие которой состоялось в 1996 году. Несмотря на то что новая трасса «Заксенринг» значительно короче исторической трассы, она сохранила естественные перепады высот местности и технический характер трассы.
Эта трасса стала местом проведения Гран-при Германии по мотоспорту в 1998 году и с тех пор остается одним из самых популярных этапов чемпионата. Здесь также проходят национальные чемпионаты по мотоспорту, гонки на исторических мотоциклах и различные автомобильные мероприятия.
Сегодня автодром «Заксенринг» по-прежнему привлекает одни из самых многочисленных зрительских толп в немецком автоспорте.
Проектирование трассы
Трасса Гран-при имеет протяжённость 3,671 километра и включает 13 поворотов: 10 левых и всего 3 правых, расположенных по часовой стрелке.
Её отличительной чертой является преобладание левых поворотов. Гонщики большую часть круга проводят в состоянии постоянного наклона, прежде чем выходят на знаменитый правый финальный поворот на спуске, что создаёт один из самых характерных ритмов в международных мотогонках.
Трасса непрерывно поднимается и опускается по саксонскому ландшафту, сочетая в себе слепые вершины поворотов, входы с отрицательным уклоном и технические зоны торможения в рамках удивительно компактного круга.
Несмотря на свою скромную протяженность, трасса «Заксенринг» требует полной концентрации внимания от старта до финиша.
ДЛИНА
3,671
км
ШИРИНА
10–12
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CCW
против часовой стрелки
ПОВОРОТЫ
13
10 левых — 3 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
699
м
ОТКРЫТ
1927
99 лет назад
Трасса «Заксенринг» отличается компактной конфигурацией, значительными перепадами высот и длинной чередой преимущественно левых поворотов, что создаёт необычный ритм, предъявляющий постоянные требования к шинам и балансу Шасси. Начальный участок относительно медленный и техничный: на нём требуются точные маневры при неоднократных сменах направления движения, после чего трасса начинает набирать более высокую скорость.
Характер трассы резко меняется в средней и конечной частях, где последовательные левые повороты набирают динамику по мере того, как трасса повторяет рельеф местности. Быстрый поворот № 11 под уклоном , известный как «Водопад», представляет собой особенно сложный переход после длительной серии левых поворотов, после чего трасса спускается к повороту «Заксенкурве» и вновь поднимается к заключительному повороту «Квекенберг».
Основная сложность трассы «Заксенринг» заключается в крайне асимметричном расположении поворотов и перепадах высоты. Гонщикам необходимо поддерживать ритм на длинных сериях левых поворотов, одновременно контролируя температуру шин и готовясь к относительно редким правым поворотам, в связи с чем особое значение приобретают уверенность, точность и управление шинами.
| Поворот |
|---|
| П1 · Coca-Cola Curve 160° · Правый · 102 м |
| П2 117° · Левый · 170 м |
| П3 · Castrol Omega 244° · Правый · 215 м |
| П4 044° · Левый · 65 м |
| П5 058° · Левый · 49 м |
| П6 078° · Левый · 68 м |
| П7 107° · Левый · 250 м |
| П8 040° · Левый · 30 м |
| П9 034° · Левый · 21 м |
| П10 050° · Левый · 46 м |
| П11 035° · Правый · 41 м |
| П12 · Sachsen Kurve 111° · Левый · 165 м |
| П13 · Queckenberg Kurve 111° · Левый · 78 м |
«Заксенринг» олицетворяет одну из самых давних традиций автоспорта в Германии: гонки в окрестностях Хоэнштайн-Эрнстталя проводятся с 1927 года. Первоначальная трасса, проложенная по общественным дорогам, стала важным местом проведения автомобильных и мотоциклетных соревнований, благодаря чему название «Заксенринг» закрепилось за этим местом за десятилетия до строительства современной постоянной гоночной трассы.
Мотоциклетные гонки по-прежнему занимают центральное место в этой традиции. Трасса «Заксенринг» приобрела особое значение благодаря проведению Гран-при Германии по мотоциклетному спорту, превратившись в одно из самых узнаваемых европейских соревнований серии MotoGP и привлекая исключительно многочисленную и восторженную публику из Германии и соседних стран.
Таким образом, современная трасса соединяет две совершенно разные эпохи соревнований: сложные гонки на общественных дорогах XX века и современные гонки MotoGP, проходящие на специально построенном постоянном автодроме. Эта преемственность в сочетании с богатыми традициями мотоспорта в регионе придает «Заксенрингу» значение, значительно превосходящее его относительно небольшие размеры.
Впечатления посетителей
Трасса «Заксенринг» дарит гостям атмосферу настоящих и захватывающих мотоциклетных гонок.
Естественные насыпи открывают великолепные виды на несколько участков трассы, а гоночные уик-энды MotoGP в Германии привлекают восторженных зрителей со всей Европы. Компактная конфигурация трассы позволяет зрителям наблюдать за большей частью гонки, не преодолевая значительных расстояний по территории автодрома.
Помимо автодрома посетители могут познакомиться с культурным наследием Саксонии, в том числе с расположенным неподалеку городом Хемниц, историческими замками и живописной загородной местностью.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 2° | −3° | 77 | 15 | 8,6 |
| Февраль | 4° | −3° | 62 | 14 | 10,1 |
| Март | 7° | 0° | 75 | 15 | 11,9 |
| Апрель | 13° | 4° | 57 | 13 | 13,9 |
| Май | 17° | 8° | 82 | 15 | 15,5 |
| Июнь | 20° | 12° | 90 | 15 | 16,4 |
| Июль | 22° | 14° | 102 | 15 | 16,0 |
| Август | 22° | 14° | 86 | 14 | 14,5 |
| Сентябрь | 18° | 10° | 75 | 13 | 12,6 |
| Октябрь | 13° | 6° | 70 | 12 | 10,7 |
| Ноябрь | 7° | 2° | 73 | 13 | 9,0 |
| Декабрь | 3° | −1° | 79 | 16 | 8,0 |
Среднемесячные значения: Трасса Заксенринг, 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Автодром «Заксенринг» расположен недалеко от Хоэнштайн-Эрнстталя, примерно в 20 километрах к западу от Хемница и примерно в 90 километрах к югу от Лейпцига.
Трасса пролегает по местности с пологими холмами, что в значительной степени определяет её техническую сложность и характерный профиль перепада высот.
Адрес
09353 Oberlungwitz
Saxony
Германия