Ford kondigt vandaag het laatste speciale model van de derde generatie van de Ford GT aan. De 2022 Ford GT LM Edition viert Amerika’s enige Le Mans-winnende raceauto die in 2016 won en de historische 1-2-3 podiumoverwinning in 1966.
In het kort
- De Ford GT LM Edition is de laatste speciale editie voor de huidige generatie auto’s en is een eerbetoon aan de Le Mans-overwinning van 2016. De leveringen aan klanten beginnen deze herfst en de productie eindigt aan het einde van het jaar.
- Geïnspireerd door de 2016 Le Mans-winnende rode en blauwe kleurstelling, is de nieuwe Ford GT LM Edition verkrijgbaar met rode of blauwe designdetails, waaronder een rood of blauw getint koolstofvezel exterieur en een bestuurdersstoel in de corresponderende kleur.
- Unieke 3D-geprinte elementen, waaronder een op maat gemaakte legering badge op het instrumentenpaneel, gemaakt van de afgeslepen krukas van de Ford GT Le Mans raceauto die in 2016 de derde plaats behaalde.
“Met zijn innovatieve materialen, design en techniek is de Ford GT anders dan welke andere supercar in productie dan ook”, zegt Mark Rushbrook, wereldwijd directeur Ford Performance Motorsports. “Nu we dit hoofdstuk van de wegversie van de Ford GT afsluiten, gaf de GT LM Edition ons de kans om nog meer hart en ziel te injecteren in een raceauto die op het podium eindigde, om zo het eerbetoon aan onze Le Mans-overwinning van 2016 voort te zetten.”
De Ford GT blijft exclusief en deze laatste 20 supercars met speciale edities dragen bij aan zijn verzamelwaarde. De levering van de laatste modeljaargang 2022 van de Ford GT LM Edition begint dit najaar en de productie wordt later dit jaar afgerond.
Race-uiterlijk, asymmetrisch ontworpen interieur
De gelimiteerde Ford GT LM, met zijn koolstofvezel carrosserie die trots is gelakt in Liquid Silver, is overal uniek afgewerkt in een rood of blauw thema, als eerbetoon aan de rode en blauwe racekleuren van de Le Mans winnende Ford GT nr. 68.
Voor een uniek uiterlijk kunnen klanten kiezen uit blootgesteld rood of blauw getint koolstofvezel dat de lagere aerodynamica van de supercar benadrukt. Dit omvat het tinten van het ultralichte materiaal op de frontsplitter, zij- en dorpels, plus de louvres in de motorruimte, de spiegelstijlen en de achterdiffusor. Blootliggende 20-inchwielen van glanzend koolstofvezel met bijbehorende rode of blauwe accenten aan de binnenkant, plus titanium wielmoeren en zwart gelakte Brembo®-remklauwen maken dit pakket nog moderner.
Uniek voor de Ford GT LM is een dubbele uitlaat in 3D-titaniumprint die een cyclonisch ontwerp heeft in de uiteinden en een hint geeft naar de twin-turbo 660 pk EcoBoost®-motor. Boven de uitlaten is ook een titanium GT LM badge 3D-geprint.
Het interieur van de Ford GT LM Edition is voorzien van unieke details, waaronder met Alcantara® beklede koolstofvezel stoelen met een bijpassende rode of blauwe bestuurdersstoel en een Ebony passagiersstoel met accentstiksels die overeenkomen met de kleur van de bestuurdersstoel, evenals de startknop van de motor. Het instrumentenpaneel is bekleed met Ebony leder en Alcantara, terwijl de stijlen en hemelbekleding zijn bekleed met Ebony Alcantara. Koolstofvezel is terug te vinden in het interieur, op de console, de ventilatieroosters en de onderste A-stijlen met een matte afwerking.
Podium-finish krukas geslepen en gedeeld in alle 20 GT LM Edition auto’s
Om van de Ford GT LM Edition een speciaal laatste eerbetoon te maken, zocht het Ford Performance-team naar manieren om de geest van de Le Mans-podiumfinish in elke wegauto te verankeren.
Het resultaat: het team vond de motor van de op de derde plaats geëindigde 2016 Ford GT (nr. 69) raceauto die na de race uit elkaar werd gehaald en op de plank werd gelegd, vermaalde de krukas tot poeder en ontwikkelde een unieke legering op maat voor het 3D-printen van de badge op het instrumentenpaneel voor elk van de 20 speciale supercars.
Eerbetoon aan Ford GT Le Mans inspanningen, Ford tegen Ferrari 50 jaar later
De 2022 Ford GT LM Edition is een eerbetoon aan de eindoverwinning van de supercar van de derde generatie en de No. 68 Ford GT van Sébastien Bourdais (FRA), Joey Hand (VS) en Dirk Müller (GER) die de finish passeerde tijdens de 24 uur van Le Mans in 2016.
Net als bij het epische gevecht tussen Ford en Ferrari in 1966 nam de Ford GT nr. 68 voor de laatste keer de leiding in het 20e uur van de race nadat hij één op één was gegaan met de Ferrari nr. 82. Hand zat achter het stuur bij de drie keer dat de Ford de Ferrari passeerde, waardoor de 50 jaar oude rivaliteit tussen de twee autofabrikanten weer oplaaide. Hand zat achter het stuur bij de drie keer dat de Ford de Ferrari passeerde, waardoor de 50 jaar oude rivaliteit tussen de twee autofabrikanten weer oplaaide.
De No. 69 Ford GT van Ryan Briscoe (AUS), Scott Dixon (NZ) en Richard Westbrook (GB) voegde zich bij de winnaars op het podium na een derde plaats. De 66 en 67 Ford GT’s eindigden respectievelijk op de vierde en negende plaats.
De 2022 Ford GT LM is ook een eerbetoon aan de enorme inspanningen van het Ford Chip Ganassi-team dat de auto in iets meer dan een jaar (395 dagen) tot Le Mans-winnaar transformeerde.
Verder bouwend op de Ford GT limited-edition serie
De Ford GT LM draagt bij aan de viering van de mijlpalen in de autosportgeschiedenis van de supercar, waaronder natuurlijk zijn Le Mans-titels. In totaal omvat de serie 10 supercars met ultra-limitatielimiet. Deze omvatten:
- 2022 Ford GT Holman Moody Heritage Edition ter ere van de Le Mans-overwinning van 1966 en het raceteam dat de mogelijkheden van de GT40 MK II innoveerde om een remsysteem te leveren dat geschikt was voor de snelheden van meer dan 200 mph van de raceauto; slechts 21 exemplaren gebouwd.
- 2022 Ford GT Alan Mann Heritage Edition ter ere van de No. 16 Alan Mann Ford GT MK I lichtgewicht experimenteel prototype dat hielp de weg te effenen voor de 1-2-3 sweep tijdens de 24 uur van Le Mans in 1966; slechts 30 stuks gebouwd.
- 2022 Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition als eerbetoon aan de wortels van de Ford GT en de vroegste vijf originele Ford GT prototypes; slechts 27 gebouwd
- 2021 Ford GT ’66 Daytona Heritage Edition ter ere van de Ford GT MK II nr. 98 raceauto die Ford een 1-2-3-5-overheersing bezorgde op Daytona in 1966, het begin van een magisch seizoen voor de Ford GT40 MK II; slechts 50 exemplaren gebouwd.
- 2020 Ford GT ’69 Gulf Livery Heritage Edition ter ere van de Ford GT40 MK I No. 6 raceauto die in 1969 zegevierde op Le Mans; slechts 50 exemplaren gebouwd.
- 2019 Ford GT ’68 Gulf Livery Heritage Edition eerbetoon aan Ford GT40 MK I nr. 9 raceauto die in 1968 Le Mans won; slechts 50 gebouwd
- 2018 Ford GT ’67 Heritage Edition is een eerbetoon aan de Ford GT40 MK IV nr. 1 raceauto die in 1967 de overwinning behaalde op Le Mans; slechts 39 exemplaren gebouwd.
- 2017 Ford GT ’66 Heritage Edition ter ere van Ford GT40 MK II No. 2 die in 1966 Le Mans won; slechts 27 stuks gebouwd
- 2006 Ford GT Gulf Livery Heritage Edition herdenkt GT40’s back-to-back 24 Uren van Le Mans titels in 1968 en 1969; slechts 343 gebouwd
Daarnaast wordt de Ford GT Mk II, een gelimiteerde GT die alleen voor het circuit is bestemd en gezamenlijk is ontwikkeld door Ford Performance en Multimatic, tegen het einde van het jaar voltooid met een totaal van 45 voertuigen.