Het Circuit Ricardo Tormo, gelegen nabij het stadje Cheste, ongeveer 25 kilometer ten westen van Valencia, is een van ’s werelds belangrijkste circuits voor motorraces. Het circuit, dat in 1999 werd geopend, is synoniem geworden met de MotoGP, waar traditioneel de kampioenschapsfinale wordt verreden voor een enthousiast Spaans publiek.
Het circuit, vernoemd naar de tweevoudig wereldkampioen in de 50cc-klasse Ricardo Tormo, combineert een compact, zeer technisch tracé met een amfitheaterachtige opzet die de toeschouwers een uitzonderlijk goed zicht biedt. In tegenstelling tot veel moderne circuits die zich uitstrekken over uitgestrekte landschappen, is het Ricardo Tormo-circuit ontworpen als een stadion, waardoor er een ongewoon intieme band ontstaat tussen de coureurs en de fans.
Tegenwoordig worden op het circuit MotoGP-races, testritten voor het World Superbike-kampioenschap, GT-races, testritten voor de Formule E, nationale kampioenschappen en uitgebreide ontwikkelingsprogramma’s van fabrikanten gehouden.
In het kort
- Het Circuit Ricardo Tormo werd in 1999 geopend en is vernoemd naar Ricardo Tormo, tweevoudig wereldkampioen in de 50cc-klasse.
- Dankzij de amfitheatervormige indeling van het circuit kunnen toeschouwers vanaf veel tribunes bijna de hele ronde overzien.
- Daar wordt traditioneel de laatste race van het MotoGP-wereldkampioenschap verreden.
- De tegen de klok in lopende baan stelt ongebruikelijke fysieke eisen aan coureurs en motorrijders.
- Dankzij het compacte, technische ontwerp is het een van de meest waardevolle testcircuits voor motorfietsen in Europa.
- In Valencia zijn al talloze kampioenschappen in de MotoGP-wereldkampioenschappen beslist.
Geschiedenis
Het circuit Ricardo Tormo werd in 1999 officieel geopend met de ambitie om van Valencia een van de belangrijkste motorsportbestemmingen van Spanje te maken.
Het circuit is vernoemd naar Ricardo Tormo, een van de baanbrekende Spaanse wereldkampioenen in de motorsport, wiens prestaties generaties Spaanse coureurs hebben geïnspireerd. Zijn nalatenschap blijft nauw verbonden met dit circuit, zeker gezien het buitengewone succes van Spanje in de Grand Prix-motorsport.
De MotoGP deed het circuit voor het eerst aan in 1999, en binnen slechts enkele seizoenen was de Grand Prix van Valencia uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende evenementen van het kampioenschap. Sinds 2002 wordt op het circuit traditioneel de laatste race van het MotoGP-seizoen verreden, wat heeft geleid tot talloze spannende titelbeslissingen en emotionele kampioenschapsvieringen.
Naast motorraces heeft Ricardo Tormo zijn internationale bekendheid gestaag uitgebreid door GT-races, toerwagens, Formule E-testritten, endurance-evenementen en uitgebreide activiteiten van autofabrikanten te verwelkomen.
Circuitontwerp
Het Circuit Ricardo Tormo is 4,005 kilometer lang en heeft een compact circuittraject dat tegen de klok in wordt gereden en uit veertien bochten bestaat.
In tegenstelling tot veel moderne circuits waar de nadruk ligt op maximale snelheid, draait het in Valencia om ritme, precisie en voortdurende technische uitdagingen. De ronde bestaat voornamelijk uit bochten met gemiddelde en lage snelheid, die met elkaar worden verbonden door relatief korte rechte stukken, waardoor een evenwichtige rijdynamiek en soepel rijgedrag meer worden beloond dan puur vermogen.
Het meest opvallende architectonische kenmerk is het stadionconcept. Het circuit loopt rondom een centraal toeschouwersgedeelte, waardoor fans vanaf vele tribunes bijna de hele ronde tegelijkertijd kunnen volgen — een uitzonderlijk zeldzaam kenmerk onder internationale racecircuits.
Het circuit is bijzonder geschikt gebleken voor motorraces, maar blijft tegelijkertijd veelzijdig genoeg voor GT-auto’s, toerwagens en junior-formules.
LENGTE
4,005
kilometer
BREEDTE
12–13
meter
RICHTING
CCW
tegen de klok in
WEGDEK
Asfalt
HOOGTEVERSCHIL
18,8
meter
GEOPEND
1999
27 jaar geleden
Het Circuit Ricardo Tormo wordt gekenmerkt door zijn compacte, technische tracé en de opvallende rijrichting tegen de klok in, waarbij herhaalde richtingsveranderingen worden gecombineerd met relatief korte rechte stukken en verschillende bochten waarin het behouden van vaart belangrijker is dan pure snelheid. Door het stadionachtige ontwerp van het circuit heeft een groot deel van de ronde een aaneengesloten karakter, waardoor coureurs en motorrijders nauwelijks de kans krijgen om even op adem te komen tussen opeenvolgende rem- en bochtfasen.
Het openingsgedeelte zet dit technische ritme meteen neer, met krachtig remmen in de eerste bocht, gevolgd door een reeks bochten waarin nauwkeurige positionering en sterke mechanische grip worden beloond. Halverwege de ronde combineert het circuit krappere bochten met snellere, vloeiendere stukken waar soepele stuurbewegingen en gecontroleerde gewichtsverplaatsing steeds belangrijker worden. De laatste sector bouwt op naar de lange, uitlopende laatste bocht, waar de coureurs een evenwicht moeten vinden tussen inzet en bandengrip, voordat ze met de hoogst mogelijke snelheid het rechte stuk oprijden.
Hoewel afzonderlijke bochten door decennia van Grand Prix-motorracen inmiddels bekend zijn geworden, ligt de grootste uitdaging van het Ricardo Tormo-circuit in het vasthouden van het ritme tijdens een aaneengesloten ronde, waarin fouten al snel gevolgen hebben voor het vervolg van de race. Rijders die bij het ingaan van de bocht geduldig blijven, hun snelheid in de bocht behouden en de motor consequent in de juiste positie brengen voor wat er daarna komt, worden doorgaans het meest beloond.
| # | Bocht |
|---|---|
| 1 | Aspar Links |
| 2 | Doohan Links |
| 3 | B3 Links |
| 4 | Nico Terol Rechts |
| 5 | B5 Rechts |
| 6 | Ángel Nieto Links |
| 7 | de la Afición Links |
| 8 | Bernat Martínez Links |
| 9 | B9 Links |
| 10 | B10 Rechts |
| 11 | Jaume Masià Rechts |
| 12 | Champi Herreros Rechts |
| 13 | B13 Links |
| 14 | Adrián Campos Links |
Het Circuit Ricardo Tormo neemt een belangrijke plaats in binnen de Spaanse motorsport en speelt een bijzonder belangrijke rol in de buitengewone motorracecultuur van het land. Het circuit, dat in 1999 in de buurt van Valencia werd geopend en vernoemd is naar de tweevoudig wereldkampioen motorracen Ricardo Tormo, groeide al snel uit tot een van de belangrijkste internationale racebanen van Spanje.
De identiteit van het circuit is het nauwst verbonden met het MotoGP-wereldkampioenschap. Jarenlang was Valencia traditioneel het toneel van de laatste Grand Prix van het seizoen, waardoor het circuit een bijzondere rol kreeg als de plek waar kampioenschappen vaak werden beslist en de afsluitende feestelijkheden van het jaar plaatsvonden. De compacte stadionopstelling en het grote Spaanse motorpubliek zorgden voor een van de meest karakteristieke sferen in de MotoGP, met name in seizoenen waarin Spaanse coureurs meedongen naar wereldtitels.
De rol van het circuit reikt verder dan de MotoGP. Op het circuit Ricardo Tormo zijn wedstrijden van het World Superbike-kampioenschap, de Formule E, GT-races, toerwagens, junior-formules en talrijke Spaanse auto- en motorkampioenschappen gehouden, terwijl de faciliteiten op grote schaal worden gebruikt voor testritten en de ontwikkeling van coureurs. Het circuit is van bijzonder groot belang geweest voor de ontwikkeling van jonge motorrijders binnen het zeer goed uitgewerkte opleidingstraject in Spanje, dat van nationale wedstrijden naar Grand Prix-races leidt.
Ricardo Tormo is dan ook meer dan alleen het belangrijkste racecircuit van Valencia. Het vormt een van de pijlers van de moderne Spaanse motorsport en verbindt de ontwikkeling aan de basis met het hoogste niveau van de Grand Prix-competitie. Samen met Jerez, Barcelona-Catalunya en MotorLand Aragón heeft het ertoe bijgedragen dat Spanje een van de belangrijkste landen in de hedendaagse motorsport is geworden, terwijl het unieke stadionontwerp Valencia een geheel eigen identiteit geeft.
Bezoekerservaring
Ricardo Tormo biedt een van de mooiste belevenissen voor toeschouwers in de internationale motorsport.
Door de amfitheateropstelling kunnen toeschouwers vrijwel de hele race volgen zonder van plek te hoeven veranderen, waardoor er een sfeer ontstaat die meer doet denken aan een voetbalstadion dan aan een traditioneel racecircuit. Tijdens MotoGP-weekends veranderen de tribunes in een zee van gepassioneerde supporters die de Spaanse coureurs aanmoedigen, wat bijdraagt aan een van de meest levendige finales van het kampioenschap.
Buiten de grote raceweekends kunnen bezoekers genieten van circuitdagen, rijcursussen voor gevorderden, ervaringen met autofabrikanten en rondleidingen. In combinatie met het mediterrane klimaat, de stranden en de beroemde gastronomie van Valencia vormt het circuit een uitzonderlijke bestemming voor motorsporttoerisme.
Locatie
Het Circuit Ricardo Tormo ligt in de buurt van Cheste, ongeveer 25 kilometer ten westen van Valencia. Het circuit is uitstekend bereikbaar via de snelweg en het spoor en ligt op minder dan 30 kilometer van de luchthaven van Valencia.
Dankzij de nabijheid van de Spaanse Middellandse Zeekust kunnen bezoekers topsport op motorgebied combineren met een van de aantrekkelijkste culturele en culinaire bestemmingen van Europa.
Adres
334 Autovía del Este
46380 Cheste
Valencia, Comunidad Valenciana
Spanje
Website