Niché au cœur des collines vallonnées de la Styrie, près de Spielberg, le Red Bull Ring est l’un des circuits de Grand Prix les plus pittoresques d’Europe. Alliant des dénivelés spectaculaires à un tracé d’une simplicité trompeuse, il récompense la précision au freinage, l’assurance en virage et une bonne traction, tout en offrant des courses toujours serrées dans de nombreuses catégories.
Inauguré en 1969 sous le nom d’Österreichring, ce circuit a subi plusieurs transformations tout en conservant son cadre naturel spectaculaire. Aujourd’hui, sous la houlette de Red Bull GmbH, il est devenu le site phare du sport automobile en Autriche, accueillant des épreuves de Formule 1, de MotoGP, des courses d’endurance ainsi que de nombreux événements organisés par les constructeurs.
Son tracé compact, ses installations exceptionnelles et ses paysages alpins en ont fait l’une des destinations de course modernes les plus emblématiques au monde.
En bref
- Ce circuit a été inauguré en 1969 sous le nom d’Österreichring.
- Il a pris le nom d’A1-Ring en 1996, avant de rouvrir ses portes sous le nom de Red Bull Ring en 2011.
- Le tracé ne comporte que dix virages, ce qui en fait l’un des tours les plus courts de Formule 1.
- Malgré sa courte longueur, ce circuit affiche régulièrement l’un des nombres de dépassements les plus élevés du championnat.
- L’Österreichring d’origine était considéré comme l’un des circuits les plus rapides et les plus redoutables de Formule 1.
Histoire
Ce circuit a ouvert ses portes en 1969 sous le nom d’Österreichring, en remplacement du circuit de l’aérodrome de Zeltweg, situé à proximité, qui avait brièvement accueilli la Formule 1 dans les années 1960.
L’Österreichring d’origine s’est rapidement forgé une réputation de circuit parmi les plus rapides de Formule 1, avec ses virages larges et rapides épousant les contours naturels du paysage styrien. Des problèmes de sécurité survenus dans les années 1980 ont finalement conduit à son remplacement par un tracé plus court, qui a rouvert en 1996 sous le nom d’A1-Ring.
Après plusieurs années sans course internationale majeure, le circuit a été racheté et entièrement réaménagé par Red Bull GmbH. Rouvert en 2011 sous le nom de Red Bull Ring, il a fait son retour dans le championnat du monde de Formule 1 en 2014 avec le Grand Prix d’Autriche.
Aujourd’hui, il figure parmi les événements les plus suivis du calendrier de la Formule 1 et du MotoGP.
Conception du circuit
Le circuit du Grand Prix mesure 4,318 kilomètres et comporte 10 virages disposés dans le sens des aiguilles d’une montre.
Bien que relativement court, le circuit tire pleinement parti du relief environnant. De longues lignes droites en montée débouchent sur des zones de freinage intense, avant de descendre en enchaînant une série de virages rapides et techniques qui exigent à la fois précision et audace.
La première moitié du tour met l’accent sur le freinage et l’adhérence, tandis que la seconde moitié récompense le rythme, l’équilibre aérodynamique et la maîtrise dans les virages à vitesse moyenne et élevée.
Sa large piste et ses nombreux points de freinage intense favorisent constamment les dépassements, faisant du Red Bull Ring l’un des circuits les plus compétitifs du calendrier international.
LONGUEUR
4,326
kilomètres
LARGEUR
12–13
mètres
SENS
CW
sens horaire
REVÊTEMENT
Asphalte
DÉNIVELÉ
67,2
mètres
INAUGURÉ
1969
il y a 57 ans
Le Red Bull Ring se caractérise par un tour de piste court, d’importants dénivelés et des enchaînements répétés de freinages puissants et d’accélérations rapides. La montée raide qui mène du premier virage à Remus offre l’une des principales occasions de dépassement du circuit ; une grande stabilité au freinage y est indispensable avant que les pilotes ne repartent en accélération sur la partie surélevée du circuit.
Le tracé évolue à mi-tour, lorsque le circuit entame sa descente. Les virages de Schlossgold et Rauch introduisent des passages plus rapides et plus fluides, avant que la séquence de descente à travers Wurzer et les deux derniers virages à droite n’exigent de plus en plus d’engagement et de précision dans le placement. Une sortie impeccable du dernier virage est particulièrement importante, car elle détermine immédiatement la vitesse à l’entrée de la ligne droite principale.
Bien que relativement simple dans son tracé, le Red Bull Ring est difficile à maîtriser, car les petites erreurs sont amplifiées sur un tour aussi court. Pour réaliser de bonnes performances, il faut faire preuve d’assurance au freinage et disposer d’une bonne adhérence dans les sections en montée, tout en conservant son élan et sa stabilité dans les virages en descente plus rapides, ce qui rend la précision particulièrement importante tant lors des qualifications que pendant la course.
| # | Virage |
|---|---|
| 1 | Niki Lauda Droite |
| 2 | V2 Gauche |
| 3 | Ams Ag Droite |
| 4 | Rauch Droite |
| 5 | V5 Droite |
| 6 | V6 Gauche |
| 7 | V7 Gauche |
| 8 | V8 Droite |
| 9 | Rindt Droite |
| 10 | V10 Droite |
Le Red Bull Ring incarne plus de cinq décennies de sport automobile international à Spielberg, depuis l’Österreichring jusqu’à l’A1-Ring, puis le circuit actuel. Ce site a accueilli le Grand Prix d’Autriche à différentes époques, établissant ainsi un lien direct entre la Formule 1 contemporaine et l’un des circuits naturels les plus célèbres d’Europe.
Son identité moderne est étroitement liée à Red Bull, dont le projet de réaménagement a permis à Spielberg d’accueillir à nouveau de grandes compétitions internationales. La Formule 1 y a fait son retour en 2014, suivie par le MotoGP en 2016, faisant de ce circuit un événement phare pour Red Bull, qui s’implique largement dans le sport automobile et le sport moto.
Au-delà des Grands Prix, le circuit accueille des compétitions de GT, de voitures de tourisme, de monoplaces juniors et de moto, ainsi que des essais et des activités de conduite. Alliant l’héritage historique de l’Österreichring, les courses internationales modernes et un lien étroit avec la culture contemporaine du sport automobile, Spielberg constitue un point de rencontre essentiel entre l’histoire de la course automobile autrichienne et sa présence continue sur la scène mondiale du sport automobile.
Expérience de visite
Le Red Bull Ring offre l’un des cadres les plus spectaculaires du sport automobile pour les spectateurs.
Les tribunes naturelles aménagées dans les collines de Styrie offrent des vues panoramiques sur une grande partie du circuit, permettant aux visiteurs de suivre plusieurs virages simultanément. Les week-ends de Formule 1 et de MotoGP attirent des foules passionnées venues de toute l’Europe centrale, créant une ambiance animée, rehaussée par des concerts, des zones réservées aux fans et le vaste programme d’accueil proposé par Red Bull.
En dehors du circuit, les visiteurs peuvent découvrir les paysages alpins de la Styrie, les sentiers de randonnée, les pistes cyclables et les villages autrichiens traditionnels, ce qui fait de Spielberg une destination attrayante bien au-delà des week-ends de course.
Localisation
Le Red Bull Ring est situé près de Spielberg, dans la région autrichienne de Styrie, à environ 85 kilomètres à l’ouest de Graz.
Entouré de forêts et de montagnes, ce circuit bénéficie de l’un des cadres les plus pittoresques du sport automobile international.
Adresse
1 Red Bull Ring Straße
8724 Spielberg
Murtal, Steiermark
Autriche
Site web