Enclavado entre las onduladas colinas de Estiria, cerca de Spielberg, el Red Bull Ring es uno de los circuitos de Gran Premio más pintorescos de Europa. Combina espectaculares cambios de desnivel con un trazado aparentemente sencillo, y premia la precisión en las frenadas, la seguridad en las curvas y una tracción potente, a la vez que ofrece carreras reñidas y emocionantes en múltiples categorías.
Inaugurado en 1969 con el nombre de Österreichring, el circuito ha sufrido varias transformaciones, aunque siempre ha conservado su espectacular entorno natural. Hoy en día, bajo la propiedad de Red Bull GmbH, se ha convertido en el principal recinto de deportes de motor de Austria, donde se celebran pruebas de Fórmula 1, MotoGP, carreras de resistencia y numerosos eventos de fabricantes.
Su diseño compacto, sus magníficas instalaciones y sus paisajes alpinos lo han convertido en uno de los destinos de carreras modernos más conocidos del mundo.
En breve
- El circuito se inauguró en 1969 con el nombre de Österreichring.
- En 1996 pasó a llamarse A1-Ring, antes de reabrir sus puertas como Red Bull Ring en 2011.
- El trazado solo tiene diez curvas, lo que lo convierte en una de las vueltas más cortas de la Fórmula 1.
- A pesar de su corta longitud, este circuito siempre registra algunas de las cifras de adelantamientos más altas del campeonato.
- El Österreichring original se consideraba uno de los circuitos más rápidos e intimidantes de la Fórmula 1.
Historia
El circuito se inauguró en 1969 con el nombre de Österreichring, sustituyendo al cercano circuito del aeródromo de Zeltweg, que había acogido brevemente carreras de Fórmula 1 durante la década de 1960.
El Österreichring original no tardó en ganarse la fama de ser uno de los circuitos más rápidos de Fórmula 1, con amplias curvas de alta velocidad que seguían los contornos naturales del paisaje de Estiria. Los problemas de seguridad que surgieron en los años 80 acabaron provocando su sustitución por una configuración más corta, y volvió a abrir sus puertas en 1996 con el nombre de A1-Ring.
Tras varios años sin grandes carreras internacionales, Red Bull GmbH compró el circuito y lo reformó a fondo. Reabrió sus puertas en 2011 con el nombre de Red Bull Ring y volvió al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 2014 con el Gran Premio de Austria.
Hoy en día es uno de los eventos con mayor apoyo tanto en el calendario de Fórmula 1 como en el de MotoGP.
Diseño del circuito
El circuito del Gran Premio mide 4,318 kilómetros y cuenta con 10 curvas dispuestas en el sentido de las agujas del reloj.
Aunque es relativamente corto, el circuito aprovecha de maravilla el terreno que lo rodea. Las largas rectas en subida culminan en zonas de frenada fuerte antes de descender por una serie de curvas rápidas y técnicas que exigen tanto precisión como decisión.
La primera mitad de la vuelta se centra en el frenado y la tracción, mientras que la segunda mitad premia el ritmo, el equilibrio aerodinámico y la confianza en las curvas de velocidad media y alta.
Su amplia pista y las numerosas oportunidades para frenar a fondo favorecen constantemente los adelantamientos, lo que convierte al Red Bull Ring en uno de los circuitos más competitivos del calendario internacional.
LONGITUD
4,326
kilómetros
ANCHURA
12–13
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
10
3 a izquierdas – 7 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
RECTA MÁS LARGA
774
metros
DESNIVEL
67,9
metros
INAUGURADO
1969
hace 57 años
El Red Bull Ring se caracteriza por su vuelta corta, sus importantes cambios de desnivel y las repetidas transiciones entre frenadas bruscas y aceleraciones rápidas. La empinada subida desde la primera curva hacia Remus ofrece una de las principales oportunidades de adelantamiento del circuito, donde es fundamental mantener una gran estabilidad en la frenada antes de que los pilotos vuelvan a acelerar por el tramo elevado del circuito.
El trazado cambia a mitad de la vuelta, cuando el circuito empieza a descender. Schlossgold y Rauch introducen unas curvas más rápidas y fluidas antes de la secuencia de bajada por Wurzer, y las dos últimas curvas a la derecha exigen cada vez más decisión y un posicionamiento preciso. Es muy importante salir bien de la última curva, porque eso determina directamente la velocidad al entrar en la recta principal.
Aunque el trazado del Red Bull Ring es relativamente sencillo, es difícil dominarlo a la perfección porque las pequeñas pérdidas de tiempo se acentúan en una vuelta tan corta. Para rendir al máximo, hay que frenar con confianza y mantener la tracción en los tramos cuesta arriba, al tiempo que se conserva el impulso y la estabilidad en las curvas más rápidas cuesta abajo, por lo que la precisión es especialmente importante tanto en la clasificación como en la carrera.
| Curva |
|---|
| C1 · Niki Lauda 077° · Derecha · 17 m |
| C2 020° · Izquierda · 161 m |
| C3 123° · Derecha · 26 m |
| C4 · Rauch 119° · Derecha · 61 m |
| C5 069° · Derecha · 253 m |
| C6 129° · Izquierda · 177 m |
| C7 115° · Izquierda · 159 m |
| C8 053° · Derecha · 176 m |
| C9 · Rindt 074° · Derecha · 114 m |
| C10 071° · Derecha · 28 m |
El Red Bull Ring representa más de cinco décadas de automovilismo internacional en Spielberg, desde el Österreichring, pasando por el A1-Ring, hasta el circuito actual. Este circuito ha acogido el Gran Premio de Austria a lo largo de varias épocas distintas, lo que vincula directamente la Fórmula 1 actual con uno de los circuitos naturales más famosos de Europa.
Su identidad moderna está muy ligada a Red Bull, cuya remodelación devolvió las grandes competiciones internacionales a Spielberg. La Fórmula 1 volvió en 2014, mientras que MotoGP lo hizo en 2016, lo que convirtió este circuito en una importante sede para la amplia implicación de Red Bull en el mundo del automovilismo y el motociclismo.
Además de las carreras de Gran Premio, el circuito acoge competiciones de GT, turismos, monoplazas juveniles y motos, así como pruebas y actividades de conducción. La combinación del legado histórico del Österreichring, las carreras internacionales modernas y su fuerte vínculo con la cultura actual del automovilismo hace de Spielberg un importante punto de encuentro entre la historia del automovilismo austriaco y su presencia constante en el mundo del automovilismo internacional.
Experiencia del visitante
El Red Bull Ring ofrece uno de los escenarios más espectaculares del mundo del automovilismo para los espectadores.
Las gradas naturales integradas en las colinas de Estiria ofrecen vistas panorámicas de gran parte del circuito, lo que permite a los visitantes seguir varias curvas a la vez. Los fines de semana de Fórmula 1 y MotoGP atraen a multitudes de aficionados de toda Europa Central, creando un ambiente animad que se ve realzado por conciertos, zonas para aficionados y el amplio programa de hospitalidad de Red Bull.
Fuera del circuito, los visitantes pueden disfrutar del paisaje alpino de Estiria, con rutas de senderismo, rutas en bici y pueblos tradicionales austriacos, lo que convierte a Spielberg en un destino atractivo más allá de los fines de semana de carrera.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 1° | −9° | 46 | 11 | 9,0 |
| Febrero | 2° | −8° | 48 | 11 | 10,3 |
| Marzo | 6° | −4° | 70 | 14 | 11,9 |
| Abril | 11° | 1° | 89 | 16 | 13,6 |
| Mayo | 16° | 6° | 137 | 19 | 15,1 |
| Junio | 19° | 9° | 158 | 20 | 15,9 |
| Julio | 21° | 11° | 157 | 20 | 15,5 |
| Agosto | 21° | 11° | 155 | 18 | 14,2 |
| Septiembre | 16° | 7° | 113 | 14 | 12,5 |
| Octubre | 11° | 3° | 89 | 13 | 10,9 |
| Noviembre | 6° | −1° | 73 | 12 | 9,4 |
| Diciembre | 1° | −7° | 59 | 12 | 8,6 |
Medias mensuales en Red Bull Ring, 1991–2020.
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Ubicación
El Red Bull Ring está situado cerca de Spielberg, en el estado austriaco de Estiria, a unos 85 kilómetros al oeste de Graz.
Rodeado de bosques y montañas, el circuito cuenta con uno de los entornos más pintorescos del mundo del automovilismo internacional.
Dirección
1 Red Bull Ring Straße
8724 Spielberg
Murtal, Steiermark
Austria
Sitio web