Расположенная среди холмистых ландшафтов Штирии недалеко от Шпильберга, трасса «Ред Булл Ринг» является одной из самых живописных гоночных трасс Гран-при в Европе. Сочетая в себе резкие перепады высот и обманчиво простую конфигурацию, она требует от гонщиков точности при торможении, уверенного прохождения поворотов и высокой тяги, обеспечивая при этом неизменно напряжённую борьбу в различных гоночных сериях.
Эта трасса, первоначально открытая в 1969 году под названием «Остеррайхринг», претерпела ряд преобразований, сохранив при этом свои живописные природные пейзажи. Сегодня, находясь в собственности компании Red Bull GmbH, она стала ведущим автоспортивным центром Австрии, где проводятся гонки «Формулы-1», MotoGP, гонки на выносливость, а также многочисленные мероприятия автопроизводителей.
Благодаря компактной планировке, превосходной инфраструктуре и альпийским пейзажам этот комплекс стал одним из самых узнаваемых современных гоночных центров в мире.
Кратко
- Эта трасса была открыта в 1969 году под названием «Остеррайхринг».
- В 1996 году он получил название «A1-Ring», а в 2011 году был вновь открыт под названием «Red Bull Ring».
- На трассе всего десять поворотов, что делает её одним из самых коротких кругов в «Формуле-1».
- Несмотря на небольшую длину, на этой трассе регулярно фиксируются одни из самых высоких показателей количества обгонов в чемпионате.
- Первоначальная трасса «Остеррайринг» считалась одной из самых быстрых и внушающих страх трасс «Формулы-1».
История
Трасса впервые была открыта в 1969 году под названием «Остеррайхринг», заменив расположенную поблизости трассу на аэродроме Цельтвег, на которой в 1960-х годах в течение короткого периода проводились гонки «Формулы-1».
Первоначальная трасса «Остеррайхринг» быстро завоевала репутацию одной из самых быстрых трасс «Формулы-1», с широкими высокоскоростными поворотами, повторяющими естественные очертания ландшафта Штирии. Соображения безопасности в 1980-х годах в конечном итоге привели к её замене на более короткую конфигурацию, и в 1996 году она вновь открылась под названием «A1-Ring».
После нескольких лет, в течение которых на трассе не проводились крупные международные гонки, она была приобретена компанией Red Bull GmbH и подверглась масштабной реконструкции. В 2011 году трасса вновь открылась под названием «Red Bull Ring» и в 2014 году вернулась в календарь чемпионата мира «Формулы-1» с проведением Гран-при Австрии.
Сегодня это одно из самых популярных соревнований как в календаре «Формулы-1», так и в календаре MotoGP.
Проектирование трассы
Трасса Гран-при имеет длину 4,318 километра и состоит из 10 поворотов, расположенных по часовой стрелке.
Несмотря на относительно небольшую длину, трасса исключительно удачно использует особенности окружающего рельефа. Длинные прямые участки с подъёмом заканчиваются зонами интенсивного торможения, после чего трасса плавно переходит в спуск, проходящий через серию быстрых техничных поворотов, требующих как точности, так и решительности.
В первой половине круга особое внимание уделяется торможению и сцеплению с дорогой, тогда как во второй половине важную роль играют ритм, аэродинамический баланс и уверенность при прохождении поворотов со средней и высокой скоростью.
Широкая гоночная трасса и множество участков, требующих резкого торможения, постоянно способствуют обгонам, благодаря чему «Ред Булл Ринг» является одной из самых конкурентных трасс в международном календаре.
ДЛИНА
4,326
км
ШИРИНА
12–13
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
67,2
м
ОТКРЫТ
1969
57 лет назад
Трасса «Ред Булл Ринг» отличается коротким кругом, значительными перепадами высот и частыми переходами от резкого торможения к быстрому ускорению. Крутой подъём от стартового поворота к повороту «Ремус» создаёт одну из основных возможностей для обгона на трассе, где крайне важна высокая устойчивость при торможении перед тем, как гонщики вновь ускорятся на возвышенном участке трассы.
Характер трассы меняется в середине круга, когда трасса начинает спуск. Повороты «Шлоссгольд» и «Раух» отличаются более быстрым и плавным прохождением, а последующая серия спусков через поворот «Вурцер» и два заключительных правых поворота требуют от гонщика всё большей решительности и точного выбора траектории. Чёткий выезд из последнего поворота имеет особое значение, поскольку он непосредственно определяет скорость на входе в главную прямую.
Несмотря на относительно простую конфигурацию трассы «Ред Булл Ринг», достичь идеального результата на ней довольно сложно, поскольку даже незначительные потери времени значительно увеличиваются на столь коротком круге. Для показания высоких результатов необходимо уверенно тормозить и обеспечивать сцепление с дорогой на подъемах, одновременно сохраняя скорость и устойчивость на быстрых поворотах на спуске, что делает точность особенно важной как в квалификации, так и в гонке.
| № | Поворот |
|---|---|
| 1 | Niki Lauda Правый |
| 2 | П2 Левый |
| 3 | Ams Ag Правый |
| 4 | Rauch Правый |
| 5 | П5 Правый |
| 6 | П6 Левый |
| 7 | П7 Левый |
| 8 | П8 Правый |
| 9 | Rindt Правый |
| 10 | П10 Правый |
Трасса «Ред Булл Ринг» олицетворяет более пяти десятилетий истории международного автоспорта в Шпильберге, начиная с «Остеррайхринга», продолжаясь «А1-Рингом» и заканчивая современной трассой. На этом автодроме проводился Гран-при Австрии в течение нескольких различных эпох, что напрямую связывает современную «Формулу-1» с одним из самых знаменитых в Европе гоночных комплексов, построенных на естественном рельефе.
Его современный облик тесно связан с компанией Red Bull, благодаря которой в Шпильберге вновь стали проводиться крупные международные соревнования. В 2014 году сюда вернулась «Формула-1», а в 2016 году — MotoGP, что позволило этому автодрому стать важным местом проведения домашних соревнований в рамках широкого участия Red Bull в автомобильном и мотоциклетном автоспорте.
Помимо гонок «Гран-при», на автодроме проводятся соревнования в классах GT, туристических автомобилей, юниорских одноместных болидов и мотоциклов, а также организуются тестовые заезды и мероприятия для водителей. Сочетание исторического наследия «Остеррайринга», современных международных гонок и тесной связи с современной культурой автоспорта делает Шпильберг важным местом, где пересекаются история австрийского автоспорта и его непрерывное присутствие в мировом автоспорте.
Впечатления посетителей
Трасса «Red Bull Ring» — одно из самых впечатляющих мест для зрителей в мире автоспорта.
Естественные трибуны, вписанные в холмистый ландшафт Штирии, открывают панорамный вид на большую часть трассы, что позволяет зрителям одновременно наблюдать за происходящим на нескольких поворотах. Гонки «Формулы-1» и MotoGP привлекают многочисленных болельщиков со всей Центральной Европы, создавая яркую атмосферу, которую дополняют концерты, фан-зоны и обширная гостеприимная программа компании Red Bull.
Помимо автодрома посетители могут насладиться альпийскими пейзажами Штирии, прогуляться по пешеходным тропам, прокатиться по велосипедным маршрутам и посетить традиционные австрийские деревни, что делает Шпильберг привлекательным местом для посещения не только во время гоночных уик-эндов.
Расположение
Автодром «Ред Булл Ринг» расположен недалеко от города Шпильберг в австрийской земле Штирия, примерно в 85 километрах к западу от Граца.
Окруженная лесами и горами, эта трасса может похвастаться одним из самых живописных пейзажей в мире международного автоспорта.
Адрес
1 Red Bull Ring Straße
8724 Spielberg
Murtal, Steiermark
Австрия