Ya sea para ganar carreras de coches, para explorar en un lujo incomparable o para alcanzar velocidades récord, un Bugatti -por encima de todo- está diseñado para ser conducido. Sigue siendo una parte tan esencial de la identidad Bugatti que cada año se invita a los propietarios de los últimos hiperdeportivos de la marca a disfrutar de ellos en destinos extraordinarios con motivo del Gran Tour Bugatti. Este año, su visita les llevó a la joya de la isla mediterránea de Cerdeña.
Brillando bajo los inmensos cielos de esta antigua isla, una alineación de 22 modelos Chiron, Centodieci y Veyron esperaban el comienzo de un viaje de tres días en el que bordearían mares turquesas, subirían por espectaculares puertos de montaña, remontarían ríos y se adentrarían en el salvaje corazón de Cerdeña. Los coches trazan la evolución de las prestaciones de los hiperdeportivos y el desarrollo del icónico motor W16, desde un pionero Veyron 16.4 Grand Sport de 1.001 CV hasta el último Chiron Super Sport de 1.600 CV. Lo que permanece constante en todos los coches es su implacable dedicación a la perfección en cada detalle.
Los numerosos logros de la marca Bugatti, tanto en diseño como en prestaciones, se revelan en esta extraordinaria gama de coches. El Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition rinde homenaje al que fuera el roadster más rápido del mundo de Bugatti. La intrincada pintura del Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse “Transformer” muestra una calidad y personalización sin igual, mientras que modelos como el Chiron Sport Edition “110 ans” y el Centodieci carrozado son guiños a una herencia incomparable.
Estas leyendas de Bugatti comenzaron su excursión de tres días en el Baglioni Resort Cerdeña, con un lujo superior inmerso en un paisaje natural sublime, antes de partir hacia el interior en busca de nuraghe; antiguas estructuras megalíticas que se encuentran por toda Cerdeña. Un asfalto suave y sinuoso condujo a los huéspedes al Complejo Nuragic Romanzesu, donde la excursión se detuvo para explorar edificios sagrados de piedra que se cree que se construyeron hace más de 3.000 años. Destacando la rica tradición cultural de la isla, un grupo de Tenores -cantantes tradicionales- puso banda sonora a la visita.
Desde este importante enclave histórico, las carreteras serpentean suavemente hacia la costa por el paso de Genna Silana, que ofrece vistas de la isla desde un mirador situado a más de 1 km sobre el nivel del mar. Su destino del día, tras 290 km de carretera, era el hotel Su Gologone Experience, el mejor alojamiento rural de Cerdeña, situado en terrazas entre arboledas y flores mediterráneas. Fue un lugar espectacular para una inolvidable cena tradicional sarda y una velada de reflexión sobre el extraordinario día de conducción que habían pasado.
A la mañana siguiente, mientras el sol se alzaba sobre el horizonte aparentemente interminable de Cerdeña, un coro de 22 motores W16 retumbó a toda máquina listo para iniciar un viaje desde el este de la isla hasta la costa oeste. La ruta llevó a los conductores a través del corazón salvaje de Cerdeña y el espectacular yacimiento de Nuraghe Losa, uno de los testimonios megalíticos más famosos y mejor conservados de la civilización nurágica. Una exhibición tradicional de bailarines enmascarados “Boes” y “Merdules” proporcionó una valiosa visión de los rituales populares de esta antigua isla.
Cuando las carreteras arboladas de la isla guiaron de nuevo a la comitiva de modelos Bugatti hacia la costa, llegaron a la ciudad de Bosa, un destino frente al mar caracterizado por su colección de edificios de colores brillantes. La ruta siguió bordeando la costa y terminó en el Hotel Carlos V, justo a tiempo para disfrutar de una espectacular puesta de sol.
Con más de 530 km ya recorridos, se puso en marcha la última jornada, dando un rodeo por el norte de la isla para regresar al punto de partida. La hermosa región de Gallura, atravesando el Valle de la Luna y la Costa Esmeralda, llamada así por sus brillantes aguas azul verdoso esmeralda, marcaría el punto final del viaje, en el que cada coche recorrió unos 720 km en total. Al final de la ruta, los conductores habían recorrido más de 5.000 curvas por las hermosas carreteras de Cerdeña.
Del mismo modo que Ettore Bugatti construyó sus primeros coches para que se condujeran al más alto nivel, y del mismo modo que los apasionados propietarios de las leyendas de los Bugatti de época siguen haciendo turismo en sus coches de valor incalculable, los propietarios de Bugatti de hoy evocan el espíritu original del fundador de la empresa: utilizar estos coches tal y como fueron concebidos.
