Of het nu is om autoraces te winnen, om te verkennen in onvergelijkbare luxe of om recordbrekende snelheden te halen, een Bugatti is – boven alles – ontworpen om in gereden te worden. Het blijft zo’n belangrijk onderdeel van de Bugatti-identiteit dat eigenaren van de allernieuwste supersportwagens van het merk elk jaar worden uitgenodigd om ervan te genieten op buitengewone bestemmingen tijdens de Bugatti Grand Tour. Dit jaar bracht hun bezoek hen naar het juweelachtige eiland Sardinië in de Middellandse Zee.
Stralend onder de immense hemel van dit oude eiland wachtte een line-up van 22 Chiron-, Centodieci- en Veyron-modellen op het begin van een driedaagse reis die hen langs turquoise zeeën zou voeren, over spectaculaire bergpassen, langs rivieren en naar het woeste hart van Sardinië. De auto’s brengen de evolutie van hypersportwagenprestaties en de ontwikkeling van de iconische W16-motor in kaart, van een vroege Veyron 16.4 Grand Sport met 1.001 pk tot de allernieuwste Chiron Super Sport met 1.600 pk. Wat altijd consistent blijft, is de niet aflatende toewijding aan perfectie in elk detail.
De vele successen van het merk Bugatti – zowel op het gebied van design als prestaties – komen tot uiting in deze buitengewone reeks auto’s. Een Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition is een eerbetoon aan Bugatti’s ooit snelste roadster ter wereld. Het ingewikkelde lakwerk van de Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ‘Transformer’ toont de ongeëvenaarde kwaliteit en personalisatie, terwijl modellen zoals de Chiron Sport Edition ‘110 ans’ en de coachbuilt Centodieci knipogen naar een onvergelijkbaar erfgoed.
Deze Bugatti-legendes begonnen hun driedaagse tour in het Baglioni Resort Sardinia, met superieure luxe midden in een subliem natuurlandschap, voordat ze het binnenland introkken op zoek naar nuraghe; oude megalietenstructuren die overal op Sardinië te vinden zijn. Glad, kronkelend asfalt leidde de gasten naar het Nuraghe Complex Romanzesu, waar de tour stopte om heilige stenen gebouwen te verkennen die vermoedelijk meer dan 3000 jaar geleden werden gebouwd. De rijke culturele traditie van het eiland werd benadrukt door een groep Tenores (traditionele zangers).
Vanaf deze belangrijke historische plek slingeren de wegen zich langzaam terug naar de kust via de Genna Silana Pas, die uitzicht biedt over het eiland vanaf een uitkijkpunt meer dan 1 km boven de zeespiegel. Hun bestemming voor vandaag na 290 km rijden was het Su Gologone Experience Hotel, het beste landhuis van Sardinië, gelegen op terrassen te midden van mediterrane bomen en bloemen. Het was hun spectaculaire locatie voor een onvergetelijk traditioneel Sardijns diner en een avond om na te denken over de buitengewone rijdag die achter hen lag.
De volgende ochtend, toen de zon opkwam boven de schijnbaar eindeloze horizon van Sardinië, kwam een koor van 22 W16-motoren tot leven, klaar om te beginnen aan een reis van het oosten van het eiland naar de westkust. De route voerde de coureurs dwars door het woeste hart van Sardinië en de spectaculaire Nuraghe Losa, een van de beroemdste, goed bewaarde megalithische getuigenissen van de Nuraghe-beschaving. Een traditionele voorstelling van ‘Boes’ en ‘Merdules’ gemaskerde dansers bood een waardevol inzicht in de volksrituelen van dit oude eiland.
Terwijl de met bomen omzoomde wegen van het eiland de stoet Bugatti-modellen weer naar de kust leidden, kwamen ze uit in de stad Bosa, een bestemming aan zee die wordt gekenmerkt door een verzameling felgekleurde gebouwen. De route liep verder langs de kust en eindigde bij Hotel Carlos V, net op tijd voor een spectaculaire zonsondergang.
Met al meer dan 530 km op de teller begon de laatste dag, met een lus over het noorden van het eiland om terug te keren naar het beginpunt. De prachtige regio Gallura, rijdend door Valle della Luna – Maanvallei – en de kust die bekend staat als de Costa Smeralda, genoemd naar het glinsterende blauwgroene smaragdgroene water, zou het eindpunt van de tour markeren, waarbij elke auto in totaal ongeveer 720 km aflegde. Aan het einde van de tour hadden de coureurs meer dan 5.000 bochten genomen op de prachtige wegen van Sardinië.
Net zoals Ettore Bugatti zijn eerste auto’s bouwde om er op het hoogste niveau mee te rijden en net zoals gepassioneerde eigenaars van vintage Bugatti-legendes blijven toeren in hun onbetaalbare auto’s, roepen Bugatti-eigenaars vandaag de dag de oorspronkelijke geest van de oprichter van het bedrijf op: om deze auto’s te gebruiken zoals ze bedoeld waren.
