Der am Stadtrand von Shanghai gelegene Shanghai International Circuit zählt zu den markantesten modernen Grand-Prix-Strecken der Welt. Die 2004 eröffnete Anlage vereint innovative Architektur, einen originellen Streckenverlauf und Einrichtungen von Weltklasse und ist damit zu einem Symbol für Chinas Aufstieg auf der globalen Motorsportbühne geworden.
Die von dem renommierten Rennstreckenarchitekten Hermann Tilke entworfene Rennstrecke ist bekannt für ihre einzigartige erste Kurve, ihre weitläufige Fahrbahn und eine der längsten Gegengeraden der Formel 1, wodurch Rennen entstehen, bei denen strategisches Denken ebenso wie reine Geschwindigkeit stets belohnt werden.
Auch heute noch gilt die Rennstrecke als Chinas führende internationale Motorsportstätte und als wichtiges Symbol für den wachsenden Einfluss des Landes in der Automobilindustrie.
Kurz gesagt
- Die Rennstrecke wurde 2004 nach nur achtzehnmonatiger Bauzeit eröffnet.
- Das Layout wurde vom chinesischen Schriftzeichen „上“ (shàng) inspiriert, das „oben“ oder „aufsteigen“ bedeutet.
- Kurve 1 ist eine der längsten und ungewöhnlichsten Kurven der Formel 1.
- Die Gegengerade ist etwa 1,2 Kilometer lang und gehört damit zu den längsten im Formel-1-Kalender.
- In Shanghai fanden bereits Rennen der Formel 1, der MotoGP und der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft statt.
- Die Rennstrecke befindet sich in einem der weltweit größten Automobilmärkte.
Geschichte
Der Bau des Shanghai International Circuit begann im Jahr 2003 als Teil der Bestrebungen Chinas, sich unter den weltweit führenden Motorsportnationen zu etablieren.
Die Rennstrecke wurde in nur achtzehn Monaten fertiggestellt, im Jahr 2004 offiziell eröffnet und war sofort Austragungsort des ersten Grand Prix von China. Diese Veranstaltung markierte den Einzug der Formel 1 auf das chinesische Festland und präsentierte eine der ehrgeizigsten Motorsportanlagen, die jemals errichtet wurden.
In den folgenden Jahren fanden auf der Rennstrecke Rennen der Formel 1, der MotoGP, der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, der Tourenwagen sowie zahlreiche nationale Meisterschaften statt. Nach einer vorübergehenden Pause während der weltweiten Pandemie kehrte der Große Preis von China zurück und bekräftigte damit die Bedeutung Shanghais im Formel-1-Kalender.
Über den Wettkampf hinaus hat sich die Veranstaltungsstätte zu einem wichtigen Schauplatz für Automobilausstellungen, Herstellerveranstaltungen und Veranstaltungen im Bereich Ingenieurwesen entwickelt.
Streckendesign
Die Grand-Prix-Strecke ist 5,451 Kilometer lang und besteht aus 16 Kurven, die im Uhrzeigersinn angeordnet sind.
Inspiriert vom chinesischen Schriftzeichen „上“ (shàng) weist die Strecke Kurven mit großem Radius, spektakuläre Bremszonen und eine der längsten Geraden der Formel 1 auf.
Der Kombinationskurvenkomplex in den Kurven 1 und 2 zu Beginn der Runde zählt zu den ungewöhnlichsten Kurven im weltweiten Motorsport: Er verengt sich kontinuierlich und erfordert gleichzeitig präzises Lenkverhalten, eine sorgfältige Gasführung sowie ein geschicktes Reifenmanagement. Im weiteren Verlauf der Runde bietet die 1,2 Kilometer lange Gegengerade eine der besten Überholmöglichkeiten der Meisterschaft, bevor die starke Bremszone in Kurve 14 folgt.
Breite Asphalt-Auslaufzonen und vielfältige Fahrlinien fördern strategische Überholmanöver, während die ausgewogene Streckenführung nahezu jeden Aspekt moderner Rennfahrzeuge auf die Probe stellt.
LÄNGE
5,451
Kilometer
BREITE
13–20
Meter
RICHTUNG
CW
im Uhrzeigersinn
KURVEN
16
7 links – 9 rechts
BELAG
Asphalt
LÄNGSTE GERADE
1.206
Meter
HÖHENUNTERSCHIED
3,7
Meter
ERÖFFNET
2004
vor 22 Jahren
Der Shanghai International Circuit zeichnet sich durch eine ungewöhnliche Kombination aus Kurven mit großem Radius, technischen Richtungswechseln und einer der längsten Geraden der Formel 1 aus. Die Runde beginnt mit der markanten Abfolge eng aufeinanderfolgender Kurven 1 bis 3, in denen die Fahrer ihre Geschwindigkeit schrittweise verringern, während sie unter anhaltender Querbelastung stehen, bevor sie im ersten Sektor wieder beschleunigen.
Der mittlere Teil der Runde wird abwechslungsreicher und verbindet Kurven mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit mit Richtungswechseln, die eine präzise Positionierung und aerodynamische Stabilität erfordern. Später stellt die lange Rechtskurve Nr. 13 besondere Anforderungen an die Traktion, da deren Ausfahrt die Beschleunigung auf die verlängerte Gegengerade bestimmt, die in eine starke Bremsphase für die enge Haarnadelkurve Nr. 14 mündet – eine der wichtigsten Überholmöglichkeiten der Rennstrecke.
Die größte Herausforderung in Shanghai besteht darin, eine ausgewogene Leistung bei langanhaltenden Kurvenfahrten mit Bremsstabilität und Effizienz auf geraden Strecken zu vereinen. Der lange Einlaufkomplex und Kurve 13 belasten die Reifen in ungewöhnlicher Weise, während die enorme Gegengerade der aerodynamischen Effizienz große Bedeutung beimisst, was einen Kompromiss zwischen den konkurrierenden Anforderungen über die gesamte Runde hinweg erfordert.
| Kurve |
|---|
| K1 188° · Rechts · 261 m |
| K2 116° · Rechts · 87 m |
| K3 168° · Links · 95 m |
| K4 080° · Links · 114 m |
| K5 022° · Rechts · 33 m |
| K6 141° · Rechts · 47 m |
| K7 124° · Links · 272 m |
| K8 129° · Rechts · 190 m |
| K9 117° · Links · 62 m |
| K10 069° · Links · 34 m |
| K11 112° · Links · 42 m |
| K12 105° · Rechts · 72 m |
| K13 152° · Rechts · 264 m |
| K14 154° · Rechts · 28 m |
| K15 024° · Rechts · 23 m |
| K16 068° · Links · 17 m |
Der Shanghai International Circuit markierte einen wichtigen Meilenstein bei der Ausweitung des internationalen Motorsports auf das chinesische Festland, da dort im Jahr 2004 der erste Grand Prix der Formel-1-Weltmeisterschaft des Landes ausgetragen wurde. Durch diese Einführung erhielt die Formel 1 eine feste Präsenz in einem der weltweit größten Automobilmärkte und in sich rasch entwickelnden Zentren der Fahrzeugproduktion.
Der Große Preis von China etablierte Shanghai als Chinas international bekannteste Rennstrecke, auf der im Laufe aufeinanderfolgender Formel-1-Ären entscheidende Rennen um den Meistertitel und bedeutende Momente stattfanden. Nach einer längeren Pause im Rennkalender kehrte der Große Preis im Jahr 2024 zurück und bekräftigte damit die Rolle der Rennstrecke als wichtigster chinesischer Austragungsort innerhalb der Meisterschaft.
Die Bedeutung Shanghais geht über einzelne Rennen hinaus, da die Stadt den globalen Motorsport mit dem außergewöhnlichen Wachstum der chinesischen Automobilindustrie und der Fan-Kultur verbindet. Da chinesische Hersteller und Technologien eine immer bedeutendere Rolle in der globalen Automobilindustrie einnehmen, bietet die Rennstrecke dem Land eine etablierte internationale Bühne, die Automobilentwicklung, Rennsport und öffentliches Engagement miteinander verbindet.
Besuchserlebnis
Der Shanghai International Circuit vereint moderne Einrichtungen mit einer guten Anbindung an eine der größten Städte der Welt.
Hervorragende Tribünen bieten einen freien Blick auf den technischen Anfangsabschnitt und die spektakuläre Bremszone in Kurve 14, während die großzügigen Paddock-Einrichtungen und Hospitality-Bereiche die moderne Designphilosophie der Rennstrecke widerspiegeln.
Besucher können ein Rennwochenende mit einer Erkundungstour durch Shanghai verbinden und dabei die Mischung aus historischen Stadtvierteln, futuristischer Architektur, renommierten Museen und erstklassigen Restaurants erleben.
Klima
| Monat | Max. °C | Min. °C | Niederschlag mm | Regentage | Tageslicht h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 9° | 1° | 67 | 9 | 10,4 |
| Februar | 11° | 2° | 66 | 9 | 11,1 |
| März | 15° | 6° | 97 | 11 | 12,0 |
| April | 20° | 11° | 107 | 11 | 13,0 |
| Mai | 25° | 16° | 132 | 11 | 13,8 |
| Juni | 28° | 21° | 278 | 15 | 14,2 |
| Juli | 32° | 25° | 173 | 15 | 14,0 |
| August | 31° | 25° | 166 | 16 | 13,3 |
| September | 27° | 21° | 107 | 11 | 12,4 |
| Oktober | 23° | 15° | 59 | 6 | 11,4 |
| November | 17° | 10° | 58 | 8 | 10,6 |
| Dezember | 11° | 3° | 46 | 7 | 10,2 |
Monatsmittel für Shanghai International Circuit, 1991–2020.
Erstellt mit Informationen des Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Weder die Europäische Kommission noch das ECMWF haften für die Verwendung der Copernicus-Informationen oder der darin enthaltenen Daten.
Lage
Der Shanghai International Circuit befindet sich im Bezirk Jiading, etwa 35 Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Shanghai.
Die Rennstrecke ist über U-Bahn, Autobahn und Hochgeschwindigkeitsbahn gut angebunden und verfügt somit über eine hervorragende Erreichbarkeit, während sie gleichzeitig eine der weltweit größten Metropolregionen bedient.
Adresse
2000 伊宁路
201800
Shang Hai Shi
China