Das erste Batur Cabriolet wurde von Mulliner, Bentleys hauseigener Abteilung für Sonderanfertigungen und Spezialprojekte, entworfen.
Das Äußere des Batur Cabriolets ist ein echtes Unikat. Es ist in Opalite mit Beluga- und Mandarin-Farben lackiert. Das Interieur, das in Zusammenarbeit mit dem Kunden entwickelt wurde, zeichnet sich durch ein einzigartiges ‘eins plus eins’-Design aus, bei dem das Fahrer-Cockpit und die Passagierkabine in kontrastierenden, aber komplementären Farben gehalten sind.
Kurz gesagt
- Erstes in Crewe hergestelltes Batur Cabriolet
- Einzigartiges ‘One plus One’ Interieur trennt Fahrer und Beifahrer optisch voneinander
- Lackiert in Opalite mit Beluga Rennstreifen und Mandarin Highlights
- Visuelles Drama unterstreicht die Leistung des 740 PS starken W12-Antriebsstrangs
- Fahrer-‘Cockpit’ in Beluga schwarz; Beifahrerseite in Linen
- Mandarin-Highlights vereinen die beiden Seiten
- Das Design entwickelte sich in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden
- Batur Cabriolet Car Zero nach dynamischem Debüt beim Festival of Speed auf der Monterey Car Week ausgestellt
- Stärkster W12-angetriebener Drop-Top Grand Tourer in der Geschichte Bentleys
Fahrer konzentriert
Das Design dieses ersten Batur Cabriolets unterstreicht die außergewöhnliche Leistung seines 740 PS starken W12-Antriebsstrangs. Das schimmernde Silber der Opalite-Lackierung wird von einem schwarz glänzenden Batur-Rennstreifen durchbrochen, der auf beiden Seiten von Mandarin-Nadelstreifen eingefasst ist. Der lackierte Rennstreifen, der nahtlos in die Karosserie eingebettet ist, beginnt am Kühler und verläuft nach hinten über die Motorhaube und die Cockpit-“Luftbrücke”, bevor er sich entlang des hinteren Decks bis zum Bentley-Flügelabzeichen fortsetzt. Am Heck werden diese Elemente durch eine maßgeschneiderte Stickerei in der gleichen Formation über dem hinteren Tonneau verbunden. Der markante Kühlergrill des Batur ist in glänzendem Beluga mit mandarinorangenen Akzenten gehalten, während die Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design die gleichen Grund- und Akzentfarben aufweisen.
‘Eins plus Eins’ Innenausstattung
Wenn das Äußere dieses einzigartigen Batur Cabriolets Anklänge an klassische Rennsportwagen aufweist, so führt das Interieur das Thema Performance weiter. Die auf den Fahrer ausgerichtete Cockpit-“Kapsel” ist durch zwei kontrastierende Farben optisch vom Passagierbereich getrennt: Beluga Schwarz auf der Fahrerseite, Leinen für den Beifahrersitz.
Dementsprechend ist der Fahrersitz in schwarzem Beluga-Leder und Alcantara ausgeführt, wobei das Batur-Muster von Mulliner auf den Sitzwangen und den Türeinlagen in Leinen und Mandarin-Kontrastnähten aufgegriffen wird. Ein Band aus Mandarinleder umgibt den Fahrer, verläuft von der Fahrerseite der Mittelkonsole über die Instrumentenleiste und setzt sich nahtlos unter der Türverkleidung fort.
In dramatischem Kontrast dazu lehnt sich der Beifahrer in einem Sportsitz aus Leinenleder und Alcantara mit Mandarin-Details zurück. Das Batur-Muster auf dem Sitz und den Türeinsätzen ist auf einem Leinenhintergrund mit Mandarin-Kontrastnähten angebracht.
Hinter den beiden Sitzen folgt der Gepäckraum der gleichen Vorlage, mit dem einzigartigen Batur-Musterdesign in Beluga auf der Fahrerseite und in Leinen für den Beifahrer. Selbst Details wie die passenden Schlüsseletuis und Sicherheitsgurte sind auf die beiden Farbvarianten abgestimmt.
Akribie im Detail
Die Ausstattung dieses Batur Cabriolets zeugt von der Liebe zum Detail seitens des Auftraggebers, die durch die akribische Handwerkskunst des Mulliner Teams zum Leben erweckt wurde. Das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind in einem subtilen satinschwarzen Motorspin-Finish ausgeführt, während die Mittelkonsole in glänzendem Beluga-Furnier gehalten ist. Die äußeren Einfassungen der Zifferblätter sind in Beluga ausgeführt, während die Zifferblätter selbst in hellem Titan ausgeführt sind.
Das Lenkrad ist in Beluga mit Innenflächen aus Leinen und Mandarin-Kreuznähten gehalten und verfügt über ein maschinell bearbeitetes Titanelement im oberen Totpunkt. Weitere aus Titan gefertigte Elemente sind die Schaltwippen, die Drehregler an den Lenkradstummeln, der Charisma-Drehregler in der Mittelkonsole, die Bedienelemente für die Luftausströmer und der Innenring der Bullseye-Luftausströmer an beiden Enden der Armaturentafel. Die beleuchteten äußeren Einstiegsleisten tragen den Batur-Schriftzug und die Nummer in der Serienkennung.
Ultimativer Open-Air-Grand-Tourer
Beim Öffnen des hinteren Kofferraums kommt ein weiteres reizvolles, maßgeschneidertes Element zum Vorschein. Darin befindet sich ein zweiteiliges Kofferset, eines in der Farbe des Fahrers in Beluga und eines in Leinen. Als Krönung hat Mulliner auch zwei maßgeschneiderte Schlüsseletuis in den beiden Farben angefertigt.
Batur Cabrio auf der Monterey Week
Das Entwicklungsfahrzeug von Mulliner – der Batur Convertible Car Zero – feierte sein dynamisches Debüt auf dem diesjährigen Goodwood Festival of Speed und reist nun zur Monterey Car Week in die USA, wo die Besucher seine maßgeschneiderte Zweifarblackierung in Vermillion Gloss über Vermillion Satin bewundern können.
Die Mulliner Coachbuilt Familie
Das Batur Cabriolet ist nach dem Bacalar Barchetta und dem Batur Coupé das dritte Fahrzeug der Mulliner Coachbuilt Familie. Es wurde von Mulliner, der hauseigenen Maßanfertigungsabteilung von Bentley und dem ältesten Karosseriebauer der Welt, entwickelt.
Das Batur Cabriolet ist auf eine kleine Anzahl von Fahrzeugen beschränkt und enthält die leistungsstärkste Version des ikonischen W12-Motors von Bentley mit einem 740 PS starken, von Hand montierten 6,0-Liter-Motor mit Doppelturboaufladung.
Das hauseigene Designteam von Mulliner entwirft jedes Batur Cabriolet gemeinsam mit seinen Kunden. Dabei arbeiten sie mit einem speziell entwickelten Visualisierungsprogramm, mit dem jedes Teil des Fahrzeugs in Farbe und Oberfläche individuell gestaltet werden kann. Wie dieses Auto wird auch jedes weitere Batur Cabriolet so individuell sein wie sein Besitzer.