Termas de Río Hondo Circuit, belägen i kurorten Termas de Río Hondo, är Argentinas främsta internationella motorsportanläggning och en av Sydamerikas modernaste tävlingsanläggningar. Banan invigdes 2008 och har genomgått en omfattande ombyggnad enligt internationella standarder. Den kombinerar snabba, flytande kurvor med modern infrastruktur, vilket har gjort den till en favorit bland MotoGP-förare och -team.
Anläggningen, som är mest känd för att vara värd för Argentinas motorcykel-Grand Prix, har blivit en symbol för Argentinas återkomst till världsmästerskapen i motorcykelracing och står samtidigt värd för ett växande antal nationella och internationella motorsportevenemang.
Idag fungerar banan som ett av Latinamerikas främsta centrum för motorsporttävlingar, förarutveckling och bilturism.
I korthet
- Banan invigdes 2008 och genomgick en omfattande ombyggnad 2013.
- MotoGP återvände till Argentina här 2014 efter femton års frånvaro.
- Banan har omgestaltats av den italienske banarkitekten Jarno Zaffelli.
- Staden Termas de Río Hondo är känd för sina naturliga varma källor.
- Banan anses vara en av Latinamerikas modernaste permanenta tävlingsanläggningar.
- MotoGP-helgerna lockar fans från hela Sydamerika.
Historia
Den ursprungliga banan i Termas de Río Hondo invigdes 2008 som ett led i Argentinas satsning på att utveckla modern motorsportinfrastruktur utanför landets traditionella tävlingscentra.
Man insåg möjligheten att locka till sig stora internationella mästerskap, och därför genomgick banan en omfattande ombyggnad mellan 2012 och 2013 under ledning av den välkände banarkitekten Jarno Zaffelli. Den omdesignade banlayouten uppfyllde FIA:s och FIM:s högsta säkerhetsstandarder samtidigt som banans snabba och flytande karaktär bevarades.
År 2014 välkomnade banan återkomsten av Argentinas motorcykel-Grand Prix, vilket avslutade Argentinas femtonåriga frånvaro från MotoGP-kalendern och etablerade Termas de Río Hondo som en av mästerskapets mest entusiastiska tävlingsorter.
Sedan dess har anläggningen fortsatt att öka i internationell betydelse och har varit värd för nationella turneringar inom touringcar, motorcykelmästerskap och långlopp.
Bandesign
Grand Prix-banan är 4,805 kilometer lång och består av 14 kurvor som är placerade i medurs riktning.
Banan kombinerar långa raksträckor med flytande kurvor i medelhög och hög hastighet som belönar en smidig körning och ett säkert körsätt. Istället för att förlita sig på trånga, tekniska kurvsekvenser uppmuntrar banan till att behålla fart samtidigt som den erbjuder flera kraftiga inbromsningszoner som skapar möjligheter till omkörningar.
De breda avkörningsområdena och den generösa spårbredden möjliggör flera olika körlinjer, vilket ger en jämn tävling i både motorcykel- och bilklasserna.
Det varma argentinska klimatet och de i allmänhet jämna banförhållandena bidrar ytterligare till banans rykte om spännande och jämna tävlingar.
LÄNGD
4,805
kilometer
BREDD
16
meter
RIKTNING
CW
medurs
KURVOR
14
5 vänster – 9 höger
BELÄGGNING
Asfalt
LÄNGSTA RAKSTRÄCKAN
794
meter
HÖJDSKILLNAD
10,3
meter
INVIGD
2008
för 18 år sedan
Termas de Río Hondo kombinerar kurvor med stor radie, omfattande bromszoner och långa accelerationssträckor, vilket skapar ett relativt öppet och snabbt varv där det är särskilt viktigt att bibehålla farten. Den inledande delen präglas av denna karaktär genom en blandning av kurvor i medelhög hastighet, innan förarna ökar farten inför banans längre accelerationssträckor.
I banans mellersta och sista delar växlar flytande kurvor med kurvor som kräver kraftigare inbromsningar, bland annat infarten till den snäva kurva 5 efter den långa bakre rakan. Flera långdragna kurvor utsätter däcken för ihållande belastning, medan den sista delen av varvet belönar exakt positionering och en ren utgång när förarna accelererar tillbaka mot start- och målrakan.
I stället för att förlita sig på dramatiska höjdskillnader eller tätt sammankopplade tekniska sekvenser ligger utmaningen på Termas de Río Hondo i att effektivt bibehålla farten genom banans breda, flödande geometri. Förare som kör smidigt genom de längre kurvorna samtidigt som de bibehåller stabiliteten vid bromsning och greppet belönas i allmänhet mest.
| Kurva |
|---|
| K1 161° · Höger · 195 m |
| K2 150° · Vänster · 168 m |
| K3 051° · Höger · 22 m |
| K4 030° · Höger · 187 m |
| K5 170° · Höger · 132 m |
| K6 076° · Vänster · 353 m |
| K7 081° · Höger · 48 m |
| K8 095° · Höger · 199 m |
| K9 091° · Vänster · 71 m |
| K10 029° · Höger · 78 m |
| K11 117° · Vänster · 315 m |
| K12 027° · Höger · 150 m |
| K13 161° · Höger · 157 m |
| K14 053° · Vänster · 33 m |
Termas de Río Hondo etablerade sig internationellt i och med återkomsten av Argentinas motorcykel-Grand Prix, vilket innebar att MotoGP återvände till Argentina 2014 efter mer än ett decennium av frånvaro. Evenemanget gav Sydamerika en framträdande plats i den moderna Grand Prix-kalendern för motorcykelracing och lockade förare, tillverkare och entusiaster från hela regionen.
Banan har dessutom bidragit till att stärka Argentinas livliga inhemska motorsportkultur genom att arrangera stora nationella tävlingar parallellt med sitt internationella motorcykelprogram. Dess moderna anläggningar har gett landet en arena där både argentinska tävlingar och världsmästerskap i motorsport kan genomföras inom samma komplex.
Termas de Río Hondo intar därför en viktig position som en länk mellan internationella motorcykelracingtävlingar och den sydamerikanska motorsportkulturen. Dess MotoGP-historia har gett Argentina ett stort internationellt evenemang och samtidigt stärkt banans roll som en destination för sport och turism för entusiaster från hela Latinamerika.
Besöksupplevelse
Besökarna får uppleva en välkomnande atmosfär som speglar Argentinas entusiasm för motorsport.
De moderna läktarna erbjuder utmärkt utsikt över banans flödande sträckning, medan den närbelägna staden Termas de Río Hondo erbjuder termalbad, hotell och restauranger som länge har lockat besökare både från in- och utlandet. Under MotoGP-helgerna förvandlas staden till en livlig festival som hyllar motorcykelkulturen, med fans som reser dit från hela Latinamerika.
Kombinationen av tävlingar, lokal gästfrihet och regionens berömda varma källor skapar en upplevelse som inte går att jämföra med någon annan tävlingsplats på MotoGP-kalendern.
Klimat
| Månad | Max °C | Min °C | Nederbörd mm | Regndagar | Dagsljus h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 31° | 23° | 219 | 17 | 13,6 |
| Februari | 29° | 22° | 170 | 15 | 13,0 |
| Mars | 28° | 21° | 163 | 16 | 12,2 |
| April | 24° | 18° | 91 | 12 | 11,4 |
| Maj | 21° | 14° | 42 | 9 | 10,8 |
| Juni | 19° | 11° | 26 | 6 | 10,4 |
| Juli | 19° | 10° | 15 | 4 | 10,6 |
| Augusti | 22° | 12° | 15 | 3 | 11,2 |
| September | 25° | 15° | 31 | 5 | 12,0 |
| Oktober | 28° | 18° | 80 | 10 | 12,8 |
| November | 29° | 20° | 112 | 13 | 13,5 |
| December | 30° | 22° | 175 | 15 | 13,8 |
Månadsmedelvärden för Termas de Rio Hondo Circuit, 1991–2020.
Framtaget med information från Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Varken Europeiska kommissionen eller ECMWF ansvarar för hur Copernicus-informationen eller de data den innehåller används.
Plats
Banan ligger i utkanten av Termas de Río Hondo i norra Argentina, cirka 80 kilometer nordväst om Santiago del Estero.
Området är känt för sina termalvatten och sitt varma klimat året om, vilket gör det till ett populärt resmål även utanför motorsportens värld.
Adress
G4220 Termas de Río Hondo
Río Hondo, Santiago del Estero
Argentina
Webbplats