Nevers Magny-Cours Circuit, som ligger nära Magny-Cours i centrala Frankrike, är en av Europas tekniskt mest fulländade tävlingsbanor. Banan invigdes 1960 och genomgick omfattande ombyggnader under slutet av 1900-talet. Mellan 1991 och 2008 blev den internationellt känd som hemmaarena för Frankrikes Grand Prix.
Till skillnad från banor som främst formats av naturlig terräng har Magny-Cours medvetet utformats för att utvärdera alla aspekter av fordonets prestanda. Den varierande kombinationen av kurvor, kraftiga inbromsningszoner och flytande sträckor utmanar såväl förare och motorcyklister som ingenjörer, samtidigt som den gynnar välbalanserade fordon som kan prestera jämnt under en rad olika förhållanden.
Idag är banan fortfarande en av Frankrikes främsta motorsportarenor och ett viktigt centrum för testning, utveckling och tävlingar.
I korthet
- Banan invigdes 1960 i anslutning till den berömda Winfield Racing School.
- Här hölls Frankrikes Grand Prix från 1991 till 2008.
- Flera kurvor har fått sina namn efter eller är inspirerade av kända internationella racerbanor, däribland Estoril, Adelaide och Imola.
- Michael Schumacher innehar rekordet för flest Formel 1-segrar på Magny-Cours.
- Anläggningen är fortfarande ett av Europas ledande centrum för testning av motorcyklar och bilar.
- Många Formel 1-förare inledde sina karriärer genom Winfield Racing School i Magny-Cours.
Historia
Motorsporten på Magny-Cours tog sin början 1960, då en permanent racerbana anlades i anslutning till Winfield Racing School, en av Europas mest inflytelserika akademier för förarutbildning. Under de följande decennierna utvidgades anläggningen avsevärt och lockade till sig nationella mästerskap, innan den genomgick en omfattande modernisering inför Formel 1.
År 1991 arrangerades det första franska Grand Prix på banan, som därefter blev Frankrikes främsta Formel 1-arena under de följande arton säsongerna. Under denna period stod Michael Schumacher, Alain Prost, Fernando Alonso och många andra mästare för minnesvärda segrar.
Även om Formel 1 lämnade banan efter 2008 behöll Magny-Cours sin internationella betydelse genom World Superbike, GT-tävlingar, Formel Renault, långlopp och omfattande tillverkartester.
Dess koppling till Winfield School bidrog också till att lansera karriärerna för ett stort antal Formel 1-förare, vilket gav anläggningen ett bestående inflytande som sträckte sig bortom själva tävlingarna.
Bandesign
Grand Prix-banan är 4,411 kilometer lång och består av 17 kurvor som är placerade medurs.
Det som utmärker det är mångfalden.
I stället för att följa en enda designfilosofi består Magny-Cours av en rad kurvor som är inspirerade av kända internationella racerbanor. Snabba svängar, snäva hårnålskurvor, snabba chikaner och tekniska bromszoner förekommer alla inom ett relativt kompakt varv.
Denna mångfald kräver att konkurrenterna ständigt anpassar sig, samtidigt som den ger ingenjörerna möjlighet att utvärdera praktiskt taget alla aspekter av fordonets beteende. Mekaniskt grepp, aerodynamisk effektivitet, bromstabilitet och väggrepp bidrar alla i hög grad till konkurrenskraftiga varvtider.
Resultatet blir en bana där balans genomgående visar sig vara viktigare än ren hastighet.
LÄNGD
4,411
kilometer
BREDD
10–18
meter
RIKTNING
CW
medurs
KURVOR
17
8 vänster – 9 höger
BELÄGGNING
Asfalt
LÄNGSTA RAKSTRÄCKAN
600
meter
HÖJDSKILLNAD
30,9
meter
INVIGD
1960
för 66 år sedan
Magny-Cours kombinerar tekniska lågfarts Kurvor med snabba riktningsbyten och flera krävande bromszoner, vilket resulterar i ett varv som belönar precision mer än ett kontinuerligt flöde i hög hastighet. Den inledande sekvensen genom Grande Courbe och Estoril är särskilt viktig, där den långa högerkurvan Estoril avgör accelerationen in på banans huvudraka.
En kraftig inbromsning inför Adelaide Hairpin erbjuder den tydligaste möjligheten till omkörning innan banan återgår till snabbare riktningsbyten. Imola och Château d’Eau ställer skilda krav i den senare delen av varvet, medan Lycée-sektionen kräver exakt inbromsning och grepp inför den korta sträckan mot mållinjen.
Även om Magny-Cours har flera kurvor som var och en är unik, ligger banans största utmaning i kontrasten mellan dem. Förarna måste ständigt anpassa sig till långa kurvsekvenser, kraftiga inbromsningar och accelerationer i låg hastighet, vilket ställer höga krav på chassi-balans, bromsstabilitet och kontrollerad väghållning under hela varvet.
| Kurva |
|---|
| K1 · Grande Courbe 051° · Vänster · 74 m |
| K2 029° · Vänster · 27 m |
| K3 · Estoril 182° · Höger · 338 m |
| K4 · Golf 019° · Höger · 159 m |
| K5 · Adelaide 155° · Höger · 35 m |
| K6 011° · Vänster · 28 m |
| K7 · Nürburgring 052° · Höger · 25 m |
| K8 070° · Vänster · 213 m |
| K9 · 180° 192° · Vänster · 162 m |
| K10 051° · Höger · 106 m |
| K11 018° · Vänster · 87 m |
| K12 · Imola 047° · Höger · 31 m |
| K13 045° · Vänster · 40 m |
| K14 · Chateaux d'Eau 087° · Höger · 16 m |
| Chicane 031° · Vänster · 154 m |
| K15 · Lycée Pin 095° · Höger · 18 m |
| KK1 · Complexe du Lycée |
| K16 094° · Höger · 18 m |
| K17 087° · Vänster · 15 m |
Magny-Cours blev en av Frankrikes främsta internationella tävlingsbanor efter att omfattande ombyggnadsarbeten gjorde det möjligt att arrangera det franska Formel 1-Grand Prix på banan 1991. Banan förblev tävlingens hemmaarena fram till 2008, vilket utgjorde en viktig period i det franska Grand Prix-historien och bidrog till att etablera banan internationellt.
Bananens tid inom Formel 1 sammanföll med ett betydande franskt engagemang i mästerskapet genom tillverkare, team och förare, samtidigt som banan också kom att förknippas starkt med testning och utveckling. Utöver Formel 1 har Magny-Cours varit värd för World Superbike, internationella GT- och långloppstävlingar, samt stora franska nationella mästerskap.
Även om Formel 1 så småningom försvann från banan är Magny-Cours fortfarande ett viktigt centrum för fransk motorsport genom internationella motorcykeltävlingar, biltävlingar, testkörningar och specialiserad ingenjörsverksamhet. Banans fortsatta roll ger den en betydelse som sträcker sig bortom dess Grand Prix-förflutna och knyter samman det franska Formel 1-arvet med dagens tävlingssport och teknik.
Besöksupplevelse
Magny-Cours bjuder på en traditionell europeisk racingatmosfär där själva sporten står i centrum.
Banan har en kompakt utformning som gör det möjligt för åskådarna att följa flera kurvor från många olika utsiktsplatser, samtidigt som den utmärkta tillgången till paddocken under utvalda evenemang skapar en intim upplevelse som sällan återfinns på större Grand Prix-arenor.
Besökare kan kombinera en tävlingshelg med en upptäcktsfärd i Bourgogne, som är känd för sina vingårdar, historiska städer och enastående gastronomi, vilket gör Magny-Cours till ett lockande resmål även bortom motorsporten.
Klimat
| Månad | Max °C | Min °C | Nederbörd mm | Regndagar | Dagsljus h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 7° | 2° | 78 | 14 | 9,0 |
| Februari | 8° | 1° | 66 | 13 | 10,3 |
| Mars | 12° | 4° | 68 | 12 | 11,9 |
| April | 15° | 6° | 81 | 13 | 13,6 |
| Maj | 19° | 10° | 85 | 14 | 15,1 |
| Juni | 23° | 14° | 69 | 12 | 15,8 |
| Juli | 25° | 16° | 63 | 10 | 15,4 |
| Augusti | 25° | 16° | 65 | 10 | 14,2 |
| September | 21° | 13° | 70 | 10 | 12,5 |
| Oktober | 16° | 9° | 85 | 13 | 10,9 |
| November | 11° | 5° | 86 | 14 | 9,4 |
| December | 7° | 2° | 90 | 15 | 8,6 |
Månadsmedelvärden för Nevers Magny-Cours Circuit, 1991–2020.
Framtaget med information från Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Varken Europeiska kommissionen eller ECMWF ansvarar för hur Copernicus-informationen eller de data den innehåller används.
Plats
Banan Magny-Cours i Nevers ligger nära Magny-Cours, cirka 15 kilometer söder om Nevers.
Banan ligger i hjärtat av det lantliga Bourgogne och erbjuder en fridfull miljö samtidigt som den är lättillgänglig från Paris och centrala Frankrike.
Adress
58471 Magny-Cours
Nièvre, Bourgogne-Franche-Comté
Frankrike
Webbplats