Расположенная недалеко от Маньи-Кур в центральной Франции, гоночная трасса «Невер-Маньи-Кур» является одной из самых технически совершенных гоночных трасс Европы. Открытая в 1960 году и подвергшаяся масштабной реконструкции в конце XX века, эта трасса приобрела международную известность как место проведения Гран-при Франции в период с 1991 по 2008 год.
В отличие от трасс, рельеф которых в основном определяется природным ландшафтом, трасса «Маньи-Кур» была специально спроектирована для оценки всех аспектов эксплуатационных характеристик транспортных средств. Разнообразные повороты, зоны резкого торможения и плавные участки ставят перед пилотами, гонщиками и инженерами сложные задачи, при этом давая возможность продемонстрировать преимущества сбалансированной техники, способной стабильно показывать высокие результаты в самых разных условиях.
Сегодня эта трасса по-прежнему остается одной из ведущих автоспортивных площадок Франции и важным центром проведения испытаний, разработок и соревнований.
Кратко
- Автодром был открыт в 1960 году наряду со знаменитой гоночной школой «Уинфилд».
- С 1991 по 2008 год здесь проводился Гран-при Франции.
- Несколько поворотов названы в честь известных международных гоночных трасс или созданы по их образцу, в том числе «Эсторил», «Аделаида» и «Имола».
- Михаэль Шумахер является рекордсменом по количеству побед в «Формуле-1» на трассе «Маньи-Кур».
- Этот объект по-прежнему остается одним из ведущих центров Европы по испытаниям мотоциклов и автомобилей.
- Многие гонщики «Формулы-1» начали свою карьеру в гоночной школе Winfield Racing School в Маньи-Кур.
История
История автоспорта на трассе Маньи-Кур началась в 1960 году, когда рядом со школой гоночного вождения Winfield Racing School — одной из наиболее авторитетных в Европе академий подготовки гонщиков — была построена постоянная гоночная трасса. В последующие десятилетия трасса значительно расширилась, став местом проведения национальных чемпионатов, а затем прошла масштабную модернизацию в рамках подготовки к проведению гонок «Формулы-1».
В 1991 году на этой трассе впервые прошел Гран-при Франции, и в последующие восемнадцать сезонов она стала главной площадкой для проведения гонок «Формулы-1» во Франции. В этот период здесь были одержаны незабываемые победы Михаэлем Шумахером, Аланом Простом, Фернандо Алонсо и многими другими чемпионами.
Несмотря на то что «Формула-1» ушла с этой трассы после 2008 года, Маньи-Кур сохранил своё международное значение благодаря проведению гонок серии «World Superbike», гонок класса GT, «Формулы Рено», гонок на выносливость, а также масштабных испытаний автомобилей производителей.
Связь этого автодрома со школой «Уинфилд» также способствовала началу карьеры многих гонщиков «Формулы-1», благодаря чему он оказал долгосрочное влияние, выходящее за рамки самих гонок.
Проектирование трассы
Трасса Гран-при имеет длину 4,411 километра и состоит из 17 поворотов, расположенных по часовой стрелке.
Его отличительной чертой является разнообразие.
Трасса Маньи-Кур не следует какой-либо единой концепции проектирования, а представляет собой череду поворотов, вдохновленных знаменитыми международными автодромами. Быстрые плавные повороты, крутые шпильки, стремительные шиканы и технические зоны торможения — всё это умещается в рамках относительно компактного круга.
Такое разнообразие требует от участников постоянной адаптации, при этом позволяя инженерам оценивать практически все аспекты поведения автомобиля. Механическое сцепление, аэродинамическая эффективность, устойчивость при торможении и тяговая способность — все эти факторы вносят значительный вклад в достижение конкурентоспособных результатов по времени прохождения круга.
В результате получается трасса, на которой сбалансированность неизменно оказывается важнее, чем чистая скорость.
ДЛИНА
4,411
км
ШИРИНА
10–18
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОВОРОТЫ
17
8 левых — 9 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
600
м
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
30,9
м
ОТКРЫТ
1960
66 лет назад
Трасса Маньи-Кур сочетает в себе технические низкоскоростные повороты с быстрыми сменами направления движения и несколькими значительными зонами торможения, в результате чего круг на этой трассе требует скорее точности, чем непрерывного движения на высокой скорости. Особое значение имеет начальная серия поворотов — «Гранд-Курб» и «Эсторил», причем длинный правый поворот «Эсторил» определяет ускорение при выходе на главную прямую трассы.
Резкое торможение перед поворотом «Аделаида» предоставляет наиболее благоприятную возможность для обгона перед тем, как трасса вновь переходит к более быстрым сменам направления. По воро ты «Имола» и «Шато-д’О» предъявляют противоположные требования в конце круга, в то время как участок «Лисе» требует точного торможения и хорошей тяги перед коротким отрезком до финиша.
Несмотря на то что трасса Маньи-Кур включает в себя несколько по-своему характерных поворотов, её основная сложность заключается в контрасте между ними. Пилотам приходится постоянно переключаться между длительными прохождениями поворотов, резким торможением и разгоном на низких скоростях, что требует от Шасси сбалансированности, стабильности при торможении и стабильного сцепления с дорогой на протяжении всего круга.
| Поворот |
|---|
| П1 · Grande Courbe 051° · Левый · 74 м |
| П2 029° · Левый · 27 м |
| П3 · Estoril 182° · Правый · 338 м |
| П4 · Golf 019° · Правый · 159 м |
| П5 · Adelaide 155° · Правый · 35 м |
| П6 011° · Левый · 28 м |
| П7 · Nürburgring 052° · Правый · 25 м |
| П8 070° · Левый · 213 м |
| П9 · 180° 192° · Левый · 162 м |
| П10 051° · Правый · 106 м |
| П11 018° · Левый · 87 м |
| П12 · Imola 047° · Правый · 31 м |
| П13 045° · Левый · 40 м |
| П14 · Chateaux d'Eau 087° · Правый · 16 м |
| Chicane 031° · Левый · 154 м |
| П15 · Lycée Pin 095° · Правый · 18 м |
| К1 · Complexe du Lycée |
| П16 094° · Правый · 18 м |
| П17 087° · Левый · 15 м |
Маньи-Кур стал одной из главных международных гоночных трасс Франции после того, как в 1991 году в результате масштабной реконструкции на этой трассе впервые прошел Гран-при Франции Формулы-1. Трасса оставалась местом проведения гонки вплоть до 2008 года, что стало важным этапом в истории Гран-при Франции и способствовало укреплению международного авторитета этой трассы.
Период его участия в «Формуле-1» совпал со значительным участием Франции в этом чемпионате — как со стороны автопроизводителей, так и команд и гонщиков, — при этом автодром также стал тесно ассоциироваться с испытаниями и разработкой автомобилей. Помимо «Формулы-1», на автодроме Маньи-Кур проводились этапы чемпионата мира по супербайку, международные гонки серии GT и гонки на выносливость, а также крупные национальные чемпионаты Франции.
Несмотря на то что «Формула-1» в конечном итоге ушла с этой трассы, Маньи-Кур по-прежнему остается важным действующим центром французского автоспорта, где проводятся международные мотоциклетные гонки, автомобильные соревнования, испытания и ведется специализированная инженерная деятельность. Благодаря своей непрерывной роли эта трасса сохраняет значимость, выходящую за рамки своего прошлого, связанного с «Гран-при», и объединяет наследие французской «Формулы-1» с современными гонками и инженерной деятельностью.
Впечатления посетителей
Мани-Кур отличается традиционной европейской гоночной атмосферой, в которой основное внимание уделяется самому спорту.
Компактная планировка трассы позволяет зрителям наблюдать за несколькими поворотами со множества зрительских зон, а удобный доступ в паддок во время определённых мероприятий создаёт атмосферу уюта и близости, которую редко можно встретить на более крупных трассах Гран-при.
Посетители могут совместить гоночный уик-энд с путешествием по Бургундии — региону, славящемуся своими виноградниками, историческими городами и великолепной кухней, — благодаря чему Маньи-Кур становится привлекательным местом не только для любителей автоспорта.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 7° | 2° | 78 | 14 | 9,0 |
| Февраль | 8° | 1° | 66 | 13 | 10,3 |
| Март | 12° | 4° | 68 | 12 | 11,9 |
| Апрель | 15° | 6° | 81 | 13 | 13,6 |
| Май | 19° | 10° | 85 | 14 | 15,1 |
| Июнь | 23° | 14° | 69 | 12 | 15,8 |
| Июль | 25° | 16° | 63 | 10 | 15,4 |
| Август | 25° | 16° | 65 | 10 | 14,2 |
| Сентябрь | 21° | 13° | 70 | 10 | 12,5 |
| Октябрь | 16° | 9° | 85 | 13 | 10,9 |
| Ноябрь | 11° | 5° | 86 | 14 | 9,4 |
| Декабрь | 7° | 2° | 90 | 15 | 8,6 |
Среднемесячные значения: Трасса Невер-Маньи-Кур, 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Автодром «Невер-Маньи-Кур» расположен недалеко от города Маньи-Кур, примерно в 15 километрах к югу от города Невер.
Расположенная в самом сердце сельской Бургундии, гоночная трасса находится в тихом месте, при этом до неё легко добраться из Парижа и центральной Франции.
Адрес
58471 Magny-Cours
Nièvre, Bourgogne-Franche-Comté
Франция