Situé près de Magny-Cours, dans le centre de la France, le circuit de Nevers-Magny-Cours est l’un des circuits de course les plus complets sur le plan technique d’Europe. Inauguré en 1960 et largement réaménagé à la fin du XXe siècle, ce circuit a acquis une renommée internationale en accueillant le Grand Prix de France de 1991 à 2008.
Contrairement aux circuits principalement façonnés par le relief naturel, Magny-Cours a été délibérément conçu pour évaluer tous les aspects des performances des véhicules. Sa grande variété de virages, de zones de freinage intense et de sections fluides met à l’épreuve aussi bien les pilotes que les motards et les ingénieurs, tout en récompensant les machines équilibrées, capables d’offrir des performances constantes dans des conditions très variées.
Aujourd’hui, ce circuit reste l’un des sites phares du sport automobile en France et un pôle majeur dédié aux essais, au développement et à la compétition.
En bref
- Le circuit a ouvert ses portes en 1960, aux côtés de la célèbre Winfield Racing School.
- Il a accueilli le Grand Prix de France de 1991 à 2008.
- Plusieurs virages portent le nom de circuits internationaux célèbres ou s’en inspirent, notamment Estoril, Adélaïde et Imola.
- Michael Schumacher détient le record du plus grand nombre de victoires en Formule 1 à Magny-Cours.
- Ce site reste l’un des principaux centres européens d’essais de motos et d’automobiles.
- De nombreux pilotes de Formule 1 ont débuté leur carrière à la Winfield Racing School de Magny-Cours.
Histoire
L’histoire du sport automobile à Magny-Cours a débuté en 1960, avec la construction d’un circuit permanent à proximité de la Winfield Racing School, l’une des écoles de pilotage les plus influentes d’Europe. Au cours des décennies suivantes, le site s’est considérablement agrandi, accueillant des championnats nationaux avant de faire l’objet d’une modernisation en profondeur en vue d’accueillir la Formule 1.
En 1991, le circuit a accueilli son premier Grand Prix de France, devenant ainsi le principal circuit français de Formule 1 pendant les dix-huit saisons suivantes. Cette période a été marquée par des victoires mémorables de Michael Schumacher, Alain Prost, Fernando Alonso et de nombreux autres champions.
Bien que la Formule 1 ait quitté le circuit après 2008, Magny-Cours a conservé son importance internationale grâce au championnat du monde de Superbike, aux courses de GT, à la Formule Renault, aux épreuves d’endurance et aux nombreux essais menés par les constructeurs.
Son association avec la Winfield School a également contribué à lancer la carrière de nombreux pilotes de Formule 1, conférant ainsi à ce circuit une influence durable qui va bien au-delà des courses elles-mêmes.
Conception du circuit
Le circuit du Grand Prix mesure 4,411 kilomètres et comporte 17 virages disposés dans le sens des aiguilles d’une montre.
Sa caractéristique principale est la diversité.
Plutôt que de suivre une philosophie de conception unique, Magny-Cours intègre une succession de virages inspirés de circuits internationaux célèbres. Des virages longs et rapides, des épingles serrées, des chicanes rapides et des zones de freinage techniques se succèdent au cours d’un tour relativement compact.
Cette diversité exige une adaptation constante de la part des concurrents, tout en permettant aux ingénieurs d’évaluer pratiquement tous les aspects du comportement du véhicule. L’adhérence mécanique, l’efficacité aérodynamique, la stabilité au freinage et la traction contribuent toutes de manière significative à l’obtention de temps au tour compétitifs.
Il en résulte un circuit où l’équilibre s’avère systématiquement plus déterminant que la vitesse pure.
LONGUEUR
4,411
kilomètres
LARGEUR
10–18
mètres
SENS
CW
sens horaire
VIRAGES
17
8 à gauche – 9 à droite
REVÊTEMENT
Asphalte
PLUS LONGUE LIGNE DROITE
600
mètres
DÉNIVELÉ
30,9
mètres
INAUGURÉ
1960
il y a 66 ans
Magny-Cours allie des virages techniques à faible vitesse à des changements de direction rapides et à plusieurs zones de freinage importantes, ce qui donne un tour de piste qui privilégie la précision plutôt qu’une succession ininterrompue de virages à grande vitesse. La séquence d’ouverture passant par la Grande Courbe et l’Estoril revêt une importance particulière, le long virage à droite de l’Estoril déterminant l’accélération vers la ligne droite principale du circuit.
Le freinage puissant à l’épingle d’Adélaïde offre la meilleure occasion de dépassement avant que le circuit ne reprenne avec des changements de direction plus rapides. Imola et Château d’Eau imposent des exigences contrastées dans la dernière partie du tour, tandis que le secteur du Lycée exige un freinage précis et une bonne adhérence avant la courte ligne droite menant à l’arrivée.
Bien que Magny-Cours comporte plusieurs virages qui se distinguent les uns des autres, son principal défi réside dans le contraste qui existe entre eux. Les pilotes doivent sans cesse s’adapter, alternant entre virages prolongés, freinages brusques et accélérations à faible vitesse, ce qui exige un Châssis bien équilibré, une bonne stabilité au freinage et une traction maîtrisée tout au long du tour.
| Virage |
|---|
| V1 · Grande Courbe 051° · Gauche · 74 m |
| V2 029° · Gauche · 27 m |
| V3 · Estoril 182° · Droite · 338 m |
| V4 · Golf 019° · Droite · 159 m |
| V5 · Adelaide 155° · Droite · 35 m |
| V6 011° · Gauche · 28 m |
| V7 · Nürburgring 052° · Droite · 25 m |
| V8 070° · Gauche · 213 m |
| V9 · 180° 192° · Gauche · 162 m |
| V10 051° · Droite · 106 m |
| V11 018° · Gauche · 87 m |
| V12 · Imola 047° · Droite · 31 m |
| V13 045° · Gauche · 40 m |
| V14 · Chateaux d'Eau 087° · Droite · 16 m |
| Chicane 031° · Gauche · 154 m |
| V15 · Lycée Pin 095° · Droite · 18 m |
| C1 · Complexe du Lycée |
| V16 094° · Droite · 18 m |
| V17 087° · Gauche · 15 m |
Magny-Cours est devenu l’un des principaux circuits internationaux de France après d’importants travaux de réaménagement qui ont permis d’accueillir le Grand Prix de Formule 1 de France sur ce circuit en 1991. Il est resté le siège de cette épreuve jusqu’en 2008, marquant ainsi une période importante de l’histoire du Grand Prix de France et affirmant la renommée internationale du circuit.
Son époque en Formule 1 a coïncidé avec une forte implication française dans le championnat, tant au niveau des constructeurs que des écuries et des pilotes, tandis que le circuit s’est également étroitement associé aux essais et au développement. Au-delà de la Formule 1, Magny-Cours a accueilli le Championnat du monde de Superbike, des courses internationales de GT et d’endurance, ainsi que les principaux championnats nationaux français.
Bien que la Formule 1 ait fini par quitter les lieux, Magny-Cours reste un pôle important du sport automobile français grâce aux courses internationales de moto, aux compétitions automobiles, aux essais et aux activités d’ingénierie spécialisée. Ce rôle continu confère au circuit une importance qui dépasse son passé de Grand Prix, en faisant le lien entre l’héritage français de la Formule 1 et la course automobile et l’ingénierie contemporaines.
Expérience de visite
Magny-Cours offre une ambiance de course européenne traditionnelle, axée sur le sport lui-même.
La configuration compacte du circuit permet aux spectateurs d’observer plusieurs virages depuis de nombreux points de vue, tandis que l’excellent accès au paddock lors de certains événements offre une expérience intimiste que l’on trouve rarement sur les grands circuits de Grand Prix.
Les visiteurs peuvent profiter d’un week-end de course pour découvrir la Bourgogne, région réputée pour ses vignobles, ses villes historiques et sa gastronomie exceptionnelle, ce qui fait de Magny-Cours une destination attrayante au-delà du sport automobile.
Climat
| Mois | Max. °C | Min. °C | Précipitations mm | Jours de pluie | Durée du jour h |
|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 7° | 2° | 78 | 14 | 9,0 |
| Février | 8° | 1° | 66 | 13 | 10,3 |
| Mars | 12° | 4° | 68 | 12 | 11,9 |
| Avril | 15° | 6° | 81 | 13 | 13,6 |
| Mai | 19° | 10° | 85 | 14 | 15,1 |
| Juin | 23° | 14° | 69 | 12 | 15,8 |
| Juillet | 25° | 16° | 63 | 10 | 15,4 |
| Août | 25° | 16° | 65 | 10 | 14,2 |
| Septembre | 21° | 13° | 70 | 10 | 12,5 |
| Octobre | 16° | 9° | 85 | 13 | 10,9 |
| Novembre | 11° | 5° | 86 | 14 | 9,4 |
| Décembre | 7° | 2° | 90 | 15 | 8,6 |
Moyennes mensuelles pour Circuit de Nevers Magny-Cours, 1991–2020.
Généré à partir d’informations du Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ni la Commission européenne ni l’ECMWF ne sont responsables de l’usage qui pourrait être fait des informations Copernicus ou des données qu’elles contiennent.
Localisation
Le circuit de Nevers-Magny-Cours est situé près de Magny-Cours, à environ 15 kilomètres au sud de Nevers.
Situé au cœur de la campagne bourguignonne, le circuit bénéficie d’un cadre paisible tout en restant facilement accessible depuis Paris et le centre de la France.
Adresse
58471 Magny-Cours
Nièvre, Bourgogne-Franche-Comté
France
Site web