Расположенный на берегу реки Сантерно в историческом городе Имола, «Автодромо Интернационале Энцо э Дино Феррари» является одной из самых знаковых постоянных гоночных трасс в мире. С момента открытия в 1953 году он стал неотъемлемой частью истории «Формулы-1», гонок на выносливость и итальянского автомобилестроения.
В отличие от специально построенных современных автодромов, трасса в Имоле повторяет естественные очертания ландшафта, образуя холмистую конфигурацию, проходящую против часовой стрелки, где перепады высот, плавные повороты и технические зоны торможения объединяются, создавая одно из самых сложных испытаний для гонщиков в автоспорте.
Автодром, названный в честь Энцо Феррари и его сына Альфредо «Дино» Феррари, расположен всего в нескольких минутах езды от Маранелло, что ставит его в самом сердце итальянской «Долины моторов».
Кратко
- Имола — одна из немногих трасс в календаре «Формулы-1», на которых гонки проходят против часовой стрелки.
- Она названа в честь Энцо Феррари и его сына Дино Феррари.
- В 1980 году на этой трассе проходил Гран-при Италии, после чего она стала местом проведения Гран-при Сан-Марино.
- События Гран-при Сан-Марино 1994 года кардинально изменили подход к безопасности в автоспорте во всем мире.
- Комплекс поворотов «Акке Минерали» по праву считается одним из величайших в «Формуле-1».
- Имола расположена в самом сердце знаменитой итальянской «Долины моторов».
История
Строительство трассы началось вскоре после Второй мировой войны, а первые соревнования на ней прошли в начале 1950-х годов. Первоначальная конфигурация трассы проходила по общественным дорогам, а затем она была преобразована в постоянный объект, при этом сохранив свой естественный ход.
«Формула-1» впервые посетила Имолу в 1980 году, когда на этой трассе временно проводился Гран-при Италии. С 1981 года трасса стала местом проведения Гран-при Сан-Марино, став одной из самых сложных трасс чемпионата.
История Имолы навсегда связана с трагическими событиями уик-энда Гран-при Сан-Марино 1994 года. Гибель Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны навсегда изменила автоспорт, что привело к самым значительным усовершенствованиям в области безопасности «Формулы-1» со времени зарождения этого вида спорта.
После проведения масштабных работ по повышению безопасности трасса удачно сохранила свой самобытный облик, при этом адаптировавшись к современным стандартам.
В 2020 году Имола вернулась в «Формулу-1» в качестве места проведения Гран-при Эмилии-Романьи, в очередной раз подтвердив своё прочное место в ряду лучших гоночных трасс мира.
Проектирование трассы
Современная трасса Гран-при имеет протяженность 4,909 километра и по-прежнему остается одной из немногих трасс в календаре «Формулы-1», на которых гонки проходят против часовой стрелки.
Вместо того чтобы опираться на искусственную геометрию, трасса повторяет естественный рельеф местности, создавая плавные перепады высот и плавные последовательности поворотов. Быстрые техничные участки, такие как «Акке Минерали» и «Пирателла», соединены зонами резкого торможения, включая «Тамбурелло» и «Ривацца», что позволяет сформировать круг, в котором важны ритм, точность и уверенность.
На протяжении десятилетий несколько поворотов, в том числе «Тамбурелло» и «Вильнёв», были перепрофилированы в шиканы в рамках мер по повышению безопасности, введенных после 1994 года. Несмотря на эти изменения, Имола сохраняет свой неповторимый характер, оставаясь одной из самых техничных и увлекательных трасс Европы.
ДЛИНА
4,909
км
ШИРИНА
10–15
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CCW
против часовой стрелки
ПОВОРОТЫ
19
10 левых — 9 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
627
м
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
33,8
м
ОТКРЫТ
1953
73 года назад
Международный автодром имени Энцо и Дино Феррари отличается быстрым, плавным характером трассы, значительными перепадами высот и относительно узкой гоночной полосой. В отличие от многих современных трасс, трасса в Имоле проходит против часовой стрелки и практически не даёт участникам возможности войти в монотонный ритм: высокоскоростные смены направления прерываются сложными зонами торможения, а бордюры, уклоны и ограниченный запас на ошибку делают точное позиционирование особенно важным.
На начальном участке трасса стремительно набирает скорость в направлении поворотов «Тамбурелло» и «Вильнёв», после чего трасса спускается к повороту «Тоса», где решающее значение приобретают резкое торможение и сцепление с дорогой. Оттуда трасса круто поднимается к Пирателле, а затем спускается через Акке Минерали — один из самых технически сложных участков Имолы, где изменения уклона влияют как на торможение, так и на баланс автомобиля. Подъём к «Варианте Альта» вновь требует агрессивного, но точного использования бордюров, после чего трасса спускается к Ривацце, где два левых поворота определяют, насколько эффективно гонщики смогут ускориться на обратном пути к стартовой-финишной прямой.
Хотя такие названия, как Тамбурелло, Тоса, Акке Минерали и Ривацца, стали неотъемлемой частью Имолы, главная сложность трассы заключается в том, чтобы соединять быстрые участки на фоне постоянно меняющихся уклонов, при этом сохраняя точность в зонах медленного торможения. Пилоты и гонщики, которые сочетают самоотдачу с дисциплинированным выбором траектории и учитывают ограниченные возможности трассы, как правило, получают наибольшую награду.
| Поворот |
|---|
| П1 011° · Правый · 40 м |
| К1 · Variante Tamburello |
| П2 065° · Левый · 33 м |
| П3 053° · Правый · 42 м |
| П4 042° · Левый · 43 м |
| К2 · Variante Villeneuve |
| П5 037° · Левый · 33 м |
| П6 065° · Правый · 36 м |
| П7 · Tosa 148° · Левый · 90 м |
| П8 018° · Правый · 116 м |
| П9 · Piratella 075° · Левый · 72 м |
| П10 038° · Левый · 124 м |
| К3 · Acque Minerali |
| П11 046° · Правый · 30 м |
| П12 080° · Правый · 28 м |
| П13 024° · Левый · 27 м |
| К4 · Variante Alta |
| П14 071° · Правый · 12 м |
| П15 093° · Левый · 22 м |
| П16 021° · Правый · 71 м |
| К5 · Rivazza |
| П17 090° · Левый · 41 м |
| П18 087° · Левый · 59 м |
| П19 020° · Правый · 104 м |
Международный автодром имени Энцо и Дино Феррари занимает особое место в итальянском и международном автоспорте. Открытая в 1953 году трасса развивалась в регионе Эмилия-Романья — одном из мировых центров концентрации автомобилестроения и мотоциклетной промышленности, благодаря чему Имола стала частью того же региона, с которым ассоциируются такие производители, как Ferrari, Lamborghini, Maserati и Ducati.
Его международная известность тесно связана с «Формулой-1». В 1980 году на трассе в Имоле проходил Гран-при Италии, а с 1981 по 2006 год она стала местом проведения Гран-при Сан-Марино, что позволило Италии проводить вторую гонку «Формулы-1» наряду с Монцой. В 2020 году трасса вернулась в чемпионат под названием «Гран-при Эмилии-Романьи», вновь соединив современную «Формулу-1» с одной из самых узнаваемых европейских гоночных площадок.
Имола также ассоциируется с одним из самых значимых исторических событий в автоспорте. В ходе уик-энда Гран-при Сан-Марино 1994 года Роланд Ратценбергер и Айртон Сенна погибли в результате двух отдельных аварий. Последствия этих событий вышли далеко за пределы автодрома: их гибель стала важным толчком к тому, чтобы вновь обратить внимание на проектирование трасс «Формулы-1», безопасность автомобилей и защиту гонщиков. Таким образом, Имола занимает важное и трагическое место в истории развития современной безопасности в автоспорте.
Помимо «Формулы-1», на этой трассе проводились соревнования серии «World Superbike», гонки «Гран-при» по мотоспорту, гонки на выносливость, заезды туристических автомобилей, чемпионаты серии GT, а также многочисленные соревнования итальянских и европейских серий. Её расположение в итальянской «Мотор-Вэлли» придаёт трассе более широкое инженерное значение, связывая международные соревнования с регионом, где гонки, разработка и производство автомобилей тесно переплетаются на протяжении многих поколений.
Таким образом, значение Имолы выходит за рамки какого-либо отдельного чемпионата. Этот автодром объединяет итальянскую инженерную культуру, историю «Формулы-1», мотоциклетные гонки и эволюцию безопасности в автоспорте в рамках одного исключительно впечатляющего объекта. Наряду с Монцой и Муджелло она входит в состав всемирно признанного наследия итальянских гоночных трасс, а её сложная трасса, проложенная по пересечённой местности, сохраняет характер, который становится всё более редким среди современных трасс «Гран-при».
Впечатления посетителей
Посещение Имолы — это и паломничество в мир автоспорта, и путешествие по истории итальянского автомобилестроения.
Трасса по-прежнему является частью общественного парка, окружающего город, что позволяет посетителям на протяжении всего года прогуливаться по многим из её легендарных участков. Мемориалы, посвящённые Айртону Сенне и Роланду Ратценбергеру, стали местами тихого размышления для поклонников автоспорта со всего мира.
Помимо автодрома посетители могут осмотреть исторический центр Имолы, крепость Рокка-Сфорцеска, а также весь регион «Мотор-Вэлли», где в пределах короткой поездки на автомобиле расположены многие из величайших итальянских производителей и музеев.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 8° | 1° | 53 | 8 | 9,3 |
| Февраль | 10° | 1° | 73 | 9 | 10,5 |
| Март | 14° | 4° | 70 | 9 | 12,0 |
| Апрель | 18° | 8° | 86 | 12 | 13,5 |
| Май | 22° | 12° | 81 | 11 | 14,8 |
| Июнь | 27° | 16° | 69 | 9 | 15,5 |
| Июль | 30° | 19° | 58 | 7 | 15,1 |
| Август | 30° | 19° | 65 | 9 | 14,0 |
| Сентябрь | 24° | 15° | 76 | 9 | 12,5 |
| Октябрь | 19° | 11° | 85 | 10 | 11,0 |
| Ноябрь | 13° | 6° | 98 | 11 | 9,6 |
| Декабрь | 9° | 2° | 78 | 10 | 8,9 |
Среднемесячные значения: Международная трасса Энцо и Дино Феррари, 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Международный автодром имени Энцо и Дино Феррари расположен в Имоле, примерно в 40 километрах к юго-востоку от Болоньи.
Расположенный в самом сердце итальянской «Долины моторов», автодром имеет отличное транспортное сообщение как по автомагистралям, так и по железной дороге, а также находится в непосредственной близости от многих самых известных в мире автомобильных производителей.
Адрес
Piazza Ayrton Senna da Silva 1
40026 Imola
Città Metropolitana di Bologna, Emilia-Romagna
Италия