Situato nella periferia nord di Lusail, a circa 30 chilometri da Doha, il Circuito Internazionale di Lusail è uno dei più importanti impianti di sport motoristici del Medio Oriente. Inaugurato nel 2004, il circuito ha ottenuto fama mondiale come sede della prima gara notturna permanente della MotoGP, per poi entrare a far parte del Campionato del Mondo di Formula 1.
Progettato appositamente per le gare motociclistiche, il circuito di Lusail combina curve ampie ad alta velocità, ampie aree di fuga e un tracciato ritmico che premia la fluidità piuttosto che l’aggressività. Dopo un’ampia opera di ammodernamento, l’impianto si è trasformato in una struttura di livello mondiale in grado di ospitare competizioni ai massimi livelli sia su due che su quattro ruote.
Oggi Lusail è il circuito di punta del Qatar e una delle strutture più prestigiose della regione del Golfo.
In breve
- Il Circuito Internazionale di Lusail è stato inaugurato nel 2004 appositamente per le gare motociclistiche.
- Nel 2008 ha ospitato la prima gara notturna in assoluto della MotoGP.
- Il circuito è entrato a far parte del Campionato mondiale di Formula 1 nel 2021.
- I grandi lavori di ristrutturazione effettuati prima della stagione 2023 hanno dato vita a un paddock e a un complesso di ospitalità completamente nuovi.
- Il tracciato sinuoso rimane uno dei circuiti preferiti della MotoGP, nonostante l’arrivo della Formula 1.
- Lusail ospita con successo gare di MotoGP, Formula 1 e gare di endurance sulla stessa configurazione.
Storia
La costruzione del Circuito Internazionale di Lusail è stata completata in poco più di un anno, permettendo all’impianto di aprire nel 2004 con il Gran Premio inaugurale del Qatar di motociclismo.
Il circuito ha raggiunto la fama mondiale nel 2008 ospitando la prima gara notturna in assoluto della MotoGP, grazie a un sistema di illuminazione all’avanguardia. Quell’innovazione ha trasformato Lusail in uno dei circuiti più riconoscibili del campionato, creando al contempo un modello che è stato poi adottato da numerosi eventi internazionali.
La Formula Uno ha fatto la sua prima tappa a Lusail nel 2021 con il Gran Premio inaugurale del Qatar. In vista del suo ritorno definitivo nel 2023, il circuito è stato sottoposto a un’ampia ristrutturazione che ha compreso nuovi edifici per i box, strutture di ospitalità, infrastrutture del paddock e aree per gli spettatori.
Nonostante questi miglioramenti, il layout è rimasto sostanzialmente fedele al suo design originale, pensato appositamente per le moto.
Progettazione del circuito
Il circuito del Gran Premio misura 5,419 chilometri ed è composto da sedici curve disposte in un tracciato fluido in senso orario.
A differenza di molti circuiti di Formula 1, quello di Lusail presenta relativamente poche curve lente. Il giro è invece caratterizzato da curve a media e alta velocità che favoriscono uno slancio continuo e premiano le prestazioni equilibrate del telaio.
L’ampia larghezza del circuito permette diverse traiettorie di gara, soprattutto nelle curve a raggio più ampio. Grazie anche alle ampie zone di fuga e all’asfalto liscio, Lusail offre un ambiente ideale sia per le gare motociclistiche che per la Formula Uno.
Il lungo rettilineo principale offre la principale occasione di sorpasso prima che il circuito torni al suo ritmo scorrevole nei settori restanti.
LUNGHEZZA
5,419
chilometri
LARGHEZZA
12
metri
DIREZIONE
CW
senso orario
FONDO
Asfalto
DISLIVELLO
3,9
metri
INAUGURATO
2004
22 anni fa
Il Circuito Internazionale di Lusail è caratterizzato da una sequenza veloce e scorrevole di curve prevalentemente a media e alta velocità, con poche zone di frenata brusca che interrompono il ritmo del giro. Il suo terreno pianeggiante mette in risalto la velocità in curva, la stabilità aerodinamica e il posizionamento preciso, mentre le ripetute curve a raggio ampio creano sollecitazioni prolungate sia sulla moto che sugli pneumatici.
Il primo settore inizia con il principale punto di frenata alla curva 1, prima che il circuito si trasformi in una serie di combinazioni sempre più fluide, dove mantenere lo slancio diventa fondamentale. A metà giro, i continui cambi di direzione richiedono ai piloti di posizionare con cura l’auto o la moto in vista della curva successiva, invece di affrontare ogni curva singolarmente. L’ultimo settore mantiene questo carattere scorrevole, con curve sempre più veloci che conducono alla curva a destra finale e al lungo rettilineo principale.
Anche se a Lusail non c’è una curva in particolare che ne caratterizzi l’identità, la vera sfida del circuito sta nel mantenere velocità e precisione in una sequenza di curve insolitamente continua. I piloti che riescono a trovare un ritmo fluido, a gestire i carichi laterali prolungati e a non sacrificare una curva per la successiva sono in genere quelli che ottengono i risultati migliori.
| # | Curva |
|---|---|
| 1 | C1 Destra |
| 2 | C2 Sinistra |
| 3 | C3 Destra |
| 4 | C4 Destra |
| 5 | C5 Destra |
| 6 | C6 Sinistra |
| 7 | C7 Destra |
| 8 | C8 Sinistra |
| 9 | C9 Destra |
| 10 | C10 Sinistra |
| 11 | C11 Sinistra |
| 12 | C12 Destra |
| 13 | C13 Destra |
| 14 | C14 Destra |
| 15 | C15 Sinistra |
| 16 | C16 Destra |
Il Circuito Internazionale di Lusail occupa un posto importante nel mondo delle corse automobilistiche del Medio Oriente, soprattutto grazie al suo lungo legame con la MotoGP. Il Qatar è entrato a far parte del Campionato del Mondo di Motociclismo nel 2004, regalando alla regione una sede permanente per le gare motociclistiche internazionali e rendendo Lusail una tappa fondamentale nelle prime fasi dell’espansione dei principali campionati motoristici in tutto il Golfo.
La sua identità internazionale è diventata ancora più distintiva nel 2008, quando il Qatar ha ospitato la prima gara in notturna nella storia della MotoGP. Gareggiare sotto un imponente sistema di illuminazione ha trasformato l’aspetto e l’atmosfera dell’evento, dimostrando al contempo che le principali competizioni motociclistiche potevano essere organizzate con successo di notte, un formato successivamente adottato anche in altri contesti dell’automobilismo internazionale.
La Formula Uno è arrivata a Lusail nel 2021, rafforzando ulteriormente il ruolo internazionale del circuito. Dopo i lavori di ristrutturazione, il Qatar è tornato nel campionato nel 2023 nell’ambito di un programma a lungo termine della Formula Uno, inserendo Lusail nella ristretta cerchia di circuiti progettati per ospitare sia i Gran Premi automobilistici che quelli motociclistici ai massimi livelli.
L’importanza di Lusail va quindi ben oltre le singole gare. La sua storia collega l’espansione della MotoGP in Medio Oriente, lo sviluppo delle gare in notturna e l’affermazione del Qatar come sede di importanti eventi internazionali di sport motoristici. Pur essendo più recente rispetto ai tradizionali circuiti europei, si è costruito un’identità distintiva grazie a due decenni di competizioni motociclistiche e alla sua successiva evoluzione in un importante circuito multidisciplinare per il Gran Premio.
Esperienza di visita
Lusail offre un’esperienza di sport motoristici moderna, all’insegna del comfort e dell’accessibilità.
Le moderne tribune offrono una vista eccellente su tutto il circuito, mentre l’atmosfera delle gare notturne illuminate dai riflettori crea uno spettacolo visivo mozzafiato sullo sfondo dello skyline del deserto. L’ampio progetto di riqualificazione completato nel 2023 ha portato all’introduzione di strutture del paddock di livello mondiale, suite di ospitalità e servizi migliorati per gli spettatori.
I visitatori possono anche abbinare un weekend di gara alle attrazioni culturali e architettoniche della vicina Doha, tra cui il Museo Nazionale del Qatar, il Museo di Arte Islamica e il vivace Souq Waqif.
Posizione
Il Circuito Internazionale di Lusail si trova a Lusail, a circa 30 chilometri a nord del centro di Doha.
Il circuito è facilmente raggiungibile dall’aeroporto internazionale di Hamad e fa parte del quartiere dello sport e dell’intrattenimento del Qatar, in continua espansione.
Indirizzo
Al Wusail, North Relief Road
Doha
Zone 70, Al Daayen Municipality
Qatar
Sito web