Situé dans la ville de Londrina, l’Autódromo Internacional Ayrton Senna est l’un des principaux circuits permanents du Brésil. Depuis son ouverture au début des années 1990, il est devenu un pilier du sport automobile national brésilien, accueillant régulièrement des courses de voitures de tourisme, de stock-cars et de motos, ainsi que des programmes de formation des pilotes.
Nommé en l’honneur d’Ayrton Senna, triple champion du monde de Formule 1, ce circuit témoigne de la contribution extraordinaire du Brésil au sport automobile international. Bien qu’il n’ait jamais accueilli de Grand Prix de Formule 1, il est devenu l’un des circuits les plus réputés du pays pour les compétitions nationales, où les futurs champions ont perfectionné leur technique avant de se lancer sur la scène internationale.
En bref
- Le circuit a été inauguré en 1992 et a été rebaptisé en l’honneur d’Ayrton Senna après le décès de ce dernier en 1994.
- C’est l’un des principaux circuits brésiliens dédiés aux courses automobiles et motocyclistes nationales.
- Son tracé compact donne systématiquement lieu à des courses serrées et disputées.
- De nombreux pilotes de course brésiliens ont fait leurs débuts à Londrina.
- Ce site sert à la fois de circuit automobile et de centre de formation à la conduite et d’essais de véhicules.
Histoire
L’Autódromo Internacional Ayrton Senna a été inauguré officiellement en 1992, dans le cadre de la volonté de Londrina de s’imposer comme un pôle du sport automobile dans le sud du Brésil. Le circuit a été conçu pour offrir un site moderne capable d’accueillir aussi bien des courses automobiles que des courses de motos, tout en soutenant les championnats nationaux en plein essor.
À la suite du décès tragique d’Ayrton Senna en 1994, le circuit a pris son nom en hommage au pilote de course le plus célèbre du Brésil. Cette dédicace a fait de ce lieu bien plus qu’un simple site sportif : il est devenu un mémorial durable dédié à l’une des plus grandes légendes du sport automobile.
Tout au long de son histoire, ce circuit a accueilli les plus grands championnats nationaux du pays, devenant ainsi un lieu incontournable pour les courses de Stock-Car brésiliennes, les épreuves d’endurance et les compétitions de moto, tout en contribuant de manière significative au développement des talents brésiliens du sport automobile.
Conception du circuit
Le circuit mesure environ 3,145 kilomètres et présente un tracé compact mais équilibré, alliant des lignes droites rapides, des zones de freinage techniques et des virages fluides à vitesse moyenne.
Contrairement à de nombreux circuits modernes conçus principalement pour la Formule 1, celui de Londrina favorise les duels serrés plutôt que la vitesse pure. Le tour de piste encourage les dépassements grâce à plusieurs zones de freinage intense, tout en exigeant des pilotes qu’ils conservent leur élan dans des enchaînements de virages.
Son aspect relativement simple cache un défi technique de taille. Trouver le juste équilibre entre performances de freinage, adhérence et stabilité en virage est essentiel pour réaliser des temps au tour compétitifs, tant en voitures de tourisme qu’en monoplaces.
LONGUEUR
3,145
kilomètres
LARGEUR
11
mètres
SENS
CCW
sens antihoraire
VIRAGES
10
REVÊTEMENT
Asphalte
DÉNIVELÉ
22,6
mètres
INAUGURÉ
1992
il y a 34 ans
L’Autódromo Internacional Ayrton Senna de Londrina se caractérise par un tracé compact et technique, où des lignes droites relativement courtes enchaînent une succession variée de virages, mettant davantage l’accent sur le rythme, l’adhérence mécanique et le placement précis que sur la vitesse pure. Le caractère du circuit réside dans la capacité à conserver son élan tout en enchaînant sans cesse les phases de freinage, de virage et d’accélération.
La partie d’ouverture du tour impose rapidement ce rythme, exigeant un freinage précis et une approche rigoureuse lors des premiers changements de direction. Dans la section centrale, les enchaînements de virages lents et à vitesse moyenne récompensent un châssis équilibré et des manœuvres fluides, tandis que les distances relativement courtes entre eux font qu’une sortie de virage ratée peut immédiatement affecter la séquence suivante. La partie finale du tour met à nouveau l’accent sur la traction et un positionnement précis, en particulier là où une sortie nette détermine la vitesse à l’entrée de la ligne droite principale.
Plutôt que de se caractériser par un virage emblématique reconnu à l’échelle internationale, Londrina réside dans la continuité de l’ensemble du tour de piste. Les pilotes qui font preuve de patience à l’entrée des virages, conservent leur élan et positionnent systématiquement leur voiture en vue du virage suivant sont généralement mieux récompensés que ceux qui abordent chaque virage de manière isolée.
| # | Virage |
|---|---|
| 1 | V1 |
| 2 | V2 |
| 3 | V3 |
| 4 | V4 |
| 5 | V5 |
| 6 | V6 |
| 7 | V7 |
| 8 | V8 |
| 9 | V9 |
| 10 | V10 |
L’Autódromo Internacional Ayrton Senna de Londrina a joué un rôle important dans la culture du sport automobile du sud du Brésil, offrant au Paraná un site permanent dédié aux compétitions automobiles et motocyclistes nationales et régionales. Inauguré en 1992, ce circuit est devenu un élément essentiel de l’infrastructure nationale brésilienne dédiée à la course automobile et a accueilli plusieurs des principaux championnats du pays.
Londrina est étroitement liée au Stock Car Brasil, ayant accueilli le plus grand championnat national brésilien de course automobile à différentes époques de son histoire. Le circuit a également accueilli des courses de voitures de tourisme, des épreuves d’endurance, des courses de motos et de nombreuses catégories régionales, constituant ainsi un lieu de rencontre essentiel entre les championnats nationaux professionnels et la communauté des amateurs de sport automobile du Paraná.
Son importance va bien au-delà des événements phares isolés. À l’instar de nombreux circuits permanents régionaux du Brésil, celui de Londrina offre l’infrastructure nécessaire pour permettre aux concurrents de progresser, aux championnats locaux de s’épanouir et au sport automobile de toucher un public au-delà du principal site international du pays, à Interlagos.
Nommé en l’honneur d’Ayrton Senna, ce circuit constitue un élément essentiel du vaste réseau qui soutient le sport automobile brésilien. Alors qu’Interlagos offre au Brésil sa scène mondiale de Formule 1, l’Autódromo Internacional Ayrton Senna de Londrina contribue à ancrer la culture nationale du sport automobile, en faisant le lien entre la compétition professionnelle, les courses régionales et des générations de passionnés dans le sud du Brésil.
Expérience de visite
Les visiteurs de Londrina bénéficient d’un cadre de course accueillant et accessible, où les spectateurs restent proches de l’action tout au long du tour. La configuration compacte du circuit offre d’excellentes perspectives visuelles, tandis que l’ambiance qui règne dans le paddock reflète l’enthousiasme et la passion qui caractérisent le sport automobile brésilien.
En dehors des week-ends de championnat, le circuit accueille des journées sur piste, des expériences de moto, des stages de conduite avancés et des essais privés, offrant ainsi aux passionnés la possibilité de rouler sur l’un des circuits permanents les plus réputés du Brésil.
Alliant l’hospitalité du Paraná à la forte culture du sport automobile de la ville, ce site vous offre une expérience authentique de la course automobile brésilienne.
Localisation
L’Autódromo Internacional Ayrton Senna est situé dans la périphérie nord de Londrina, à environ 380 kilomètres à l’ouest de São Paulo. Le circuit bénéficie d’un bon réseau routier et se trouve à proximité de l’aéroport de Londrina, ce qui le rend facilement accessible aux concurrents et aux visiteurs venant de tout le Brésil.
Sa situation dans le sud du Brésil en fait l’une des régions les plus dynamiques du pays en matière de sport automobile.
Adresse
777 Avenida Henrique Mansano
86075-000
Londrina, Paraná
Brésil
Site web