Un cheval distinctif à la queue élancée : sur la 911 Targa 4S Heritage Design Edition, un écusson Porsche historique orne les centres de roues et le capot. On le retrouve également à l’intérieur de la voiture sur les appuis-tête, un détail qui est disponible sur tous les modèles 911 actuels dans le cadre du pack Heritage Design.
La couleur rouge-orange intense est caractéristique de cet écusson, qui date de l’époque de la 911 originale (1964 – 1973). Le logo Porsche a une base dorée et utilise des lettres larges, tandis que le mot Stuttgart est embossé sur un fond en retrait. Le cheval est particulièrement puissant, avec une articulation de l’épaule proéminente et une queue en flèche.
Le badge Porsche Heritage : un hommage à un design plus ancien qui marque la fiabilité
Un écusson “Porsche Heritage” est apposé sur la grille du capot arrière du moteur. Son design et son lettrage rappellent le légendaire badge des 100 000 kilomètres de l’époque de la Porsche 356, offert par Porsche au milieu des années 1950 à tous les conducteurs dont la voiture avait parcouru cette distance avec son moteur d’origine.
L’histoire de l’écusson Porsche. La puissance en point de mire
Alors que le logo Porsche avait déjà été utilisé sur le premier véhicule de la marque en 1948, l’écusson Porsche n’a été créé qu’en 1952.
En mars 1951, Porsche a lancé un concours auprès des académies d’art allemandes, offrant la généreuse somme de 1 000 DM pour la création d’un logo d’entreprise. Cependant, aucune des créations ne répond aux attentes de la direction. Fin 1951, Ferry Porsche se rend à New York où l’importateur américain Max Hoffman lui demande un logo.
Au début de l’année 1952, Franz Xaver Reimspieß, un designer de grand talent qui avait déjà conçu le logo de Volkswagen en 1936, a créé un écusson fantaisiste. Il symbolise les racines de l’entreprise et illustre en même temps la qualité et le dynamisme de ses produits, avec un cheval cabré tiré du sceau de la ville de Stuttgart, représenté dans les contours d’un bouclier doré. Avec le nom de Stuttgart qui le surmonte, l’entreprise s’engage clairement dans son pays d’origine, tandis que les couleurs rouge et noire de l’État et les bois stylisés sont repris de l’écusson traditionnel du Württemberg-Hohenzollern. Enfin, le logo Porsche forme une arche protectrice sur l’ensemble du design.
Après avoir été déposé auprès de l’Office allemand des brevets, l’écusson Porsche apparaît pour la première fois sur le bouton du klaxon à la fin de l’année 1952, avant d’être intégré à la poignée caractéristique du capot de la Porsche 356 Speedster en novembre 1954. À partir de 1959, il orne également les enjoliveurs des voitures de sport de Zuffenhausen et, depuis lors, tous les véhicules Porsche arborent ce label de qualité sur leur capot.
Entre-temps, l’emblème Porsche protégé par le droit d’auteur est devenu l’une des marques les plus célèbres au monde et ne peut être utilisé commercialement qu’avec l’autorisation expresse de Porsche AG.
Les écussons Porsche Classic : fidèles au design original et d’une qualité éprouvée
L’écusson original de Porsche est disponible auprès de Porsche Classic pour une large gamme de modèles historiques et est fabriqué à l’aide d’outils spéciaux selon les dessins originaux. Comme à l’époque, il est plaqué or et l’application des couleurs et l’émaillage sont réalisés à la main. Contrairement à l’écusson actuel, le logo Porsche de l’époque n’était qu’embossé et n’était pas fini en noir. En outre, la couleur rouge tendait davantage vers l’orange, comme dans les couleurs du Land de Wurtemberg-Hohenzollern.
Afin de répondre à des normes de qualité élevées, la nouvelle version de l’emblème classique de Porsche a été soumise à des tests approfondis, notamment un test de cycle climatique réalisé au centre de recherche et de développement de Porsche à Weissach.
Au fil des ans, l’écusson Porsche a subi de nombreuses modifications. Les écussons disponibles auprès de Porsche Classic se distinguent comme suit :
- à partir de 1954 pour la Porsche 356 et à partir de 1964 pour la 911, également dans une autre taille. Pour plus de détails sur le design, veuillez vous reporter à la page 1.
- À partir de 1974, le logo Porsche brille en or, Stuttgart est embossé sur un fond en retrait et la couleur de l’écusson Porsche rayonne d’une lueur rouge transparente.
- À partir de 1994 : le logo Porsche se caractérise par des lettres noires fines, le mot Stuttgart est en retrait, l’écusson Porsche est rouge transparent et le cheval est représenté avec élégance.
Logos dorés : une caractéristique distinctive de tous les modèles Heritage Design
Avec les logos dorés à l’arrière et sur la barre Targa, Porsche rappelle une autre caractéristique historique du design. Alors que les premiers modèles Porsche arboraient encore des logos argentés, ils ont été dorés à l’arrière à partir du milieu des années 1950, créant ainsi un aspect exclusif.
Avec l’introduction de la Porsche 912 en 1965 et de la Porsche 911 T en 1968, les logos dorés ont été progressivement remplacés par des lettres anodisées en argent et en noir.
Cependant, les logos dorés font leur retour en tant qu’élément distinctif qui embellira tous les futurs modèles Heritage Design.