Situado en la famosa región vinícola de Franciacorta, en Lombardía, el Porsche Experience Center Franciacorta—antes conocido como Autodromo di Franciacorta— es una de las instalaciones de conducción propiedad de un fabricante más avanzadas de Europa. Combina un circuito de carreras permanente con pistas específicas para el manejo, zonas de baja fricción, circuitos todoterreno, simuladores e instalaciones para clientes, y sirve tanto como recinto activo para el deporte del motor como centro de experiencias insignia de Porsche en Italia.
A diferencia de los circuitos históricos del Gran Premio de Italia, Franciacorta se ha convertido en un complejo de automovilismo moderno capaz de adaptarse a una gran variedad de disciplinas. Hoy en día se le considera uno de los circuitos más concurridos de Italia, donde acoge a todo tipo de público, desde equipos de competición profesionales y fabricantes hasta aficionados que se estrenan en un circuito de carreras.
En breve
- El circuito se inauguró en 1965 con el nombre de Autodromo di Brescia.
- Se reformó a fondo antes de volver a abrir sus puertas como Autódromo de Franciacorta.
- Las múltiples configuraciones del circuito permiten que el recinto acoja una amplia variedad de disciplinas de automovilismo y actividades de entrenamiento.
- El circuito está en la región vinícola de Franciacorta, en Italia, famosa en todo el mundo. te
- Las pruebas de los fabricantes, las presentaciones a los medios y las sesiones de conducción ocupan gran parte del calendario anual del circuito.
Historia
El circuito se inauguró en 1965 con el nombre de Autodromo di Brescia, lo que refleja la larga tradición de la provincia en el mundo del automovilismo italiano y su relación con la cercana Mille Miglia.
Tras varios cambios de propietario y diferentes niveles de actividad, el circuito se sometió a una profunda remodelación durante la primera década del siglo XXI. Se modernizó y amplió el circuito, y finalmente se reabrió con el nombre de Autodromo di Franciacorta, ofreciendo unas normas de seguridad, unas instalaciones y unas configuraciones de pista considerablemente mejoradas.
Desde su remodelación, el circuito ha ido ampliando poco a poco su papel en el mundo del automovilismo italiano, acogiendo campeonatos nacionales, carreras internacionales de motos, competiciones de GT, eventos de fabricantes e innumerables actividades de pruebas y entrenamiento.
En noviembre de 2019, Porsche adquirió el circuito para convertirlo en la sede de su primer Porsche Experience Center en Italia. En lugar de sustituir el circuito ya existente, la empresa lo integró en un complejo mucho más grande dedicado a las experiencias de los clientes, la formación de conductores, la entrega de vehículos y las actividades relacionadas con el automovilismo.
Diseño del circuito
El Autódromo de Franciacorta mide 2,52 kilómetros en su configuración principal de carrera, aunque los distintos trazados permiten a los organizadores adaptar el circuito a diferentes categorías y programas de entrenamiento.
El circuito combina curvas técnicas a baja velocidad con tramos fluidos a velocidad media y varias zonas de frenada importantes. Los frecuentes cambios de dirección obligan a los pilotos a mantener el ritmo, al tiempo que deben equilibrar con cuidado la velocidad de entrada con la tracción a la salida de las curvas.
Sus dimensiones relativamente compactas hacen que la consistencia sea fundamental, mientras que las modernas medidas de seguridad —como las amplias zonas de escape y los sistemas de barreras de última generación— hacen que este circuito sea especialmente adecuado para la formación de pilotos, el desarrollo de los fabricantes y las competiciones de clubes.
La flexibilidad de sus distintas configuraciones se ha convertido en una de las características que definen a Franciacorta.
LONGITUD
2,519
kilómetros
ANCHURA
12
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
13
5 a izquierdas – 8 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
DESNIVEL
6,8
metros
INAUGURADO
2006
hace 20 años
El Autódromo de Franciacorta se caracteriza por un trazado compacto y técnico, en el que unas rectas relativamente cortas conectan frecuentes zonas de frenada y curvas muy seguidas. En lugar de depender de la velocidad pura, el circuito premia el posicionamiento preciso, el agarre mecánico y la capacidad de mantener un ritmo constante en tramos en los que una curva suele determinar la forma de abordar la siguiente.
El tramo inicial pone de inmediato el foco en la estabilidad en la frenada y la tracción, antes de que la vuelta se desarrolle a través de combinaciones de curvas lentas y de velocidad media que exigen maniobras precisas y un uso cuidadoso de la pista disponible. En la sección central, los repetidos cambios de dirección ponen a prueba el equilibrio del chasis y premian a los pilotos que conservan el impulso en lugar de atacar cada curva de forma demasiado agresiva. La parte final de la vuelta vuelve a poner el énfasis en las salidas limpias, donde una entrega de potencia eficaz es esencial para recuperar velocidad de cara a la recta principal.
Aunque Franciacorta no cuenta con las curvas emblemáticas y reconocidas internacionalmente de los circuitos del Gran Premio de Italia, su dificultad radica en encadenar una secuencia técnica muy densa en una vuelta sin interrupciones. Los pilotos que mantienen la precisión, minimizan las correcciones innecesarias del volante y dan prioridad a la tracción suelen salir ganando, características que también hacen que el circuito sea especialmente eficaz para los entrenamientos y el desarrollo de los coches.
| # | Curva |
|---|---|
| 1 | C1 Derecha |
| 2 | C2 Derecha |
| 3 | C3 Derecha |
| 4 | C4 Izquierda |
| 5 | C5 Izquierda |
| 6 | C6 Derecha |
| 7 | C7 Derecha |
| 8 | C8 Izquierda |
| 9 | C9 Izquierda |
| 10 | C10 Derecha |
| 11 | C11 Derecha |
| 12 | C12 Derecha |
| 13 | C13 Izquierda |
El Autódromo de Franciacorta desempeñó un papel importante en el panorama del automovilismo del norte de Italia como sede de carreras de clubes, competiciones de motos, jornadas en circuito, cursos de conducción y actividades de los fabricantes. Situado en Lombardía, entre Brescia y la región vinícola de Franciacorta, el circuito ofrecía unas instalaciones permanentes y de fácil acceso en una de las regiones automovilísticas e industriales más importantes de Italia.
Su configuración técnica compacta hacía que Franciacorta fuera especialmente adecuado para la formación de pilotos y la evaluación de vehículos, además de para las competiciones nacionales y regionales. En lugar de basar su reputación en un gran campeonato internacional, el circuito cobró valor gracias al uso frecuente que le daban los aficionados, las escuelas de pilotaje, los fabricantes y las organizaciones especializadas, lo que representaba el nivel de base activo de la cultura italiana de los circuitos.
El recinto entró en una nueva etapa totalmente diferente tras su adquisición por parte de Porsche Italia en 2019. El antiguo circuito de carreras se reformó a fondo y volvió a abrir sus puertas en 2021 como el Porsche Experience Center Franciacorta, pasando de ser un autódromo independiente convencional a convertirse en el primer Experience Center de Porsche en Italia y en una de las instalaciones internacionales especializadas en conducción de la marca.
Por eso, su importancia en el mundo del automovilismo va más allá de su antiguo calendario de carreras. Franciacorta representa la evolución de un circuito regional tradicional hacia un moderno centro de experiencias y formación para fabricantes, conservando el vínculo del recinto con la conducción deportiva y, al mismo tiempo, dotándolo de un nuevo papel dentro del panorama automovilístico italiano.
Experiencia del visitante
Los que visitan Franciacorta disfrutan de un circuito moderno y acogedor donde las carreras, las pruebas y la formación de pilotos se dan la mano durante todo el año. El trazado compacto ofrece una visibilidad excelente en muchas partes del circuito, mientras que el acceso al paddock te permite ver de cerca a los pilotos y los coches.
Su ubicación en una de las regiones vinícolas más famosas de Italia también te da la oportunidad de combinar el automovilismo con la gastronomía, los viñedos y el turismo cultural.
En lugar de limitarte a ver las carreras, ahora puedes:
- Disfruta de los programas de conducción de Porsche
- Conduce varios modelos de Porsche en circuitos de entrenamiento exclusivos
- Participa en un curso avanzado de conducción
- Explora el laboratorio de simuladores
- Disfruta de la conducción todoterreno
- Asiste a los festivales de Porsche
- Recoge tu nuevo Porsche
- Pásate por el restaurante con vistas al circuito
Eso hace que Franciacorta sea mucho más que un circuito de carreras.
Ubicación
El Autódromo de Franciacorta está cerca de Castrezzato, en la provincia de Brescia, a unos 35 kilómetros al oeste de Brescia y a 80 kilómetros al este de Milán.
El circuito cuenta con excelentes conexiones con la autopista y está muy cerca del Autódromo Nacional de Monza, del Museo Mille Miglia y de los famosos viñedos de la región de Franciacorta.
Dirección
Autodromo di Franciacorta
25030 Castrezzato
Provincia di Brescia, Lombardia
Italia
Sitio web