Enzo-und-Dino-Ferrari-Rennstrecke

Die Rennstrecke und die dazugehörigen Bauwerke waren Teil eines Sanierungs- und Modernisierungsplans, der im November 2006 begann und im September 2007 endete. Sie wurde vom renommierten deutschen Architekten Hermann Tilke kuratiert, der auf den Bau von Motorsportstrecken spezialisiert ist. Im Sommer 2009 wurde die Nuova Variante Bassa geschaffen, um die Homologationsanforderungen des Internationalen Motorradverbandes zu erfüllen. Diese Erweiterung, die die leichte Rechtskurvencharakteristik der Strecke für Autos neutralisieren soll, befindet sich vor der Boxengasse. Im August 2011 wurde die Strecke zu 70 % neu asphaltiert. Die Rennstrecke ist nach dem Gründer des Automobilherstellers Ferrari, Enzo Ferrari (1898-1988), und seinem Sohn Alfredo „Dino“ Ferrari (1932-1956) benannt. Von 1953 bis 1956 war sie als Autodromo di Imola und von 1957 bis 1988 als Autodromo Dino Ferrari bekannt. Sie ist eine der wenigen großen internationalen Rennstrecken, die gegen den Uhrzeigersinn befahren wird. Ursprünglich für Motorradrennen genutzt, fand das erste Rennen in Imola im Jahr 1953 statt. Die Rennstrecke verfügt über eine FIA-Lizenz der Stufe 1.