Auf Anregung von Sammlern ehrt Alfa Romeo mit zwei streng limitierten Sondermodellen einen legendären Glücksbringer: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione greifen die Historie des vierblättrigen Kleeblatts auf.
Kurz gesagt
- Bereits ausverkauft: Sondermodelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione* und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione* gibt es weltweit nur je 63 Mal.
- Hommage an das Jahr 1963: Damals tauchte das vierblättrige Kleeblatt als Glücksbringer erstmals auf einem Serienfahrzeug von Alfa Romeo auf
- Exklusive Karosseriefarbe: Metallic-Lack „Rosso Collezione“ erinnert an das „Rosso Villa d’Este“ des Supersportwagens Alfa Romeo 33 Stradale
- 382 kW (520 PS) und exklusive Details: Überlegene Leistung und zahlreiche Komponenten aus Kohlefaser zeichnen beide Sondermodelle aus
Auf Anregung von Sammlern ehrt Alfa Romeo mit zwei streng limitierten Sondermodellen einen legendären Glücksbringer: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione greifen die Historie des vierblättrigen Kleeblatts auf.
Seit dem Sieg bei der Targa Florio im Jahr 1923 ziert das Quadrifoglio alle Werksrennwagen von Alfa Romeo. Die Alfa Romeo Giulia TI Super war 1963 das erste Serienfahrzeug, das ebenfalls den Glücksbringer zeigte. Auf dieses Jahr verweist die begrenzte Stückzahl von jeweils 63 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione. Nur vier Exemplare gingen an deutsche Sammler.
Dieses Jahr taucht in dieser Sonderserie wieder auf, die jetzt in 63 Exemplaren für den europäischen, den MEA-, den chinesischen und den japanischen Markt erhältlich ist, um den Geist und den Stolz von Alfa Romeo in alle Teile der Welt zu tragen.
Wie die Serienversionen werden auch Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione im süditalienischen Werk Cassino in der Nähe von Neapel gefertigt. Ein markantes äußeres Kennzeichen sind die neuen Karosseriefarben „Rosso Collezione Giulia” und „Rosso Collezione Stelvio”. Beide sind unterschiedliche Neuinterpretationen des Metallic-Lacks „Rosso Villa D’Este”, eine Option beim Supersportwagen Alfa Romeo 33 Stradale.
Im Laufe der Jahre hat sich das Rot von Alfa Romeo mit der Entwicklung der Marke gewandelt, von den ikonischen Pastellfarben über die stimmungsvollen Metallic-Töne bis hin zum raffinierten Dreifarblack, wobei jeder neue Farbton ein anderes Kapitel der Markenidentität erzählt. Rosso Villa d’Este, das ursprünglich für den 4C Concept produziert wurde, stellt einen Wendepunkt dar, indem es eine Farbe, die mit der Welt des Rennsports verbunden ist, einer exklusiveren und prestigeträchtigeren Kundschaft zugänglich macht. Es handelt sich um ein tiefes, farbintensives Rot, das je nach Lichteinfall von Rot zu Schwarz wechseln kann. In den neuen limitierten Editionen wird diese Farbe in zwei verschiedenen, aber komplementären Ausprägungen neu interpretiert: Die Giulia ist dunkler, fast schwarz, passend zu ihrer Seele der extremen Sportlichkeit, während der Stelvio eine hellere und offenere Lesart von Rot bevorzugt, ein Farbton, der eine facettenreichere Sportlichkeit widerspiegelt, passend zu einem leistungsstarken, aber vielseitigen SUV. Zwei verschiedene Wege, um dieselbe Legende der Farbe zu erzählen, beide getreu der Essenz von Alfa Romeo.
Im Innenraum schafft das ledergepolsterte Armaturenbrett mit roten Nähten eine warme und allumfassende Umgebung. Die Leder- und Alcantara-Sitze sind mit der individuellen Nummer jedes Fahrzeugs in den Kopfstützen bestickt, wie z.B. “1 di 63 Collezione”, was jedes Modell zu einem Unikat macht. Der Fahrgastraum schließlich ist mit Sparco-Sitzen mit Kohlefaserschale und lederbezogener Mittelarmlehne und Türverkleidungen verschönert.
Unter der Motorhaube röhrt der kraftvolle 2,9-Liter-V6 mit 520 PS, der die sportliche Tradition von Alfa Romeo verkörpert und die instinktive Verbindung der Marke zum Fahren wiederherstellt. Der Klang des V6 wird durch die serienmäßige Akrapovič-Auspuffanlage noch markanter. Kohlefaser, ein Symbol für die rennsportliche Seele des Quadrifoglio, wird für Komponenten wie die Frontplakette, die Spiegelkappen, den Mitteltunnel und das Armaturenbrett verwendet, während ein freiliegendes Kohlefaserdach dem Fahrzeug einen technischen und selbstbewussten Touch verleiht. Die serienmäßige Karbon-Keramik-Bremsanlage schließlich garantiert nicht nur höchste Bremsleistung, sondern setzt mit dem roten Alfa Romeo Schriftzug auf den brünierten, eloxierten Bremssätteln auch einen unverwechselbaren stilistischen Akzent.
Aufgrund ihrer Einzigartigkeit werden die limitierten Editionen auch mit der ‘Instant Classic Certification’ von Alfa Romeo Classiche ausgeliefert. Die Kombination aus Schönheit und technischer Exzellenz, die der DNA von Alfa Romeo innewohnt, macht jedes Auto zu einem Kunstwerk in Bewegung, das sich unauslöschlich in die Herzen der Liebhaber einprägt.
Die Giulia und der Stelvio Quadrifoglio Collezione sind also nicht einfach nur zwei Sondermodelle, sondern eine authentische Hommage an ein Symbol, das die faszinierendsten und leistungsstärksten Fahrzeuge von Alfa Romeo schon immer ausgezeichnet hat. Sie sind Objekte des Designs und der Innovation, mit der Fähigkeit, Emotionen auf den ersten Blick und Adrenalin bei der ersten Berührung des Gaspedals zu wecken.