Enzo och Dino Ferrari Internationella Bana

Banan och de tillhörande byggnaderna ingick i en ombyggnads- och moderniseringsplan som inleddes i november 2006 och avslutades i september 2007. Det var den kände tyske arkitekten Hermann Tilke, som specialiserat sig på att bygga motorsportbanor, som stod för utformningen. Sommaren 2009 skapades Nuova Variante Bassa för att uppfylla homologeringskraven från International Motorcycling Federation. Detta tillägg, som är utformat för att neutralisera den svaga högerkurva som kännetecknar banan för bilar, ligger framför depån. I augusti 2011 genomgick banan en ny ytbeläggning, som berörde 70% av banan. Banan har fått sitt namn efter grundaren av bilföretaget Ferrari, Enzo Ferrari (1898-1988) och hans son Alfredo ”Dino” Ferrari (1932-1956). Den var känd som Autodromo di Imola från 1953 till 1956 och Autodromo Dino Ferrari från 1957 till 1988. Det är en av de få stora internationella banorna som körs moturs. Den användes ursprungligen för motorcykelracing och det första loppet hölls på Imola 1953. Banan har en FIA Grade One-licens.