Bahrain International Circuit ligger i ökenområdet Sakhir, cirka 30 kilometer sydväst om Manama, och är en av världens tekniskt mest avancerade permanenta racerbanor. Banan invigdes 2004 som den första Formel 1-banan i Mellanöstern och markerade början på en ny era för motorsporten i regionen, samtidigt som den etablerade Bahrain som en viktig destination för internationella tävlingar.
Banan, som är ritad av den välkände banarkitekten Hermann Tilke, kombinerar långa raksträckor, kraftiga inbromsningszoner och flytande tekniska avsnitt i flera olika banlayouter. Sedan 2014 har nattloppen under strålkastarbelysning blivit ett av Formel 1:s mest spektakulära evenemang, samtidigt som solsken året runt har gjort banan till en populär plats för testkörningar och bilutveckling.
I korthet
- Bahrain International Circuit stod värd för det första loppet i Formel 1-världsmästerskapet i Mellanöstern år 2004.
- Sedan 2014 har Grand Prix i Bahrain genomförts under strålkastarbelysning som ett nattlopp.
- Banan har flera FIA-godkända banlayouter, däribland Grand Prix-, Endurance- och Outer Circuit-konfigurationerna.
- Formel 1-teamen genomför en stor del av sina årliga tester inför säsongen i Bahrain tack vare det stabila klimatet där.
- Ökenvindarna blåser ibland in sand på tävlingsbanan, vilket gör att greppet förändras hela tiden.
- Bananens slitande asfalt gör däckhanteringen till en av de avgörande faktorerna i tävlingsstrategin.
Historia
Bahrain International Circuit planerades i början av 2000-talet som en del av Bahrains ambition att bli ett globalt centrum för sport och turism. Bygget inleddes 2002 under ledning av Hermann Tilke, och banan stod färdig i tid för att kunna stå värd för det första Bahrain Grand Prix i april 2004.
Evenemanget utgjorde en historisk milstolpe som det första loppet i Formel 1-världsmästerskapet som hölls i Mellanöstern. Dess omedelbara framgång bidrog till Formel 1:s senare expansion till Abu Dhabi, Qatar och Saudiarabien.
Under de följande åren fortsatte Bahrain att investera i sina anläggningar. År 2010 infördes en längre banlayout, den så kallade ”Endurance Circuit”, för Grand Prix-tävlingen, men man återgick till den ursprungliga banlayouten redan följande säsong. År 2014 blev Grand Prix i Bahrain ett nattlopp, vilket avsevärt förbättrade stämningen och evenemangets visuella profil.
Banan har dessutom blivit Formel 1:s främsta testplats inför säsongen, vilket ger teamen möjlighet att utvärdera nya bilar under stabila väderförhållanden innan mästerskapet inleds.
Bandesign
Grand Prix-banan är 5,412 kilometer lång och består av en välbalanserad kombination av långa raksträckor, kraftiga bromszoner och kurvor i medelhög hastighet, sammanlänkade av betydande höjdskillnader.
Till skillnad från många av de av Tilke ritade banorna, som kritiserats för sina repetitiva layouter, erbjuder Bahrain flera olika sektorer som kräver olika körtekniker. Långa accelerationssträckor gynnar motorstyrka och aerodynamisk effektivitet, medan långsammare kurvor ställer allt större krav på dragkraft och mekaniskt grepp.
En av anläggningens största styrkor är dess flexibilitet. Tack vare flera FIA-godkända konfigurationer – däribland Grand Prix-banan, Endurance-banan, Paddock-banan och den anmärkningsvärt korta yttre banan – kan anläggningen stå värd för ett exceptionellt varierat utbud av motorsportevenemang.
LÄNGD
5,412
kilometer
BREDD
14–17
meter
RIKTNING
CW
medurs
BELÄGGNING
Asfalt
HÖJDSKILLNAD
16,8
meter
INVIGD
2004
för 22 år sedan
Bahrain International Circuit kännetecknas av en kombination av långa raksträckor, kraftiga inbromsningszoner och långsammare tekniska kurvor där väggreppet är särskilt viktigt. Istället för att bygga på långa höghastighetssträckor kräver banan upprepade gånger att förarna övergår från maximal acceleration till krävande inbromsningszoner, vilket gör stabilitet, mekaniskt grepp och effektiv kraftöverföring avgörande för ett konkurrenskraftigt varv.
Den inledande sektorn visar tydligt banans karaktär redan från början, med den långa huvudrakan som leder in i den snäva första kurvan – en av banans främsta möjligheter till omkörning. I mitten av varvet blir utmaningen mer teknisk: varierande kurvradier, höjdskillnader och den svåra bromsningen i nedförsbacken inför kurva 10 belönar tålamod och precis kontroll, medan misstag kan äventyra greppet avsevärt på de efterföljande raksträckorna. Den sista delen kombinerar återigen kraftig bromsning med acceleration innan den sista kurvan avgör hur bra utgången blir tillbaka ut på huvudrakan.
Även om enskilda kurvor, såsom kurva 1 och den krävande kurva 10, innebär särskilda utmaningar, är det som främst kännetecknar Bahrain den återkommande cykeln av acceleration, kraftig inbromsning och väggrepp. Förare som hanterar bakhjulsgreppet effektivt, håller en jämn inbromsning och prioriterar rena utgångar in på banans långa raksträckor belönas i allmänhet mest.
| # | Kurva |
|---|---|
| 1 | Michael Schumacher Höger |
| 2 | K2 Vänster |
| 3 | K3 Höger |
| 4 | K4 Höger |
| 5 | K5 Vänster |
| 6 | K6 Höger |
| 7 | K7 Vänster |
| 8 | K8 Höger |
| 9 | K9 Vänster |
| 10 | K10 Vänster |
| 11 | K11 Vänster |
| 12 | K12 Höger |
| 13 | K13 Höger |
| 14 | K14 Höger |
| 15 | K15 Höger |
Bahrain International Circuit intar en viktig plats inom den moderna motorsporten som den bana som för första gången förde Formel 1 till Mellanöstern. Banan invigdes 2004 och etablerade Bahrain som en internationell destination för motorsport samt bidrog till att sätta igång den efterföljande expansionen av stora globala racingmästerskap i hela Gulfregionen.
Den viktigaste händelsen är Grand Prix i Bahrain, som blev en del av Formel 1-världsmästerskapet 2004 och sedan dess har blivit ett av säsongens fasta inslag. Banan har också fått en viktig roll i Formel 1-testerna, framför allt eftersom Bahrains varma, i allmänhet förutsägbara klimat och moderna anläggningar gör det möjligt för teamen att genomföra omfattande testkörningar när förhållandena i Europa kanske är mindre lämpliga. Under de senaste säsongerna har testerna inför säsongen ytterligare stärkt banans koppling till den tekniska förberedelsen inför en ny Formel 1-säsong.
Utöver Formel 1 har Bahrain International Circuit varit värd för tävlingar inom FIA World Endurance Championship, Formel 2, Formel 3, GT-tävlingar, Porsche-märkestävlingar, dragracing och ett stort antal regionala mästerskap. Tack vare banans många olika konfigurationer och omfattande stödanläggningar kan anläggningen rymma betydligt fler evenemang än bara det årliga Grand Prix-loppet, vilket gör den till ett aktivt motorsportcentrum året runt.
Bahrains betydelse sträcker sig därför bortom framgångarna på en enskild racerbana. Landet visade att Mellanöstern kunde etablera och upprätthålla en stor internationell motorsportarena, vilket bidrog till en regional omvandling som i sin tur ledde till att flera grannländer började arrangera världsmästerskapstävlingar. Bahrain International Circuit är fortfarande en av grundpelarna i den moderna motorsporten i Mellanöstern och förenar Formel 1-traditioner, långlopp, testkörningar och regionala tävlingar inom en specialbyggd anläggning.
Besöksupplevelse
Besökarna får uppleva en modern motorsportanläggning som från första början har utformats enligt internationella standarder. Breda läktare, utmärkta gästfaciliteter och noggrant planerade åskådarområden erbjuder enastående utsikt över banans viktigaste omkörningszoner.
Övergången från skymning till mörker under Formel 1-helgerna utgör ett av mästerskapets mest slående visuella skådespel, där strålkastarna lyser upp banan mot det omgivande ökenlandskapet.
Utöver de stora evenemangen arrangerar Bahrain International Circuit under hela året öppna ban dagar för allmänheten, tillverkarnas upplevelser, karting, avancerade körkurser och företagsaktiviteter.
Plats
Bahrain International Circuit ligger i ökenområdet Sakhir i Konungariket Bahrain, cirka 30 kilometer sydväst om Manama. Banan har smidiga förbindelser via motorvägen och ligger inom bekvämt avstånd från Bahrains internationella flygplats.
Dess läge i öknen skapar en unik atmosfär som skiljer sig från alla andra Formel 1-banor, samtidigt som den är lättillgänglig från Bahrains viktigaste stadsområden.
Adress
1062
Al-Muḥāfaẓat al-Janūbīyah
Bahrain
Webbplats