Расположенный в пустынном регионе Сахир, примерно в 30 километрах к юго-западу от Манамы, Международный гоночный автодром Бахрейна является одним из самых технологически совершенных постоянных гоночных комплексов в мире. Открытая в 2004 году как первая трасса «Формулы-1» на Ближнем Востоке, она ознаменовала начало новой эры в автоспорте региона и закрепила за Бахрейном статус важного места проведения международных соревнований.
Эта трасса, спроектированная известным архитектором гоночных трасс Германном Тильке, сочетает в себе длинные прямые, зоны резкого торможения и плавные техничные участки, представленные в нескольких альтернативных вариантах конфигурации. С 2014 года ночные гонки с искусственным освещением стали одним из самых зрелищных событий «Формулы-1», а круглогодичное солнечное погода превратила эту трассу в излюбленное место для проведения тестов и разработки автомобилей.
Кратко
- В 2004 году на Международном автодроме Бахрейна состоялась первая гонка чемпионата мира «Формулы-1» на Ближнем Востоке.
- С 2014 года Гран-при Бахрейна проводится при искусственном освещении в формате ночной гонки.
- Трасса включает в себя несколько конфигураций, одобренных FIA, в том числе конфигурации «Гран-при», «Эндуранс» и «Внешний круг».
- Команды «Формулы-1» проводят большую часть своих ежегодных предсезонных тестов в Бахрейне благодаря стабильному климату этой страны.
- Пустынные ветры время от времени наносят песок на гоночную трассу, что приводит к постоянным изменениям уровня сцепления.
- Из-за абразивного асфальта трассы управление состоянием шин становится одним из решающих факторов в гоночной стратегии.
История
Идея создания Международной гоночной трассы Бахрейна возникла в начале 2000-х годов в рамках стремления Бахрейна стать мировым центром спорта и туризма. Строительство началось в 2002 году под руководством Германна Тильке, и трасса была готова к проведению первого Гран-при Бахрейна в апреле 2004 года.
Это событие стало исторической вехой, поскольку стало первой гонкой чемпионата мира «Формулы-1», проведённой на Ближнем Востоке. Её мгновенный успех способствовал дальнейшему расширению присутствия «Формулы-1» в Абу-Даби, Катаре и Саудовской Аравии.
В последующие годы Бахрейн постоянно инвестировал средства в развитие своих гоночных объектов. В 2010 году для проведения Гран-при была введена более длинная конфигурация трассы «Endurance Circuit», однако в следующем сезоне вернулись к исходной конфигурации. В 2014 году Гран-при Бахрейна стал ночной гонкой, что значительно улучшило атмосферу и визуальную составляющую мероприятия.
Кроме того, эта трасса стала основной площадкой для предсезонных тестов «Формулы-1», что позволяет командам оценивать новые болиды в стабильных погодных условиях до начала чемпионата.
Проектирование трассы
Трасса Гран-при имеет протяженность 5,412 километра и отличается сбалансированным сочетанием длинных прямых, зон интенсивного торможения и поворотов средней скорости, соединенных значительными перепадами высоты.
В отличие от многих трасс, спроектированных Тильке, которые подвергаются критике за однообразие конфигураций, трасса в Бахрейне состоит из нескольких разнообразных секторов, требующих применения различных техник вождения. Длинные зоны разгона благоприятствуют использованию мощности и аэродинамической эффективности, тогда как в медленных поворотах всё большее значение приобретают тяга и механическое сцепление.
Одним из главных преимуществ этого автодрома является его универсальность. Наличие нескольких конфигураций, одобренных FIA, — в том числе трассы «Гран-при», трассы для гонок на выносливость, трассы «Паддок» и необычайно короткой внешней трассы — позволяет проводить на этом автодроме чрезвычайно разнообразные автоспортивные мероприятия.
ДЛИНА
5,412
км
ШИРИНА
14–17
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
16,8
м
ОТКРЫТ
2004
22 года назад
Международная гоночная трасса в Бахрейне характеризуется сочетанием длинных прямых, зон интенсивного торможения и медленных техничных поворотов, где сцепление с дорогой играет особенно важную роль. Вместо того чтобы полагаться на длительные участки движения на высокой скорости, трасса неоднократно требует от гонщиков перехода от максимального ускорения к сложным зонам торможения, в результате чего стабильность, механическое сцепление и эффективная передача мощности становятся ключевыми факторами для прохождения круга на соревновательном уровне.
Уже на первом участке трассы этот характер становится очевидным: длинная главная прямая переходит в крутой первый поворот, который является одним из основных мест для обгона на трассе. В середине круга задача становится более технической: меняющиеся радиусы поворотов, перепады высоты и сложный подход к торможению на спуске перед 10-м поворотом требуют терпения и точного управления, тогда как ошибки могут существенно ухудшить сцепление на последующих прямых. На заключительном участке трассы вновь сочетаются резкое торможение и ускорение, причём именно от того, как пилот пройдёт последний поворот, зависит качество выхода обратно на главную прямую.
Хотя отдельные повороты, такие как 1-й и сложный 10-й, представляют собой особые испытания, отличительной чертой трассы в Бахрейне является повторяющийся цикл ускорения, резкого торможения и сцепления с дорожным покрытием. Пилоты, которые эффективно управляют сцеплением задних колес, сохраняют стабильность при торможении и уделяют первостепенное внимание чистому выходу на длинные прямые трассы, как правило, получают наибольшее преимущество.
| № | Поворот |
|---|---|
| 1 | Michael Schumacher Правый |
| 2 | П2 Левый |
| 3 | П3 Правый |
| 4 | П4 Правый |
| 5 | П5 Левый |
| 6 | П6 Правый |
| 7 | П7 Левый |
| 8 | П8 Правый |
| 9 | П9 Левый |
| 10 | П10 Левый |
| 11 | П11 Левый |
| 12 | П12 Правый |
| 13 | П13 Правый |
| 14 | П14 Правый |
| 15 | П15 Правый |
Международный автодром Бахрейна занимает важное место в современном автоспорте как площадка, впервые привёдшая «Формулу-1» на Ближний Восток. Открытый в 2004 году, этот автодром утвердил Бахрейн в качестве международного центра автоспорта и способствовал последующему расширению присутствия крупнейших мировых гоночных чемпионатов в регионе Персидского залива.
Его главным событием является Гран-при Бахрейна, который вошёл в календарь Чемпионата мира «Формулы-1» в 2004 году и с тех пор стал одним из традиционных этапов сезона. Эта трасса также приобрела важную роль в проведении тестов «Формулы-1», в частности благодаря теплому и, как правило, предсказуемому климату Бахрейна, а также современной инфраструктуре, позволяющей командам проводить интенсивные тестовые заезды в то время, когда условия в Европе могут быть менее подходящими. В последние сезоны предсезонные тесты ещё больше укрепили связь этого автодрома с технической подготовкой к новому сезону «Формулы-1».
Помимо «Формулы-1», на Международном автодроме Бахрейна проводились гонки в рамках Чемпионата мира FIA по гонкам на выносливость, соревнования «Формулы-2», «Формулы-3», гонки серии GT, мономарковые гонки Porsche, драг-рейсинг, а также многочисленные региональные чемпионаты. Благодаря разнообразным конфигурациям трассы и обширной инфраструктуре автодром способен принимать гораздо больше мероприятий, чем только ежегодный Гран-при, что позволяет ему оставаться активным центром автоспорта в течение всего года.
Таким образом, более широкое значение Бахрейна выходит за рамки достижений одной-единственной гоночной трассы. Он продемонстрировал, что Ближний Восток способен успешно создать и поддерживать крупный международный центр автоспорта, что повлияло на преобразования в регионе, благодаря которым впоследствии гонки чемпионата мира стали проводиться в нескольких соседних странах. Международный автодром Бахрейна по-прежнему остаётся одной из основ современного автоспорта на Ближнем Востоке, объединяя в специально построенном комплексе традиции «Формулы-1», гонки на выносливость, тестовые заезды и региональные соревнования.
Впечатления посетителей
Посетители погружаются в атмосферу современного автоспортивного комплекса, с самого начала спроектированного в соответствии с международными стандартами. Просторные трибуны, превосходные зоны гостеприимства и тщательно спланированные зрительские зоны обеспечивают отличный обзор основных зон обгона на трассе.
Переход от заката к наступлению темноты во время гоночных уик-эндов «Формулы-1» создаёт одно из самых впечатляющих зрелищ чемпионата: прожекторы освещают трассу на фоне окружающего пустынного ландшафта.
Помимо крупных мероприятий, на Международном автодроме Бахрейна в течение всего года проводятся открытые дни на трассе, тест-драйвы автомобилей различных производителей, соревнования по картингу, курсы повышения мастерства вождения, а также корпоративные мероприятия.
Расположение
Международный автодром Бахрейна расположен в пустынном регионе Сахир Королевства Бахрейн, примерно в 30 километрах к юго-западу от Манамы. К автодрому удобно добраться по автомагистрали, и он находится недалеко от Международного аэропорта Бахрейна.
Расположение трассы в пустыне создаёт неповторимую атмосферу, не похожую ни на одну другую трассу «Формулы-1», при этом до неё легко добраться из основных городских центров Бахрейна.
Адрес
1062
Al-Muḥāfaẓat al-Janūbīyah
Бахрейн