Автодром «Circuit de Barcelona-Catalunya», расположенный недалеко от города Монтмело, примерно в 30 километрах к северо-востоку от Барселоны, является одной из самых универсальных гоночных трасс в мире. С момента открытия в 1991 году он стал синонимом технического совершенства, принимая у себя гонки «Формулы-1», MotoGP, гонки на выносливость, а также бесчисленные тестовые программы автопроизводителей.
Трасса сочетает в себе практически все типы поворотов, встречающихся в современном автоспорте: высокоскоростные плавные повороты, техничные среднескоростные повороты, зоны интенсивного торможения и длинные участки разгона. Благодаря этому исключительному балансу она на протяжении почти трех десятилетий оставалась главной тестовой трассой «Формулы-1», где инженеры занимались доработкой болидов, а гонщики оттачивали своё мастерство задолго до начала чемпионата.
Немногие трассы позволяют более полно оценить все характеристики как гонщика, так и болида.
Кратко
- Автодром «Барселона-Каталония» был открыт в 1991 году и сразу же вошёл в календарь «Формулы-1». На протяжении почти трёх десятилетий он служил основной площадкой для предсезонных тестов «Формулы-1».
- Эта трасса позволяет оценить практически все характеристики гоночного автомобиля, благодаря чему она является одной из самых популярных в мире трасс для доработки автомобилей.
- Знаменитая дуэль «колесо к колесу» между Мэнселлом и Сенной в 1991 году по-прежнему остаётся одним из самых запоминающихся моментов в истории «Формулы-1».
- В 2023 году для гонок «Формулы-1» была удалена последняя шикана, что позволило восстановить первоначальный плавный последний сектор трассы. Как «Формула-1», так и MotoGP считают трассу в Барселоне одной из самых технически совершенных в мире.
История
Автодром «Барселона-Каталония» был открыт в 1991 году в рамках подготовки к Олимпийским играм 1992 года в Барселоне и реализации более широких международных спортивных амбиций Каталонии.
Первый Гран-при Испании сразу же стал памятным благодаря знаменитой дуэли «колесо к колесу» между Найджелом Мэнселлом и Айртоном Сенной на прямой у боксов.
В последующие десятилетия эта трасса зарекомендовала себя как наиболее предпочтительное место для предсезонных тестов в «Формуле-1». Команды высоко ценили её сбалансированную конфигурацию, стабильные погодные условия и развитую инфраструктуру, благодаря чему Барселона стала местом, где практически каждый современный болид «Формулы-1» проходил свою первую полноценную программу доработок.
Кроме того, эта трасса стала постоянным местом проведения Гран-при Каталонии по мотоциклетному спорту, а также принимала гонки на выносливость, чемпионаты серии GT и многочисленные национальные соревнования.
В последние годы было проведено несколько изменений трассы, в том числе удаление заключительной шиканы для «Формулы-1», с целью повышения зрелищности гонок и восстановления первоначального плавного характера трассы.
Проектирование трассы
Текущая трасса Гран-при имеет протяженность 4,657 километра и по праву считается одной из самых технически совершенных трасс в мировом автоспорте.
На первом секторе трассы важную роль играет аэродинамическая эффективность, что проявляется на длинных высокоскоростных поворотах. Средний сектор требует точной сбалансированности автомобиля и быстрых смен направления движения, а заключительный сектор сочетает в себе более медленные техничные повороты с длинной главной прямой, где появляются возможности для обгона.
В отличие от трасс, отличающихся каким-либо одним характерным признаком, трасса в Барселоне позволяет оценить все аспекты гоночного болида. Аэродинамика, подвеска, тормозная система, сцепление с дорогой, управление шинами и подача мощности — все эти факторы в равной степени влияют на время прохождения круга.
Именно этот замечательный баланс объясняет, почему инженеры уже более тридцати лет доверяют этой схеме при выполнении разработок.
ДЛИНА
4,657
км
ШИРИНА
12–14
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОВОРОТЫ
14
6 левых — 8 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
1 039
м
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
30
м
ОТКРЫТ
1991
35 лет назад
Трасса «Барселона-Каталунья» отличается сбалансированным сочетанием длинных прямых, зон интенсивного торможения и быстрых, технически сложных поворотов, что позволяет проявить практически все аспекты эксплуатационных характеристик автомобиля. Благодаря сочетанию скоростей прохождения поворотов и длительных аэродинамических нагрузок трасса в Барселоне традиционно считается столь же ценной для тестирования, сколь и для соревнований, при этом современная конфигурация трассы сохраняет несколько участков, где решающее значение имеют решительность и точность позиционирования.
Начальный сектор начинается с резкого торможения перед первым поворотом после длинной главной прямой, что создаёт одну из основных возможностей для обгона на трассе, после чего круг плавно переходит в начальную последовательность поворотов, ведущую к длинному повороту «Рено». Средний участок становится всё более техничным: повороты «Репсол», «Сеат» и окружающие их изменения направления движения предъявляют повышенные требования к стабильности при торможении, механическому сцеплению и тяге. В заключительном секторе скорость вновь нарастает на протяжении широких правых поворотов и достигает максимума в быстром заключительном повороте, где уверенность в аэродинамике и чистый выезд из поворота имеют решающее значение для выхода на главную прямую с максимальной скоростью.
Несмотря на то что отдельные повороты ставят перед гонщиками свои особые задачи, отличительной особенностью трассы в Барселоне является разнообразие требований, предъявляемых к пилотам в течение одного круга. Пилоты должны сочетать эффективность торможения, сцепление на низких скоростях и устойчивость на высоких скоростях, одновременно контролируя нагрузку на шины на нескольких длинных поворотах. Те, кто сохраняет сбалансированный ритм на всех этих контрастных участках, а не стремится к оптимизации только на одном конкретном участке трассы, как правило, получают наибольшую награду.
| Поворот |
|---|
| П1 092° · Правый · 68 м |
| П2 070° · Левый · 72 м |
| П3 158° · Правый · 401 м |
| П4 · Repsol 180° · Правый · 249 м |
| П5 146° · Левый · 89 м |
| П6 033° · Левый · 132 м |
| П7 092° · Левый · 66 м |
| П8 037° · Правый · 61 м |
| П9 086° · Правый · 133 м |
| П10 · La Caixa 113° · Левый · 61 м |
| П11 083° · Левый · 143 м |
| П12 180° · Правый · 179 м |
| П13 · Europcar 072° · Правый · 103 м |
| П14 · Catalunya 090° · Правый · 146 м |
Автодром «Барселона-Каталунья» занимает центральное место в испанском и международном автоспорте как одна из немногих трасс, имеющих давние связи как с «Формулой-1», так и с мотоциклетными гонками серии «Гран-при». Открытый в 1991 году, автодром быстро стал важной международной площадкой и впоследствии принимал на своей трассе целые поколения ведущих мировых гонщиков, мотоциклистов и производителей.
Особенно значимыми являются его связи с «Формулой-1». Барселона принимает Гран-при Испании уже более трёх десятилетий, а разнообразная конфигурация трассы и в целом благоприятный климат на протяжении многих лет делали этот автодром одним из важнейших мест проведения тестовых заездах «Формулы-1». Тысячи километров тестовых заездов позволили командам получить необычайно подробное представление об этой трассе, а сочетание на ней медленных, среднескоростных и высокоскоростных поворотов стало широко используемым эталоном для оценки аэродинамических характеристик и рабочих качеств Шасси.
Мотоциклетные гонки также играют важную роль в формировании имиджа автодрома. Автодром «Барселона-Каталония» уже на протяжении многих лет является постоянным местом проведения этапов Чемпионата мира MotoGP, служа площадкой для демонстрации исключительно сильной мотоспортивной культуры Испании и давая возможность проявить себя нескольким поколениям каталонских и испанских гонщиков. Кроме того, на этом автодроме проводились крупные мотоциклетные гонки на выносливость, а также многочисленные национальные соревнования в различных классах двухколесного спорта.
Помимо гонок «Формулы-1» и MotoGP, на этом автодроме проводились гонки серии GT, гонки на выносливость, гонки туристических автомобилей, соревнования юниоров на одноместных болидах, а также международные чемпионаты по мотоспорту, что делает его одним из самых универсальных крупных автодромов Европы. Расположение автодрома на территории Каталонии также обеспечивает его близость к исключительно динамично развивающейся автомобильной и мотоциклетной промышленности, а также к одному из самых активных сообществ автоспорта в Испании.
Таким образом, трасса «Барселона-Каталония» — это нечто большее, чем просто место проведения двух крупных этапов Гран-при. Она является одним из главных центров, где пересекаются автогонки, мотоциклетные соревнования и разработка транспортных средств в Южной Европе, сочетая в себе многолетнюю традицию проведения чемпионатов мира с технической конфигурацией трассы, оказавшей влияние на целые поколения гоночной техники и участников соревнований.
Впечатления посетителей
Посетители могут воспользоваться одним из самых хорошо оборудованных гоночных комплексов Европы, который отличается превосходной обзорностью с трибун, обширной инфраструктурой паддока и удобным доступом из Барселоны.
Гонки «Формулы-1» и MotoGP привлекают на трассу многочисленных и увлечённых зрителей со всего мира, а в течение всего года на автодроме проводятся дни открытых дверей, тест-драйвы от производителей, курсы повышения мастерства вождения и корпоративные мероприятия.
В сочетании с культурными достопримечательностями, архитектурой, гастрономией и средиземноморским побережьем Барселоны эта гоночная трасса предлагает один из самых полноценных туристических опытов в сфере автоспорта в Европе.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 12° | 4° | 47 | 7 | 9,6 |
| Февраль | 13° | 4° | 43 | 8 | 10,6 |
| Март | 15° | 6° | 52 | 9 | 12,0 |
| Апрель | 17° | 9° | 70 | 11 | 13,4 |
| Май | 21° | 12° | 66 | 11 | 14,5 |
| Июнь | 25° | 16° | 52 | 8 | 15,1 |
| Июль | 27° | 19° | 41 | 7 | 14,8 |
| Август | 28° | 20° | 56 | 9 | 13,8 |
| Сентябрь | 24° | 17° | 92 | 13 | 12,5 |
| Октябрь | 20° | 13° | 103 | 12 | 11,1 |
| Ноябрь | 15° | 8° | 68 | 9 | 9,9 |
| Декабрь | 12° | 5° | 47 | 7 | 9,2 |
Среднемесячные значения: Трасса Барселона-Каталунья, 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Автодром «Барселона-Каталунья» расположен недалеко от Монтмело, примерно в 30 километрах к северо-востоку от Барселоны. Автодром имеет отличное транспортное сообщение с автомагистралями, железной дорогой и аэропортом: расстояние до аэропорта имени Хосепа Тарраделласа «Барселона-Эль-Прат» составляет менее часа езды.
Благодаря близости к одному из величайших культурных городов Европы этот регион стал излюбленным местом для любителей автоспорта со всего мира.
Адрес
08160 Montmeló
Barcelona, Catalunya
Испания