Circuito Internacional Enzo y Dino Ferrari

El circuito y las estructuras asociadas formaban parte de un plan de remodelación y modernización que comenzó en noviembre de 2006 y finalizó en septiembre de 2007. Fue comisariado por el renombrado arquitecto alemán Hermann Tilke, especializado en la construcción de circuitos de automovilismo. En el verano de 2009, se creó la Nuova Variante Bassa para cumplir los requisitos de homologación de la Federación Internacional de Motociclismo. Esta adición, diseñada para neutralizar la ligera curva a la derecha característica de la pista para los coches, está situada frente al pit lane. En agosto de 2011, la pista se sometió a obras de reasfaltado, que afectaron al 70% del trazado. El circuito lleva el nombre del fundador de la empresa automovilística Ferrari, Enzo Ferrari (1898-1988) y de su hijo Alfredo «Dino» Ferrari (1932-1956). Fue conocido como Autodromo di Imola de 1953 a 1956 y Autodromo Dino Ferrari de 1957 a 1988. Es uno de los pocos grandes circuitos internacionales que discurre en sentido contrario a las agujas del reloj. La primera carrera se celebró en Imola en 1953. El circuito cuenta con una licencia de Grado Uno de la FIA.