Διεθνές Σιρκουί Enzo και Dino Ferrari

Το κύκλωμα και οι σχετικές κατασκευές αποτελούσαν μέρος ενός σχεδίου ανάπλασης και εκσυγχρονισμού που ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2006 και ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2007. Την επιμέλεια είχε ο διάσημος Γερμανός αρχιτέκτονας Hermann Tilke, ο οποίος ειδικεύεται στην κατασκευή πίστας αγώνων αυτοκινήτου. Το καλοκαίρι του 2009 δημιουργήθηκε η Nuova Variante Bassa για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις ομολογκασίας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας. Αυτή η προσθήκη, που σχεδιάστηκε για να εξουδετερώνει την ελαφρά δεξιά στροφή που χαρακτηρίζει την πίστα για τα αυτοκίνητα, βρίσκεται μπροστά από το pit lane. Τον Αύγουστο του 2011, η πίστα υποβλήθηκε σε εργασίες αναδιαμόρφωσης, οι οποίες επηρέασαν το 70% της πίστας. Η πίστα πήρε το όνομά της από τον ιδρυτή της αυτοκινητοβιομηχανίας Ferrari, Enzo Ferrari (1898-1988) και τον γιο του Alfredo «Dino» Ferrari (1932-1956). Ήταν γνωστή ως Autodromo di Imola από το 1953 έως το 1956 και ως Autodromo Dino Ferrari από το 1957 έως το 1988. Είναι μία από τις λίγες μεγάλες διεθνείς πίστες που λειτουργούν με αντίθετη φορά των δεικτών του ρολογιού. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε για αγώνες μοτοσικλετών, ο πρώτος αγώνας διεξήχθη στην Ίμολα το 1953. Η πίστα έχει άδεια FIA Grade One.