Senna-namnet har återvänt till Donington Park som en av en rad McLaren-milstolpar för att hedra Ayrton Sennas arv, 30 år efter den legendariske Formel 1-förarens sista lopp i maj 1994.
Ayrton Sennas brorson Bruno Senna reflekterade över Ayrton Sennas otroliga prestation i 1993 års European Grand Prix på Leicestershire-banan i Storbritannien och gav sig ut på banan i en McLaren Senna hypercar för att hylla sin farbrors episka körning.
Donington Park-loppet, som hölls den 11 april 1993, är för alltid ihågkommet, inte bara som skådeplatsen för en av Ayrton Sennas mest framgångsrika segrar, utan också för vad som allmänt anses vara ett av de bästa varven i Formel 1-historien.
Ayrton Senna körde McLaren MP4/8 i de allt blötare förhållandena, där hans rykte som en speciell förare skapades, och körde från femte till första plats på det första varvet. Den brasilianska föraren hämtade sig från en dålig start med exceptionell talang och Sennas typiska instinktiva körförmåga och körde på vissa ställen utanför den konventionella racinglinjen för att passera befintliga och framtida världsmästare i otrolig stil med individuella passeringar på olika delar av den 2,5 mil långa banan. Denna bedrift, en av Sennas mest imponerande prestationer, har blivit känd som “The Lap of the Gods”.
Denna ikoniska första tur runt banan var början på en dominant prestation i loppet som gjorde att Senna vann med mer än 1 minut och 23 sekunder och körde om alla utom den andraplacerade föraren och noterade den största segermarginalen han uppnådde i sin Formel 1-karriär.
Loppets historia bland fans av Formel 1 och Ayrton Senna sträcker sig också till den okonventionella vinnartrofén, som lyftes av den segrande och jublande Senna på prispallen.
Loppet på Donington Park var exakt den typ av prestation som cementerade Ayrton Sennas arv som en förare med anmärkningsvärda förmågor som kunde överträffa de bästa konkurrenterna, genom ett totalt engagemang för att få ut maximalt av sin talang och bil om och om igen – ett etos som McLaren fortfarande inspireras av tre decennier senare.
För att hedra den berömda uppvisningen tog Bruno Senna till banan i McLaren-hyperbilen som bär Sennas namn och kanaliserar denna fullständiga hängivenhet till prestanda på banan: McLaren Senna.
McLaren Senna är den mest extrema väggående McLaren som någonsin byggts och den mest banorienterade av McLaren Ultimate-bilarna. Den utmärker sig inte bara för sin otroliga prestandanivå, utan också för sin förmåga att skapa en naturlig koppling mellan bil och förare, helt i sin ordning i en bil som är inspirerad av Ayrton Sennas körstil.
“Ayrton, på det första varvet på Donington Park 1993, var på en annan planet, i en annan dimension än alla dessa olika elitförare. Det var en otrolig prestation att göra en sådan körning under så svåra, knepiga förhållanden och mot mer konkurrenskraftiga bilar. För mig är det ett av de lopp som man inte kan glömma, som Portugal 1985 och Brasilien 1991.”
“Donington är en av de roligaste banorna och naturligtvis kan vädret spela en roll här, men idag var det helt annorlunda jämfört med loppet 1993! I en superlätt bil med hög downforce som McLaren Senna kan man verkligen känna det fantastiska flödet och höjdskillnaderna – och naturligtvis farten!”
“Namnen McLaren och Senna är så starkt sammanflätade. Det är en stor bedrift att få arbeta tillsammans för att ta fram McLaren Senna, en bil som definitivt skulle ha gjort Ayrton extremt stolt.”
Bruno Senna, brorson till Ayrton Senna och före detta Formel 1-förare
Med en lättaste torrvikt på 1 198 kg, som möjliggörs av Monocage III-chassit och karosspanelerna i kolfiber, i kombination med den 800 hk starka 4,0-liters V8-motorn med dubbelturbo, har McLaren Senna ett effekt/viktförhållande på häpnadsväckande 668 hk per ton (659 hk). Det extrema aerodynamiska paketet i McLarens mest banorienterade Ultimate-bil innehåller aktiva element fram och bak som kan generera upp till 800 kg downforce, medan motorsportutvecklade bromsar ger en oöverträffad bromskraft: inbromsning från 200 km/h till stillastående sker på bara 100 meter.
Bruno upprepade sin farbrors bedrifter och tog McLaren Senna runt banan på 1.30,5 minuter för att sätta ett nytt inofficiellt varvrekord för en väggående produktionsbil på samma Donington Park Grand Prix-konfiguration där Ayrton var berömd som segrare.
“Ayrton var en mästare på att visa upp otroliga prestanda som skapades genom ren hängivenhet till sitt hantverk, alltid på jakt efter perfektion. Denna ihärdiga strävan efter det bästa gjorde att han passade perfekt för McLaren, där detta etos lever kvar i allt vi gör på väg och bana. Att skapa ett nytt stycke historia som knyter Senna till Donington, med hans brorson Bruno i bilen som är uppkallad efter och inspirerad av Ayrtons arv, är ett speciellt ögonblick.”
Michael Leiters, Verkställande Direktör, McLaren Automotive
McLaren-entusiaster och fans som vill veta mer om McLaren Senna, som också fanns i versionerna GTR och GTR LM, kan hitta information på https://cars.mclaren.com/gb-en/ultimate-series/mclaren-senna.