Расположенная в Сузуке Международная гоночная трасса Сузука является одним из самых уважаемых в мире автоспортивных объектов и трассой, на которой сформировались целые поколения чемпионов. Принадлежащая компании Honda, трасса Сузука сочетает в себе техническое совершенство, инженерное наследие и спортивную историю, а её конфигурация по праву считается одной из лучших из когда-либо созданных.
С момента открытия в 1962 году на этом автодроме проводились гонки «Формулы-1», MotoGP, гонки на выносливость, а также ведущие национальные чемпионаты Японии; кроме того, он служит основным испытательным полигоном компании Honda как для гоночных, так и для серийных автомобилей.
Благодаря уникальной трассе в форме восьмерки и непрерывной череде техничных поворотов Сузука считается одним из самых сложных испытаний для гонщика и его машины в мире автоспорта.
Кратко
- Трасса «Сузука» была открыта в 1962 году как специализированный испытательный и гоночный автодром компании Honda.
- Это единственная действующая трасса «Формулы-1» с конфигурацией в виде цифры «8».
- Схема была разработана голландским инженером Джоном Хугенхольцем.
- Повороты «Эсс» по праву считаются одним из лучших стартовых участков в мировом автоспорте.
- На трассе в Сузуке неоднократно определялись победители чемпионатов мира по «Формуле-1».
- «8-часовая гонка в Сузуке» — одна из самых престижных в мире мотоциклетных гонок на выносливость.
История
Трасса «Сузука» была задумана основателем компании «Хонда» Соитиро Хондой как специализированный центр для проведения испытаний и подготовки гонщиков.
Эта трасса, спроектированная голландским инженером-конструктором Джонном Хугенхольцем, была официально открыта в 1962 году, став первым в Японии специально построенным международным гоночным комплексом.
«Формула-1» впервые появилась здесь в 1987 году в рамках Гран-при Японии, и Сузука быстро стала ареной для некоторых из самых запоминающихся решающих гонок чемпионата. Легендарные сражения с участием Айртона Сенны, Алена Проста, Михаэля Шумахера, Мики Хаккинена, Себастьяна Феттеля и многих других гонщиков закрепили за Сузукой статус одного из величайших автодромов «Формулы-1».
Помимо «Формулы-1», автодром Сузука уже давно занимает центральное место в японском автоспорте, принимая у себя гонку «8 часов Сузуки», соревнования серии «Супер Формула», «Супер GT», а также многочисленные программы по разработке автомобилей компании Honda.
Проектирование трассы
Трасса Гран-при имеет протяженность 5,807 километра и включает 18 поворотов, расположенных в виде уникальной «восьмёрки», что делает её единственной из действующих трасс «Формулы-1», на которой трасса пересекает саму себя через мост.
Каждая отрасль обладает своей неповторимой индивидуальностью.
Начальные повороты «Эсс» вознаграждают за ритм и баланс, повороты Дегнера наказывают за нерешительность, поворот «Спун» требует исключительного терпения, а подход к повороту 130R проверяет смелость на невероятной скорости перед заключительной шиканой «Казио-Триангл».
Трасса Сузука не полагается на длинные прямые или повторяющиеся зоны резкого торможения, а благодаря постоянному чередованию технических элементов проверяет на прочность все аспекты возможностей современных гоночных автомобилей и мотоциклов.
Естественные перепады высоты ещё больше повышают уровень сложности трассы, что требует постоянной адаптации на протяжении всего круга.
ДЛИНА
5,807
км
ШИРИНА
10–16
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
41,4
м
ОТКРЫТ
1962
64 года назад
Трасса Сузука отличается плавностью хода, перепадами высот и исключительным разнообразием типов поворотов, что делает её трассой, на которой ритм и точное позиционирование имеют основополагающее значение. Вступительная серия поворотов «Эсс» начинается сразу после первых двух поворотов: последовательные изменения направления движения, пролегающие вверх по рельефу в сторону поворота «Данлоп», вознаграждают гонщиков за плавные маневры и тщательное управление скоростью.
В середине круга на участке , включающем повороты «Дегнер», «Шпилька» и «Спун», возникают совершенно иные сложности: здесь сочетаются решительные входы в повороты с резким торможением и всё более важной тягой. Уверенный выезд из поворота «Спун» имеет решающее значение для длительного ускорения к поворо ту 130R — одному из характерных высокоскоростных поворотов трассы Сузука, — после чего резкое торможение перед заключительной шиканой прерывает динамику движения перед главной прямой.
Главная сложность трассы Сузука заключается в необходимости объединить принципиально разные участки в один непрерывный круг. Здесь требуются умение уверенно проходить высокоскоростные участки, техничные маневры по изменению направления, стабильность при торможении и хорошая тяга, а перепады высот на трассе постоянно влияют на баланс и обзор, что делает Сузуку одним из самых всесторонних испытаний для пилотов, гонщиков и техники.
| № | Поворот |
|---|---|
| 1 | П1 Правый |
| 2 | П2 Правый |
| 3 | П3 Левый |
| 4 | П4 Правый |
| 5 | П5 Левый |
| 6 | П6 Правый |
| 7 | П7 Левый |
| 8 | Degner Curve Правый |
| 9 | П9 Правый |
| 10 | П10 Правый |
| 11 | Hairpin Левый |
| 12 | 200R Правый |
| 13 | П13 Левый |
| 14 | П14 Левый |
| 15 | 130R Левый |
| 16 | П16 Правый |
| 17 | П17 Левый |
| 18 | П18 Правый |
Сузука занимает центральное место в японском и международном автоспорте, а её история тесно связана с компанией Honda и развитием автомобильной промышленности Японии. Формула-1 сделала эту трассу мировой ареной, а её сложная конфигурация придала успеху на трассе в Сузуке особый авторитет среди гонщиков, команд и производителей.
Гран-при Японии в Сузуке стал свидетелем некоторых из самых знаковых моментов в истории чемпионата «Формулы-1», в том числе легендарных противостояний между Айртоном Сенной и Аланом Простом. Традиционное проведение гонки в конце сезона означало, что именно здесь решалась судьба нескольких чемпионатов мира, благодаря чему значение Сузуки выходит далеко за рамки отдельных побед в гонках.
Его значение выходит далеко за рамки «Формулы-1», охватывая мотоциклетные гонки, серию Super GT, серию Super Formula, а также гонку «8 часов Сузуки» — одно из ключевых событий в международном мотоциклетном спортивном марафоне. В сочетании с давними связями компании Honda с этим автодромом все это делает Сузуку местом встречи японского автомобилестроения, мотоциклетной культуры и автоспорта мирового уровня.
Впечатления посетителей
Сузука предлагает один из самых ярких автоспортивных опытов в Азии.
Посетители смогут насладиться гонками «Формулы-1», легендарной гонкой «8 часов Сузуки», серией Super GT и национальными чемпионатами, а также посетить прилегающий парк развлечений «Suzuka Circuit Park», аттракционы Honda и семейные зоны отдыха.
Превосходные обзорные точки позволяют болельщикам оценить техническую сложность поворотов «Эссес», «Спун» и «130R», а в окрестностях трассы можно познакомиться с традиционной японской культурой, посетить горячие источники и легко добраться до Нагои.
Расположение
Международный гоночный автодром «Сузука» расположен в городе Сузука, примерно в 55 километрах к юго-западу от Нагои.
Расположенный в одном из важнейших промышленных регионов Японии, автодром поддерживает тесные связи с производственными и инженерными подразделениями компании «Хонда», при этом до него легко добраться как по железной дороге, так и по автомобильным дорогам.
Адрес
7992
510-0295 Suzuka
Mie
Япония