Het Suzuka International Racing Course, gelegen in Suzuka, is een van ’s werelds meest gerespecteerde motorsportlocaties en een circuit dat generaties kampioenen heeft gevormd. Suzuka, eigendom van Honda, combineert technische uitmuntendheid, een rijke technische traditie en sportgeschiedenis in een tracé dat alom wordt beschouwd als een van de mooiste die ooit zijn aangelegd.
Sinds de opening in 1962 zijn op het circuit Formule 1-, MotoGP- en endurance-races gehouden, evenals de belangrijkste Japanse nationale kampioenschappen, terwijl het tevens fungeert als Honda’s belangrijkste testcircuit voor zowel race- als productieauto’s.
Dankzij het unieke achtvormige circuit en de aaneenschakeling van technische bochten geldt Suzuka als een van de ultieme beproevingen voor coureur en auto in de motorsport.
In het kort
- Suzuka werd in 1962 geopend als het eigen test- en racecircuit van Honda.
- Het is het enige Formule 1-circuit dat momenteel een achtvormig tracé heeft.
- Het circuit is ontworpen door de Nederlandse ingenieur John Hugenholtz.
- De Esses worden algemeen beschouwd als een van de mooiste openingssecties in de internationale autosport.
- Op Suzuka zijn talloze Formule 1-wereldkampioenschappen beslist.
- De 8 uur van Suzuka is een van ’s werelds meest prestigieuze endurancewedstrijden voor motorfietsen.
Geschiedenis
Suzuka werd door Honda-oprichter Soichiro Honda opgezet als een faciliteit die uitsluitend bestemd was voor testen en de opleiding van coureurs.
Het circuit, ontworpen door de Nederlandse circuitingenieur John Hugenholtz, werd in 1962 officieel geopend en was daarmee het eerste speciaal aangelegde internationale racecircuit van Japan.
De Formule 1 deed in 1987 voor het eerst zijn intrede met de Grand Prix van Japan, en Suzuka werd al snel het toneel van enkele van de meest memorabele titelbeslissingen in de geschiedenis van het kampioenschap. Legendarische gevechten tussen onder meer Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher, Mika Häkkinen, Sebastian Vettel en vele anderen hebben de positie van Suzuka als een van de grootste racebanen in de Formule 1 versterkt.
Naast de Formule 1 speelt Suzuka al geruime tijd een centrale rol in de Japanse motorsport: hier worden de Suzuka 8 Hours, de Super Formula, de Super GT en talrijke ontwikkelingsprogramma’s van Honda gehouden.
Circuitontwerp
Het Grand Prix-circuit is 5,807 kilometer lang en telt 18 bochten die in een unieke achtvorm zijn aangelegd, waardoor het het enige huidige Formule 1-circuit is waar het parcours via een brug over zichzelf heen loopt.
Elke sector heeft zijn eigen karakter.
De eerste S-bochten belonen ritme en evenwicht, de Degner-bochten straffen aarzeling, de Spoon Corner vereist volmaakt geduld, terwijl de aanloop naar de 130R je moed op de proef stelt bij buitengewone snelheden, vlak voor de laatste Casio Triangle-chicane.
In plaats van te vertrouwen op lange rechte stukken of herhaaldelijke zware remzones, daagt Suzuka elk aspect van de prestaties van moderne raceauto’s en -motoren uit door middel van voortdurende technische afwisseling.
De natuurlijke hoogteverschillen maken het parcours nog uitdagender, waardoor je je tijdens de hele ronde voortdurend moet aanpassen.
LENGTE
5,807
kilometer
BREEDTE
10–16
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
BOCHTEN
18
8 links – 10 rechts
WEGDEK
Asfalt
LANGSTE RECHTE STUK
848
meter
GEOPEND
1962
64 jaar geleden
Suzuka wordt gekenmerkt door zijn vloeiende karakter, hoogteverschillen en uitzonderlijke verscheidenheid aan bochtentypes, waardoor een circuit ontstaat waar ritme en nauwkeurige positionering van fundamenteel belang zijn. De openingsreeks door de Esses begint direct na de eerste twee bochten, met opeenvolgende richtingsveranderingen terwijl het circuit door het landschap omhoog loopt richting Dunlop; hier worden soepele besturing en zorgvuldig beheer van de vaart beloond.
Het midden van de ronde brengt heel andere uitdagingen met zich mee via de Degner, de Hairpin en de Spoon Curve, waarbij gedurfde ingangen worden gecombineerd met krachtig remmen en steeds belangrijkere tractie. Een krachtige uitgang uit de Spoon is essentieel voor de lange acceleratie naar 130R, een van de kenmerkende hogesnelheidsbochten van Suzuka, voordat krachtig remmen voor de laatste chicane de flow onderbreekt vlak voor het hoofdrechte stuk.
De grootste uitdaging van Suzuka ligt in het tot één doorlopende ronde samenvoegen van fundamenteel verschillende secties. Hiervoor zijn zowel snelheid als technische richtingsveranderingen, remstabiliteit en grip vereist, terwijl de hellingen van het circuit voortdurend van invloed zijn op de balans en het zicht. Dit maakt Suzuka tot een van de meest veelzijdige tests voor coureurs, motorrijders en hun machines.
| Bocht |
|---|
| C1 · First Turn |
| B1 057° · Rechts · 91 m |
| B2 130° · Rechts · 134 m |
| C2 · 'S' Curves |
| B3 056° · Links · 74 m |
| B4 074° · Rechts · 91 m |
| B5 073° · Links · 103 m |
| B6 109° · Rechts · 155 m |
| B7 082° · Links · 116 m |
| Dunlop Curve 077° · Links · 288 m |
| B8 · Degner Curve 045° · Rechts · 13 m |
| B9 084° · Rechts · 33 m |
| B10 035° · Rechts · 65 m |
| B11 · Hairpin 174° · Links · 68 m |
| B12 048° · Rechts · 138 m |
| C3 · Spoon Curve |
| B13 061° · Links · 64 m |
| B14 121° · Links · 173 m |
| B15 · 130R 031° · Links · 42 m |
| C4 · Casio Triangle |
| B16 067° · Rechts · 14 m |
| B17 081° · Links · 28 m |
| B18 058° · Rechts · 125 m |
Suzuka neemt een centrale plaats in binnen de Japanse en internationale autosport, en de geschiedenis van het circuit is nauw verweven met die van Honda en de ontwikkeling van de Japanse auto-industrie. De Formule 1 heeft het circuit op de wereldkaart gezet, terwijl het veeleisende tracé ervoor heeft gezorgd dat succes op Suzuka bijzonder veel respect afdwingt bij coureurs, teams en constructeurs.
De Grand Prix van Japan in Suzuka heeft enkele van de meest bepalende momenten in de geschiedenis van de Formule 1 opgeleverd, waaronder de beroemde confrontaties tussen Ayrton Senna en Alain Prost. Doordat de race traditioneel laat in het seizoen plaatsvond, werden daar meerdere wereldkampioenschappen beslist, waardoor Suzuka een betekenis kreeg die veel verder reikte dan individuele raceoverwinningen.
Het belang ervan reikt ook ver buiten de Formule 1 en omvat motorraces, Super GT, Super Formula en de 8 Uur van Suzuka, een van de toonaangevende evenementen in de internationale endurance-motorsport. Samen met de langdurige band van Honda met het circuit maakt dit van Suzuka een ontmoetingsplaats tussen Japanse autotechniek, motorcultuur en motorsport van wereldklasse.
Bezoekerservaring
Suzuka biedt een van de meest veelzijdige motorsportbelevenissen in Azië.
Bezoekers kunnen genieten van de Formule 1, de legendarische Suzuka 8 Hours, de Super GT en nationale kampioenschappen, en tegelijkertijd het aangrenzende pretpark Suzuka Circuit Park, de Honda-attracties en de gezinsvoorzieningen verkennen.
Dankzij het uitstekende zicht voor toeschouwers kunnen fans de technische complexiteit van de Esses, de Spoon en de 130R ten volle waarderen, terwijl de omgeving traditionele Japanse cultuur, warmwaterbronnen en een goede bereikbaarheid van Nagoya te bieden heeft.
Klimaat
| Maand | Max °C | Min °C | Neerslag mm | Regendagen | Daglicht u |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 8° | 2° | 73 | 8 | 10,1 |
| Februari | 9° | 2° | 79 | 9 | 10,9 |
| Maart | 13° | 4° | 130 | 12 | 12,0 |
| April | 18° | 9° | 149 | 11 | 13,1 |
| Mei | 22° | 14° | 178 | 13 | 14,0 |
| Juni | 25° | 18° | 236 | 16 | 14,5 |
| Juli | 29° | 23° | 227 | 19 | 14,2 |
| Augustus | 30° | 24° | 181 | 18 | 13,4 |
| September | 26° | 20° | 253 | 16 | 12,4 |
| Oktober | 21° | 15° | 228 | 12 | 11,3 |
| November | 16° | 9° | 106 | 8 | 10,4 |
| December | 11° | 4° | 71 | 8 | 9,9 |
Maandgemiddelden voor Internationale Racebaan Suzuka, 1991–2020.
Gegenereerd met informatie van de Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Noch de Europese Commissie noch ECMWF is verantwoordelijk voor enig gebruik van de Copernicus-informatie of de gegevens die deze bevat.
Locatie
Het Suzuka International Racing Course ligt in Suzuka, ongeveer 55 kilometer ten zuidwesten van Nagoya.
Het circuit ligt in een van de belangrijkste industriële regio’s van Japan en onderhoudt nauwe banden met de productie- en ontwikkelingsactiviteiten van Honda, terwijl het tegelijkertijd gemakkelijk bereikbaar is via het spoor en de weg.
Adres
7992
510-0295 Suzuka
Mie
Japan
Website