Photographies : Mark Riccioni
Des concept-cars rares et des pièces uniques du musée Porsche, l’une des premières apparitions de la nouvelle 911 Sport Classic et la vaste gamme d’options d’individualisation et de “Sonderwunsch” (demande spéciale) ont attiré de nombreux amateurs de voitures au troisième Fuori Concorso, qui s’est tenu le week-end dernier.
Cet événement exclusif s’est déroulé à quelques minutes de marche du centre de Côme, sur la rive occidentale du lac italien. Dans le vaste jardin partagé par les villas Grumello, Sucota et Olmo, Porsche a présenté 20 véhicules spéciaux issus de cinq décennies différentes. La marque de mode italienne Larusmiani organise l’événement depuis 2019, en étroite collaboration avec le MAUTO (Museo Nazionale dell’Automobile di Torino), un musée à la riche tradition.
“Nous sommes ravis d’avoir à nouveau apporté notre soutien à cet événement exceptionnel, qui présente un assortiment passionnant de voitures de sport historiques et flambant neuves”, déclare Alexander Fabig, vice-président de la division Individualisation et Classique de Porsche AG. “Avec une atmosphère aussi incroyable, c’est le cadre idéal pour présenter les rêves automobiles de nos clients, de nos fans, de nos designers et de nos ingénieurs sous la bannière ‘Sonderwunsch’.”
“Fuori Concorso est une communauté qui rassemble les passionnés de voitures du monde entier dans un lieu spécifique où ils peuvent enrichir leurs connaissances culturelles en matière d’automobile et, en même temps, faire l’expérience d’un niveau de qualité maximal, un plaisir typique de la vie à l’italienne. Le lac de Côme est l’endroit idéal pour présenter les meilleures voitures jamais fabriquées, et c’est pourquoi Fuori Concorso s’engage pleinement à créer une semaine annuelle de l’automobile au lac de Côme”, déclare Guglielmo Miani, organisateur de Fuori Concorso. “Obsédés par le savoir-faire artisanal, nous avons rassemblé une sélection unique de voitures Porsche Exclusive Manufaktur, qui ont été et sont aujourd’hui au sommet des capacités de l’atelier “maison” de Porsche. Cette sélection unique et inédite a été rendue possible grâce aux formidables collaborateurs de Porsche AG, dont le mantra est de “faire l’impossible”. C’est une rareté dans le monde d’aujourd’hui, et c’est pourquoi je suis convaincu que Porsche est vraiment en mesure de réaliser les rêves des passionnés d’automobile grâce à son programme Sonderwunsch.
La présentation de la nouvelle 911 Sport Classic de Porsche Exclusive Manufaktur, limitée à 1 250 exemplaires, a clôturé l’événement. Deuxième des quatre pièces de collection issues de la stratégie Heritage Design, elle a fait l’objet de l’une de ses premières apparitions sur la voie publique dans le cadre du Fuori Concorso. Outre ce modèle exclusif, les amateurs de voitures de sport présents au lac de Côme ont pu découvrir plusieurs autres pièces maîtresses, dont une 911 Turbo S dotée d’une spectaculaire peinture à effet Chromaflair dans la teinte Urban Bamboo, une 911 Speedster dotée du pack Heritage Design et la 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Des prototypes rares du musée Porsche étaient également exposés. Un autre moment fort a été l’entretien avec Alexander Fabig, Michael Mauer et le designer et collectionneur de véhicules Luca Trazzi. Ces experts ont donné un aperçu fascinant de la diversité et de l’étendue des possibilités de personnalisation de la marque.
Fort de ses décennies d’expérience, Porsche est l’un des pionniers de la personnalisation en usine. Avec plus de 700 options supplémentaires pour toutes les gammes de modèles, le constructeur de voitures de sport a plus que doublé son programme dans ce domaine depuis 2012. En outre, Porsche Exclusive Manufaktur produit des éditions limitées telles que les modèles Heritage Design, qui incarnent les concepts de véhicules particulièrement émotifs dans le cadre de la stratégie de produit de Porsche. Dans le cadre de sa stratégie de co-création, le constructeur de voitures de sport réinterprète aujourd’hui son légendaire programme Sonderwunsch de la fin des années 1970 et permet ainsi la production de voitures personnalisées et uniques.
Individualisation : d’innombrables options d’usine
Des voitures de sport uniques sont créées dans les ateliers de Porsche Exclusive Manufaktur sur la base d’une interaction entre l’artisanat, le souci du détail et les technologies de pointe. Les employés de Porsche, spécialement formés, transforment les différents modèles en quelque chose d’encore plus extraordinaire qu’ils ne l’étaient déjà.
La gamme de services s’étend des options d’individualisation pour les véhicules neufs et des consultations personnelles avec les clients pendant le processus de configuration à la création de voitures uniques personnalisées et de modèles en édition limitée. La peinture en Paint to Sample et Paint to Sample Plus avec des couleurs historiques, emblématiques ou très personnelles pour toutes les gammes de modèles, complète la gamme de services d’Exclusive Manufaktur pour les véhicules neufs. De plus, la gamme Tequipment propose de nombreux accessoires et options de rétrofit pour compléter le véhicule personnalisé choisi par le client.
Les Centres Porsche fournissent des conseils sur la gamme de produits et d’options proposés par Porsche Exclusive Manufaktur. Ils constituent le premier point de contact avec le configurateur de voiture en ligne. Une centaine de partenaires Exclusive Manufaktur sont à la disposition des clients dans le monde entier pour les aider à réaliser leurs souhaits les plus individuels. Il s’agit de centres Porsche spécialement équipés et formés pour fournir des conseils sur la gamme de produits Exclusive Manufaktur. En outre, des consultations au cœur de la marque, à Stuttgart-Zuffenhausen, sont disponibles pour tous les modèles.
Programme Sonderwunsch : conçu par le client, construit par Porsche
Dans le cadre de sa stratégie de co-création, Porsche propose une réinterprétation de son légendaire programme Sonderwunsch de la fin des années 1970, qui permettra de concevoir des voitures personnalisées et uniques – co-créées par le client et produites professionnellement par Porsche.
Cette vaste gamme de services englobe les domaines de la mise en service en usine pour les demandes individuelles des clients en matière de couleurs et de matériaux directement en cours de production, ainsi que la remise en service en usine ultérieure et la mise en service unique en usine après la livraison du véhicule au client. Alors que la remise en service en usine concerne les couleurs et les matériaux individuels, le service Factory One-Off est un nouveau développement technique systématique. Selon l’âge du véhicule, les experts techniques de Porsche Exclusive Manufaktur ou de Porsche Classic se chargent de la mise en œuvre.
Nouvelle Porsche 911 Sport Classic : retour vers le futur
La 911 Sport Classic renoue avec le style des années 1960 et du début des années 1970. Limitée à 1 250 exemplaires, la vente de l’édition limitée Porsche Exclusive Manufaktur a été lancée le 28 avril 2022 et débutera chez les concessionnaires européens à partir de juillet 2022. D’autres marchés suivront.
La carrosserie large – autrement réservée aux modèles 911 Turbo -, l’aileron arrière fixe au design légendaire en ” queue de canard ” et le toit à double bulle soulignent le caractère distinctif de la nouvelle 911 Sport Classic. Pour choisir la peinture exclusive Gris Sport Métallique de cette édition limitée, les designers se sont inspirés de la couleur Fashion Grey disponible sur les premières Porsche 356. Les doubles bandes peintes sur le capot, le toit et le becquet arrière en Gris Sport clair soulignent l’aspect dynamique de la voiture. Dans l’habitacle, le motif pied-de-poule emblématique de Pepita se retrouve sur les panneaux de porte et les centres des sièges, tandis que la sellerie en cuir semi-aniline bicolore noir/cognac classique contraste élégamment avec la couleur extérieure.
Le concept du groupe motopropulseur est tout aussi unique : le moteur flat-six biturbo de 3,7 litres transmet ses 405 kW (550 PS, ) à la route uniquement par l’intermédiaire des roues arrière. Associée à la boîte de vitesses manuelle à sept rapports, la nouvelle 911 Sport Classic est la 911 manuelle la plus puissante disponible à ce jour.