Baigné par les lumières au néon de la ligne d’horizon de Las Vegas, le circuit du Strip de Las Vegas est l’un des circuits urbains les plus ambitieux jamais créés. Introduit officiellement au Championnat du monde de Formule 1 en 2023, ce circuit allie le glamour du Strip de Las Vegas à des vitesses exceptionnellement élevées, de longues lignes droites et des courses nocturnes spectaculaires.
Contrairement aux circuits urbains traditionnels, ce tracé a été conçu dès le départ pour accueillir la Formule 1 tout en mettant en valeur certains des monuments les plus emblématiques au monde. En filant à toute allure devant des complexes hôteliers de luxe, des casinos et des lieux de divertissement, les pilotes découvrent l’un des cadres les plus spectaculaires du sport automobile moderne.
Le résultat est un circuit où la précision technique et le divertissement à l’échelle mondiale se rencontrent sur l’une des rues les plus célèbres au monde.
En bref
- Le circuit du Strip de Las Vegas a fait son entrée dans le calendrier de la Formule 1 en 2023.
- Les courses ont lieu tard dans la nuit afin de maximiser l’impact visuel du Strip illuminé et de s’adapter aux horaires des téléspectateurs européens.
- Le circuit comprend un complexe dédié au paddock de Formule 1, appartenant à Formula One Management.
- Sur le Strip de Las Vegas, les voitures dépassent les 340 km/h.
- Les températures fraîches du désert posent des défis particuliers en matière de mise en température des pneus par rapport à la plupart des courses de Formule 1.
- C’est l’une des rares courses de Formule 1 à se dérouler entièrement sous les projecteurs.
Histoire
Las Vegas a fait son apparition sur le calendrier de Formule 1 au début des années 1980 avec le Grand Prix du Caesars Palace, qui se déroulait sur un circuit provisoire aménagé autour de l’hôtel Caesars Palace. Bien qu’il revête une importance historique, ce site n’a jamais su captiver ni les pilotes ni les spectateurs.
Quatre décennies plus tard, la Formule 1 a fait son retour avec une vision totalement différente.
La construction du circuit du Strip de Las Vegas s’inscrivait dans le cadre de l’expansion à long terme de la Formule 1 en Amérique du Nord. Plutôt que de s’appuyer sur un site existant, la Formule 1 s’est directement impliquée dans la conception, la promotion et l’organisation de l’événement, faisant ainsi de Las Vegas l’une des destinations phares du championnat.
Le tout premier Grand Prix de Las Vegas s’est déroulé en 2023 et est immédiatement devenu l’un des événements les plus suivis et les plus photographiés de ce sport.
Conception du circuit
Le circuit mesure 6,201 kilomètres, ce qui en fait l’un des plus longs du calendrier de Formule 1.
Sa particularité réside dans ce tronçon d’environ deux kilomètres qui longe le célèbre Strip de Las Vegas, où les monoplaces de Formule 1 atteignent certaines des vitesses les plus élevées jamais enregistrées sur un circuit urbain. Cette immense ligne droite est ponctuée de plusieurs zones de freinage intense et de séries de virages à vitesse modérée qui exigent une gestion rigoureuse de la température des pneus et des performances de freinage.
Contrairement à Monaco ou à Singapour, le circuit de Las Vegas accorde relativement peu d’importance aux enchaînements de virages. Au contraire, le tour alterne entre accélérations maximales et freinages brusques, ce qui favorise une aérodynamique efficace et une excellente adhérence.
La course se déroule entièrement sous les projecteurs, dans la fraîcheur de la nuit du Nevada, ce qui crée des conditions de course uniques que l’on rencontre rarement ailleurs dans le calendrier.
LONGUEUR
6,201
kilomètres
LARGEUR
12–15
mètres
SENS
CCW
sens antihoraire
VIRAGES
17
11 à gauche – 6 à droite
REVÊTEMENT
Asphalte
PLUS LONGUE LIGNE DROITE
1 013
mètres
DÉNIVELÉ
16,7
mètres
INAUGURÉ
2023
il y a 3 ans
Le circuit du Strip de Las Vegas se caractérise par de longues périodes d’accélération à plein régime entrecoupées de zones de freinage intense et de virages principalement lents, ce qui en fait un circuit urbain où l’efficacité en ligne droite et la stabilité au freinage revêtent une importance particulière. Contrairement à l’interprétation fluide d’un parcours urbain que propose Djeddah, Las Vegas tire une grande partie de son caractère des changements extrêmes entre les virages à très grande vitesse et ceux à faible vitesse.
La section d’ouverture, autour du complexe permanent des stands et du paddock, propose une séquence technique avant que les concurrents n’accélèrent vers le réseau routier urbain. Au milieu du tour, des virages lents et des changements de direction déterminent à plusieurs reprises dans quelle mesure la vitesse peut être conservée sur les lignes droites suivantes. La section phare est la longue ligne droite le long de Las Vegas Boulevard — le Strip lui-même — où les voitures atteignent des vitesses exceptionnellement élevées avant de freiner brusquement à l’approche de l’extrémité nord du circuit.
Bien que le « Strip » confère au circuit son identité visuelle unique, le défi de pilotage réside dans la capacité à optimiser l’accélération tout en restant précis dans les zones de freinage qui séparent ses longues lignes droites. Les pilotes qui parviennent à obtenir une forte traction à la sortie des virages lents, à réduire au minimum la traînée aérodynamique et à garder toute leur assurance au freinage sont généralement ceux qui sont le plus récompensés.
| Virage |
|---|
| V1 060° · Gauche · 30 m |
| V2 086° · Gauche · 147 m |
| V3 063° · Droite · 78 m |
| V4 028° · Droite · 43 m |
| V5 091° · Droite · 37 m |
| V6 091° · Gauche · 290 m |
| V7 091° · Gauche · 31 m |
| V8 · MSG Sphere 115° · Droite · 76 m |
| V9 115° · Gauche · 53 m |
| V10 066° · Droite · 227 m |
| V11 057° · Gauche · 185 m |
| V12 073° · Gauche · 30 m |
| V13 002° · Gauche · 42 m |
| V14 089° · Gauche · 16 m |
| V15 042° · Droite · 12 m |
| V16 043° · Gauche · 41 m |
| V17 049° · Gauche · 121 m |
Le circuit du Strip de Las Vegas représente la tentative la plus ambitieuse de la Formule 1 à l’époque moderne pour intégrer un Grand Prix directement dans l’identité d’une grande destination de loisirs. Inauguré en 2023, ce circuit a marqué le retour de la Formule 1 à Las Vegas après les courses disputées au Caesars Palace en 1981 et 1982, mais avec une approche totalement différente, centrée sur le Strip lui-même.
Sa création reflétait également l’essor rapide de la Formule 1 aux États-Unis, venant s’ajouter à ceux d’Austin et de Miami pour porter à trois le nombre de Grands Prix organisés dans le pays. Plutôt que de s’appuyer principalement sur une tradition locale bien établie en matière de sport automobile, Las Vegas a été conçue comme une combinaison de compétition sportive internationale, de divertissement et d’événement touristique, illustrant ainsi le lien de plus en plus important entre la Formule 1 et les grandes métropoles mondiales.
Ce circuit revêt une importance particulière, car la Formule 1 s’est elle-même directement impliquée dans la promotion et les infrastructures de l’événement, notamment dans la création d’un complexe de paddock permanent à proximité du Strip. Cela représente un modèle différent de la relation traditionnelle que le championnat entretient avec des organisateurs de courses indépendants et témoigne de l’importance stratégique accordée à l’épreuve de Las Vegas.
Las Vegas occupe donc une place à part dans la Formule 1 contemporaine. Son importance ne tient pas encore à des décennies d’histoire automobile, mais à son rôle dans l’expansion américaine récente du championnat et dans l’évolution de l’approche adoptée vis-à-vis des Grands Prix organisés dans des destinations touristiques. En plaçant les monoplaces de Formule 1 directement sur le Las Vegas Boulevard, le circuit intègre l’un des paysages urbains les plus reconnaissables au monde au cœur même du lieu de la course.
Expérience de visite
Peu d’événements de sport automobile offrent une ambiance comparable à celle de Las Vegas.
Les spectateurs vivent l’expérience de la Formule 1 au cœur de l’une des capitales mondiales du divertissement, depuis des tribunes donnant sur des hôtels emblématiques, des casinos et le Strip illuminé. Le week-end de course s’étend bien au-delà du circuit lui-même, alliant sport automobile, concerts, vie nocturne, gastronomie, boutiques de luxe et divertissements internationaux.
Les visiteurs peuvent également découvrir les autres attractions de la ville, notamment les fontaines du Bellagio, la Sphere, le Fremont Street Experience et de nombreux complexes hôteliers de renommée mondiale.
Climat
| Mois | Max. °C | Min. °C | Précipitations mm | Jours de pluie | Durée du jour h |
|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 14° | 4° | 21 | 4 | 10,0 |
| Février | 16° | 5° | 28 | 4 | 10,9 |
| Mars | 21° | 8° | 16 | 3 | 12,0 |
| Avril | 25° | 12° | 7 | 2 | 13,1 |
| Mai | 30° | 16° | 4 | 1 | 14,1 |
| Juin | 36° | 21° | 2 | 0 | 14,6 |
| Juillet | 39° | 26° | 6 | 2 | 14,3 |
| Août | 38° | 25° | 9 | 2 | 13,5 |
| Septembre | 34° | 21° | 6 | 1 | 12,4 |
| Octobre | 26° | 14° | 8 | 1 | 11,2 |
| Novembre | 19° | 8° | 10 | 1 | 10,3 |
| Décembre | 13° | 3° | 20 | 3 | 9,8 |
Moyennes mensuelles pour Circuit du Strip de Las Vegas, 1991–2020.
Généré à partir d’informations du Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ni la Commission européenne ni l’ECMWF ne sont responsables de l’usage qui pourrait être fait des informations Copernicus ou des données qu’elles contiennent.
Localisation
Le circuit du Strip de Las Vegas est situé au cœur de Las Vegas ; il serpente à travers le quartier central des complexes hôteliers de la ville avant de revenir vers le complexe du paddock de Formule 1, spécialement construit à cet effet.
Il se trouve à proximité de l’aéroport international Harry Reid, ce qui en fait l’un des circuits de Formule 1 les plus faciles d’accès au monde.
Adresse
260 East Harmon Avenue
89119 Las Vegas
Clark County, Nevada
États-Unis
Site web