Autodrome Hermanos Rodriguez

Il a été conçu par l’ingénieur Oscar Fernández Gómez Daza en 1955 dans le cadre d’un projet de thèse, car il n’y avait pas d’hippodrome à Mexico. Il a été construit en 1959 et appartient au gouvernement de la ville de Mexico. Il s’agit du circuit le plus rapide de Formule 1, Felipe Massa ayant atteint 364 km/h lors du Grand Prix du Mexique 2015. Il a été baptisé en 1973 en hommage aux frères Ricardo et Pedro Rodríguez, considérés comme les meilleurs pilotes de F1 mexicains des années 1960. Le circuit se caractérise par une surface très irrégulière, principalement due au fait que la ville de Mexico est située dans une région géologiquement active. Le circuit est également situé à une altitude de 2 285 mètres, ce qui signifie que les moteurs perdent beaucoup de puissance et que les pilotes peuvent avoir du mal à respirer. Pour pouvoir accueillir à nouveau un Grand Prix de Formule 1, le circuit a dû être presque entièrement reconstruit, avec la construction d’un nouveau bâtiment des stands, d’un espace VIP, d’un hôpital, de nouvelles tribunes et un resurfaçage complet de la piste, le tout devant être approuvé par la FIA (Fédération internationale de l’automobile) en termes de sécurité et de logistique. Ainsi, l’Autódromo Hermanos Rodríguez est à nouveau considéré comme un circuit de première classe capable d’accueillir des courses internationales de haut niveau, notamment le championnat du monde d’endurance de la FIA et la Formule E de la FIA, en plus du GP de Formule 1.