El nombre de Senna ha vuelto a Donington Park como uno de los hitos de McLaren que conmemoran el legado de Ayrton Senna, 30 años después de la última carrera del legendario piloto de Fórmula 1 en mayo de 1994.
Reflexionando sobre las increíbles actuaciones de Ayrton Senna en el Gran Premio de Europa de 1993 en el circuito de Leicestershire (Reino Unido), Bruno Senna, sobrino de Ayrton, salió a la pista en un hipercoche McLaren Senna en homenaje a la épica carrera de su tío.
Celebrada el 11 de abril de 1993, la carrera de Donington Park se recordará para siempre no sólo como el escenario de una de las victorias más destacadas de Ayrton Senna, sino también por lo que se considera una de las mejores vueltas de la historia de la Fórmula 1.
Pilotando Pilotando el McLaren MP4/8 en las cada vez más húmedas condiciones en las que se forjó su reputación de piloto extraordinario, Ayrton Senna pasó de la quinta a la primera posición en la primera vuelta. El piloto brasileño se recuperó de una pobre arrancada con un talento excepcional y las habilidades de conducción instintivas que lo caracterizaban. Se salió de la línea de carrera convencional en algunos puntos para adelantar a campeones del mundo, tanto actuales como futuros, con un estilo increíble, realizando adelantamientos en varias partes del circuito de 2,5 millas. Este logro, una de las actuaciones imperiales de Senna, se conoce como la “Vuelta de los Dioses”.
Esta icónica primera vuelta al circuito fue el comienzo de unas actuaciones dominantes en la competición que vieron a Senna ganar por más de 1 minuto y 23 segundos, doblando a todos los pilotos menos al segundo clasificado y registrando el mayor margen de victoria conseguido en su trayectoria en la Fórmula 1.
La leyenda de esta carrera y Ayrton Senna también se extiende entre los aficionados a la Fórmula 1 al trofeo de vencedor*, poco convencional, que fue levantado por Senna, victorioso y exhausto, en el podio.
La carrera de Donington Park fue precisamente el tipo de actuación que cimentó el legado de Ayrton Senna como un piloto de habilidades extraordinarias, capaz de superar a los mejores de la competición. Su compromiso total para extraer el máximo de su talento y de su coche, una y otra vez, es una filosofía en la que McLaren sigue inspirándose tres décadas después.
Haciendo honor a la famosa exhibición, Bruno Senna salió a la pista en el hipercoche de McLaren que lleva el nombre de Senna y materializa esa dedicación absoluta a las prestaciones en pista: el McLaren Senna.
El McLaren Senna es el McLaren de calle más extremo jamás fabricado y el más orientado a los circuitos de los McLaren Ultimate. Destaca no solo por su increíble nivel de prestaciones, sino por su capacidad para crear una conexión innata entre coche y conductor, totalmente adecuada en un coche inspirado en el estilo de conducción de Ayrton Senna.
“Ayrton, en esa primera vuelta en Donington Park en 1993, estaba en otro planeta, en otra dimensión que todos estos diferentes pilotos de élite. Fue un logro increíble conducir así en condiciones tan difíciles y contra coches más competitivos. Para mí, es una de esas carreras que no se pueden olvidar, como Portugal 1985 y Brasil 1991.”
“Donington es uno de los circuitos más divertidos y, por supuesto, el tiempo puede influir, pero hoy ha sido muy diferente a la carrera de 1993. Con un coche muy ligero y con mucha carga aerodinámica como el McLaren Senna, puedes sentir de verdad la increíble fluidez y el cambio de elevación, ¡y por supuesto la velocidad!”
“Los nombres de McLaren y Senna están entrelazados muy, muy fuertemente. Haber trabajado juntos para hacer realidad el McLaren Senna, un coche del que Ayrton se habría sentido muy orgulloso, es todo un logro”.
Bruno Senna, sobrino de Ayrton Senna y ex piloto de Formula 1
Con un peso en seco de 1.198 kg, gracias a su chasis y carrocería de fibra de carbono Monocage III, en combinación con la potencia de 800 CV de su motor V8 biturbo de 4.0 litros, el McLaren Senna tiene una asombrosa relación peso-potencia de 668 CV por tonelada (659 CV). El extremo paquete aerodinámico del coche de última generación más orientado a los circuitos de McLaren incluye elementos activos delante y detrás, capaces de generar hasta 800 kg de carga aerodinámica, mientras que los frenos derivados de la competición proporcionan una potencia de frenado sin precedentes: la frenada desde 200 km/h (124 mph) hasta la detención se consigue en sólo 100 metros.
Bruno se hizo eco de la gesta de su tío, conduciendo el McLaren Senna por el circuito en 1m 30.5s para establecer un nuevo récord de vuelta no oficial para un coche de producción de calle en la misma configuración del Gran Premio de Donington Park en el que Ayrton consiguió su famosa victoria.
“Ayrton era un maestro de las exhibiciones de increíbles actuaciones creadas a través de la pura dedicación a su oficio, buscando siempre la perfección. Esta tenaz búsqueda de lo mejor le hizo encajar perfectamente en McLaren, donde este espíritu perdura en todo lo que hacemos, tanto en carretera como en circuito». Crear un nuevo trozo de historia que vincule a Senna con Donington, con su sobrino Bruno en el coche que lleva el nombre de Ayrton y está inspirado en su legado, es un momento especial”.
Michael Leiters, Consejero Delegado de McLaren Automotive
Los apasionados y aficionados de McLaren que deseen saber más sobre el McLaren Senna, que también estuvo disponible en versiones GTR y GTR LM, pueden encontrar información en https://cars.mclaren.com/gb-en/ultimate-series/mclaren-senna.