Το όνομα Senna επέστρεψε στο Donington Park ως ένα από τα ορόσημα της McLaren που τιμούν την κληρονομιά του Ayrton Senna, 30 χρόνια μετά τον τελευταίο αγώνα του θρυλικού οδηγού της Formula 1 τον Μάιο του 1994.
Αναλογιζόμενος την απίστευτη επίδοση του Ayrton Senna στο Ευρωπαϊκό Grand Prix του 1993 στην πίστα του Leicestershire, στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο ανιψιός του Ayrton, Bruno Senna, βγήκε στην πίστα με ένα υπεραυτοκίνητο McLaren Senna ως φόρο τιμής στην επική οδήγηση του θείου του.
Ο αγώνας του Donington Park, που διεξήχθη στις 11 Απριλίου 1993, έμεινε για πάντα αξέχαστος όχι μόνο ως η σκηνή μιας από τις πιο επιτυχημένες νίκες του Ayrton Senna, αλλά και ως ένας από τους σπουδαιότερους γύρους στην ιστορία της Formula 1.
Οδηγώντας τη McLaren MP4/8 στις ολοένα και πιο υγρές συνθήκες στις οποίες σφυρηλατήθηκε η φήμη του ως ξεχωριστού οδηγού, ο Ayrton Senna πέρασε από την πέμπτη στην πρώτη θέση στον πρώτο γύρο. Ανακάμπτοντας από μια κακή εκκίνηση από τη γραμμή με εξαιρετικό ταλέντο και τις ενστικτώδεις οδηγικές ικανότητες σήμα κατατεθέν του Senna, ο Βραζιλιάνος οδηγός ξέφυγε κατά τόπους από τη συμβατική αγωνιστική γραμμή για να περάσει με απίστευτο στυλ υπάρχοντες και μελλοντικούς παγκόσμιους πρωταθλητές με ατομικά περάσματα σε διαφορετικά σημεία της πίστας των 2,5 μιλίων. Αυτό το επίτευγμα, μια από τις πιο επιβλητικές επιδόσεις του Senna, έγινε γνωστό ως ο “γύρος των θεών”.
Αυτή η εμβληματική πρώτη περιήγηση στην πίστα ήταν η αρχή μιας κυρίαρχης επίδοσης στον αγώνα που είδε τον Senna να κερδίζει με διαφορά μεγαλύτερη από 1 λεπτό και 23 δευτερόλεπτα, προσπερνώντας όλους τους οδηγούς εκτός από τον δεύτερο και καταγράφοντας τη μεγαλύτερη διαφορά νίκης που πέτυχε στην καριέρα του στη Formula 1.
Η παράδοση του αγώνα μεταξύ των οπαδών της Formula 1 και του Ayrton Senna επεκτείνεται επίσης στο αντισυμβατικό τρόπαιο του νικητή, το οποίο σήκωσε ο νικητής και πανηγυρίζων Senna στο βάθρο.
Ο αγώνας στο Donington Park ήταν ακριβώς το είδος της επίδοσης που εδραίωσε την κληρονομιά του Ayrton Senna ως ενός οδηγού με αξιοσημείωτες ικανότητες που μπορούσε να ξεπεράσει τους καλύτερους του ανταγωνισμού, μέσω της απόλυτης δέσμευσης να αποσπάσει το μέγιστο από το ταλέντο και το αυτοκίνητό του ξανά και ξανά – ένα ήθος από το οποίο η McLaren εξακολουθεί να εμπνέεται τρεις δεκαετίες αργότερα.
Τιμώντας τη διάσημη επίδειξη, ο Bruno Senna βγήκε στην πίστα με το hypercar της McLaren που φέρει το όνομα Senna και διοχετεύει αυτή την απόλυτη αφοσίωση στις επιδόσεις στην πίστα: την McLaren Senna.
Η McLaren Senna είναι η πιο ακραία McLaren δρόμου που κατασκευάστηκε ποτέ και η πιο προσανατολισμένη στην πίστα από τα αυτοκίνητα McLaren Ultimate. Ξεχωρίζει όχι μόνο για το απίστευτο επίπεδο των επιδόσεών της, αλλά και για την ικανότητά της να δημιουργεί μια έμφυτη σύνδεση μεταξύ αυτοκινήτου και οδηγού, απολύτως κατάλληλη σε ένα αυτοκίνητο εμπνευσμένο από το στυλ οδήγησης του Ayrton Senna.
“Ο Ayrton, σε εκείνο τον πρώτο γύρο στο Donington Park το 1993, βρισκόταν σε έναν άλλο πλανήτη, σε μια άλλη διάσταση σε σχέση με όλους αυτούς τους διαφορετικούς κορυφαίους οδηγούς. Ήταν ένα απίστευτο επίτευγμα να κάνει μια τέτοια οδήγηση σε τόσο δύσκολες, περίεργες συνθήκες και απέναντι σε πιο ανταγωνιστικά αυτοκίνητα. Για μένα, είναι ένας από εκείνους τους αγώνες που δεν μπορείς να ξεχάσεις, όπως η Πορτογαλία του 1985 και η Βραζιλία του 1991.”
“Το Ντόνιγκτον είναι μια από τις διασκεδαστικές πίστες και φυσικά ο καιρός μπορεί να παίξει ρόλο εδώ, αλλά σήμερα ήταν αρκετά διαφορετικό από τον αγώνα του 1993! Σε ένα αυτοκίνητο υψηλής downforce, με σούπερ ελαφρύ βάρος, όπως η McLaren Senna, μπορείς πραγματικά να νιώσεις την εκπληκτική ροή και την αλλαγή του υψομέτρου – και φυσικά την ταχύτητα!”
“Τα ονόματα McLaren και Senna είναι συνυφασμένα τόσο πολύ. Το να έχουμε αυτή τη συνεργασία για να βγάλουμε την McLaren Senna, ένα αυτοκίνητο που σίγουρα θα έκανε τον Ayrton εξαιρετικά υπερήφανο, είναι ένα μεγάλο επίτευγμα”.
Bruno Senna, ανιψιός του Ayrton Senna και πρώην οδηγός της Formula 1
Με το ελαφρύτερο ξηρό βάρος των 1.198 kg, το οποίο επιτυγχάνεται χάρη στο πλαίσιο και τα πάνελ του αμαξώματος Monocage III από ανθρακονήματα, σε συνδυασμό με την ισχύ των 800 PS που αποδίδει ο V8 κινητήρας twin-turbo των 4,0 λίτρων, η McLaren Senna έχει μια αναλογία ισχύος προς βάρος της τάξης των 668 PS ανά τόνο (659 ίπποι). Το ακραίο αεροδυναμικό πακέτο του πιο προσανατολισμένου στην πίστα Ultimate αυτοκινήτου της McLaren περιλαμβάνει ενεργά στοιχεία εμπρός και πίσω, ικανά να δημιουργήσουν έως και 800 κιλά downforce, ενώ τα φρένα που προέρχονται από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό παρέχουν πρωτοφανή δύναμη φρεναρίσματος: η πέδηση από τα 200km/h (124mph) μέχρι την ακινησία επιτυγχάνεται σε μόλις 100 μέτρα.
Ο Bruno επανέλαβε τα κατορθώματα του θείου του, οδηγώντας τη McLaren Senna στην πίστα σε 1.30,5 δευτερόλεπτα και σημειώνοντας νέο ανεπίσημο ρεκόρ γύρου για αυτοκίνητο παραγωγής δρόμου στην ίδια διαμόρφωση του Donington Park Grand Prix στην οποία ο Ayrton ήταν διάσημος νικητής.
“Ο Ayrton ήταν ένας μάστορας των επιδείξεων απίστευτων επιδόσεων που δημιουργήθηκαν μέσα από την απόλυτη αφοσίωση στην τέχνη του, αναζητώντας πάντα την τελειότητα. Αυτή η επίμονη επιδίωξη για το καλύτερο τον έκανε να ταιριάζει απόλυτα στη McLaren, όπου αυτό το ήθος παραμένει σε ό,τι κάνουμε στο δρόμο και στην πίστα. Η δημιουργία ενός νέου κομματιού της ιστορίας που συνδέει τον Senna με το Donington, με τον ανιψιό του Bruno στο αυτοκίνητο που πήρε το όνομά του και εμπνέεται από την κληρονομιά του Ayrton, είναι μια ξεχωριστή στιγμή”.
Michael Leiters, Διευθύνων Σύμβουλος, McLaren Automotive
Οι λάτρεις της McLaren και οι οπαδοί που θέλουν να μάθουν περισσότερα για τη McLaren Senna, η οποία ήταν επίσης διαθέσιμη σε εκδόσεις GTR και GTR LM, μπορούν να βρουν πληροφορίες στη διεύθυνση https://cars.mclaren.com/gb-en/ultimate-series/mclaren-senna.