Porsche, pistte daha da yüksek performans için mevcut 911 GT3 RS (992) için bir Manthey Kiti sunuyor. Kit, önemli ölçüde artırılmış temas basıncı ve sonuç olarak daha yüksek viraj alma hızları sağlıyor. Süspansiyon yarış pistinde sürüş için özel olarak uyarlanırken, frenler pist günü sürüşünün özellikle yüksek talepleri için optimize edilmiştir. Yeni Manthey Kiti, Weissach’taki Porsche Geliştirme Merkezi ile Meuspath’taki Manthey mühendisleri arasındaki yakın işbirliğinin bir parçası olarak geliştirildi. Bu pist odaklı bileşenler Porsche Merkezleri aracılığıyla dağıtılacaktır.
Saatte 285 km’de bir tondan fazla bastırma kuvveti
Aerodinamik bileşenlerde yapılan kapsamlı değişiklikler, 911 GT3 RS için Manthey Kit’in hemen fark edilmesini sağlıyor. Yeni kanat profiline sahip spoyler dudağı önemli ölçüde büyütülmüş ve karbon fiberden yapılmış takviye elemanlarıyla desteklenmiştir. Yeniden tasarlanan tekerlek kemeri Gurney kanatları ve ön tamponun her iki yanındaki iki dalış düzlemi ile birlikte spoyler dudağı ön akstaki bastırma kuvvetini artırır. Arka cam, üzerine karbon fiber köpekbalığı yüzgecinin monte edildiği yüzde 25 daha hafif bir karbon fiber panel ile değiştirilmiştir. Bu yüzgeç, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası’nı kazanan 963’ten türetilmiştir ve viraj dengesini artırmak için tasarlanmıştır. Altı ek tavan kanadı ile birlikte, ön radyatörden gelen sıcak çıkış havasını dışarıya doğru yönlendirerek, zorlu çalışma koşullarında bile daha soğuk giriş havasının arkadan çekilmesini sağlar.
Bölünmüş karbon fiber DRS kanat elemanı – daha büyük, yeniden tasarlanmış uç plakaları ile birlikte – arka akstaki bastırma kuvvetini artırır. Daha uzun karbon fiber kanatlara sahip önemli ölçüde genişletilmiş arka difüzör de hava direncini artırmadan bastırma kuvvetini artırır. Karbon fiber ‘aerodisk’ jant kapakları hava direncini azaltır ve hava akışını optimize etmek ve genel verimliliği en üst düzeye çıkarmak için sorunsuz bir şekilde çalışan aerodinamik bileşenlerin kombinasyonuna mükemmel bir katkı sağlar. Genel olarak, sürtünmeyi artırmadan bastırma kuvveti önemli ölçüde artırılmıştır. Manthey Kitli 911 GT3 RS 285 km/s hızda 1.000 kg’dan fazla bastırma kuvveti üretir. Bu, hızlı ve orta hızlı virajlarda daha yüksek hızlar sağlar ve araç dengesini en üst düzeye çıkarır.
Yarı aktif coilover süspansiyon
Yarı aktif coilover süspansiyonun yay oranları daha yüksek bastırma kuvveti rakamları için ayarlanmıştır. Yay oranları ön aksta yüzde 30, arkada ise yüzde 15 oranında artırılmıştır. Dört tekerlek ve üç gövde ivme sensörü – yeni geliştirilen bir kontrol ünitesi ile birlikte – son derece hızlı ve eskisinden daha hassas tam otomatik amortisör ayarı sağlar. Yeni amortisörler sıkıştırma ve geri tepme aşamaları için iki ayrı valf ile çalışır ve bağımsız olarak kontrol edilir. Bu, değişen sürüş durumları ve yol koşulları için hassas ayarlama sağlar ve yarış pistinde dengeyi en üst düzeye çıkarır. Sürüş moduna (Normal, Spor, Pist) bağlı olarak, farklı temel amortisör özellikleri için farklı parametre setleri mevcuttur. Pist modunda, direksiyon simidindeki döner kumandalar kullanılarak temel kurulum kişisel tercihlerinize göre manuel olarak da ayarlanabilir.
Pist günleri için özel olarak optimize edilmiş yarış fren balataları
Manthey Kitinin frenleme bileşenleri yarış pistinde sürüş gereksinimlerine göre uyarlanmıştır. Çelik kılıflı fren hatları daha da doğrudan bir pedal hissi ve daha hızlı tepki süresi sağlar. Porsche Seramik Kompozit Frenli (PCCB) otomobiller için isteğe bağlı yarış freni balataları mevcuttur. Bu balatalar pist günü kullanımı için özel olarak geliştirilmiştir ve solmayı azaltırken aynı zamanda tepkiyi ve kontrol hassasiyetini artırır. Fren balataları, geniş bir sıcaklık aralığında tutarlı performans ve hem balataların kendisi hem de diskler için çok iyi aşınma direnci ile karakterize edilir.
Kapsamlı aksesuarlar bireyselliği artırır
Daha fazla görsel dokunuş eklemek isteyen müşteriler 911 GT3 RS’lerini özellikle sportif aksesuarlarla özelleştirebilirler. Kırmızı ve beyaz Manthey yazılarıyla karbon fiberden aydınlatmalı kapı eşiği korumaları, beyaz Manthey yazılarıyla LED kapı projektörleri ve karbon ‘aerodiskler’ üzerinde çeşitli renklerde çıkartmalar 911 GT3 RS’in farklı karakterini vurguluyor. Buna ek olarak, Manthey yazısı otomobilin kapılarına Neodyme, beyaz veya siyah olarak uygulanabilir. Yarış pistinde sürüş için ön veya arkada kullanılabilen bir çekme halkası mevcuttur. Kırmızı, siyah veya sarı renklerde mevcuttur ve uygun dişli delik kullanılarak her iki uca da takılabilir. Araç halka açık yollarda kullanılacaksa çıkarılmalıdır.
Yolda önemli ölçüde iyileştirilmiş performans
Porsche Marka Elçisi Jörg Bergmeister, “Manthey Kit ile 911 GT3 RS yarış pistinde, özellikle de orta hızlı virajlarda önemli ölçüde iyileşti” diyor. “Araç çok daha dengeli bir aerodinamik platform sunarak daha da az dalıyor, eğiliyor ve yuvarlanıyor. Bu nedenle yüksek temas basıncı tüm sürüş koşullarında çok sabit kalıyor.”
Manthey Racing GmbH Genel Müdürü Nicolas Raeder, “İki yıl boyunca Porsche mühendisleriyle birlikte 911 GT3 RS için yeni Manthey Kiti üzerinde çalıştık ve Avrupa yarış pistlerinde ve Nürburgring Nordschleife’de birkaç bin kilometre boyunca test ettik” diyor. “Elimizdeki veriler standart 911 GT3 RS’e kıyasla tur zamanlarında önemli bir iyileşme vaat ediyor. Şimdiye kadar hava koşulları Nordschleife’de resmi bir tur zamanı elde etmemizi engelledi. Bir sonraki fırsatta bunu telafi etmek istiyoruz.”
911 GT3 RS için Manthey Kit şimdi sipariş edilebilir. Ocak 2025’ten itibaren AB pazarlarında ve Mart 2025’ten itibaren AB dışında satışa sunulacaktır. 911 GT3 RS için üretici garantisi etkilenmeyecektir.