Çarpıcı performans: Yeni McLaren GTS

McLaren bugün, GT’nin yerini almak üzere McLaren serisine katılan yeni GTS’yi tanıtıyor. Süper hafif GTS, bir McLaren’in dinamik mükemmelliği ve sürüş heyecanının yanı sıra rutin sürüşler ve uzun yolculuklar için uygun sürüş konforu, rafinelik ve bagaj alanı talep eden sürücüleri memnun etmek için tasarlandı.

“Yeni McLaren GTS, McLaren sürüş dinamikleri ve performansı ile rafinelik ve pratikliğin eşsiz bir karışımını sunuyor. Gerçek bir süper otomobil sürüş deneyimi istediğinizde, GTS bunu sağlıyor; uzun bir yolculukta dinlenmek istediğinizde veya bir hafta sonu kaçamağı için bagajınızı yanınıza aldığınızda, GTS ideal bir yol arkadaşı. Bu, McLaren’in yarış DNA’sına sadık, ancak birden fazla yetenek katmanına sahip bir otomobil.”

Michael Leiters,
CEO, McLaren Automotive

McLaren’in güzel ama işlevsel tasarım, benzersiz monokok şasiye odaklanan hafif karbon fiber yapı sayesinde sınıfının lideri güç/ağırlık oranı ve eşsiz sürüş dinamikleri gibi temel özelliklerini koruyan yeni GTS, görsel olarak daha da güçlü ve daha fazla dış ve iç donanım seçeneği sunuyor.

GT’nin zarif dış hatları aracın aerodinamik paketinin ve profilinin temelini oluşturmaya devam ediyor, ancak yeni görsel geliştirmeler GTS’nin daha da iddialı olduğu anlamına geliyor. GTS’nin ön kısmında, ‘çekiç kafa’ imzalı stil yeni bir alt ön tampon bölümüyle güncellenmiştir. Otomobilin bu bölümünde, daha fazla havayı otomobilin radyatör sistemine yönlendirmek için daha geniş hava girişleri ile daha belirgin olan yeni şekillendirilmiş hava girişleri bulunur. McLaren’in yarış DNA’sını yansıtan ve GTS’e daha agresif bir görünüm kazandıran ön hava giriş kanatları parlak görsel karbon fiber olarak seçilebiliyor. Arka çamurluklarda, yine parlak görsel karbon fiber olarak sunulan yeni, daha uzun hava kepçeleri otomobilin omuzlarına yerleştirilmiştir. Yeniden tasarlanan ön uçta olduğu gibi, arka çamurluklardaki geliştirmeler de işlevseldir ve 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motora daha fazla hava akışı sağlar.

GTS’nin kaslı görselleri ve yüzey kaplaması büyük bir arka difüzör ve çift egzoz içerir – ikincisi ayrıca isteğe bağlı Spor Egzoz sistemi ile talep üzerine ham bir süper otomobil müziği sunan bir paketin parçasıdır.

Standart olarak GTS, varsayılan olarak gizli bir görünüm için egzoz sonlandırıcısı, ayna kapakları ve pencere çevrelerinde parlak siyah bir kaplama ile birlikte gelir. Yeni yan rozetler de dahil olmak üzere yeni GTS rozetleri, Stealth Badge Pack seçeneği seçilerek siyah bir kaplama ile renklendirilebilir. Görsel karbon fiber seçenekleri arasında ön splitter, yan etekler ve arka tampon alt kısmı ile difüzörü kapsayan bir alt gövde karbon paketi yer alıyor. Ön hava giriş kanatları, arka çamurluk hava girişleri ve ayna kapakları gibi dış detaylar da karbon fiberle kaplanabilir.

GTS, güçlü, ultra hafif yapıya ve orta motorlu bir McLaren süper otomobilinin gerektirdiği sertliğe sahip karbon fiber MonoCell II-T monokok şasi tarafından desteklenmektedir. Standart kompozit tavan geri dönüştürülmüş karbon fiberden yapılmıştır ve GTS’nin yapısında optimum araç performansı ve dinamiğine katkıda bulunan birçok ağırlık tasarrufu çözümünden biridir. Bu tercihler, GTS’nin sürüş kalitesinde bozulma veya gereksiz gürültü, sertlik ve titreşim olmadan heyecan verici hafif bir süper otomobil sürüş deneyimi sunmasını sağlamada etkili olmuştur.

Sadece 1.520 kg (DIN) ağırlığıyla sınıfının en hafif otomobili olan GTS, ton başına 418PS ile segmentinin en iyi güç-ağırlık oranına sahip. V8 M840TE 4.0-litre çift turboşarjlı motorun gücü 7,500rpm’de 635PS’ye yükseltilmiştir, ilave 15PS daha agresif yanma aşaması ve revize edilmiş ateşleme zamanlaması ile sağlanan artırılmış krank mili torkundan gelmektedir. Kalkış kontrol fonksiyonu standarttır; etkinleştirildiğinde GTS 0-100km/s (0-62mph) hıza yalnızca 3,2 saniyede ve 0-200km/s (0-124mph) hıza yalnızca 8,9 saniyede ulaşır. GTS’nin maksimum hızı 326km/sa (203mph).

GTS, varsayılan başlangıçtan itibaren Konfor modunda yumuşak, kesintisiz ve hızlı vites geçişleri sağlayan yedi vitesli bir SSG şanzımana sahiptir ve rahatlatıcı ancak canlı bir hızlanma sağlar. Bunun ötesinde, sürücü Aktif Dinamikler Paneli üzerinden Sport ve Track olmak üzere iki sürüş modu ile süper otomobil deneyimini geliştirebilir. Sport, daha hızlı ve daha agresif vites geçişleri sağlayan anlık ateşleme-kıvılcım kesme teknolojisi ile daha yüksek drama ve aciliyet sunar. Track modu bunu daha da ileri bir seviyeye taşıyarak vitesler arasında minimum tork kaybıyla şanzımanın performansını en üst düzeye çıkarıyor. Vites geçişlerinin manuel kontrolü, sürüş modlarının herhangi birinde direksiyona monte edilmiş kürekli vites değiştiriciler kullanılarak mümkündür.

Elektro-hidrolik direksiyon sisteminin ayarlanması, proaktif sönümleme kontrollü adaptif sönümleme özelliğine sahip standart süspansiyon ve güçlü karbon seramik fren sistemi GTS’ye özgüdür. Bu unsurlar, V8 motorun ortaya monte edilmiş konumunu ve otomobilin hafif yapısını, denge ve çevikliğin ön planda tutulduğu, ancak bunun faydalı olduğu durumlarda konfor ve sürüş kalitesinden ödün verilmeyen otantik bir süper otomobil sürüş deneyimi için optimize eder.

GTS’nin direksiyonu rakipleriyle kıyaslanamayacak düzeyde bir geri bildirim ve his sunar. Ultra hassas ve doğru olan sistem, paralel veya yan park gibi düşük hızlı manevralar sırasında kullanım kolaylığı sağlamak için düşük hızlarda yardım seviyesini otomatik olarak artırır.

McLaren GTS, tamamı karbon seramik olan önde 390 mm ve arkada 380 mm fren diskleriyle donatılmıştır. Hafif altı pistonlu alüminyum kaliperlere (arkada dört pistonlu) sahip fren sistemi muazzam bir his ve performans sunarak aracı 62 mil/saatten sadece 32 metrede durdurabiliyor.

McLaren Automotive’in Resmi Akıllı Süspansiyon Tedarikçisi Monroe’nun sürekli değişken, çift valfli hidrolik amortisörleri, hafif, alüminyum çift salıncaklı süspansiyonun temel bir parçasıdır. McLaren’in uyarlanabilir amortisör teknolojisi Proaktif Amortisör Kontrolüne sahip olan süspansiyon özellikleri üç Aktif Dinamik modu (Konfor, Spor ve Pist) arasında değişiyor. Bu, daha rahat sürüşler için ideal olan Comfort modunda maksimum uyumluluktan, dinamik sürüşler için Track modunda çok daha güçlü amortisör kontrolüne kadar değişir.

GTS ayrıca şehir içi ortamlarda da kendi konfor alanı içinde. Ön tarafta görüş mükemmeldir ve büyük cam bagaj kapağı, camlı C sütunları ve büyük arka çeyrek camlar birinci sınıf arka görüş sağlar. 110mm’lik gövde altı yerden yükseklik, araç kaldırma fonksiyonu kullanılarak 130mm’ye çıkarılabilir. GT’nin sistemine göre geliştirilmiş olan GTS araç kaldırma sistemi artık burnu sadece dört saniyede kaldırıp indirebiliyor – eskisine göre iki kattan daha hızlı.

Monokok şasi tasarımındaki karbon fiber arka üst yapı, yolcu hücresinin arkasında geniş ve çok yönlü bir bagaj alanı yaratılmasına olanak tanır. 420 litre kapasiteli kargo alanına, elektrikle çalışan ve yumuşak kapanma fonksiyonuna sahip önden menteşeli, tam boy cam bagaj kapağı aracılığıyla erişiliyor. Bagaj alanı, aracın burun kısmında yer alan 150 litrelik bir depolama alanıyla tamamlanıyor. Toplam 570 litrelik kargo alanı McLaren GTS’i bugün satışta olan en pratik yeni süper otomobil yapıyor.

GTS’nin doğasında var olan pratiklik ile uyumlu olan iç mekan, otomobilin performans seviyesini rafine ve lüks bir alanla harmanlamak üzere tasarlanmıştır. Uzun mesafeli yolculuklar için konforlu bir kabin olmasının yanı sıra, sürücünün otomobilin olağanüstü dinamik yeteneklerinden tam olarak yararlanabileceği bir platform sağlar.

Rafine, yüksek kaliteli kabinde performans ve lüks ambiyansı sunmak için seçilen malzemelerin bir karışımı kullanılmıştır. Direksiyon simidine monte edilmiş vites değiştirme kulakçıkları da dahil olmak üzere iç mekanın dört bir yanına makine cilalı ve tırtıklı alüminyum düğmeler ve kumandalar yerleştirilirken, bilgi-eğlence ekranı, orta konsoldaki vites seçici, havalandırma muhafazaları ve cam düğmeleri için parlak siyah çerçeveler kullanılmıştır. Opsiyonel görsel karbon fiber paketleri arasında saten karbon kaplamalı direksiyon simidi tokası, uzatılmış vites değiştirme kulakçıkları ve McLaren markalı eşik kaplamalarının yanı sıra iç çevre de yer alıyor.

Standart olarak, GTS’nin Comfort koltukları deri kaplı direksiyon simidinin yanı sıra Nappa deri kaplamayla döşenmiştir. Yeni Performance ve TechLux iç mekan şemaları yenilenmiş bir tasarım sunar. Performance donanım, Softgrain Aniline deri ve Jet Black veya Barolo Alcantara© döşemeli koltuklar ve kontrast biye ile sportif, keskin ve tekniktir. Performance ayrıca Güç Ayarlı Isıtmalı Hafızalı Konfor Koltukları da içerir. Yeni TechLux iç mekan düzeni, modern bir McLaren dokunuşuna sahip olsa da klasik zarafeti özetler. Softgrain Aniline Deri iç mekan seçenekleri, koltuklarda benzersiz ve yeni tanıtılan çift biye deseniyle sofistike renk vurgularına sahiptir.

Canlı ve keskin grafiklere sahip 10,25 inç dijital gösterge ekranı hız, vites seçimi ve motor devri gibi hayati sürücü bilgilerinin net bir şekilde görülmesini sağlar ve standart navigasyon sistemiyle entegre olarak adım adım yol tarifi sunar. GTS ayrıca dikey yönde 7 inçlik bir merkezi dokunmatik bilgi-eğlence sistemine sahiptir. Güçlü 10 çekirdekli işlemcisi sayesinde keskin ve duyarlı olan bu ekranın akıllı telefon tarzı menü ve giriş yöntemiyle kullanımı kolaydır. HERE® navigasyon haritalama ve gerçek zamanlı trafik bilgilerine sahip uydu navigasyonu, Bluetooth telefon bağlantısı ve medya akışı, ayrıca DAB dijital radyo alımı standarttır. Karbon fiber alt bas woofer’lar ve Kevlar orta menzil tahrik üniteleri ile birlikte 12 hoparlörden oluşan Bowers & Wilkins premium ses sistemi opsiyonel olarak sunulmaktadır.

Gizli aydınlatmalı altı renkli ambiyans aydınlatması yoluyla iç aydınlatma sunulurken, cam panoramik tavanın sağladığı doğal ışık, standart karbon fiber kompozit parlak siyah tavanın yerini alan elektrokromik camlı bir panel ile sunulmaktadır. Panel, sürücünün bir düğmeye dokunarak beş ışık iletim seviyesinden birini seçmesine olanak tanır. En karanlık ayarında, elektrokromik tavan %0,6 ışık geçirgenlik seviyesi sağlar.

Mantis Yeşili, Tanzanit Mavisi ve Buz Beyazı gibi yeni seçenekleri içeren genişletilmiş ve yenilenmiş dış boya paletinin yanı sıra, lansmandan itibaren GTS’ye özel yeni bir renk var: Lav Grisi. Bu metalik kaplama, ışığı yakalayarak grinin diğer tonlarından ayırt edici bir etki yaratan parıldayan kırmızı bir benek içeriyor.

Diğer eklentiler arasında Gümüş, Parlak Siyah, Elmas Kesim efektli Parlak Siyah ve Orum renklerinde sunulan yeni 10 kollu Turbine hafif dövme alaşım jant yer alıyor. GTS için standart jant, özel Tungsten seçeneğinin yanı sıra Gümüş, Parlak Siyah veya Parlak Siyah Elmas Kesim renklerinde de sunulan 10 çift kollu dövme alaşım janttır. Her iki jant tasarımı da standart bijonlardan %35 daha hafif olan ve yaysız kütleyi azaltan yeni opsiyonel titanyum kilitli bijonlarla kombine edilebiliyor. McLaren’in teknik ortağı Pirelli, GTS için özel olarak geliştirilen, yüksek performans ve yol tutuş seviyelerinin yanı sıra aynı ölçüde rafinelik sunan P ZERO™ lastikleri tedarik ediyor.

McLaren GTS, sınırsız kilometre ile standart üç yıllık araç garantisinin yanı sıra üç yıllık boya garantisi ve on yıllık delinme önleme garantisi ile birlikte gelir. GTS, toplam 12 yıllık garantiye kadar 12 veya 24 aylık dönemler halinde satın alınabilen McLaren Uzatılmış Garantisi için uygundur. McLaren Servis Planına üç yıllık araç servisi dahildir.

Hafif bir McLaren süper otomobiline başarılı ve işlevsel bir yaklaşım olan yeni GTS, 2024 ve sonrasında gelişmeye devam edecek bir McLaren serisinde yerini alıyor.