Porsche, 911 Carrera S’i yeniden piyasaya sürüyor. Carrera model serisi içinde, 911 Carrera ile daha da performans odaklı 911 Carrera GTS T-Hybrid arasındaki boşluğu kapatıyor. Güç aktarma organları önemli ölçüde geliştirildi ve şimdi daha önce bir önceki neslin 911 Carrera GTS’i için ayrılmış olan performans seviyelerine ulaşıyor. Buna ek olarak, genişletilmiş standart donanım listesi ve 911 Carrera’ya kıyasla önemli ölçüde artırılmış kişiselleştirme seçenekleri, onu Carrera model ailesinin çekici yeni bir üyesi haline getiriyor. Spor otomobilin Coupé ve Cabriolet versiyonları mevcut.
İkonik 3.0 litrelik çift turbolu altı silindirli boxer motor, yeni 911 Carrera S’te kullanılmak üzere temelden geliştirildi. Sonuç, emisyonlarda eşzamanlı bir azalma ile güçte önemli bir artış oldu. Motorun 353 kW’lık (480 PS) gücü ve 530 Nm’lik torku, önceki modele kıyasla 22 kW’lık (30 PS) bir artışı temsil ediyor. Bu artan performans ve verimliliği elde etmek için Porsche, diğer şeylerin yanı sıra yeni turboşarjlar takmış ve şarj havası soğutmasını kapsamlı bir şekilde optimize etmiştir. Yeni spor otomobil artık bir önceki neslin 911 Turbo modellerinin tasarımına dayanıyor. Carrera S Coupé sıfırdan 100 km/sa hıza 3,3 saniyede çıkıyor ve 308 km/sa azami hıza ulaşıyor. Sekiz vitesli Porsche çift kavramalı şanzıman (PDK) gücü tekerleklere iletir.
Kapsamlı standart ekipman listesi, özel seçenekler
Porsche, 20/21 inç Carrera S jantlarla kademeli lastik donanımı, gümüş renkli egzoz borularına sahip spor egzoz sistemi ve Carrera’da bulunmayan Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) dahil olmak üzere Carrera S’in standart donanımını önemli ölçüde yükseltmiştir. Yeni fren sistemi sürüş dinamikleri açısından önemli bir yükseltme sağlıyor. Kırmızı fren kaliperleri ve önde 408 milimetre, arkada 380 mm ölçülerindeki disklerle standart olarak sunulan ve 911 Carrera GTS’den tanıdığımız sistem, olağanüstü yavaşlama oranları sağlıyor.
Daha fazla performans artırıcı seçenek mevcuttur. Porsche, talep üzerine pistte kendini kanıtlamış Porsche Seramik Kompozit Fren (PCCB) sistemini ve arkadan direksiyonla birlikte 10 milimetre daha alçak sürüş yüksekliğine sahip PASM spor süspansiyonunu sunuyor. Amortisör hidroliği, önceki modele kıyasla optimize edilerek daha fazla hassasiyet ve rafine tepki ile daha da iyileştirilmiş sürüş kabiliyeti sağlıyor. Direksiyon, arka aks direksiyonu ile birlikte daha direkttir ve ön aksın kinematiği ayarlanmıştır. Bu da daha çevik ve doğrudan yol tutuşu sağlarken yüksek hızlarda dengeyi de önemli ölçüde artırıyor.
Zarif iç mekan
Carrera S’teki titiz kalite ve ayrıcalık standartları otomobilin içinde de aynı derecede belirgindir. Standart olarak Siyah deri paketi ile birlikte gelir. Koltuklar, koltuk başlıkları, gösterge paneli, kapı panelleri ve Coupé’deki opsiyonel arka koltuk sistemi pürüzsüz finisajlı deri ile kaplanmıştır. Diğer Carrera modellerinde olduğu gibi, katlanabilir arka koltuklar standart iki kişilik düzene alternatif olarak ek bir ücret ödemeden temin edilebilir. Cabriolet bir arka koltuk sistemi ile donatılmıştır.
Torpido gözü kapağı, yan paneller ve koltuk tabanı dahil olmak üzere iç mekanın geniş alanlarını kaplayan daha kapsamlı deri kullanımına sahip bir seçenek de mevcuttur. Porsche, talep üzerine Crayon renkte kontrast dikişler de ekliyor. Carrera S, tüm model serisinde bulunan yükseltilmiş standart donanımdan yararlanır. Bu, Matrix LED farlar ve kablosuz akıllı telefon şarj cihazı gibi unsurları içerir. Opsiyonlar arasında ön aks için bir kaldırma sistemi, yenilikçi HD-Matrix LED farlar ve pist günleri için ideal olan Porsche Track Precision uygulamasını içeren Sport Chrono paketi yer alıyor.
Yeni 911 Carrera S artık arkadan itişli Coupé veya Cabriolet olarak sipariş edilebilir.