Superveloce 1000 Serie Oro, MV Agusta için net bir hedefin başarısını temsil ediyor: her motosikletçinin arzularını somutlaştıran bir nesne yaratmak. Stilistik araştırma, saf estetik zevke gösterilen özen, teknolojik yenilik ve nefes kesici performansın birleşimi MV Agusta’nın projenin başında belirlenen hedefe ulaşmasını sağlamıştır. Bugün pazar, hiç kuşkusuz, kelimenin tam anlamıyla arzunun şeklini somutlaştıran bir motosikletle karşı karşıyadır.
Tasarım ve Ergonomi
Yeni MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro hem bir rüya hem de bir sanat eseridir. Sadece 500 adet üretilen bu model, MV Agusta’nın yarışlardaki benzersiz geçmişini, markanın estetik zevkin peşinde çılgınca koşmasını ve teknolojik evrimi daha da ileriye götürmek için sürekli çaba göstermesini özetliyor. Superveloce 1000 Serie Oro’nun Superveloce serisiyle uyumlu ayırt edici stilistik unsurları arasında MV Agusta’nın geçmişine atıfta bulunan yuvarlak farlar, yatay olarak geliştirilmiş çizgiler ve karbon fiber gibi değerli malzemelerin kullanımının estetik açıdan geliştirilmesi yer alıyor. Her ayrıntıya gösterilen titizlik, formlar, malzemeler ve performans arasındaki uyumu sağlar.
Superveloce 1000 Serie Oro’da teknoloji ve stil birleşerek iki tekerlek üzerinde gerçek bir heykel yaratıyor. Tasarımcılar ve mühendisler, teknik ve güzellikten ödün vermeden bir kombinasyon elde etmek için tüm deneyimlerini kullanmışlardır. Hem teknik hem de stilistik açıdan en karakteristik unsurlardan biri, yeni MV Agusta modellerinin tasarımında ve geliştirilmesinde yeni bir paradigmaya işaret eden aerodinamik kanatların varlığıdır. Mühendisler, en iyi aerodinamik penetrasyon katsayısına (Cx) yönelik önemli arayışın ötesinde, sürüş dinamikleri için önemli faydalar sağlayan dikey yükü (Cz) optimize etmeye de odaklandılar ve motosikletin hem son hız hem de hızlanma açısından olağanüstü performansı göz önüne alındığında temel bir faktör olan inanılmaz bir denge sağladılar.
Gövdedeki aerodinamik kanatlar sadece güçlü bir görsel etkiye sahip unsurlar değil, aynı zamanda genel akışkan dinamiği yönetimine mükemmel bir şekilde entegre edilmiştir. MV Agusta, 1972 yılında Grand Prix motosikletleri için Superveloce 1000 Serie Oro’nun orijinal ilhamını aldığı benzer aerodinamik çözümleri benimsemiştir. Kapsamlı testler, motosikletin yüksek hızlarda, farklı sürüş koşullarında manevra kabiliyeti ve çeviklikten ödün vermeden mutlak yön hassasiyeti ve denge sunduğunu göstermiştir. Havacılık tekniklerinden türetilen aerodinamik akışların analizi, Superveloce 1000 Serie Oro’nun geliştirilmesinin temel bir parçasıydı ve yüksek hızlarda optimum sürücü koruması, iyileştirilmiş genel konfor, performans optimizasyonu, mükemmel motor solunumu ve optimum kullanım koşullarını sağlamak için sıcak hava dağıtımı sağlayan motosikletin son versiyonuyla sonuçlandı. Tasarımın evrimi, alt kaportanın uzantısında bir azalmaya ve hava akışını iyileştirmek için yanal bir aerodinamik açıklığın geliştirilmesine yol açtı.
Superveloce 1000 Serie Oro’ya estetik şeklini vermek için seçilen malzeme, daha fazla stilistik incelik katmak için dövme ve lamine olmak üzere iki farklı işlemde kullanılan karbon fiberdir. Gösterge paneli desteği, zincir koruması, tam kaporta ve özel kitteki diğer parçalar dahil olmak üzere karbon fiberden yapılmış 41 bileşen vardır.
İkonik jantlar, efsanevi MV Agusta F4 750 Serie Oro’da yer alan stilize yıldız şeklindeki jantlardan ilham alınarak, döküm ve jant tellerinin bir karışımı ile geçmiş ve gelecek arasında köprü kuran stilistik bir egzersizle yeniden yorumlanmıştır. F4’e olan saygı, Akrapovic tarafından Superveloce 1000 Serie Oro için özel olarak geliştirilen 4 çıkışlı titanyum egzozda da kendini gösteriyor. Karakteristik “org borusu” şekline sahip bu egzoz, motosiklete ikonik ve ayırt edici bir ses verecek şekilde ayarlanmış ve karbon fiber ısı kalkanı ile daha da geliştirilmiştir.
Değerli malzemelerin kullanımı Superveloce 1000 Serie Oro’nun her detayında kendini göstermektedir. Örneğin koltuk, en yüksek konforu optimum ergonomi ile birlikte sağlamak üzere tasarlanmıştır ve deri ve Alcantara’dan – açıkça lüks dünyasına ait malzemeler – yapılmıştır ve ayırt edici MV logosunu taşımaktadır. Deri bir kemer, tabandaki lazerle oyulmuş plakadan başlayarak ve altında birim numarasının belirtildiği “Superveloce 1000 Serie Oro” logosuna doğru devam ederek deponun tüm uzunluğu boyunca uzanır. Arka tekerlek göbeği, iki tekerlek dünyasında benzersiz bir ayrıntı olan farı yansıtan bir tasarımla MV logosuna sahiptir. Bağlantı elemanlarında titanyum kullanılması, MV Agusta’nın tarihine bir övgü olarak Ago Silver, Pearl Shock Red ve Gold Ciclistica renklerine sahip olan Superveloce 1000 Serie Oro’yu daha da zenginleştiriyor.
Motor ve Elektronik
Superveloce 1000 Serie Oro, 13.000 RPM’de 208 HP (153 kW) ve 11.000 RPM’de 116,5 Nm tork üretebilen dört silindirli sıralı bir motora sahiptir. Tüm MV Agusta dört silindirli motorlarının ayırt edici bir özelliği olan 16 radyal titanyum valf, dövme titanyum bağlantı çubukları ve DLC kaplı kamlar sayesinde Superveloce 1000 Serie Oro’nun motoru 14.000 RPM’ye ulaşabilir ve karşı mil sayesinde minimum titreşimi koruyarak performans sınırlarında bile sorunsuz bir sürüş deneyimi sağlar.
Motor yönetimi, 8 enjektörlü entegre MVICS 2.1 sistemine (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi) emanet edilmiştir: 4 alt ve 4 üst olmak üzere artırılmış akış hızına sahiptir. Gaz kelebeği gövdesi 50 mm çapındadır.
Elektronik aksam, Superveloce 1000 Serie Oro için özel olarak titizlikle kalibre edilmiştir. Devre dışı bırakılabilen çekiş kontrolü sekiz müdahale seviyesine sahiptir: ıslak veya kaygan koşullar için iki (Yağmur), yol kullanımı için üç ve pist için üç. Devre dışı bırakılabilen FLC (Ön Kaldırma Kontrolü), atalet platformu tarafından toplanan verilere dayanarak çalışır ve tekerleği önlemek yerine, inanılmaz hızlanmadan en iyi şekilde yararlanmak için en uygun açıyı koruyarak bunları optimize eder. Bu sürücü yardımı Kalkış Kontrolü ile birlikte çalışır.
Dört Sürüş Modu vardır: üçü önceden ayarlanmış (Yağmur, Spor, Yarış) ve biri sürücü tarafından özelleştirilebilir (Özel). Bu modda sürücü gaz kelebeği hassasiyeti, motor torku, motor freni, motor tepkisi, sınırlayıcı ve elektronik süspansiyon ayarları gibi parametreleri ayarlayabilir.
MV EAS 4.0 (Elektronik Destekli Vites Yükseltme ve Düşürme) elektronik vites kutusu, gaz kelebeği açıkken bile hem vites yükseltme hem de vites düşürme için çalışır.
Tork yönetim algoritmasına sahip Ride by Wire hızlanma sistemi, Superveloce 1000 Serie Oro’da da standart olan Cruise Control’ün devre dışı bırakılmasına olanak tanıyan gaz kelebeği tutamağında negatif bir stroka sahiptir.
Superveloce 1000 Serie Oro, tüm MV Agusta serisinde ücretsiz olarak kullanılabilen MV Ride uygulaması ile doğrudan iletişim kuran entegre bir GPS modülü ile donatılmıştır. Bu uygulama aracılığıyla varış noktaları girilebilir ve 5,5″ TFT renkli gösterge panelinde viraj viraj navigasyon görüntülenebilir. Yolculuk Kaydı işlevinin etkinleştirilmesi veri toplama işlemini başlatır. Deneyim, motoru çalıştırmadan önce başlar ve daha sonra tamamlanan rota, hız, kullanılan vites, yatış açısı, yükseklik ve seyahat süreleri görüntülenerek yeniden yaşanabilir. Deneyim, diğer MV Ride App kullanıcıları ile paylaşmak için günün rotası yüklenerek zenginleştirilebilir. MV Ride Uygulamasının çeşitli seçenekleri arasında, yeniden adlandırılabilen ve hatta diğer kullanıcılarla değiştirilebilen Özel harita aracılığıyla motosikletin tepkisini özelleştirmek mümkündür. Örneğin, daha sonra diğer motosikletçilerle paylaşmak ve bir topluluk oluşturmak için bir “Toskana” haritası oluşturulabilir.
Superveloce 1000 Serie Oro’nun elektronik donanımını tamamlayan Mobisat modüllü uydu alarmı, Greenbox uygulaması üzerinden yönetilebiliyor ve bu hizmet müşteriye ilk yıl için ücretsiz olarak sunuluyor.
Şasi
Yüksek mukavemetli çelik borulardan yapılmış kafes çerçeve, yine alüminyum alaşımdan yapılmış tek taraflı salıncak kolunu menteşeleyen alüminyum plakalarla entegre edilmiştir. Pim yüksekliği ayarlanabilir ve ayar aralığı yine olağanüstü bir estetik özenle hazırlanmış özel olarak tasarlanmış bir plakada belirtilmiştir.
Superveloce 1000 Serie Oro, bir Öhlins elektronik süspansiyon sistemine sahiptir. Önde, 120 mm hareket mesafesine sahip, TiN yüzey kaplamasıyla işlenmiş ve sıkıştırma, geri tepme ve manuel yay ön yükü ayarı için elektronik olarak ayarlanabilen 43 mm çapında baş aşağı çatallar bulunur. Dengeyi optimize etmek için süspansiyon paketi, sürücünün ihtiyaçları için en iyi kuruluma karar vermesine izin vermek için otomatik müdahale veya manuel kurulum yapabilen elektronik olarak ayarlanabilir bir Öhlins direksiyon damperi içerir. Arkada, süspansiyon sistemi 36 mm çapında ve 120 mm hareket mesafesine sahip bir Öhlins mono-şok ile tamamlanır. Arka süspansiyon ayrıca ön yük, geri tepme ve sıkıştırma için elektronik olarak ayarlanabilir.
Superveloce 1000 Serie Oro’nun 4 silindirli motorunun açığa çıkardığı inanılmaz güç, aerodinamiğin sağladığı yüksek hızdaki denge ve olağanüstü çeviklik arasındaki kombinasyon, yüksek kaliteli bir fren sistemi ile eşleştirilmiştir. MV Agusta, alüminyum flanşlı 320 mm ön diskler ve Brembo radyal ana silindir tarafından çalıştırılan 30 mm pistonlu radyal Stylema kaliperleri tercih ederek Brembo’ya güvenmiştir. Arkada ise 34 mm çapında Brembo 2 pistonlu kalipere sahip 220 mm’lik bir disk bulunmaktadır.
Bu frenleme sisteminin gücü, iki farklı müdahale seviyesine sahip ABS sistemi tarafından yönetilir. Gösterge panelinde “S” ile gösterilen Spor modunda ABS, aktif viraj alma fonksiyonu ve RLM (Arka tekerlek Kalkış Azaltma) aktifken her iki tekerlekte de çalışır. İkincisi, Brembo sisteminin her iki akstaki gücünü optimize ederek aşırı frenleme sırasında arka tekerleği yerde tutar. Gösterge panelinde “R” ile gösterilen Yarış modunda, ABS müdahalesi önde daha az invazivdir, arkada devre dışı bırakılır ve viraj alma işlevi de devre dışı bırakılırken, RLM sistemi aktif kalır ancak arka tekerleğin kontrollü bir şekilde kaldırılmasına izin verir.
Pirelli, Superveloce 1000 Serie Oro için Diablo Supercorsa SP V4’ün karakteristik kırmızı profile sahip özel bir versiyonunu üreterek motosiklete zarafet ve ayrıcalık kattı.
Superveloce 1000 Serie Oro için ön siparişler yalnızca marka koleksiyoncularına ayrılmıştır. Toplam 500 adetten geriye kalan birkaç adet MV Agusta’nın resmi bayi ağı aracılığıyla satışa sunulacak. Bir tanesini elde edebilecek şanslı alıcılar, koleksiyonerler için ayrılmış olan aynı ayrıcalıklara ve deneyimlere otomatik olarak erişim hakkı kazanacak.
Özel Kit
Her MV Agusta Limited Edition’da olduğu gibi, Superveloce 1000 Serie Oro müşterisi motosikleti için özel bir kit alır. Bu özel kit, araçla aynı numaralandırmaya sahip motosikletin orijinalliğini ve menşeini gösteren bir sertifika ve garajda dururken bu motosiklet sanat eserini korumak için özel bir motosiklet kılıfı içerir. Daha fazla değer katan özel kit şunları içerir:
- Deri ve Alcantara yolcu koltuğu
- Yolcu ayaklıkları ve destekleri
- Karbon yolcu topuk korumaları
- CNC ile işlenmiş fren ve debriyaj manetleri
- Salıncak kolu pimi için yükseklik ayar plakaları