Superveloce 1000 Serie Oro representerar uppnåendet av ett tydligt mål för MV Agusta: att skapa ett objekt som förkroppsligar önskningarna hos varje motorcyklist. Kombinationen av stilistisk forskning, uppmärksamhet på ren estetisk njutning, teknisk innovation och hisnande prestanda har gjort det möjligt för MV Agusta att uppnå det mål som sattes i början av projektet. Idag ser marknaden en motorcykel som utan tvekan upptar en oneirisk dimension och bokstavligen förkroppsligar önskans form.
Design och Ergonomi
Den nya MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro är både en dröm och ett konstverk. Den tillverkas i endast 500 numrerade exemplar och sammanfattar MV Agustas enastående historia inom racing, märkets maniska jakt på estetisk njutning och den ständiga strävan att driva den tekniska utvecklingen framåt. De utmärkande stilistiska elementen i Superveloce 1000 Serie Oro, som överensstämmer med Superveloce-serien, inkluderar runda strålkastare som refererar till MV Agustas förflutna, horisontellt utvecklade linjer och den estetiska förbättringen av att använda ädla material som kolfiber. Den minutiösa uppmärksamheten på varje detalj säkerställer harmoni mellan former, material och prestanda.
I Superveloce 1000 Serie Oro förenas teknik och stil för att skapa en sann skulptur på två hjul. Designers och ingenjörer har använt all sin erfarenhet för att uppnå en kompromisslös kombination av teknik och skönhet. Ett av de mest karakteristiska elementen, både tekniskt och stilistiskt, är förekomsten av aerodynamiska vingar, vilket markerar ett nytt paradigm i design och utveckling av nya MV Agusta-modeller. Utöver den avgörande strävan efter den bästa aerodynamiska penetrationskoefficienten (Cx) fokuserade ingenjörerna också på att optimera den vertikala belastningen (Cz), med betydande fördelar för kördynamiken, vilket säkerställer otrolig stabilitet, en grundläggande faktor med tanke på cykelns exceptionella prestanda när det gäller både topphastighet och acceleration.
De aerodynamiska vingarna på kåpan är inte bara element med en stark visuell påverkan utan är perfekt integrerade i den övergripande fluiddynamiken. År 1972 använde MV Agusta liknande aerodynamiska lösningar för sina Grand Prix-motorcyklar, som Superveloce 1000 Serie Oro hämtar sin ursprungliga inspiration från. Omfattande tester har visat att motorcykeln i höga hastigheter erbjuder absolut riktningsprecision och stabilitet, utan att ge avkall på manövrerbarhet och smidighet under olika körförhållanden. Analysen av aerodynamiska flöden, som härrör från flygteknik, var en grundläggande del av utvecklingen av Superveloce 1000 Serie Oro, vilket resulterade i en slutlig version av cykeln som säkerställer optimalt förarskydd vid höga hastigheter, förbättrad övergripande komfort, prestandaoptimering, perfekt motorandning och varmluftsavledning för att säkerställa optimala användningsförhållanden. Utvecklingen av designen ledde till en minskning av den nedre kåpans förlängning och utvecklingen av en aerodynamisk öppning i sidled för att förbättra luftflödet.
Materialet som har valts för att ge Superveloce 1000 Serie Oro dess estetiska form är kolfiber, som används i två olika processer, smidd och laminerad, för att ge ytterligare stilistisk förfining. Det finns 41 komponenter tillverkade av kolfiber, inklusive instrumentbrädans stöd, kedjeskydd, helkåpa och andra delar i den dedikerade satsen.
De ikoniska hjulen är inspirerade av de stiliserade stjärnformade hjulen på den legendariska MV Agusta F4 750 Serie Oro, omtolkade med en stilistisk övning som överbryggar förflutet och framtid genom en blandning av gjutna och ekrade hjul. Hyllningen till F4 är också tydlig i titanavgasröret med 4 utgångar som utvecklats av Akrapovic specifikt för Superveloce 1000 Serie Oro. Avgasröret, med sin karakteristiska “orgelpipa”-form, är avstämt för att ge motorcykeln ett ikoniskt och distinkt ljud, som ytterligare förstärks av en värmesköld i kolfiber.
Användningen av ädla material är uppenbar i varje detalj på Superveloce 1000 Serie Oro. Sätet, till exempel, är utformat för att säkerställa högsta komfort i kombination med optimal ergonomi och är tillverkat av läder och Alcantara – material som tydligt tillhör lyxvärlden – och bär den distinkta MV-logotypen. Ett läderbälte löper över hela tankens längd, från den lasergraverade plattan i botten och vidare mot logotypen “Superveloce 1000 Serie Oro”, under vilken enhetsnumret anges. På bakhjulets nav finns MV-logotypen med en design som speglar strålkastaren, en unik detalj i den tvåhjuliga världen. Användningen av titan i fästelementen berikar Superveloce 1000 Serie Oro ytterligare, som, som en hyllning till MV Agustas historia, har Ago Silver, Pearl Shock Red och Gold Ciclistica-färger.
Motor och Elektronik
Superveloce 1000 Serie Oro har en fyrcylindrig rakmotor som levererar 208 hk (153 kW) vid 13 000 varv/min och ett vridmoment på 116,5 Nm vid 11 000 varv/min. Tack vare användningen av 16 radiella titanventiler, en utmärkande egenskap hos alla MV Agusta fyrcylindriga motorer, smidda vevstakar i titan och DLC-belagda kammar, kan motorn i Superveloce 1000 Serie Oro nå 14 000 varv per minut, och tack vare motaxeln bibehåller den minimal vibration, vilket resulterar i en smidig körupplevelse även vid prestandagränser.
Motorstyrningen sköts av det integrerade MVICS 2.1-systemet (Motor & Vehicle Integrated Control System) med 8 injektorer: 4 nedre och 4 övre med ökad flödeshastighet. Spjällhuset har en diameter på 50 mm.
Elektroniken har noggrant kalibrerats specifikt för Superveloce 1000 Serie Oro. Den urkopplingsbara antispinnkontrollen har åtta interventionsnivåer: två för våta eller hala förhållanden (Rain), tre för väganvändning och tre för banan. Den urkopplingsbara FLC (Front Lift Control) arbetar baserat på data som samlas in av tröghetsplattformen och istället för att förhindra wheelies optimerar den dem genom att bibehålla en optimal vinkel för att få ut det mesta av den otroliga accelerationen. Denna förarassistans fungerar tillsammans med Launch Control.
Det finns fyra körlägen: tre förinställda (Rain, Sport, Race) och ett som kan anpassas av föraren (Custom). I detta läge kan föraren ställa in parametrar som gasreglagets känslighet, motorns vridmoment, motorbromsning, motorns respons, begränsare och elektroniska fjädringsinställningar.
Den elektroniska växellådan MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up&Down) fungerar både för uppväxling och nedväxling, även med öppet gasreglage.
Accelerationssystemet Ride by Wire, med en vridmomenthanteringsalgoritm, har ett negativt slag på gasreglaget, vilket gör det möjligt att koppla ur farthållaren, som också är standard på Superveloce 1000 Serie Oro.
Superveloce 1000 Serie Oro är utrustad med en integrerad GPS-modul som kommunicerar direkt med MV Ride-appen, som finns tillgänglig gratis i hela MV Agusta-sortimentet. Via den här appen kan destinationer anges och navigering hörn för hörn visas på 5,5″ TFT-färgpanelen. När du aktiverar funktionen Trip Record startar datainsamlingen. Upplevelsen börjar innan motorn startas och kan återupplevas efteråt genom att visa den slutförda rutten, hastighet, använd växel, lutningsvinkel, höjd och restider. Upplevelsen kan förhöjas genom att ladda upp dagens rutt och dela den med andra MV Ride App-användare. Bland de olika alternativen i MV Ride App är det möjligt att anpassa cykelns respons genom Custom map, som kan döpas om och till och med bytas ut mot andra användare. Man kan t.ex. skapa en “Toscana”-karta som man senare kan dela med andra motorcyklister och på så sätt skapa en gemenskap.
Den elektroniska utrustningen i Superveloce 1000 Serie Oro kompletteras av satellitlarmet med Mobisat-modul, som kan hanteras via Greenbox-appen, en tjänst som tillhandahålls gratis för kunden under det första året.
Chassi
Spaljéramen av höghållfasta stålrör är integrerad med aluminiumplattor som fäster den ensidiga svingarmen, även den tillverkad av aluminiumlegering. Stifthöjden är justerbar och justeringsintervallet anges på en specialdesignad platta, som också är tillverkad med exceptionell estetisk omsorg.
Superveloce 1000 Serie Oro är utrustad med ett elektroniskt fjädringssystem från Öhlins. Framtill har den 43 mm diameter upside-down gafflar med en slaglängd på 120 mm, behandlade med en TiN-yta och elektroniskt justerbara för kompression, rebound och manuell justering av fjäderförspänning. För att optimera stabiliteten inkluderar fjädringspaketet en elektroniskt justerbar Öhlins styrdämpare, med möjlighet till automatisk intervention eller manuell inställning så att föraren kan bestämma den bästa inställningen för sina behov. Baktill kompletteras fjädringssystemet av en Öhlins mono-shock med en diameter på 36 mm och 120 mm slaglängd. Den bakre fjädringen är också elektroniskt justerbar för förspänning, retur och kompression.
Kombinationen av den otroliga kraften som släpps lös av den 4-cylindriga motorn, stabiliteten vid hög hastighet som aerodynamiken ger och den enastående smidigheten hos Superveloce 1000 Serie Oro matchas av ett högkvalitativt bromssystem. MV Agusta har förlitat sig på Brembo och valt 320 mm främre skivor med aluminiumflänsar och radiella Stylema-ok med 30 mm kolvar, som manövreras av en Brembo radiell huvudcylinder. Baktill finns en 220 mm skiva med ett Brembo 2-kolvsok med en diameter på 34 mm.
Kraften i detta bromssystem hanteras av ABS-systemet med två olika ingripandenivåer. I Sport-läget, som indikeras med ett “S” på instrumentpanelen, verkar ABS på båda hjulen med aktiv kurvtagningsfunktion och RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) aktivt. Den senare håller bakhjulet på marken under extrem inbromsning och optimerar Brembo-systemets kraft på båda axlarna. I Race-läget, som indikeras med ett “R” på instrumentpanelen, är ABS-ingreppet mindre invasivt framtill och avaktiverat baktill, och kurvtagningsfunktionen är också avaktiverad, medan RLM-systemet förblir aktivt men möjliggör en kontrollerad lyftning av bakhjulet.
För Superveloce 1000 Serie Oro har Pirelli tagit fram en särskild version av Diablo Supercorsa SP V4 med en karakteristisk röd profil som ger motorcykeln en exklusiv och förfinad look.
Förbeställningarna av Superveloce 1000 Serie Oro var exklusivt reserverade för samlare av märket. De få återstående enheterna av totalt 500 kommer att finnas tillgängliga via MV Agustas officiella återförsäljarnätverk. De lyckliga köpare som kommer att kunna säkra en kommer automatiskt att få tillgång till samma privilegier och upplevelser som är reserverade för samlare.
Dedikerad Sats
Som med alla MV Agusta Limited Edition får Superveloce 1000 Serie Oro-kunden ett särskilt kit för sin motorcykel. Detta exklusiva kit innehåller ett äkthets- och ursprungscertifikat för motorcykeln, med samma numrering som fordonet, och ett särskilt motorcykelskydd för att skydda detta motorcykelkonstverk när det vilar i garaget. För att tillföra ytterligare värde innehåller det dedikerade kitet:
- Passagerarsäte i läder och Alcantara
- Passagerarens fotpinnar och stöd
- Hälskydd i kolfiber för passagerare
- CNC-bearbetade broms- och kopplingsspakar
- Plattor för höjdjustering av svängarmstappen