Новый Vantage Roadster: Спроектирован для настоящих водителей, создан для острых ощущений на открытом воздухе

Приводимый в движение 4,0-литровым твин-турбо двигателем Aston Martin V8 мощностью 665 л.с./800 Нм, Vantage Roadster обладает всеми ведущими в классе характеристиками, динамическими ощущениями и визуальным волнением купе, а также дополнительным измерением свободы и острых ощущений сверху вниз для тех, кто пристрастился к вождению на открытом воздухе. Vantage Roadster привносит новый уровень эмоций в и без того незабываемые ощущения от вождения, еще больше расширяя феноменальную привлекательность этого квинтэссенциального, но самого современного британского спортивного автомобиля.

Новый Vantage Roadster был разработан, чтобы предложить весь стиль, чувство свободы и приключений, которыми славятся кабриолеты, но без ограничений, традиционно присущих их конструкции. Такой же красивый, как и его собрат с жестким верхом, с минимальным увеличением веса и самой быстродействующей полностью автоматической крышей на рынке, Vantage Roadster — это кабриолет без компромиссов и достойный новый член семьи Vantage.

Он продолжает традицию моделей Aston Martin Vantage с открытым верхом, которая насчитывает 75 лет, начиная с выпуска пакета модернизации двигателя Vantage для модели DB2 (доступной как в виде купе — известного как седан — так и в виде кабриолета — известного как drophead coupe) в 1950 году, который включал в себя более крупные карбюраторы и более высокую степень сжатия для повышения мощности 2,6-литрового двухкулачкового двигателя со 105 л.с. до впечатляющих 125 л.с.

В этом году Aston Martin празднует 20-ю годовщину выпуска V8 Vantage в 2005 году. Это первый «современный» Aston Martin, построенный в Гэйдоне, который использовал это название, и первый Vantage, который стал самостоятельной моделью, а не производной, а его версия Roadster появилась всего год спустя.

«Технические и динамические возможности нового Vantage обеспечили выдающиеся характеристики, намного превосходящие все предыдущие модели Vantage, и теперь он рассматривается как настоящий спортивный автомобиль, лидирующий в своем классе. Vantage Roadster ничем не отличается от других моделей, поскольку это полностью обновленный автомобиль, обладающий всеми преимуществами Coupe и не идущий на компромисс с изысканностью и производительностью благодаря тщательной работе наших инженеров и специалистов по динамике. Vantage Roadster дарит мировой опыт вождения с опущенной крышей, как никто другой».

Адриан Холлмарк,
Главный исполнительный директор Aston Martin,

Инженерия

Ключом к способности Vantage Roadster сохранить важнейшие динамические характеристики Vantage Coupe является то, что оба автомобиля разрабатывались и проектировались параллельно, а не последовательно. Таким образом, Roadster является полностью разработанной моделью, что позволяет команде внедрять функции и атрибуты, которые приводят к отсутствию компромиссов в производительности, езде и управляемости и чрезмерного дополнительного веса.

По сравнению с предыдущей моделью Vantage Roadster, мощность и крутящий момент 4,0-литрового двигателя V8 твин-турбо от Aston Martin выросли на беспрецедентные 155 л.с. и 115 Нм благодаря более крупным турбокомпрессорам, измененным профилям распределительных валов и оптимизированной степени сжатия. Vantage Roadster сочетает в себе взрывные характеристики (0-60 миль/ч за 3,5 секунды, максимальная скорость 202 миль/ч) и самые современные технологии в классической переднемоторной заднеприводной конфигурации, которую обожают те, кто просто любит водить. Благодаря убирающейся крыше, пассажиры смогут услышать еще больше неподражаемого грома V8, исходящего из-под резко наклоненного капота Vantage и выхлопных труб.

Благодаря сверхжесткой, но легкой алюминиевой конструкции, кузовным панелям из композитных материалов и распределению веса 49:51 спереди и сзади, Vantage Roadster представляет собой идеальную платформу для работы подвески. Благодаря гоночным двойным поперечным рычагам неравной длины спереди, многорычажной задней оси, пружинам и адаптивным амортизаторам Bilstein DTX (с индивидуальной настройкой), а также неизолированной рулевой колонке, Vantage Roadster обеспечивает точность, баланс, уравновешенность и, прежде всего, уверенность, которые являются безошибочными признаками действительно великого высокоэффективного автомобиля для водителя.

Тормозные диски размером 410 мм спереди (с карбон-керамическими тормозами), зажатые шестипоршневыми моноблочными суппортами, гарантируют, что Vantage Roadster сможет сбрасывать скорость еще быстрее, чем набирать ее — и делать это неоднократно. Необходимое сцепление с дорогой обеспечивают изготовленные на заказ шины Michelin Pilot Sport S 5, специально разработанные компанией Michelin и настроенные Aston Martin с составом, учитывающим специфические требования Vantage. Они обеспечивают не только превосходное сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром покрытии, но и превосходное чувство руля и прогрессивные характеристики отрыва.

Все это оборудование поддерживается электронной архитектурой с шестью осевыми датчиками, способными создавать удивительно подробный обзор поведения автомобиля, позволяя системе ESP принимать оптимальные настройки как для дорожных условий, так и для стиля вождения автомобиля. Кроме того, Vantage Roadster переносит инновационную систему Advanced Traction Control с Vantage Coupe, позволяя водителю выбрать одну из восьми настроек трекшн-контроля; настройка по умолчанию, равная пяти, оптимизирована для достижения самых быстрых и чистых кругов. Чем меньше число, тем выше уровень вмешательства, что обеспечивает дополнительный уровень уверенности и безопасности, например, в неблагоприятных погодных условиях, а водители, желающие отточить свое мастерство, скорее всего, на треке, имеют возможность отключить трекшн-контроль и испытать автомобиль без какого-либо электронного воздействия.

С самого начала в конструкцию Vantage Roadster было заложено несколько мер, чтобы дух Vantage, удивительные способности и любовь к открытым дорогам передались от купе к родстеру в неразбавленном виде. Для этого две основные цели, которые традиционно считались диаметрально противоположными, с самого начала были поставлены во главу угла. Они заключались в том, чтобы сделать Roadster как можно более легким по сравнению с Coupe и сохранить жесткость конструкции на выдающемся для кабриолета уровне.

Они включают в себя определение путей прохождения нагрузки через конструкцию и кузов и изменение способа крепления кузова в задней части автомобиля для придания дополнительной жесткости по сравнению с Coupe. Кроме того, в стратегических местах были добавлены оптимизированные по весу сдвижные панели, которые придают конструкции боковую жесткость даже больше, чем у Coupe, чтобы компенсировать снижение жесткости, присущее любому кабриолету.

Сама крыша складывается по принципу «Z», что быстрее и легче, чем традиционная «K», и устраняет необходимость в чехле, еще больше снижая вес и понижая центр тяжести. Крыша Vantage Roadster может открываться или закрываться на любой скорости до 31 мили в час (50 км/ч), при этом вся операция складывания крыши (открытие или закрытие) занимает всего 6,8 секунды — это самый быстрый полностью автоматический механизм раскладывания крыши на современном рынке. Кроме того, эту простую операцию можно выполнять, сидя в автомобиле, или дистанционно с помощью ключа, если оператор находится в радиусе двух метров от автомобиля.

Несмотря на необычайную скорость работы крыши и легкость конструкции, изысканность не была принесена в жертву. Крыша включает в себя не менее восьми уровней изоляции, благодаря чему уровень шума в салоне при поднятой крыше сопоставим с уровнем шума купе Vantage.

Благодаря Z-образному складыванию крыша получилась более простой и, следовательно, легкой, в результате чего общий вес Vantage Roadster увеличился всего на 60 кг, что является выдающимся достижением — и лучшим в классе — для автомобиля этой категории.

Даже конструкция для переворачивания была тщательно оптимизирована, чтобы быть одновременно прочной и легкой. Алюминиевая система защиты от опрокидывания (ROPS) изготовлена с помощью процесса, называемого «Каструзия» за то, что он сочетает в себе оптимальные элементы как литья, так и экструзии, создавая прочную, легкую и простую в упаковке систему.

Наконец, внимание было уделено и системе подвески, чтобы учесть изменения в массе и распределении веса. Хотя эти изменения минимальны, тот факт, что Vantage Roadster имеет заново откалиброванное программное обеспечение для задних амортизаторов и перенастроенные крепления для задней коробки передач, показывает, на что идут инженеры Aston Martin, чтобы обеспечить полную передачу легендарной управляемости Vantage от купе к Roadster.

«В прошлом году Vantage попал в заголовки газет благодаря огромному увеличению мощности и крутящего момента по сравнению с предыдущей моделью, а яркая манера, в которой он демонстрировал такую огромную производительность, полностью соблазнила как энтузиастов, так и пуристов. Одновременная разработка Vantage Coupe и Roadster означала, что мы смогли сохранить возмутительные динамические возможности и проворный спортивный характер Vantage без каких-либо компромиссов после снятия крыши, позволяя водителям наслаждаться предельными возможностями, не подвергаясь дополнительному воздействию элементов. Этого удалось достичь благодаря тщательной оптимизации конструкции кузова в сочетании с настройкой шасси Roadster, выполненной нашей квалифицированной командой динамиков, и он является идеальным помощником своего собрата Coupe».

Саймон Ньютон,
Директор по эксплуатационным характеристикам автомобилей

Дизайн

Было очень важно, чтобы все вязкое воздействие и красота Vantage Coupe были сохранены в Vantage Roadster, и чтобы он сохранял свои потрясающие линии независимо от того, находится ли крыша в поднятом или опущенном положении. Этого удалось достичь настолько успешно, что когда крыша убрана, Vantage Roadster выглядит так, как будто он никогда не был создан для чего-то другого. Ветровое стекло, расположенное под значительным углом, сочетается с высокой талией автомобиля, создавая пропорционально совершенный профиль породистого спорткара.

Крыша легко убирается за сиденья, не требуя громоздкого и тяжелого чехла, а крышка багажника плавно опускается вниз, пока не встретится с драматическим выступом характерного заднего спойлера. Расширенная посадка, представленная на купе, сохранилась и на Roadster, как и увеличенное отверстие фирменной решетки радиатора Aston Martin; это наглядный урок того, как сочетать красоту и функциональность, ведь большая решетка увеличивает поток воздуха, обтекающий мощный двигатель, почти на 30 процентов.

В палитру красок для создания спортивного шедевра добавлены три новых цвета — Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire и Bronze Flare, а крыша Vantage Roadster может быть выполнена в черном, красном, синем или черно-серебристом цвете. Чтобы еще больше подчеркнуть спортивный характер автомобиля, на него также можно нанести 21 дополнительный цвет на выбор. На выбор предлагаются четыре варианта 21-дюймовых колес с различными вариантами отделки, за которыми можно увидеть один из семи вариантов цвета тормозных суппортов.

«Этот новый Vantage Roadster — скульптурный шедевр. Резонансный рокот его двигателя оживляет простой, но изысканный дизайн поверхности, создавая связь, которую невозможно игнорировать. Его форма излучает красоту, его атлетическая осанка передает хищные намерения, а его звук обеспечивает висцеральный, сенсорный опыт. Звук двигателя, созданный как искусство и представление, усиливает этот баланс, превращая слуховые ощущения в неотъемлемую часть путешествия. С опущенной крышей звуковой ландшафт становится таким же динамичным, как и дизайн, сочетая в себе простоту, мощь и вязкую связь, которая превращает вождение в непревзойденный сенсорный опыт».

Марек Райхман,
Главный креативный директор Aston Martin

Как и все модели Aston Martin, покупатели Vantage могут исследовать бесконечные возможности индивидуального заказа и персонализации с помощью сервиса персонализации Q by Aston Martin. Воспользовавшись мастерством дизайнеров и ремесленников Q, клиенты отправляются в незабываемое путешествие по индивидуальному заказу, которое может включать в себя все: от одной маленькой отличительной детали до полномасштабной разработки и производства полностью изготовленных на заказ компонентов для создания настоящего единственного экземпляра.

Vantage Roadster, как и его аналог Coupe, является последней моделью, оснащенной информационно-развлекательной системой Aston Martin нового поколения. Созданная собственными силами и впервые представленная на DB12, она полностью создана на заказ и разработана собственными силами с нуля. Система сочетает в себе полностью интегрированную многоэкранную систему с полным подключением к Интернету, оснащенную 10,25-дюймовым сенсорным экраном Pure Black с полностью емкостным управлением одним и несколькими пальцами. Команды с сенсорного экрана сбалансированы с тактильными ощущениями от физических переключателей, а кнопки сохранились для ключевых механических операций выбора передач, привода, отопления и вентиляции. Также имеются переключатели управления шасси, ESP и выхлопными газами, настройками системы активной безопасности и системой контроля дистанции при парковке, что обеспечивает интуитивное управление наиболее часто используемыми элементами управления без необходимости отвлекаться от дороги. В дополнение к этому новое приложение Aston Martin, поддерживающее устройства на базе iOS и Android, позволяет взаимодействовать, управлять и получать обратную связь с Vantage клиента через его персональное устройство.

В стандартную комплектацию Vantage Roaster входит аудиосистема Aston Martin 390w с 11 динамиками. Разработанная с использованием передового оборудования, эта система имеет режим Surround sound с обработкой объемного звука ^{QuantumLogic®} для создания захватывающего звукового ландшафта. Однако если музыкальное сопровождение поездки кажется Вам действительно важным, некоторые клиенты придут в восторг от опциональной системы, разработанной совместно с аудиопартнером Aston Martin, компанией Bowers & Wilkins. Акустически спроектированная с учетом объема и формы салона Vantage Roadster, эта исключительная система использует технологии и инновации, найденные в признанных акустических системах Bowers & Wilkins мирового класса.

Поставки Vantage Roadster начнутся во втором квартале 2025 года. Вместе с купе, DB12 и DB12 Volante, потрясающим новым Vanquish и, конечно же, суперкаром внедорожников DBX707, а также грядущим суперкаром Valhalla, он образует, несомненно, самую мощную, всеобъемлющую и желанную линейку продуктов за всю 112-летнюю историю марки Aston Martin.