Мистраль — уникальный ветер, пронизывающий юг Франции и предвещающий смену времен года. Однако его влияние выходит за рамки статуса силы природы. Те, кто испытывает его, способны черпать в нем силу, вызывая захватывающие ощущения приключений, благоговения, ностальгии и предвкушения предстоящего пути. Подобный феномен соответствует духу Bugatti — и является подходящим вдохновением для создания последней модели из знаменитой серии, оснащенной культовым двигателем Bugatti W16: W16 Mistral.
Оставаясь верным давней этике Bugatti «форма следует за производительностью», W16 Mistral определяется использованием воздуха. По-настоящему элементарные ощущения от вождения стали возможны только благодаря вековому мастерству аэродинамики; и то, и другое слилось воедино, чтобы создать шедевр под открытым небом — интенсивный опыт езды без крыши на скорости 420 км/ч, который прославляет дизайн и инженерное искусство в зените.
Для дизайнеров Bugatti стремление довести до совершенства искусство аэродинамики началось с самой передней части W16 Mistral — икона марки Bugatti была переосмыслена, чтобы расширить границы инноваций. Неподражаемая подковообразная решетка радиатора Bugatti была создана в новой форме для W16 Mistral, расширена и оснащена идеально выверенными 3D-печатными сетками, направляющими воздух в центральный радиатор, чтобы использовать его силу для обеспечения критического охлаждения 1600-сильного квад-турбо W16.
Подковообразная решетка радиатора отражает изобретательность дизайнерского наследия Bugatti, но дизайнеры W16 стремились еще больше подчеркнуть дух легендарных инноваций марки. Роль фирменных элементов дизайна в использовании силы воздуха распространяется и на передние фары, что еще больше подчеркивает стремление W16 Mistral к форме, определяемой производительностью. Восьмиугольные элементы, повторяющие Chiron, и вертикально расположенные в знак уважения к другим шедеврам Bugatti, таким как Divo и La Voiture Noire, трехмерная поверхность утонченного, элегантного дизайна снижает аэродинамическое сопротивление благодаря канавкам, направляющим воздушную завесу, выводящую воздух из колесного пространства и повышающую производительность.
Когда воздух устремляется к центру W16 Mistral, он сталкивается с новой интерпретацией особенности, которая сделала Bugatti уникальной за столетие конструкторских инноваций: инкапсулирующей C-линией. Поднятая на более высокое место в приводе для обеспечения максимальной производительности, C-line содержит интеллектуальные воздухозаборники, которые служат для дальнейшего повышения невероятных уровней динамического давления W16 Mistral — обрабатывая воздух и давление одновременно для обеспечения охлаждения двигателя, коробки передач и задней оси.
Оставаясь верной этике Bugatti, форма C-line отражает стремление к производительности. Следуя по элегантной траектории к окнам и лобовому стеклу, линия напоминает визор гоночного шлема, а интегрированная поперечная балка через лобовое стекло сглаживает воздушный поток над открытым кокпитом, направляя воздух к заднему антикрылу для максимальной прижимной силы.
В месте соприкосновения с окнами W16 Mistral линия C проходит мимо изящных скульптурных воздухозаборников, отдавая дань уважения целой череде икон Bugatti с открытым верхом — от потрясающе красивого родстера Type 57 Grand Raid Usine 1934 года до первого современного Bugatti с открытым верхом Veyron 16.4 Grand Sport. Сочетая в себе элегантность и производительность, которые символизируют скульптурные сопла, на W16 Mistral установлена совершенно новая, высокотехнологичная и полностью индивидуальная система воздухозабора, которая полностью интегрирована в очень прочную каркасную конструкцию автомобиля из углеродного волокна. Через воздушные фильтры воздух поступает в четыре турбокомпрессора 8,0-литрового 16-цилиндрового двигателя, обеспечивая невероятную мощность, ускорение и скорость W16 Mistral. Это пиршество для чувств, пронизанное великолепными нотами двигателя W16, которые усиливаются благодаря патрубкам и дарят пассажирам салона слуховые ощущения, не имеющие аналогов в автомобильном мире.
Горячий воздух, выходящий из радиаторов, охлаждающих 16-цилиндровый двигатель, направляется по воздуховодам в заднюю часть салона, представляя собой одну из самых сложных областей дизайна на целостном полотне. Под действием отрицательного давления горячий воздух выходит через вентиляционные отверстия в X-фарах W16 Mistral — потрясающий дисплей, вдохновленный Bugatti Bolide, который элегантно сочетает в себе эстетическую привлекательность и инженерную изобретательность. Поток воздуха из задней части автомобиля значительно ускоряется благодаря улучшенному диффузору с дизайном «рампа», который способствует дальнейшему удалению горячего воздуха и увеличению общей прижимной силы, что делает модель превосходной на высоких скоростях.
В то время как основное внимание уделяется захватывающим характеристикам, красота, определяющая расположение X-taillight, находит отклик во всем дизайне экстерьера, вплоть до мельчайших штрихов. Вдохновляясь уникальной симфонией черно-желтого цвета Type 57 Roadster Grand Raid Usine, которую так любил Этторе Бугатти, W16 Mistral предлагает творческий холст, для которого можно выбрать множество цветовых комбинаций, что позволяет водителям создать по-настоящему индивидуальный характер своего автомобиля, как это сделал Этторе.
«С самого начала процесса проектирования нам было ясно, что W16 Mistral представляет собой захватывающую возможность войти в историю. Этот момент — не только возможность с тоской оглянуться назад, на завершение монументальной эпохи Bugatti W16, но и вызвать чувство благоговения перед следующим поколением аэродинамического искусства. Сочетание фирменных характеристик Bugatti, роскоши и элегантности в тщательно продуманной, безопасной конструкции с открытым верхом, способной разгоняться до 420 км/ч, — это достижение, которое прочно вписало W16 Mistral в столетнюю историю шедевров Bugatti. Как и вдохновленный им ветер, W16 Mistral вызывает непреодолимые эмоции тоски и одновременно всепоглощающее чувство приключений в будущем. Он предлагает опыт, который является квинтэссенцией Bugatti; он действительно бесподобен».
Frank Heyl
Директор по дизайну Bugatti