Акт третий, сцена вторая: родстер Pagani Utopia

Вот он: Utopia Roadster, последнее творение нашего ателье, вершина наших постоянных исследований, направленных на создание объектов, сочетающих самые сложные технологии с вечным дизайном. Найти слова для описания проектов, которым мы посвятили время и страсть, всегда непросто, поэтому мы доверили эту незавидную задачу старому другу, который сопровождал нас на протяжении всего нашего пути. Доктор Роберт Пуяль, независимый журналист и мастер слова, уловил суть нашего нового гиперкара и поделится с вами своими впечатлениями.

Мы оставим вас с его мыслями. Вы в надежных руках.

Horacio Pagani

Roadster как ответ на дилемму автолюбителя

Два года назад Pagani Automobili представила Utopia – автомобиль, само название которого воплощает философию неустанного стремления к совершенству, недостижимый идеал, который, тем не менее, вдохновляет создателей на стремление к совершенству. Project C10, кодовое название Utopia, появился на свет с двойным характером – родстера и купе – уже в его судьбе, после того как энтузиазм вызвали предыдущие модели. Однако, в отличие от родстеров Zonda и Huayra, которые были разработаны по мотивам их закрытых версий, здесь разработка двух вариантов велась совместно.

Что может быть лучше для решения старой дилеммы энтузиастов? Поклонники Gran Turismo всегда спорили о том, что является более чистым выражением: закрытый или открытый салон. Обе традиции имеют богатую родословную, и сторонники этих двух контрастных вариантов часто оказываются непримиримыми. Единственный способ для Pagani разрешить этот спорный вопрос – предложить обе версии, оставив поклонникам возможность выбирать между ними. Неизменно те, кто отдает предпочтение производительности, выбирают купе, поскольку они, как правило, легче и проворнее. Но здесь этот критерий не действует, поскольку Utopia Roadster такой же легкий, динамичный и высокопроизводительный, как и его закрытая сестра.

Стайлинг двух версий является выражением преемственности, поскольку над ним работала одна и та же команда дизайнеров и инженеров, объединенная общим видением, работающая под руководством Горацио Пагани в ателье Modenese. Двери имеют ту же элегантную кинематику «бабочки» – захватывающий и сложный механизм. Когда хочется путешествовать под открытым небом, хард-топ можно установить на подставку, превратив его в произведение дизайна, которым можно любоваться и восхищаться. В дополнение к этому есть мягкий верх, который можно хранить в чемодане вместо чемодана, обычно расположенного по центру за двумя сиденьями. Таким образом, один и тот же автомобиль может превращаться в три разные версии, каждую из которых можно предпочесть в зависимости от времени года, настроения, желания чувствовать себя закрытым и защищенным или соприкасаться с открытым воздухом, а ветер нежно ласкает лицо.

На борту Utopia Roadster напольные коврики имеют специфическую текстуру, напоминающую подвесной катер, а ключ зажигания был изменен, напоминая профиль открытой версии. Даже с установленным жестким верхом наполненный светом салон значительно отличается от купе благодаря наличию одного большого окна в крыше. Снятие жесткого верха приближает водителя и пассажира к природе, позволяя по-новому ощутить окружающий ландшафт, почувствовать запахи и едва заметные изменения температуры воздуха на подъемах и спусках.

Что касается обивки салона Utopia Roadster, то практически бесконечный выбор цветов и материалов становится еще более важным, поскольку салон автомобиля постоянно находится под пристальным взглядом посторонних. Именно из этого салона вы видите мир, и именно в этом салоне мир видит вас.

Стиль объекта отчасти определяется аксессуарами, которые его дополняют, и багаж – одна из тех деталей, которые еще больше украшают каждый гиперкар Pagani. Для Utopia изготовлены два подходящих чемодана с карбоновыми внутренними оболочками, обтянутыми кожей и украшенными эмблематичным эллипсом Pagani. Они могут быть убраны в два специальных отсека, расположенных рядом с двигателем. Это настоящие жемчужины высокого качества, в которых тщательно продумана каждая деталь: от выбора кожи, которая может сочетаться с конфигурацией автомобиля или создавать контраст с ней, до мельчайших деталей, таких как петли, маленькие кожаные ремешки, которые приглушают их шум, и накладки на ножки с культовым символом четырех выхлопных труб. Ассортимент аксессуаров дополняют две подходящие сумки для одежды, которые в Utopia аккуратно размещаются за подголовниками.

Roadster подчеркивает высокотехнологичные характеристики Utopia

Горацио Пагани – пионер передовых композитных материалов; вот уже почти сорок лет он экспериментирует с самыми инновационными решениями для своих продуктов. Первое творение ателье Pagani, модель Zonda, стала одним из первых дорожных автомобилей с монококом из углеродного волокна – материала, который в то время использовался в основном в аэрокосмической промышленности, Формуле-1 и спортивных прототипах для гонок на выносливость. Сегодня, благодаря постоянным инвестициям в исследования, Pagani Automobili разработала ноу-хау, которое воплотилось в Utopia Roadster. Современные достижения выходят далеко за рамки использования одного лишь углеродного волокна; на самом деле в одном гиперкаре используется более сорока формул композитных материалов. К ним относятся Carbo-Titanium HP62-G2 и Carbo-Triax HP62.

Технологические изыски позволили Utopia Roadster сохранить ту же легкость, что и у купе: его вес составляет всего 1 280 кг (2 822 фунта)[dry weight], что является невероятным показателем для большого гиперкара, оснащенного двигателем V12. Такой результат был достигнут благодаря монококовому шасси, полностью переработанному для оптимизации жесткости и прочности, без использования тяжелых усилителей, которые обычно требуются при отказе от крыши автомобиля.

Ключевой задачей при проектировании Utopia было достижение низкого коэффициента аэродинамического сопротивления и значительной прижимной силы, не прибегая к использованию выступающих придатков. С учетом этого инженеры Pagani провели тщательное исследование воздушных потоков в аэродинамической трубе. Воздух тщательно направляется и контролируется через колесные ходы, огибает каплевидную крышу и проходит вдоль извилистых боковин. Он обтекает зеркала крыльев, проходит над капотом и опускается к эллиптической задней кромке, где две подвижные заслонки, заметные и в то же время гармонично вписанные в дизайн, помогают еще больше повысить аэродинамическую эффективность, адаптируясь к различным условиям движения. Внутренние потоки воздуха для охлаждения и впуска также были отработаны до мельчайших деталей, внося существенный вклад в производительность и устойчивость автомобиля.

С самого начала Pagani Automobili сохраняла верность двигателю V12 и сотрудничеству с Mercedes-AMG, начатому благодаря Хуану Мануэлю Фанхио, чемпиону мира в составе немецкого производителя и стороннику прагматичного видения Горацио Пагани. Эта преемственность не помешала прогрессу: команда интенсивно работала над версией Pagani V12, предназначенной для Utopia. Это настоящее чудо механики, легкое и компактное, созданное в тесном сотрудничестве с инженерами AMG, которые отвечают за его эксклюзивное производство для итальянского гиперкара. Каждый двигатель полностью собирается одним мастером, настоящим художником-механиком. Мощность в 864 лошадиные силы (635 кВт), сопоставимая с мощностью многих гоночных двигателей, не в полной мере отражает невероятную универсальность этой механической системы: она способна плавно поворачивать на низких оборотах и обеспечивать взрывное ускорение, когда водитель хочет ощутить всю мощь двигателя Pagani. Отклик турбомотора мгновенный, отчасти благодаря невероятному крутящему моменту в 1 100 Нм. Никаких тяжелых батарей, никакой гибридной системы, только прекрасный рев двигателя V12.

В сотрудничестве с британской специализированной фирмой Xtrac компания Pagani разработала трансмиссию, способную справиться с крутящим моментом твин-турбо V12, гарантируя при этом плавную и приятную работу в любых условиях. Чрезвычайно компактная и расположенная поперечно за двигателем семиступенчатая механическая коробка передач соединена с легким и регулируемым трехдисковым сцеплением.

Передовые технологии, применяемые при изготовлении материалов для Utopia Roadster, касаются не только карбона: даже металлические детали невероятно сложны. Восемь треугольников подвески, выкованные из авиационного алюминиевого сплава, призваны гарантировать одновременно прочность и легкость. Недавнее возрождение Modena Design, исторической компании, принадлежащей Пагани, позволяет сегодня полностью контролировать каждый аспект производства компонентов из алюминия, титана и специальных металлов, от дизайна, проектирования до изготовления на самом современном оборудовании, которое также включает в себя использование благородной техники фрезерования из цельного металла.

Utopia Roadster может похвастаться необычайной маневренностью и исключительной устойчивостью на поворотах, гарантируя непревзойденные ощущения от вождения в любых условиях. Активная подвеска в сочетании с электронным дифференциалом и системой динамического контроля устраняет любую тенденцию к недостаточной поворачиваемости, а электронный контроль тяги обеспечивает безупречное движение, несмотря на огромную мощность. Utopia Roadster обеспечивает потрясающую производительность, оставаясь при этом интуитивно понятным. В соответствии с философией Pagani, водителю никогда не приходится бороться с автомобилем; он всегда является захватывающим, послушным и надежным союзником.

Компания Pirelli, являющаяся важнейшим партнером Pagani Automobili на этапе создания прототипов и моделирования с использованием самых передовых технологий искусственного интеллекта, поставляет для родстера Utopia эксклюзивные шины, оснащенные передовыми датчиками на внутренней стороне протектора, которые становятся точками взаимодействия между автомобилем и дорожным покрытием. Благодаря Pirelli Cyber™ Tyre датчики шины будут передавать информацию системам контроля устойчивости автомобиля, включая ABS, ESP и трекшн-контроль, чтобы обеспечить максимальную производительность и высочайший уровень безопасности в зависимости от условий движения. Шины Pirelli P ZERO™ Corsa и P ZERO™ Winter (стандартные) и P ZERO™ Trofeo RS (опция) разработаны специально для Pagani Utopia и имеют размер 21« спереди и 22» сзади.

Каждая деталь – это эстетический и технический вызов

Вдохновляясь провидческим гением Леонардо да Винчи, который видел в союзе искусства и науки высшее проявление человеческого творчества, в Pagani Automobili неустанно работают над тем, чтобы дизайн, проектирование и производство продукции развивались в едином процессе, уделяя пристальное внимание каждому аспекту формы и функции. Эргономика прорабатывается до мельчайших деталей: каждый элемент управления расположен именно там, где вы ожидаете его увидеть, спроектирован так, чтобы им было удобно управлять, и выполнен со вкусом и вниманием к его механической красоте. Даже простой переключатель, тщательно продуманный по форме, освещению и точности срабатывания, приятен на вид и эффективен в использовании. Каждый элемент вносит свой вклад в общее ощущение визуального и тактильного удовлетворения, подчеркивая каждый жест и делая поездку на Utopia Roadster уникальным и неповторимым опытом.

Семиступенчатая механическая коробка передач Utopia – это чудо ультрасовременного дизайна, сохранившее при этом традиционную механику и управляемое классическим рычагом переключения передач с титановой решеткой. Этот объект утонченного мастерства так же очаровывает взгляд, как и приятен на ощупь. Каждая деталь хорошо видимого механизма выполнена с особой тщательностью, а полированная ручка обеспечивает идеальный захват. Для тех, кто предпочитает молниеносные переключения, предусмотрена автоматическая коробка передач AMT, управляемая с помощью подрулевых переключателей, установленных на рулевом колесе. Программные стратегии позволили еще больше повысить скорость и комфорт, чтобы водитель чувствовал себя на дороге так же комфортно, как и на гоночной трассе. Компания Pagani Automobili всегда была привержена идее дизайна, неподвластного времени, воспевая элегантность ручного управления как чистейшее проявление механического искусства. С момента создания самых первых моделей Pagani Automobili использовала непреходящую привлекательность аналоговых технологий, подчеркивая красоту и функциональность ручек, стрелок циферблата, кнопок и рычагов. Разработка сложных компонентов, таких как механическая коробка передач, способная удовлетворить высокие ожидания клиентов Pagani, сегодня представляет собой еще более сложную технологическую задачу, чем в прошлом.

Рулевое колесо – это символ автомобиля, а руль Utopia – символ сметливости Pagani. Никто еще не разрабатывал рулевое колесо, подобное этому. Внешне он выглядит почти обычным: сразу же бросается в глаза превосходный хват толстого обода, отделанного кожаными накладками. Но именно в деталях проявляется его уникальность: при ближайшем рассмотрении видно, что обод, спицы и ступица представляют собой единый кусок легкого металла. Начиная с блока весом 43 килограмма (94,80 фунта), пятиосевой фрезерный станок непрерывно работает в течение 28 часов, чтобы создать этот необычный объект весом всего 1,6 кг (3,53 фунта), а отходы используются в качестве вторичного материала для других отраслей промышленности. Мастер вручную обрабатывает, полирует и тщательно проверяет каждое рулевое колесо. В результате получается необыкновенное произведение эстетики и инженерного искусства.

Философия удовольствия от вождения

Ощущения внутри Utopia Roadster совершенно уникальны, даже в особом контексте высокопроизводительных автомобилей. Когда вы поднимаетесь на борт, вас могут почти напугать многочисленные «старомодные» элементы. Но на самом деле именно здесь начинается истинное удовольствие. Любой трепет просто исчезает, как только вы ощущаете естественность самого вождения. Вы рассматриваете детали, любуетесь рычагом переключения передач – великолепным произведением механического искусства, но прежде всего вы оцениваете, как идеально он ложится в ладонь, становясь привычным уже после нескольких первых переключений. Это относится ко всем деталям, которые на первый взгляд могут показаться экстравагантными, но при этом разработаны с постоянным акцентом на эффективность и прозрачность. Utopia не обязывает водителя адаптировать свои жесты, она их продлевает. Уже на низких скоростях, в течение первых нескольких километров, и тем более, когда раскрывается весь потенциал Pagani V12, автомобиль реагирует безупречно. Ускорение, сопровождаемое переключением передач, – это чистое удовольствие. Рычаг переключения передач передает каждое движение механизма, гибкого и чрезвычайно быстрого, но при этом четко ощутимого для тех, кто любит механику. Помимо ощущения почти неограниченной мощности, чувства водителя, обостренные динамикой, связываются с твин-турбо V12, улавливая каждый его импульс. Переключение передач именно тогда, когда это необходимо, возвращает вождению чувственность. Позволяете ли вы автомобилю двигаться на шестой или седьмой передаче на низких оборотах или выжимаете каждую передачу до предела, трансмиссия мгновенно реагирует на команды двигателя.

Из технических спецификаций мы знаем, что передовые технологии приводят к производительности, но точная мера эффективности – это тоже удовольствие. Карбо-титановый монокок придает автомобилю исключительное соотношение легкости и жесткости конструкции, что улучшает динамику, экономичность и снижает уровень вредных выбросов. Но, прежде всего, это обеспечивает выдающиеся впечатления от вождения. Такая жесткость создает связь между водителем и дорогой, создавая впечатление, что рука на руле непосредственно касается асфальта, воспринимая его вариации текстуры и сцепления. Легкость позволяет мгновенно реагировать на ситуацию и мгновенно оживлять зажигание, не перегружая двигатель. Это также выражается в маневренности при прохождении поворотов: автомобиль поворачивает ровно, без инерции или сноса, и снова выходит на прямую с идеальной точностью. Даже при торможении мгновенный отклик на каждую команду ноги превращает процесс замедления в удовольствие наравне с ускорением. Водитель отдает команду, и автомобиль мгновенно подчиняется, как будто понимает и даже разделяет удовольствие от игры с дорогой.

Аналоговые приборы Utopia Roadster восстанавливают связь с водителем, от которой слишком быстро отказались с появлением цифровых дисплеев, возвращаясь к ручной работе, вдохновленной «высоким часовым искусством». Крупные спидометр и тахометр, открывающие часть своих внутренних механизмов, обеспечивают прямую связь с дорогой и двигателем. Простое движение стрелок не менее информативно и гораздо более интуитивно, чем чтение цифр. Аналогичным образом, центральный блок из четырех циферблатов позволяет считывать такую важную информацию, как давление масла и температура, практически краем глаза, благодаря расположению стрелок. Перед водителем расположен простой дисплей, позволяющий управлять теми аспектами, для которых необходим экран, например, информационно-развлекательной системой, цветотерапией, спутниковой навигацией или камерой заднего вида.

Амбиции Utopia Roadster

Будет выпущено сто тридцать экземпляров Roadster, предназначенных для покупателей по всему миру, со стартовой ценой в 3,1 миллиона евро без учета местных налогов.

Сообщество необычайно активных энтузиастов с живейшим интересом следит за творениями Pagani. В этом смысле те клиенты, которые будут наслаждаться Utopia Roadster в реальной жизни, могут рассматриваться как покровители искусства, которое выходит далеко за пределы их ограниченного сообщества, охватывая даже тех, кто мечтает однажды стать владельцем гиперкара Pagani. Ценность технического и художественного творения измеряется не только количеством заказов: скульптор обращается не только к своему заказчику, но и ко всем тем, кто будет наслаждаться его работой. Utopia Roadster, автомобильную скульптуру во всех отношениях, ждут поклонники по всему миру.

С момента появления первых моделей неотъемлемой частью опыта Pagani было предложение практически бесконечного числа возможностей для индивидуализации, благодаря чему каждый клиент мог создать автомобиль, выражающий его уникальность. Благодаря огромному количеству доступных комбинаций цветов и обивок два Utopia Roadster не могут быть идентичными, поэтому все клиенты становятся соавторами своих собственных уникальных гиперкаров. Кто-то предпочитает монохром, кто-то – многоцветные комбинации. Можно сочетать эвокации национальных цветов или эмблемы конкретных коллекций. Возможность оставить карбон голым, либо везде, либо только в определенных местах, покрыть его цветной краской или нет, является частью доступных эстетических вариантов и отражением философии Pagani. Технологические аспекты не должны быть скрыты, они – кисть художника. Каждая деталь автомобиля сделана так, чтобы быть красивой и эффективной, красивой, потому что эффективной. Искусство и технология идут рука об руку, неразрывно переплетаясь с самого момента создания автомобиля.

Официальная презентация Utopia Roadster состоится во время Monterey Car Week – мероприятия, включающего в себя один из самых известных в мире конкурсов элегантности – Pebble Beach. Здесь чествуют самые красивые автомобили в истории, которые питают чувства и эрудицию ценителей и оставляют неизгладимое впечатление.

Pagani возложила на Utopia задачу воссоединения с прошлым, возвращения простоты, которая часто приносится в жертву во имя чистой производительности. Однако эта простота становится союзником, когда речь заходит о том, чтобы ощутить мощь V12, заключенную в элегантно оформленном гиперкаре, который откровенно подражает культовым формам прошлого. Дизайнер черпал вдохновение как в автомобильных, так и в неавтомобильных формах, таких как тонкая профилировка фар и аксессуаров Vespa, стиль итальянских велосипедов Bianchi 1950-х годов и изгибы скоростных катеров Riva. Именно связь глубокого взаимного уважения и дружбы между Горацио Пагани и Карло Рива стала причиной романтических линий Utopia, восхищения, которое родилось в человеке и нашло отражение в творчестве. Родстер Pagani Utopia – это место встречи классики и современности, новинка, которая продолжает выделяться на фоне все более переполненной панорамы сверхмощных спортивных автомобилей.

ГЛОБАЛЬНАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОГО РОДСТЕРА PAGANI UTOPIA

Открытие: почему Калифорния?

С 9 по 18 августа Монтерей превратится в автомобильную столицу Калифорнии, одного из американских штатов с самыми строгими стандартами безопасности и выбросов. Компания Pagani Automobili выбрала это место, чтобы представить публике новый родстер Utopia, продемонстрировав свое стремление соответствовать международным критериям омологации, чтобы ее гиперкары могли ездить по всему миру. Utopia и Pagani V12, двигатель внутреннего сгорания без гибридной поддержки, получили полное одобрение быстро и без исключений, что является редким достижением для автомобилей, выпущенных ограниченным тиражом. Это достижение свидетельствует о почти тридцатилетних инвестициях в исследования, направленных на разработку надежных и прочных ноу-хау. Несмотря на то, что для малосерийных производителей предусмотрены некоторые исключения, Pagani создала Utopia в соответствии с самыми строгими нормами в мире, пройдя более 50 краш-тестов, от предварительных до омологационных, для получения глобальной сертификации.

Презентационная модель Utopia Roadster и пакет Sport Pack

На презентации Utopia Roadster будет представлен в отделке из открытого карбона цвета Habanero Red. Этот цвет превращается из коричневато-красного в тени в яркий ярко-красный при солнечном свете, подчеркивая неповторимую текстуру кузова из углеродного волокна.

“Несколько лет назад Бенни Кайола, первый клиент в истории Pagani Automobili, попросил меня сделать для него Zonda Roadster, цвет которого был бы взрывом спортивности днем, идеальным для гонок на треке, и манифестом элегантности ночью, идеальным для эксклюзивных мероприятий. Тогда мы придумали для него красный цвет Dubai Red, который показался идеальной одеждой для двойственного характера автомобиля. Сегодня мы представляем Utopia Roadster в красном цвете Habanero Red, который еще больше подчеркивает универсальный характер гиперкаров Pagani, сочетая абсолютную спортивность с экстремальной элегантностью. Цвет, который сияет под калифорнийским солнцем днем и раскрывает свою более утонченную натуру на закате».

Horacio Pagani

Интерьер, отделанный кожей Grecale и Huayra Signature, отличается полуматовым анодированным покрытием с тонкой проработкой приборной панели, центрального тоннеля, вентиляционных отверстий и алюминиевых деталей рычага переключения передач. Внешний цвет краски также присутствует внутри, на центральном тоннеле, крышке регулировки сидений и карбоновой рукоятке рычага переключения передач.

На презентации Utopia Roadster будет оснащен пакетом Sport Pack – опциональным пакетом, который также доступен для версии Coupé. Эта отделка усиливает спортивный характер и производительность автомобиля с помощью ряда эксклюзивных компонентов.

Сиденья имеют карбо-титановую структуру, эргономичную набивку, сведенную к самому необходимому, и облегченную на 20 процентов кожу, обеспечивая максимальную поддержку и улучшая ощущения от вождения. Выхлопная система, полностью изготовленная из титана с открытыми сварными фланцами, имеет легендарные четыре выхлопных кольца и керамическое покрытие для оптимизации теплоотвода даже в самых экстремальных трековых сессиях, усиливая слуховые ощущения. Колеса оснащены карбоновыми дефлекторами Aeroblade, которые действуют как турбины, выводя горячий воздух из колесных арок и способствуя охлаждению тормозов. Эти элементы, расположенные по краям обода, также создают эффект trompe-l’oeil, напоминающий о высоко поднятых шинах моделей 60-х и 70-х годов, от которых Utopia явно черпает вдохновение в эстетическом плане. Как и у всех автомобилей, представленных на презентации, левая и правая стороны будут иметь разную конфигурацию: новые колеса Roadster из матового серебра со стороны водителя и новые колеса Aeroblade Pearl Beige с алмазной огранкой со стороны пассажира. Шины Pirelli P Zero™ Trofeo RS завершат экипировку. Sport Pack также предусматривает использование карбо-титана в других частях автомобиля: в салоне – для лепестков переключения передач, рукоятки рычага КПП и напольных ковриков; снаружи – для подвижных створок и крыши монокока. Учитывая сложность работы с этим материалом, все компоненты Carbo-Titanium изготавливаются мастерами ателье Pagani.