Расположенная среди холмистых ландшафтов калифорнийского полуострова Монтерей, гоночная трасса «Лагуна Сека» является одной из самых узнаваемых постоянных гоночных трасс в Северной Америке. Открытая в 1957 году, она отличается компактной конфигурацией, в которой природный рельеф используется для создания значительных перепадов высот, слепых поворотов и быстрых последовательностей поворотов, которые на протяжении многих поколений ставят перед гонщиками на автомобилях и мотоциклах сложные испытания.
Эта трасса получила международное признание благодаря повороту «Коркскру» — впечатляющей серии спусков, ставшей одним из знаковых поворотов в автоспорте. Благодаря своей богатой соревновательной истории, самобытному ландшафту и важному месту в общей автомобильной культуре Монтерея Лагуна Сека стала важным центром проведения гонок, мероприятий, посвящённых историческому автоспорту, а также мероприятий для автолюбителей.
Кратко
- Автодром «Лагуна Сека» был открыт в 1957 году на полуострове Монтерей в Калифорнии.
- Эта трасса была создана в качестве постоянного преемника гонок «Pebble Beach Road Races».
- Её самой известной особенностью является «Штопор» — участок с крутым спуском, проходящий через повороты № 8 и № 8А.
- Эта трасса является важной частью более широкой автомобильной культуры, связанной с «Неделей автомобилей в Монтерее».
- Сочетание высокого расположения над уровнем моря, компактных размеров и естественного рельефа придает этой трассе особый характер среди гоночных трасс Северной Америки.
Автодром «Лагуна Сека» был построен в В 1957 году в связи с растущей озабоченностью по поводу безопасности автогонок «Pebble Beach Road Races», которые проводились на общественных дорогах, проходящих через близлежащий лес Дель-Монте. Местные энтузиасты и организации поддержали идею создания постоянного гоночного комплекса, что позволило продолжить устоявшуюся традицию автоспорта на полуострове Монтерей в специально построенном для этих целей комплексе.
Эта трасса быстро стала важным центром американских гонок на спортивных автомобилях и впоследствии принимала все более широкий спектр национальных и международных гоночных серий. Мотоциклы, прототипы, автомобили класса GT, туристические автомобили и одноместные болиды внесли свой вклад в историю трассы, а последовательные усовершенствования позволили адаптировать объект к меняющимся требованиям соревнований и безопасности.
Несмотря на эти изменения, трасса «Лагуна Сека» сохранила ту связь с окружающей местностью, которая и определила её первоначальный облик. Таким образом, её история связывает раннюю культуру шоссейных гонок на полуострове Монтерей с современными соревнованиями на автодромах и сохраняющимся международным значением этого региона в автомобильной сфере.
Проектирование трассы
Трасса «Лагуна Сека» была спроектирована с учётом естественного рельефа холмов Монтерея, благодаря чему геометрия трассы в значительной степени определяется перепадами высот, а не навязывается местности в виде преимущественно ровной или геометрически правильной планировки. В результате трасса получилась относительно компактной, но на ней присутствуют выраженные подъёмы, спуски и гребни, которые постоянно меняют обзорность и нагрузку на автомобиль.
Поворот «Штопор» наиболее ярко воплощает эту философию: сразу после слепого входа в поворот над гребнем трассы дорога резко идёт вниз. В других участках более быстрые плавные повороты и более узкие зоны торможения создают значительное разнообразие, благодаря чему механическое сцепление, устойчивость при торможении и баланс шасси на высоких скоростях вносят существенный вклад в динамические характеристики.
Последовательные модификации позволили повысить уровень безопасности и адаптировать трассу для различных категорий, не утратив при этом её характерных черт, присущих естественному рельефу местности. Таким образом, «Лагуна Сека» по-прежнему остаётся ярким примером традиционной американской дорожной трассы, где ландшафт и последовательность поворотов создают сложность, превосходящую то, что можно было бы предположить, исходя из относительно скромной длины трассы.
ДЛИНА
3,602
км
ШИРИНА
9,1–23,8
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CCW
против часовой стрелки
ПОВОРОТЫ
11
7 левых — 4 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
484
м
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
55
м
ОТКРЫТ
1957
69 лет назад
Путеводитель по поворотам
Трасса «Лагуна Сека» отличается перепадом высот, поворотами с ограниченной видимостью и резкими переходами между техническими и высокоскоростными участками. После быстрого входа в поворот «Андретти Хэйрпин» начальная часть круга проходит в гору через серию поворотов, где всё большее значение приобретают точное позиционирование и сохранение скорости.
Характерный участок трассы начинается с крутого подъема в направлении «Штопор» — участок, на котором участники приближаются к повороту с невидимым гребнем, после чего тормозят и входят в захватывающий спуск с последовательностью поворотов «слева-вправо» через повороты № 8 и № 8А. Трасса продолжается вниз по склону через поворот «Рейни», где крайне важны поддержание скорости в повороте и сбалансированность шасси, прежде чем круг приблизится к своим более медленным заключительным поворотам.
Несмотря на то что «Штопор» является доминирующим элементом визуального образа трассы «Лагуна Сека», сложность трассы выходит далеко за рамки одного участка. Пилоты и гонщики должны постоянно адаптироваться к меняющимся уклонам, ограниченной видимости и различным скоростям прохождения поворотов, поэтому уверенность в трассе и точное управление транспортным средством имеют решающее значение для прохождения круга с максимальной скоростью.
| Поворот |
|---|
| П1 025° · Левый · 83 м |
| П2 · Andretti Hairpin 198° · Левый · 132 м |
| П3 093° · Правый · 69 м |
| П4 072° · Правый · 77 м |
| П5 116° · Левый · 170 м |
| П6 053° · Левый · 26 м |
| П7 016° · Правый · 64 м |
| П8 · The Corkscrew 028° · Левый · 83 м |
| П9 · Rainey Curve 084° · Левый · 94 м |
| П10 079° · Правый · 63 м |
| П11 116° · Левый · 32 м |
Трасса «Лагуна Сека» занимает важное место в американском автоспорте как постоянный преемник Автогонки «Пеббл-Бич Роуд Рэйс» — это событие, сочетающее современные гонки на автодроме с гоночным наследием полуострова Монтерей. С 1957 года на этой трассе прошли соревнования с участием нескольких поколений спортивных автомобилей, прототипов, одноместных болидов и мотоциклов, благодаря чему она стала одной из самых известных в мире трасс для шоссейных гонок.
В его истории — крупнейшие гонки IMSA и международные соревнования по автоспорту, серии IndyCar, мотоциклетные соревнования «Гран-при» и чемпионат мира по супербайку, благодаря которым в Монтерей на протяжении многих лет съезжались ведущие производители, команды, автогонщики и мотогонщики. На этой трассе также произошли незабываемые моменты, репутация которых выходит за рамки отдельных чемпионатов, укрепив статус «Коркскрю» и самой Лагуна-Секи как символов американских шоссейных гонок.
Историческая конкуренция привносит ещё один важный аспект благодаря Мероприятие «Rolex Monterey Motorsports Reunion» объединяет знаковые гоночные автомобили с действующей гоночной трассой, а не со статичной выставочной обстановкой. Вместе с «Pebble Beach», «Quail» и всей экосистемой «Monterey Car Week» гоночная трасса «Laguna Seca» превращает полуостров в исключительное место встречи автоспорта, автомобильного наследия и коллекционной культуры.
Впечатления посетителей
Трасса «Лагуна Сека» дарит зрителям особенно яркие впечатления, поскольку благодаря своему расположению на возвышенности посетители могут наблюдать за трассой с различных точек зрения, расположенных на окружающих холмах. С обзорных площадок открывается вид на значительные участки трассы, а прогулка по территории комплекса позволяет увидеть, насколько резко трасса поднимается и опускается по рельефу местности, что гораздо менее заметно на обычной карте трассы.
Данный Особое внимание, естественно, привлекает трасса «Коркскру», где зрители могут наблюдать, как автомобили исчезают за гребнем, а затем стремительно спускаются по знаменитой серии поворотов. Другие участки трассы открывают контрастные виды на торможение, разгон и длительные повороты, что позволяет посетителям оценить различные технические требования на относительно компактной трассе.
Во время крупных гоночных и исторических мероприятий автодром становится неотъемлемой частью общей автомобильной атмосферы полуострова Монтерей. Благодаря близости к Пеббл-Бич, Кармелу и другим важным автомобильным центрам Лагуна Сека представляет особый интерес для автолюбителей, объединяя активный автоспорт с одним из самых насыщенных в мире центров автомобильных мероприятий и культуры.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 14° | 7° | 104 | 10 | 10,0 |
| Февраль | 14° | 7° | 105 | 10 | 10,9 |
| Март | 15° | 8° | 83 | 9 | 12,0 |
| Апрель | 16° | 9° | 40 | 6 | 13,2 |
| Май | 17° | 10° | 20 | 4 | 14,1 |
| Июнь | 19° | 11° | 6 | 1 | 14,6 |
| Июль | 20° | 13° | 3 | 0 | 14,4 |
| Август | 21° | 13° | 4 | 0 | 13,5 |
| Сентябрь | 21° | 13° | 4 | 1 | 12,4 |
| Октябрь | 20° | 12° | 22 | 3 | 11,2 |
| Ноябрь | 17° | 9° | 48 | 6 | 10,2 |
| Декабрь | 14° | 7° | 96 | 9 | 9,7 |
Среднемесячные значения: Автодром «Лагуна Сека», 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Автодром «Лагуна Сека» расположен на холмах между Монтереем и Салинасом, в нескольких милях вглубь суши от тихоокеанского побережья Калифорнии.
Его возвышенное и относительно открытое расположение контрастирует с покрытым лесами побережьем вокруг Пеббл-Бич, при этом оставаясь тесно связанным с населёнными пунктами и автомобильными достопримечательностями полуострова Монтерей.
Адрес
1021 Monterey — Salinas Highway
93908 Salinas
Monterey County, California
США
