Het interieur en exterieur doen denken aan historische 911 Turbo-modellen, aangevuld met tijdloos elegante en eigentijdse stijlelementen. Een optioneel Heritage Design Package verfijnt de esthetiek van het jubileummodel nog verder. Porsche heeft de 911 Turbo 50 Years, die gebaseerd is op de 911 Turbo S van de laatste generatie, beperkt tot 1.974 exemplaren ter ere van het jaar waarin de eerste 911 Turbo debuteerde.
Toen hij in 1974 werd geïntroduceerd, verlegde het type 930 Porsche 911 Turbo de grenzen van wat mogelijk was. Hij bracht de toonaangevende turbotechnologie van de 917/10 en 917/30 racewagens in een productiesportwagen met superieure prestaties en combineerde die met een uniek design en een ongekende dagelijkse bruikbaarheid. Het jubileummodel 911 Turbo 50 Years – gebaseerd op de in 2019 geïntroduceerde 911 Turbo S – is zowel een eerbetoon aan dit erfgoed als een herinterpretatie ervan. De standaard zijpanelen zijn een knipoog naar de historische kleurstelling van de Porsche 911 RSR Turbo die in 1973 werd gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show, zelf een voorloper van de 911 Turbo. De kleur is exclusief voor Porsche Turbo’s en is Turbonite, dat hier voor het eerst op een 911 wordt gebruikt. Turbonite wordt ook gebruikt voor inlegwerk in de motorkap achteraan, in de tankdop en in het Porsche-wapen. Het wordt ook gebruikt als contrasterende kleur in het logo van het Turbo 50-model.
Een andere historische verwijzing is het gebruik van antracietgrijs op het achtervleugelblad, de achterskirt, de spiegelbasis en de luchtinlaatranden. Een badge op de grille van de achterklep is voorzien van een turbocompressorpictogram en de jaartallen 1974-2024. Wanneer het portier geopend is, projecteert de LED-deurprojector het beeld van een turbo op de grond naast de auto. De 911 Turbo 50 Years wordt standaard geleverd met de 911 Turbo S Exclusive Design wielen in Turbonite.
Interieur herinnert aan de tijdgeest van de jaren 1970
Ook het interieur van de 911 Turbo 50 Years ademt Turbo-historie. Als exclusief eerbetoon aan de vroege Porsche 911 Turbo-modellen siert de iconische McKenzie-tartan de middenpanelen van de stoelbekleding en de deurpanelen in het interieur.
Extra contrasten in Turbonite zorgen ervoor dat de auto zich verder onderscheidt van het reguliere 911 Turbo S seriemodel. Deze Turbonite-accenten omvatten de veiligheidsgordels, bedieningselementen, sierstiksels, sierstrips met decoratief inlegwerk in zwart leder en het Porsche-logo op het GT-sportstuurwiel. Een verlicht Turbo 50-logo bevindt zich op de deurschopplaten, die zijn afgewerkt met zwart geborsteld aluminium. Het logo is geborduurd in de hoofdsteunen van de Adaptive Sports Seats Plus. Er staat ook een Turbo 50-logo op de rugleuning van de linker achterbank. Boven het handschoenenkastje bevindt zich een jubileumplaat van aluminium met daarop zowel het Turbo 50-logo als het individuele gelimiteerde editienummer van de sportwagen. De A-stijl, zonnekleppen en dakbekleding zijn bekleed met geperforeerd Race-Tex. Een analoge Porsche Design Subsecond-klok met een speciaal Turbo 50-design siert het dashboard.
Nog meer geschiedenis met het Heritage Design-pakket
Het historisch geïnspireerde, optioneel verkrijgbare 50 Years of Turbo Heritage Design Package vult het jubileummodel aan met tal van extra exclusieve design- en uitrustingskenmerken die doen denken aan de 911 Turbo-modellen uit de jaren 1970. De basiskleur van het Heritage Design Package wordt geleverd door de Aventurine Green Metallic lak. Als alternatief zijn ook de standaard 911-kleuren en de kleuren van het Paint to Sample-programma beschikbaar. Een onderdeel van het Heritage Design Package is een hoogwaardige sierafbeelding in wit (satijnglans) bestaande uit drie elementen: de lolly met individueel selecteerbare autonummers tussen 0 en 99, het 50 jaar Turbo-logo en een Porsche-logo. Wie de voorkeur geeft aan een minimalistische look, kan sommige of alle grafische elementen weglaten.
Het historische Porsche wapenschild uit 1964 is gebruikt op de motorkap en op de middenkappen van de Sport Classic wielen, gespoten in Brilliant Silver en White (satijnglans). De logo’s van de Turbo 50 en Porsche aan de achterzijde zijn in goud uitgevoerd. In het interieur ronden extra lederen elementen en extra tartan designelementen het jubileummodel af. De dashboardbekleding, het dashboardkastje en de rugleuning van de stoelen zijn bekleed met het klassieke patroon. Het historische Porsche-wapen is op het stuurwiel aangebracht, terwijl in het opbergvak van de middenconsole het Porsche Exclusive Manufaktur-logo in reliëf in het leder is aangebracht. De wijzerplaten in het instrumentenpaneel en de Sport Chrono-klok in het Heritage Design Package zijn afgewerkt in groen.
Uitmuntend in prestaties, stijl en geschiedenis
Technisch gezien is de Porsche 911 Turbo 50 Years gebaseerd op de 911 Turbo S die sinds 2019 in productie is. Zijn 3,7-liter boxermotor met dubbele turbo met variabele turbinegeometrie (VTG) levert 478 kW (650 pk, 911 Turbo 50 Years: Brandstofverbruik* gecombineerd (WLTP) 12,5 – 12,3 l/100 km, CO₂-uitstoot* gecombineerd (WLTP) 283 – 278 g/km, CO₂-klasse G , CO₂-klasse gewogen gecombineerd G ) en 800 Newtonmeter koppel. Met een leeggewicht van 1.640 kilogram is het resultaat een vermogen/gewichtsverhouding van 2,52 kg/PS. De 911 Turbo 50 heeft slechts 2,7 seconden nodig voor de sprint van 0 naar 100 km/u en haalt de 200 km/u in slechts 8,9 seconden. Het vermogen wordt op de wielen overgebracht door de 8-traps transmissie met dubbele koppeling (PDK) en het actieve vierwielaangedreven Porsche Traction Management (PTM) met Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), inclusief het elektronisch gestuurde achterdifferentieel met volledig variabele koppelverdeling.
Een sportuitlaatsysteem met zwarte uitlaatpijpen is standaard. Het 10 millimeter lagere Porsche Active Suspension Management (PASM) sportonderstel en het liftsysteem op de vooras zijn ook standaard, net als de LED matrix koplampen, inclusief het Porsche Dynamic Light System Plus. De remklauwen van het standaard PCCB-remsysteem hebben een zwarte afwerking.
Exclusieve chronograaf voor een tijdloze sportwagen
Exclusief voor de eigenaren van de 911 Turbo 50 Years brengt Porsche Design Timepieces een speciaal uurwerk uit als eerbetoon aan het jubileummodel. De 911 Turbo 50 Years chronograaf is uitgerust met het COSC-gecertificeerde Porsche Design WERK 01.200 uurwerk met flyback-functie.
Net als het voertuig is het horloge gelimiteerd tot 1.974 stuks en combineert het een klassiek ontwerp met moderne technologie. De zwarte wijzerplaat met elementen in Turbonite is een perfecte gelijkenis van het uurwerk op het dashboard. De band, gemaakt van zwart autoleder met decoratieve stiksels in Turbonite, heeft een vouwsluiting. De transparante kast biedt zicht op de opwindrotor in dezelfde stijl als de wielen van de 911 Turbo 50. Het gelimiteerde editienummer dat in de titanium behuizing is gegraveerd, komt overeen met het gelimiteerde editienummer van het voertuig. De chronograaf is ook verkrijgbaar in een speciale versie in combinatie met het Heritage Design Package.
De leveringen beginnen in de herfst van 2024
Het gelimiteerde 911 Turbo 50 Years jubileummodel is al te zien in de lopende speciale tentoonstelling Beyond Performance – 50 Years of Porsche Turbo in het Porsche Museum in Stuttgart-Zuffenhausen.
50 jaar Porsche Turbo
Het Turbo-principe markeert de grens van wat haalbaar is bij Porsche. Een Turbo uit Zuffenhausen is het summum van de modellijn. Hij combineert ervaring en succes, prestaties en dagelijkse bruikbaarheid. Elke Turbo draagt alle overwinningen in zich die Porsche heeft gevierd op de racecircuits van de wereld. En terwijl een Turbo de bestuurder dynamisch verbindt met de weg, voelt hij zich op zijn beurt nog meer verbonden met de auto. Turbo betekent een geschiedenis die meer dan 50 jaar teruggaat naar de autosport. Zelfs zonder Porsche te noemen, is het woord ‘turbo’ voor veel autoliefhebbers onlosmakelijk verbonden met de sportwagenfabrikant.
Met de titel ‘Beyond Performance. 50 jaar Porsche Turbo’ ontsluit Porsche een kosmos vol inspirerende verhalen over triomf en doorzettingsvermogen in het aangezicht van uitdagingen. Het gaat nooit alleen om het pure vermogen van een Turbo, maar veel meer om het Turbo-gevoel. Het gevoel om altijd verder te gaan dan het gewone. Het gevoel van ‘meer’.
En juist bij het nastreven van dit gevoel is het belangrijk om visionair te zijn bij Porsche. Midden in de energiecrisis van begin jaren 1970 maakte Porsche plannen voor de toekomst. De Turbo voldeed altijd aan Ferry Porsche’s verlangen naar hoge motorprestaties in combinatie met een efficiënter gebruik van het vermogen. Constante technische evolutie is altijd het belangrijkste geheim geweest voor het succes van elk Turbomodel uit Zuffenhausen. Het geheim dat de Turbo dichter bij het ideaal van een sportwagen brengt dan elk ander model dat eraan voorafging.