In het tweede deel van Bugatti’s ‘A New Era’ docuserie onderzoekt Frank Heyl, directeur design van het legendarische merk, hoe de tijdloze vorm van de Bugatti Tourbillon¹ is gevormd door het streven naar snelheid – en de onvergelijkbare emotie van het ervaren van een Bugatti in dit spannende nieuwe hoofdstuk.
“Met meer dan 115 jaar Bugatti-geschiedenis is er een rijke erfenis van ontwerp-DNA waar we naar kunnen verwijzen; we hebben een leidraad die benadrukt wat een Bugatti definieert,” legt Frank Heyl uit. “Waar we rekening mee moeten houden is dit: vorm volgt altijd prestaties.”
De Tourbillon, die zijn echo vindt in elk Bugatti-ontwerp van het moderne tijdperk, is van voor tot achter ‘gevormd door snelheid’. Door elke bocht, inlaat, uitlaat en paneel – de hele architectuur van de Tourbillon is zorgvuldig gemaakt om nieuwe prestatieniveaus te ontsluiten.
In deze geest gaan aerodynamische prestaties hand in hand met elke ontwerpbeslissing die wordt genomen. Of het nu gaat om topsnelheid of een hoge downforce-waarde zoals bij de Bugatti Bolide – de vraag wordt gesteld: is er een prestatiedoel aan verbonden?
Zoveel aandacht voor technische details is in de hele auto terug te vinden, waardoor de Tourbillon de krachten van een snelheid van meer dan 400 km/u kan benutten. Maar voor Bugatti is dat slechts de helft van het verhaal dat de Tourbillon te vertellen heeft in dit nieuwe hoofdstuk voor het merk.
Bij de Tourbillon, en bij elke Bugatti die eraan voorafging, vormt tijdloosheid de kern van het ontwerp. “Bugatti gaat over de wisselwerking tussen elegantie en snelheid,” merkt Frank Heyl op. “Omdat deze auto’s al zo lang meegaan, moeten we ze ook actueel en in de mode houden. Wat een auto dateert is de technologie van de tijd waarin hij werd gemaakt; over 100 jaar zal de technologie van vandaag niet meer hypermodern zijn. In plaats daarvan moeten we ons richten op kostbaarheid.”
De ontwerpfilosofie achter de Tourbillon weerspiegelt dit ethos getrouw. Geïnspireerd door de kunst van het horlogemaken, de tijdloosheid van eeuwenoude uurwerken en hun gebruik tot op de dag van vandaag, wordt de cabine van de Tourbillon gedefinieerd door een authentiek unieke analoge ervaring.
Voor Frank Heyl en het Tourbillon ontwerpteam is ervaring het sleutelwoord in dit nieuwe tijdperk van Bugatti.
“De ervaring – dat is wat we op maat hebben gemaakt om de Tourbillon op te roepen. Het gaat om hoe je je voelt als je in de bestuurdersstoel gaat zitten; het aanraken van het aluminium schakelmechanisme; hoe zwaar de wijzerplaten wegen als je ze draait; de geur van het leer; het geluid van de natuurlijk opgezogen V16-motor met 9.000 toeren per minuut. Het klinkt echt emotioneel. Het ontwerp van de Tourbillon zou gezien kunnen worden als een evolutionaire benadering. Maar de radicaliteit en extreemheid van de uitvoering van dit concept is anders dan alles wat we ooit eerder hebben gedaan. Wij geloven dat door deze benadering de ervaring van het rijden, bezitten en leven met een Bugatti onvergelijkbaar is. Je moet het gewoon ervaren.”
Frank HEYL, Bugatti Directeur Design