Nieuwe Flying Spur

De nieuwe Flying Spur, die aanvankelijk samen met de prestatiegerichte Speed werd geïntroduceerd, is opgebouwd rond Bentley’s nieuwe Ultra Performance Hybrid, waardoor hij over een buitengewoon breed scala aan mogelijkheden beschikt. Het ene uiterste is een serene, stille voortgang in zuivere EV-modus tot 76 km, ideaal voor Zero Emission Zones of stadsverkeer, en met een CO2-uitstoot die 90% lager ligt dan die van de uitgaande Flying Spur Speed. Als er meer pit nodig is, levert de gecombineerde 782 pk sterke Bentley V8 – 147 pk meer dan de vorige auto – en e-motor sensationele prestaties. De afstand van 0-100 km/u wordt afgelegd in slechts 3,3 seconden, een halve seconde sneller dan zijn voorganger. Weinig auto’s ter wereld kunnen bogen op een dergelijke spreiding van capaciteiten; geen enkele doet dat met de verfijning, het evenwicht of de luxe van de nieuwe Flying Spur, waarmee Bentley’s bewering dat dit de eerste vierdeurs supercar is, gerechtvaardigd is.

Het exterieurdesign behoudt grotendeels het vertrouwde, gespierde maar elegante design van de Flying Spur van de derde generatie die in 2019 werd gelanceerd, maar onderhuids vinden de echte veranderingen plaats – met de volledig nieuwe aandrijflijn in combinatie met een eveneens nieuwe elektrische architectuur die de modernste autotechnologie biedt voor een echte luxe sedan.

Het interieur van de Flying Spur is verder verbeterd met nieuwe stiksels, 3D diamond hide op de portieren en stijlen en nog meer wellness-functies, zoals intelligente luchtionisatie en automatische postuurverstelling op alle vier de stoelen. Ondertussen brengt de introductie van de My Bentley App Studio een reeks handige toepassingen rechtstreeks naar de vingertoppen van de bestuurder.

Aandrijflijn

Hogere prestaties, lagere emissies

De Ultra Performance Hybrid vierwielaangedreven aandrijflijn van de Flying Spur Speed combineert een geavanceerde 4,0-liter twin-turbo V8 van 600 pk met een elektromotor van 190 pk die netjes is geïntegreerd in de achttraps transmissie met dubbele koppeling. In de Sport-modus levert deze aandrijflijn een vermogen van 782 pk en 1.000 Nm, waarbij het directe koppel van de E-motor de charismatische cross-plane beat van de V8 aanvult. Vergeleken met het vorige Speed-model levert de nieuwe Flying Spur Speed een hoger koppel bij lagere toerentallen, een hoger piekkoppel en een hoger vermogen over het hele toerenbereik.

Het systeemkoppel is met meer dan 11 procent toegenomen ten opzichte van de uitgaande Flying Spur Speed met W12-motor, van 900 Nm naar 1000 Nm (738 lb ft). Het systeemvermogen is ook met 19 procent toegenomen, van 659 pk tot 782 pk. Daarmee is de nieuwe Flying Spur de krachtigste Bentley sedan ooit.

De nieuwe 600 pk, 800 Nm (590 lb ft) V8-motor – zonder traditioneel vacuümsysteem en 350 bar brandstofinjectiedruk (verhoogd van 200 bar) zorgt voor een schonere verbranding en verbeterde emissies. Omdat de e-motor een turbogat overbodig maakt, zijn er twin single-scroll turboladers gebruikt, die minder complex zijn en heter kunnen draaien, waardoor de uitstoot minimaal is. Daarom is er geen hardware voor cilinderuitschakeling nodig, omdat de motor volledig kan worden uitgeschakeld wanneer de elektromotor wordt gebruikt.

In zuivere EV-modus levert de E-motor 190 pk en 450 Nm koppel, meer dan genoeg om in de meeste situaties met het verkeer mee te komen, terwijl de 25,9 kWh accu een bruikbare actieradius van 76 km biedt (volgens de EU-rijcyclus). Samen bieden de V8 en de E-motor de nieuwe Flying Spur een totale actieradius van 829 km. De volledig elektrische modus kan worden gebruikt bij snelheden tot 140 km/u, waarbij het gaspedaal tot 75 procent kan worden ingetrapt. De accu kan in slechts 2¾ uur volledig worden opgeladen dankzij aanzienlijke verbeteringen in de acculader en de accucapaciteit, met een pieklaadvermogen van 11 kW.

Het aandrijflijnsysteem beheert de energiestromen afhankelijk van de gekozen modus – met pure EV, elektrische boost, regeneratief remmen – en, heel belangrijk voor deze nieuwe Flying Spur, een laadmodus, waarbij de motor de wielen aandrijft en tegelijkertijd de accu oplaadt.

Het Bentley Performance Active Chassis is standaard bij de Flying Spur Speed. De geavanceerde nieuwe opzet omvat Bentley Dynamic Ride en All-Wheel Steering, samen met een elektronisch gestuurd Limited Slip Differential, terwijl een nieuwe generatie ESC-regelsoftware een reeks rijstijlen mogelijk maakt en onder alle omstandigheden voor betrouwbare tractie zorgt. Met de gewichtsverdeling van 48,3 : Het systeem maakt gebruik van actieve koppelvectoring van voor naar achter via een centraal differentieel en precisievectoring op elke as met behulp van de remmen.

Met de nieuwe en geavanceerde twin-valve dempers kunnen de uitgaande en de ingaande demping afzonderlijk worden geregeld, waardoor een duidelijke afbakening van de dynamische mogelijkheden tussen de Comfort-, Bentley- en Sport-modi ontstaat. De carrosseriebeheersing van de Sport-modus van de vorige generatie blijft behouden, terwijl het rijcomfort in de Comfort-modus aanzienlijk is verbeterd.

Expressief en onderscheidend ontwerp

Het prestatiegerichte karakter van de nieuwe Flying Spur Speed wordt onderstreept door de nieuwste designverbeteringen. Het in donkere tint afgewerkte brightware geeft het exterieur een sportieve, technische uitstraling, terwijl de nieuwe, voor de Speed specifieke grille, voorbumper en achterdiffor voor een frisse, doelgerichte look zorgen. Het Styling Specification aeropakket is nu afgewerkt in carrosseriekleur, maar eigenaars kunnen ook kiezen voor een afwerking in koolstofvezel.

Nieuwe LED-welkomstlampen in de portieren projecteren een geanimeerde versie van het Bentley Wings-logo op de grond wanneer de portieren worden geopend. Deze nieuwe toepassing van Bentley’s ‘lichtsculptuur’-technologie volgt op de eerste toepassing ervan in de coachbuilt Batur coupé van Mulliner.

Een nieuw 22“ Ten Swept Spoke-wiel is verkrijgbaar in twee afwerkingen (Grey Painted en Bright Machined, en Black Painted), samen met twee andere 22” designs verkrijgbaar in een reeks gelakte, Black Painted, Dark Tint en Pale Brodgar Satin afwerkingen.

Interieurontwerp

In het ruime interieur genieten de inzittenden van de nieuwste uiting van Bentley’s befaamde design en handwerk, met volledig nieuwe stoelontwerpen met 3D diamond quilting en een herzien perforatiepatroon in het middengedeelte van de stoel. De portierbinnenzijden en de B-stijlen zijn bekleed met tactiele 3D diamanthuid. De nieuwe (en optionele) Dark Chrome Specificatiebekleding, die de donker getinte lak aan de buitenkant aanvult, zorgt voor een eigentijdse esthetiek en geeft het interieur een ingetogen karakter. Dit geldt voor deurgrepen, schakelaars, luidsprekerroosters en vele andere plaatsen in het interieur. Nieuwe grafische instrumenten voor de bestuurder maken het pakket designverbeteringen compleet, terwijl het veelgeprezen Bentley Rotating Display met keuze uit een 12,3” high-definition display, drie analoge wijzerplaten of een doorlopende zijde van handgemaakt fineer als optie leverbaar blijft.

Klanten kunnen nog steeds kiezen uit tientallen miljarden configuratiemogelijkheden – vóór de oneindige mogelijkheden van Bentley’s afdeling voor maat- en carrosseriebouw, Mulliner. De mogelijkheid voor een klant om een volledig unieke Flying Spur samen te stellen, afgestemd op zijn eigen smaak en persoonlijkheid, benadrukt het vermogen van de auto om de kracht van het mogelijke te leveren.

Het kleurengamma van 101 kleuren kan worden uitgebreid tot elke kleur uit Bentley’s verleden, en lak op maat is ook beschikbaar. Voor het interieur betekenen 22 primaire huidkleuren, 11 secundaire tinten en vier kleursplitsingen dat er alleen al in het leder meer dan 700 kleurencombinaties mogelijk zijn, voordat contrasterende stiksels, biezen of op maat gemaakte elementen worden toegevoegd. De ledersoorten worden aangevuld met acht opties voor houtfineer en nog eens drie technische afwerkingen – die als enkele of dubbele afwerking kunnen worden gebruikt en ook kunnen worden afgestemd op elke huidkleur in het interieur of op de lakkleuren in het exterieur.

De nieuwe Flying Spur biedt keuze uit drie audiosystemen. Het standaardsysteem heeft 10 luidsprekers en 650 watt, terwijl een Bang & Olufsen-systeem van 1.500 W en 16 luidsprekers met verlichte luidsprekerroosters gericht is op lifestyle-gerichte klanten. Voor de echte audiofiel is er een Naim 2.200 W, 19 luidsprekersysteem met Active Bass Transducers ingebouwd in de voorstoelen en acht geluidsmodi. Voor de voorruit en zijruiten wordt gelaagd akoestisch glas gebruikt, wat resulteert in een vermindering van het buitengeluid met negen decibel ten opzichte van niet-akoestische beglazing.

Welzijn

Gemak, Welzijn en Veiligheid

De Flying Spur Speed van de vierde generatie profiteert van de nieuwste iteratie van de elektrische architectuur, die een aanzienlijke stap voorwaarts mogelijk maakt op het gebied van infotainment en rijhulptechnologie. Het resultaat is een naadloze ervaring op het gebied van wellness, bestuurdersassistentie, infotainmentsystemen en connected car services.

Voor het eerst is de optionele Wellness Seating Specification nu leverbaar voor alle vier de stoelen van de Flying Spur. Dit omvat Seat Auto Climate en Postural Adjust, dat de perfecte lichaamstemperatuur meet en handhaaft via gezoneerde verwarming en ventilatie, en de druk op de spieren van de inzittenden tijdens de reis op een kalmerende en naadloze manier varieert, zodat vermoeidheid tot een minimum wordt beperkt.

Het omgevingsdisplay (op het instrumentenpaneel van de bestuurder) ondersteunt en maakt rijden in de semi-assistentiemodus mogelijk en laat de bestuurder zien hoe de auto reageert op andere voertuigen. Het inzicht van de auto in de omgeving maakt Intelligent Park Assist mogelijk – de nieuwste generatie zelfparkeersystemen met snelheidsregeling.

Het welzijn en comfort van bestuurder en passagiers wordt verder verbeterd door een airconditioningsysteem dat nu luchtionisatoren, een nieuw roetfilter en displays die de luchtkwaliteit buiten en binnen de auto tonen, bevat. Het systeem synchroniseert ook met de satellietnavigatie van de auto en weet wanneer het nodig kan zijn om de luchtkwaliteit in de cabine te verbeteren (bijvoorbeeld door de lucht in de cabine te recirculeren in een tunnel).

Er zijn verbeteringen aangebracht met essentiële functies zoals draadloos Apple CarPlay, draadloos Android Auto en over-the-air kaartupdates. Naast deze functies kunnen klanten die ervoor kiezen hun mobiele telefoon te koppelen gebruikmaken van connected car services, zoals:

• Laadstatus op afstand, voor bewaking en controle van het opladen van het voertuig wanneer het is aangesloten op een stopcontact
• Parkeerhulp op afstand – biedt klanten de mogelijkheid om hun auto op afstand te parkeren of op te roepen via hun telefoon
• Cabinevoorbereiding op afstand – zorgt ervoor dat het klimaat in de auto is ingesteld voordat de rit begint, inclusief stoelverwarming.

Elk jaar zullen er nieuwe functies beschikbaar komen, zoals groene verkeerslichtvoorspelling – die steeds vaker wordt geactiveerd in grote steden in de VS en Europa en een “vliegend tapijt” door het stadscentrum mogelijk maakt.

De nieuwe My Bentley App Studio is de nieuwste toevoeging aan Bentley’s digitale ecosysteem voor klanten. Klanten kunnen toegang krijgen tot een breed scala aan voertuig- en externe applicaties die rechtstreeks naar het infotainmentsysteem kunnen worden gedownload, onafhankelijk van een smartphone. De toepassingen omvatten muziek, video, gaming, navigatie, parkeren en opladen. De toepassingen worden naadloos geïmplementeerd in het infotainmentsysteem en kunnen zelfs tijdens het rijden veilig en betrouwbaar worden gebruikt. Het toepassingsportfolio wordt specifiek aangepast aan elke markt.

Spur The Moment

Om de lancering van de nieuwe Flying Spur te vieren, werkte Bentley samen met iconen uit de autosport – zowel jong als oud. F1-wereldkampioen van 1996 Damon Hill wordt vergezeld door de rijder van Williams F1 Academy, Lia Block, in een dynamische vertoning van de capaciteiten van de auto op het circuit, met aan het einde van de film een verrassende cameo van mede-F1-student en nu omroeplegende Martin Brundle, die arriveert in de Bentley EXP Speed 8 die hij voor Bentley bestuurde tijdens de 24 uur van Le Mans in 2001.

Het welzijn en comfort van bestuurder en passagiers wordt verder verbeterd door een airconditioningsysteem dat nu luchtionisatoren, een nieuw roetfilter en displays die de luchtkwaliteit buiten en binnen de auto tonen, bevat. Het systeem synchroniseert ook met de satellietnavigatie van de auto en weet wanneer het nodig kan zijn om de luchtkwaliteit in de cabine te verbeteren (bijvoorbeeld door de lucht in de cabine te recirculeren in een tunnel).

Met de nieuwe en geavanceerde twin-valve dempers kunnen de uitgaande en de ingaande demping afzonderlijk worden geregeld, waardoor een duidelijke afbakening van de dynamische mogelijkheden tussen de modi Comfort, Bentley en Sport ontstaat. De carrosseriebeheersing van de Sport-modus van de vorige generatie is behouden, terwijl het rijcomfort in de Comfort-modus aanzienlijk is verbeterd.