GHOST SERIES II: de meest geavanceerde, op de bestuurder gerichte V12 die Rolls-Royce ooit heeft gemaakt.

Rolls-Royce Motor Cars presenteert de Ghost Series II, een krachtige, bestuurdergerichte en elegante versie van het populairste Rolls-Royce model uit de geschiedenis. In lijn met de wensen van de klant dient de subtiele evolutie van het monolithische en zelfverzekerde uiterlijk van de Ghost als een krachtig podium voor maatwerkopdrachten. Om hun keuzemogelijkheden uit te breiden, hebben klanten nu toegang tot interieurafwerkingen en functies die nooit eerder beschikbaar waren op de Ghost, evenals geavanceerde softwaretechnologieën waarmee Bespoke de digitale wereld betreedt.

“Ghost staat bekend als een unieke expressieve, wendbare en zelfverzekerde representatie van het merk Rolls-Royce. Op verzoek van onze klanten blijft deze nieuwe serie II trouw aan deze principes, met een krachtige en compromisloze motor en het essentiële potentieel voor Bespoke. Betekenisvolle updates aan het exterieur en het materiaal zorgen voor een nog expressiever en impactvoller statement. Deze nieuwe generatie Ghost heeft ook buitengewone rijeigenschappen op basis van een aantal geavanceerde chassisinnovaties. Dit bevestigt de status van Ghost Series II als de meest technologisch geavanceerde en op de bestuurder gerichte V12 die Rolls-Royce ooit heeft gemaakt – een kant van het karakter van Ghost die onze klanten steeds meer en enthousiaster omarmen.”

Chris Brownridge,
Algemeen directeur Rolls-Royce Motor Cars

“Ghost Series II vertegenwoordigt de grondbeginselen van Rolls-Royce – sereniteit, moeiteloosheid en elegantie – gedistilleerd in een expressieve, monolithische vorm. Onze klanten vroegen om een ontwerp dat een podium zou bieden voor hun op maat gemaakte kleur- en materiaalkeuzes, of die nu rustig en ingetogen of gedurfd en expressief zouden zijn. In lijn met hun wensen wordt de Ghost Series II gekenmerkt door betekenisvolle verfijningen die de reputatie van de auto als krachtig canvas voor creativiteit verder versterken.”

Juliane Blasi,
Hoofd Exterieurdesign, Rolls-Royce Motor Cars

Achtergrond

Ghost is een van de belangrijkste Rolls-Royce auto’s uit het Goodwood-tijdperk. De eerste generatie werd in 2009 geïntroduceerd om te voldoen aan de behoeften van wat toen een compleet nieuwe categorie luxe consumenten was. Deze klanten, die overwegend jonger waren dan diegenen die het merk had aangesproken met zijn eerste auto, de Phantom, vroegen om een model dat toegankelijker en veelzijdiger was. Ze zochten ook een meer gedistilleerde uitdrukking van het merk Rolls-Royce – en vooral een die hen in staat zou stellen hun eigen statements te maken door middel van Bespoke, waarin ze zelf graag zouden rijden.

De Ghost van de tweede generatie, gelanceerd in 2020, heeft deze principes aanzienlijk verbeterd. De oppervlakkige eenvoud verbergt een onderliggend ontwerp, techniek en vakmanschap van buitengewone complexiteit – en kracht. Bij zijn introductie was het zelfs de technologisch meest geavanceerde V12 die Rolls-Royce ooit had gemaakt. Dit was gebaseerd op een aantal impulsen: klanten een puur, maar zelfverzekerd canvas bieden voor Bespoke-opdrachten, ondersteund door een uniek wendbaar, op de bestuurder gericht chassis.

Klanten van Ghost herkenden meteen de impact die ze konden maken met Bespoke. Dit luidde een tijdperk in van experiment en expressie – van de ‘stille luxe’-codes die later door de mode-industrie werden gepopulariseerd, tot onbevreesde en felle vieringen van kleur. Daarom investeren klanten van Ghost gemiddeld 10% van de aankoopprijs van hun auto in Bespoke.

Naast de esthetische behandeling werd de 2020 Ghost ook uitgeroepen tot de technologisch meest geavanceerde Rolls-Royce ooit. Met name het Planar Suspension System, dat de ingenieurs in 10 jaar tijd hebben geperfectioneerd, zorgt voor een sensatie van ‘vliegen op het land’ die nog nooit eerder is bereikt in een auto. Met een 6,75-liter V12-benzinemotor met dubbele turbo, vierwielbesturing en vierwielaandrijving werd de Ghost al snel erkend als het meest dynamische, op de bestuurder gerichte model in de Rolls-Royce familie en de perfecte toermachine. Klanten omschrijven de Ghost dan ook vaak niet als een saloon, maar als een superieure vierdeurs grand tourer.

Toen de tijd kwam om Ghost te vernieuwen, sprak Rolls-Royce met zijn klanten over hun eisen. Voor hen stond de aantrekkingskracht van Ghost als platform voor persoonlijke en technische dynamiek centraal. Met respect voor hun wensen bracht Rolls-Royce subtiele maar betekenisvolle verbeteringen aan in het ontwerp van de Ghost Series II en nam de opmerkelijke, compromisloze aandrijflijn op die deze auto tot de Rolls-Royce legende heeft gemaakt.

Exterieur

Ghost Series II is meer dan ooit in lijn met Rolls-Royce’s pure, monolithische designbenadering. De voorkant is gedistilleerd tot een strakke en eigentijdse showcase voor de verlichte Rolls-Royce Pantheon grille – een element van Rolls-Royce’s design iconografie dat nog steeds wordt gevierd door klanten over de hele wereld. De moderne aanwezigheid van de Ghost Series II komt tot uiting in de bijgewerkte koplampen en dagrijverlichting, die vanaf het onderste deel van de grille naar de rand van de voorspatborden lopen en naar beneden vallen om de royale breedte van 2148 mm van de auto te benadrukken. Het onderste deel van de voorkant vormt de basis voor de grille, aangevuld met nieuwe chromen versieringen die een ‘zwevende’ visuele sokkel vormen voor de Spirit of Ecstasy-mascotte.

Aan de achterzijde profiteert de Ghost Series II van een nieuwe achterlichtconfiguratie, die de zij- en achterkant met elkaar in harmonie brengt. Deze behandeling is geïnspireerd op Spectre, met elk twee expressieve, verticale lichtpanelen geflankeerd door een gebogen chromen element, discreet voorzien van het dubbele ‘R’-monogram.

Klanten kunnen kiezen uit twee nieuwe 22-inch, 9-spaaks velgdesigns, één volledig en één gedeeltelijk gepolijst. Beide behandelingen vormen een elegante en moderne aanvulling op het eigentijdse en tijdloze design van de Ghost Series II en weerspiegelen op subtiele wijze de onderliggende kracht.

Een nieuwe stemming door kleur

Voor de Ghost Series II hebben de ontwerpers ook een nieuwe kleur voor het exterieur gecreëerd, die deel uitmaakt van het bestaande palet van meer dan 44.000 prêt-à-porter-kleuren en de kleurservice op maat, waarbij klanten hun eigen tint kunnen samenstellen en reserveren voor exclusief gebruik. Deze metallic afwerking, Mustique Blue genaamd, heeft de tinten en glamour van het Caribische eiland waarnaar het vernoemd is, waarbij gebruik wordt gemaakt van glas- en micavlokken om een glans te creëren die doet denken aan zonlicht dat weerkaatst op een tropische zee.

De kleur is ook een verwijzing naar een van de eerste Rolls-Royces die op de bestuurder was gericht – een lichtgewicht Phantom II Continental prototype uit 1929, dat in een vergelijkbare blauwe tint was uitgevoerd. Deze auto werd gemaakt voor persoonlijk gebruik door Henry Royce en was een van de eerste auto’s in de geschiedenis die gebruikmaakte van parelmoerverf, dat destijds werd gemaakt met gemalen visschubben. Hij won de ‘Prix d’Honneur’ op het prestigieuze Biarritz Concours d’Elegance in 1930.

Interieur

Het interieur van de Ghost Series II staat in het teken van vakmanschap, zowel analoog als digitaal. Het Central Information Display, dat is ondergebracht in het nieuwe glazen paneel van stijl tot stijl, bevat het geavanceerde besturingssysteem van het merk. Dit stelt klanten in staat om hun Bespoke-opdracht uit te breiden van hardware naar software, aangezien de kleur van de digitale wijzerplaten van de instrumenten nu kan worden aangepast aan het interieurpalet van de auto of de afwerking van het exterieur, in lijn met de fascinatie van Ghost-klanten voor nieuwe en eigentijdse manieren om Bespoke statements te maken. SPIRIT integreert ook Whispers, de toepassing voor privéleden van Rolls-Royce, waarmee eigenaars rechtstreeks bestemmingen naar hun auto kunnen sturen, de locatie kunnen bekijken en de vergrendeling van de auto op afstand kunnen beheren, wat benadrukt dat klanten hun Rolls-Royce steeds meer als een centraal onderdeel van een bredere lifestyle-ervaring zien.

Entertainment- en connectiviteitsfuncties zijn aanzienlijk verbeterd voor de Ghost Series II. Achterpassagiers kunnen nu tot twee streaming apparaten aansluiten op de schermen achterin, onafhankelijk streamen op elk scherm en hun favoriete entertainment selecteren via een nieuw ontwikkelde interface, die ook zitfuncties beheert zoals masseren, verwarmen en koelen. Alle soorten Bluetooth®-hoofdtelefoons kunnen worden gekoppeld met het infotainmentsysteem achterin en alle inzittenden profiteren van een verbeterde Wi-Fi®-hotspot en USB-C®-oplaadpoorten die discreet in de middenconsole zijn verborgen.

Een ongeëvenaard geluidsbeeld

De ongeëvenaarde verfijning van Rolls-Royce auto’s creëert het ultieme auditorium voor geluidsweergave in het interieur van de Ghost. Het 18 luidsprekers tellende audiosysteem van het merk is verder ontwikkeld voor de Ghost Series II – het bevat nu een verbeterde versterker van 1400 watt. Hiermee wordt het ongeëvenaarde luidsprekerontwerp van het merk aangedreven, waarbij holtes in de aluminium dorpels van de auto worden gebruikt als resonantiekamers voor laagfrequente luidsprekers, waardoor het onderste gedeelte van de auto wordt omgevormd tot een royale, op zijn kant geplaatste, vloerstaande luidspreker.

Voor Bespoke Audio wordt dit nog versterkt door twee ‘luidsprekerloze’ exciters die, in plaats van een conus, rechtstreeks aan de binnenkant van de Headliner zijn bevestigd, waardoor deze wordt omgevormd tot een uitgestrekt overkoepelend geluidspodium. Wanneer een Starlight Headliner wordt gekozen in combinatie met het op maat gemaakte audiosysteem, worden de glasvezelkabels die worden gebruikt om het hemelse effect te creëren, gecomprimeerd met een speciaal akoestisch membraan. Dit voorkomt dat de bekabeling galmt en kanaliseert het geluid naar beneden in de cabine. Twee actieve microfoons in de cabine bewaken constant de balans van de frequenties en passen de versterker automatisch aan om het geluid te optimaliseren.

Nieuwe uitingen van hedendaags ambacht

Ghost Series II profiteert van gedurfde nieuwe uitingen van hedendaags vakmanschap, zorgvuldig ontworpen door de ambachtslieden van het merk. Naast het centrale informatiedisplay, aan de passagierszijde, bevindt zich de nieuwe Spirit of Ecstasy Klokkenkast. Deze vitrine bevat een analoog uurwerk en een verlicht, spiegelgepolijst, massief roestvrijstalen Spirit of Ecstasy-beeldje. Ze is geplaatst op een podium met een matzwarte achterwand en hoogglans zijpanelen om een reflectie-effect te creëren. Bij het betreden van de auto wordt de Spirit of Ecstasy aanvankelijk van onderaf verlicht, alsof ze door een spotlight wordt verlicht, voordat haar podiumverlichting overgaat in een zachte gloed.

Naast dit prachtige detail, en over de volledige breedte van de passagierszijde, is de verlichte fascia – een geavanceerd ontwerp dat voor het eerst werd toegepast op de Ghost in 2020. Met de Ghost Series II kijkt het nieuwe ontwerp van de verlichte fascia naar de sterren voor inspiratie, waarbij de beweging van de nachtelijke hemel wordt vastgelegd in een ontwerp dat doet denken aan time-lapse hemelfotografie. Klanten kunnen ook hun eigen Illuminated Fascia-motief creëren in samenwerking met de ontwerpers op maat van het merk.

Een nieuw materiaal voor het interieur met de naam Grey Stained Ash is gemaakt als aanvulling op de elegante designuitbreidingen van de Ghost Series II. Zoals zoveel van Rolls-Royce’s ambachtelijke uitingen van luxe, vertegenwoordigt dit buitengewone nieuwe materiaal het samenkomen van traditioneel meestervakmanschap en innovatie. Dit rijk geschakeerde, natuurlijke hout met open poriën is met de hand gebeitst en verrijkt met microscopisch kleine metaaldeeltjes om een uniek en zeer eigentijds glanseffect te creëren – een techniek die meer dan vier jaar in beslag nam om te ontwikkelen.

De Ghost Series II zet Rolls-Royce’s verkenning van textiel voort met Duality Twill, een nieuwe rayonstof gemaakt van bamboe. Tijdens een onderzoeksreis bezochten leden van het Rolls-Royce designteam Le Jardin des Méditerranées aan de Côte d’Azur, dat grenst aan het voormalige winterverblijf van Sir Henry Royce, Villa Mimosa. Een van de belangrijkste kenmerken van de botanische tuin is een uitgestrekt bamboebos, dat Sir Henry gezien zou hebben en dat de inspiratie vormde voor deze innovatieve stof. De twill stof is geborduurd met een ‘Duality’ graphic, een abstracte interpretatie van de met elkaar verbonden initiaal R van de namen van de oprichters van het merk. In een andere toespeling op de Franse Rivièra verwijst het ontwerp naar de in elkaar gevlochten touwlijnen op zeiljachten.

Duality Twill is meer dan een jaar in ontwikkeling geweest, in samenwerking met een meesterwever die nu fulltime werkt in het Home of Rolls-Royce in Goodwood. Het creëren van een volledig Duality Twill interieur is een zeer complex proces dat tot 2,2 miljoen steken en 11 mijl draad omvat en 20 uur in beslag kan nemen. Elk paneel wordt individueel voorbereid voordat het wordt gesneden met behulp van een speciaal ontwikkelde laser die de randen verzegelt om te voorkomen dat afzonderlijke draden losraken. Nadat alle panelen zorgvuldig zijn geplaatst en aan elkaar zijn gestikt tot een naadloos geheel, worden ze gebruikt om de stoelen te bekleden. De keperbinding is verkrijgbaar in drie kleuren – lila, chocolade en zwart – en het garen is verkrijgbaar in 51 verschillende tinten, zodat klanten hun ontwerp kunnen afstemmen op hun karakter en een gedurfd contrasterend effect of een subtiel monochroom effect kunnen creëren.

Klanten kunnen ook kiezen voor Placed Perforation – een innovatieve hedendaagse ambachtelijke techniek waarbij kleine perforaties in het zitleder worden gemaakt om unieke kunstwerken te creëren. De perforaties variëren in grootte om de perceptie van diepte te creëren, waardoor gedetailleerde en schijnbaar driedimensionale afbeeldingen kunnen worden gemaakt. Het oorspronkelijke patroon is geïnspireerd op de verschuivende vormen en schaduwen van wolken boven het Home of Rolls-Royce op Goodwood. Het bestaat uit wel 107.000 perforaties van 0,8 en 1,2 millimeter, die elk afzonderlijk zijn onderzocht om absolute uniformiteit te garanderen.

Engineering

Het hart van de Ghost Series II wordt gevormd door de compromisloze, krachtige en bijna geruisloze 6,75-liter V12-benzinemotor met dubbele turbo en de kenmerkende achtversnellingsbak. Deze drijft de vierwielbesturing en de vierwielaandrijving aan. Het maximumkoppel is beschikbaar vanaf slechts 1.600 t/min – slechts 600 t/min boven de ’tick-over’, wat de indruk wekt van één eindeloze versnelling en de unieke ‘waftability’ die kenmerkend is voor de Rolls-Royce ervaring.

Het befaamde Planar Suspension System van de Ghost Series II bevat de unieke Upper Wishbone-demperunit boven de voorwielophanging. Deze werkt samen met de continu variabele, elektronisch geregelde schokdempers en de zelfnivellerende luchtveerpoten met groot volume voor een nog stabielere en moeiteloze expressie van de moeiteloze ‘magic carpet ride’ van het merk. De vijf scharnierende achteras profiteert van dezelfde zelfnivellerende hoogvolume luchtveringstechnologie.

De ophangings- en chassissystemen worden aangevuld met het Flagbearer System van het merk, dat camera’s gebruikt om de weg voor zich te lezen en de ophanging voor te bereiden op eventuele veranderingen in het wegdek. Dit wordt aangevuld met Satellite Aided Transmission van het merk, dat GPS-gegevens gebruikt om de optimale versnelling te selecteren voor het uitkomen van een bocht, afhankelijk van de mate van kromming. Deze technologieën werken als één geheel, waardoor Ghost moeiteloos kan anticiperen en reageren op de meest veeleisende wegen en een ongeëvenaarde rust combineert met een opmerkelijke dynamiek en wendbaarheid.

Extended Series II: een nog groter canvas voor creativiteit

Klanten die op zoek zijn naar de inherente wendbaarheid en de mogelijkheden voor maatwerk die de Ghost Series II biedt, maar ook behoefte hebben aan superieure achterbankruimte, kunnen de Ghost Extended Series II bestellen. De auto biedt 170 mm meer ruimte achterin door alleen de achterdeuren en -openingen te verlengen, waardoor het elegante silhouet behouden blijft.

Klanten die op zoek zijn naar de meest verheven expressie van Ghost Extended Series II kunnen ook de liggende Serenity Seating van het merk bestellen, die doet denken aan de ervaring van een privévliegtuigcabine. Net als bij de Ghost Series II kan ook een champagnekoeler worden gevraagd. Specialisten van Rolls-Royce hebben een Master Sommelier geraadpleegd en geleerd dat de optimale serveertemperatuur van niet-gerijpte Champagne gemiddeld zes graden Celsius is en voor vintage Champagne ruwweg 11 graden Celsius. Daarom werkt de koeler met twee koelmodi, koelen tot zes graden en koelen tot 11 graden Celsius.

Deze verbeteringen gaan niet ten koste van de uitzonderlijke dynamische capaciteiten van de auto. Klanten van Ghost Extended geven deze auto bijna unaniem de opdracht om zelf te rijden met het voordeel van meer zitruimte achterin, in plaats van een chauffeur in te huren.

Potentie en oneindig op maat gemaakt potentieel

Sinds de lancering in 2009 ademt Ghost de geest van het Goodwood-tijdperk van Rolls-Royce, dat wordt gekenmerkt door de wens van klanten om hun kennerschap uit te drukken in steeds complexere en diversere maatwerkopdrachten. Om aan deze vraag te voldoen, breidt Rolls-Royce zijn wereldwijde netwerk van Private Offices uit, zodat klanten over de hele wereld kunnen samenwerken met ontwerpers en maatwerkspecialisten in hun regio om hun visie tot leven te brengen. Bovendien heeft het merk een bouwvergunning gekregen voor een aanzienlijke uitbreiding van de thuisbasis in Goodwood in West Sussex, met het uitdrukkelijke doel om meer ruimte te creëren voor maatwerk en technologieën om te groeien.

Naast dit verlangen naar steeds complexer maatwerk, eisen veel van de huidige Rolls-Royce klanten een rijervaring die even krachtig en wendbaar is als beheerst, moeiteloos en sereen. Dit is een balans die de Ghost Series II perfect weet te vinden, zonder dat dit ten koste gaat van beide karakters – en zonder ooit afbreuk te doen aan de reputatie van de auto als een superieur en krachtig super-de-luxe product.